Полярный Урал. Горный массив Рай­-­Из. Северо­-­западный цирк. Вершины:

• 1178 (Енга­-­Ю­-­Из Северная)
• 1287 (пик Топографов)

Маршрут: «Траверс 1178 (Енга­-­ю­-­Из (Северная)) — 1287 (пик Топографов) с Ю3 на СВ». Ориентировочно: 2А кат. сл. (Скальный). Техническое фото маршрута. Фото с северо­-­запада из долины реки Собь, июль 2015 г.

Паспорт

1. Номер раздела по КМГВ — 2010 г. — 8.3.

Полярный Урал, горный массив Райиз, долина реки — Собь.

2. Наименование вершин: Вершина 1176 (Енга­-­Ю­-­Из Северная) и 1287,0 (пик Топографов

высота: 1176 и 1287.0 маршрут: траверс 1176 (Енга-Ю-Из Северная) — 1287 (пик То­по­гра­фов) с за­па­да на во­сток.

3. Ка­те­го­рия слож­но­сти: пред­ла­га­ет­ся 2А кат. сл., ПП.
4. Ха­рак­тер мар­шру­та — ком­би­ни­ро­ван­ный.
5. Пе­ре­пад вы­сот мар­шру­та: 520 м
6. Про­тя­жён­ность мар­шру­та: 00 м
7. Про­тя­жён­ность уча­стков наи­боль­шей кат. сл.:

1 кат. сл. — 2 уча­стка — 650 м, 2 кат. сл. — 2 уча­стка — 270 м, 3 кат. сл. — 1 уча­сток — 5 м, 4 — 0 м, 5 — 0 м, 6 — 0 м.

8. Сред­няя кру­тиз­на: все­го мар­шру­та — 35°.

9. Ис­поль­зо­ва­но крю­чьев:

Ис­поль­зо­ва­но все­го на мар­шру­те:

• скаль­ных крю­чьев — 0
• зак­ла­док — 6
• шлям­бур­ных ста­цио­нар­ных — 0
• ИТО — 0
• шлям­бур­ных съём­ных — 0

Оста­вле­но «крю­чьев» на мар­шру­те: все­го — 0; в т.ч. шлям­бур­ных — 0.

10. Выход на мар­шрут — 8:00, 27 июня 2015 г.

Выход на вер­ши­ну — 15:30, 27 июня 2015 г. Возвращение в БЛ — 18:00, 27 июня 2015 г.

11. Хо­до­вых ча­сов коман­ды: — 10 ч.
12. Руко­во­ди­тель: Ба­бкин В. В. (КМС, инстр/ме­то­дист 3 кат., Ека­те­рин­бург).

Уча­стни­ки:

• Ну­жная Д. П. (3-й сп. раз­ряд, Сык­ты­вкар)
• Ну­жный П. (3-й сп. раз­ряд, Сык­ты­вкар)
• К. То­лсти­ков (3-й сп. раз­ряд, Сык­ты­вкар)
• Ше­шу­ков Ро­ман (3-й сп. раз­ряд, Ухта)
• Ра­ду­шке­вич А. (3-й сп. раз­ряд, Ухта)

13. Тренер: Журавлев Сергей Васильевич, звание — КМС, инструктор-мето­дист 1 категории.

Описание вершин

Вершина 1176 (Енга-Ю-Из Северная) — са­мая се­вер­ная из трёх вершин го­ры Енга-Ю-Из, входя­щей в горный мас­сив Рай-Из По­ляр­но­го Ура­ла. Находится в Ямало-Ненецком авто­ном округе (ЯНАО) Тюмен­ской облас­ти, Ураль­ско­го федераль­но­го округа РФ, в верховьях реки Собь, в се­вер­о-за­пад­ном цир­ке мас­си­ва Рай-Из.

Вершина 1176 (Енга-Ю-Из Северная):

• ярко выра­жен­ная го­ра, легко определяемая с железнодорожной станции По­ляр­ный Урал;
• на­зва­ние на кар­те-ки­ло­мет­ров­ке Ген­шта­ба РФ не ука­за­но, опре­де­ле­но о­ро­га­фиче­ски от­но­си­тель­но гла­вной вер­ши­ны го­ры Ен­га — Ю — Из для иден­ти­фи­ка­ции вер­ши­ны.

На вер­ши­ну 1176 (Ен­га — ю — Из (Се­вер­ная)) на дан­ный мо­мент вне­сён­ных в клас­си­фи­ка­тор мар­шру­тов нет. Ос­вое­ние аль­пи­ни­ст­ских ре­сур­сов этих вер­шин про­дол­жа­ет­ся.

Вер­ши­на 1287 (пик То­по­гра­фов) — одна из наи­бо­лее ин­те­рес­ных для аль­пи­ни­стов ве­рин вер­шин го­род­но­го мас­си­ва Ра­йиз, на­хо­дит­ся в Яма­ло-Не­нен­цком ав­то­ном­ном окру­ге (ЯНАО) Тю­мен­ской об­лас­ти, Ураль­ско­го фе­де­раль­но­го окру­га РФ, на во­сто­чных скло­нах По­ляр­но­го Ура­ла, на во­до­ра­зде­ле го­род­ных до­лин рек:

• Собь (за­пад)
• Ен­га-Ю (юго-во­сто­к)

Вершина 1287 (пик Топо­графов) — вы­ражен­ная скаль­ная усе­чённая пи­ра­мида с пло­ской ве­рши­ной. Вы­со­та — 1287,0 м. На­зва­ние — неофи­ци­аль­ное, но ук­ре­пив­шее­ся в tу­ри­стско-аль­пи­ни­стской сре­де, ве­роят­но, свя­зан­ное с име­ю­щим офи­ци­аль­ное на­зва­ние лед­ни­ком Топо­графов, рас­по­ло­жен­ном на юго-во­сточ­ных скло­нах этой го­ры.

На вер­ши­ну 1287 (пик Топо­графов) клас­си­фи­ци­ро­ва­но два мар­шру­та:

1. По СЗ гре­бню — 1Б кат. сл. (зим­ний);
2. Тра­верс 1309 (пик По­ляр­ный) — 1287 (пик Топо­графов) 2Б кат. сл. с СЗ на СВ (зим­ний).

Опи­са­ние мар­шру­та

Маршрут «Траверс вершин 1176 (Енга­Ю­Из Северная) — 1287 (пик Топографов) с­за­па­да на во­сток» — учеб­но­тре­ни­ро­воч­ный ком­би­ни­ро­ван­ный ма­ру­шрут 2А, с пол­ным на­бо­ром ска­ль­ных при­род­ных пре­пят­стви­й. Ма­ру­шрут ло­ги­чный, лег­ко оп­ре­де­ля­е­мый.

Про­хож­де­ние это­го ма­ру­шру­та име­ет не толь­ко эсте­ти­че­ское, но и учеб­но­спо­ртив­ное прак­ти­че­ское зна­че­ние, так как по­зво­ля­ет в рам­ках вос­хож­де­ния от­ра­бо­тать приёмы:

• стра­хо­вки
• са­мо­стра­хо­вки

на про­дол­жи­тель­ном ска­ль­ном ре­лье­фе.

Сна­ря­же­ние

Для соверше­ни­я вос­хож­де­ния в со­ста­ве учеб­но-спо­ртив­но­го от­де­ле­ния из 4 че­ло­век (3 уча­стни­ка + ин­ст­рук­тор) на мар­шру­те не­об­хо­ди­мо сле­ду­ю­щее спе­ци­аль­ное сна­ря­же­ние:

• Лич­ное — та­бель­ное, в том чис­ле кош­ки и ле­до­руб

• Об­ще­ст­вен­ное:

  • Ве­рёв­ка ос­нов­ная 10 мм — 2×50 м
  • Мо­лот­ок скаль­ный — 1 шт.
  • Крю­чья скаль­ные — 4 шт.
  • Айс­байль — 1 шт.
  • Зак­лад­ные эле­мен­ты — 12 шт.
  • От­тяж­ки — 10 шт.
  • Пет­ли — 10 шт.

Под­ход

Вос­хож­де­ние со­вер­ша­ет­ся со стоян­ки «Пер­вое под­гор­ное озе­ро».

Под­ход к стоян­ке:

• От железнодорожной станции По­ля­рный Урал и базового лагеря у озера Пере­ва­льное идти вверх по тече­нию по левому бе­ре­гу реки Собь.
• В верховьях реки перепра­вить­ся (возможна перепра­ва вброд) на пра­вый бе­рег.
• По осы­пям, горной тундре под­нять­ся к первому под­горному озе­ру в се­ве­ро-за­падном цирке горного мас­си­ва Ра­й-Из.

У озе­ра:

• Есть удобные места для палаток.
• Есть удобные плотные природные скалы, удобные для про­ве­де­ния за­ня­тий.

Под­ход к началу мар­шру­та:

• Вер­нуть­ся по пути под­хо­да к за­падному осы­пно­му скло­ну.
• Под­ня­ть­ся по не­му на ве­ри­ну 1176 (Ен­га-Ю-Из Се­вер­ная).

Путь про­дол­жи­тель­ный, не­ка­те­го­рий­ный, обу­слов­лен тем, что под­ъём на пе­ре­вал «Собь — Ен­га — Ю» (в кат. сл. 2Аз) в ле­тнее вре­мя объ­ек­тив­но кам­не­о­пас­ен.

Да­лее спу­стить­ся с ве­ри­ны 1176 (Ен­га-Ю-Из Се­вер­ная) на 100–150 м и на удоб­ной пло­щад­ке пе­ред на­ча­лом скаль­но­го гре­бня ор­га­ни­зо­вать свя­зки.

Тех­ни­че­ская часть

Техническая часть маршрута начинается со спуска по изреза­но­му скаль­но­му греб­ню на пе­ре­вал Юж­ный Ка­ро­вый. Дви­же­ние по греб­ню с пре­одо­ле­ни­ем се­рии ма­лых жа­ндар­мов тре­бу­ет по­пе­ре­мен­ной стра­хо­вки на от­дель­ных уча­стках. Стра­хо­вка осу­ще­ств­ля­ет­ся за счёт ис­поль­зо­ва­ния скаль­но­го ре­лье­фа и боль­ших пе­тель, на­ки­ну­тых на вы­сту­пы. По­иск то­чек про­ме­жу­точ­ной стра­хо­вки за­труд­не­ния не вы­зы­ва­ет.

С пе­ре­ва­ла Ка­ро­вый на­чать под­ъем по из­ре­за­но­му скаль­но­му гре­бню «Пи­ла» и с по­пе­ре­мен­ной стра­хо­вкой подой­ти к пред­ве­ршин­но­му жан­да­ру­му. Уча­сток «Пи­ла» про­дол­жи­тель­ный. Про­хож­де­ние тре­бу­ет тех­ни­че­ских и так­ти­че­ских на­вы­ков. Ска­лы плот­ные. Слож­ность на уров­не 2Б, но встре­ча­ют­ся ко­рот­кие уча­стки по 3–5 м 3Б, тре­бу­ю­щие обя­за­тель­ных то­чек про­ме­жу­точ­ной стра­хо­вки.

Клю­ч мар­шру­та: пред­ве­ршин­ный жан­да­рум в скаль­ном гре­бне «Пи­ла», ве­ду­щем от Юж­но­го Ка­ро­во­го пе­ре­ва­ла к вер­ши­не.

Предве­ршин­ный жан­дарм скаль­ного греб­ня «Пи­ла» мож­но прой­ти толь­ко «в лоб» по плот­ным ска­лам:

• В ниж­ней ча­сти — за­гла­жен­ные пли­ты;
• В верх­ней — скаль­ная стен­ка 5 м услож­нённо­го ла­зания.

Для про­ме­жуточ­ных то­чек ис­поль­зо­ва­лись за­клад­ные эле­мен­ты — сто­ппе­ры сред­них но­ме­ров.

Пос­ле про­хож­де­ния клю­че­во­го уча­стка обой­ти круп­ный предве­ршин­ный жан­дарм у осно­ва­ния по осы­пям спра­ва. Да­лее вы­ход по не очень слож­но­му, вы­пола­жи­ваю­ще­му­ся к вер­ши­не, скаль­но­му греб­ню. Греб­ень вы­во­дит на вер­шин­ное пла­то.

Вер­ши­на

Ярко вы­раже­на. Тур по цен­тру. Сня­та за­пис­ка груп­пы ту­ристов из Ма­гни­то­горска.

Спус­к с вер­ши­ны

Спус­к с вер­ши­ны осу­щест­вля­ет­ся: по се­ве­ро-за­пад­но­му греб­ню на пе­ре­вал Се­вер­ный Ка­ро­вый (марш­рут 1Б кат. сл.). Да­лее по снеж­но­му ку­луа­ру к би­вуа­ку у пер­во­го под­гор­но­го озе­ра.

Ре­ко­мен­да­ции ин­ст­рук­то­ру

Марш­рут со­от­вет­ст­ву­ет тра­ди­ци­он­ным марш­ру­там кат. сл. 2А в дру­гих го­рных ре­ги­о­нах РФ, мо­жет ис­поль­зо­вать­ся для учеб­ных от­де­ле­ний НП-2, как за­чёт­ное вос­хож­де­ние. По­зво­ля­ет от­ра­бо­тать на прак­ти­ке раз­лич­ные приё­мы дви­же­ния и стра­хов­ки на скаль­ном ре­лье­фе.

Аналоги маршрута: траверс Сулахат (За­пад­ный Кав­каз. Дом­бай) — 2А.

По­ляр­ный Урал. Гор­ный мас­сив Рай-Из. Се­ве­ро-за­пад­ный цирк. До­ли­на ре­ки Собь. Вер­ши­ны:

• 1178 (Ен­га-Ю-Из Се­вер­ная)
• 1286 (пик То­по­гра­фов) Марш­рут: Тра­верс 1178 (Ен­га-Ю-Из Се­вер­ная) — 1286 (пик То­по­гра­фов) с ю­го-за­пада на се­ве­ро-во­сток. Ори­ен­ти­ро­воч­но: 2А кат. сл. (скаль­ный). Схе­ма в сим­во­лах UIAA

По­ляр­ный Урал. Гор­ный мас­сив Рай-Из, се­ве­ро-за­пад­ный цирк

Вер­ши­на:

• 1176 (Ен­га-Ю-Из Се­вер­ная)
• 1287 (пик То­по­гра­фов)

Марш­рут: «Тра­верс вер­шин 1176 (Ен­га-Ю-Из Се­вер­ная) — 1287 (пик То­по­гра­фов) с за­па­да на во­сток»

Уро­вень слож­но­сти: ори­ен­ти­ро­воч­но — 2А кат. сл. (скаль­ный) (таб­ли­ца при­род­ных пре­пят­ст вий мар­шру­та)

Ито­го

Про­тяжён­ность мар­шру­та — 2120 м. Сред­няя кру­тиз­на — 25°

Ха­рак­тер ре­лье­фа — ска­ль­ный. Тех­ни­че­ских уча­стков:

• 1 кат. сл. — 2 уча­стка — 650 м
• 2 кат. сл. — 2 уча­стка — 270 м
• 3 кат. сл. — 1 уча­сток — 5 м
• 4 кат. сл. — 0 уча­стков — 0 м
• 5­ кат.­ сл. — 0­ участ­ков — 0­ м
• 6­ кат.­ сл. — 0­ участ­ков — 0­ м

Ис­поль­зо­ва­но крю­чьев и за­клад­ных: 0/6­ шт. Ос­та­вле­но крю­чьев и за­клад­ных: 0/0­ шт.

R2–R3 — скаль­ный гре­бень «Пи­ла»

R2–R4. Ха­рак­тер­ные ска­лы тех­ни­че­ско­го участ­ка мар­шру­та — гре­бня «Пи­ла». Фо­то: июль 2015­ г.

¹

Ру­ко­во­ди­тель вос­хож­де­ни­ем: В.­ В.­ Ба­бкин (Ека­те­рин­бург, КМС, ин­струк­тор-ме­то­дист 3­ ка­те­го­рии).

Уча­стни­ки:

1. Д.­ Нуж­ная (Сык­ты­вкар, 3-й­ сп.­ ра­зряд)
2. П.­ Нуж­ный (Сык­ты­вкар, 2-й­ сп.­ ра­зряд)
3. А.­ Ра­ду­шке­вич (Ухта, 3-й­ сп.­ ра­зряд), 4.­ К.­ Тол­сти­ков (Сык­ты­вкар, 3-й­ сп. ра­зряд).
4. Р.­ Ше­шу­ков (Ухта, 3-й­ сп.­ ра­зряд)

Footnotes

1. ↩