От­чёт

о вос­хож­де­нии на вер­ши­ну А­КО­НКА­ГУ­А (6962 м) по се­ве­ро-во­сточ­но­му гре­бню 4 к/тр (ор.) («клас­си­ка») с 10 по 12 фев­ра­ля 2009 г. объ­еди­нён­ной ко­ман­дой гг. Мос­ква-Су­мы ру­ко­во­ди­тель экс­пе­ди­ции: Ша­таев В.Н. (МС, зтр СССР)

По всем во­про­сам, свя­зан­ны­ми с ОТ­ЧЁ­ТОМ, об­ра­щать­ся к Лав­ри­нен­ко В.В. (8 916 439-0312)

Па­спорт

11.5 .

А­КО­НКА­ГУ­А (6962 м)

по се­ве­ро-во­сточ­но­му гре­бню 1897 г. кат. сл.: 4А

1. Класс: вы­со­тный
2. Ар­ген­ти­на, Ан­ды
3. А­кон­ка­гу­а (6962 м), по се­ве­ро-во­сточ­но­му гре­бню
4. По усмо­тре­нию клас­си­фи­ка­ци­он­ной коми­сси­и (4А ор.)
5. Ха­рак­тер мар­шру­та: ком­би­ни­ро­ван­ный
6. Пе­ре­пад вы­сот: 2610 м

Про­тя­жён­ность: 5700 м

Средняя крутизна маршрута: 30°, протя­жен­ность уч-ков 5 кат. тр.: 0 м, 6 кат.­тр.: 0 м

7. Остав­ле­но крю­чьев на мар­шру­те: все­го — 0; в т.ч. шлям­бур­ных — 0

Исполь­зо­ва­но крю­чьев на мар­шру­те:

• шлям­бур­ных ста­цио­нар­ных — 0

в т.ч. ИТО — 0. Ис­поль­зо­ва­но все­го ис­кус­ствен­ных то­чек опо­ры (ИТО) — 0

8. Хо­до­вых ча­сов ко­ман­ды: 14,5 ч: 3 (по­сле ак­кли­ма­ти­за­ции)
9. Ру­ко­во­ди­тель экс­пе­ди­ции: Ша­та­ев В.Н. (МС)

Ка­пи­тан ко­ман­ды: Лав­ри­нен­ко В.В. (МС). Уча­стни­ки: 5 че­ло­век (по­ми­мо вы­ше­на­зван­ных 2-х)

10. Тре­нер: Ша­та­ев В.Н. (МС, ЗТ СССР)
11. Вы­ход на мар­шрут: 10–30 10.02.09.

Выход на вершину: 14:30 12 февра­б­ря 2009 г. Возвращение в базовый лагерь: 16:00 13 февра­б­ря 2009 г.

В классифи­ка­ци­он­ную коми­сси­ю ФАР

Некото­рые поясне­ния к ОТЧЁТУ.

Ува­жи­вае­мые колле­ги. Несмо­тря на то, что само вос­хож­де­ние на­ми бы­ло со­вер­ше­но бо­лее года на­зад (а имен­но в фев­ра­ле 2009 г.), взять­ся за оформ­ле­ние отчё­та ме­ня по­про­си­ли мои дру­зья из коман­ды «7 вер­шин», а имен­но Л. Ко­ро­бе­шко. Мно­гое в па­мя­ти уже стёр­лось, но от­сня­тый в своё вре­мя фо­то­ма­те­ри­ал по­зво­лил вос­ста­но­вить кар­ти­ну тех дней. К то­му же, я с боль­шим удив­ле­ни­ем обна­ру­жил, что дан­ной вер­ши­ны нет в но­вом «Классификато­ре». Ре­шив те­м са­мым вос­ста­но­вить «спра­вед­ли­вость», я мыс­лен­но вно­вь про­шёл­ся по всему мар­шру­ту вме­сте с мои­ми дру­зья­ми по коман­де, но увы уже не но­га­ми, а си­дя дома за ком­пью­те­ром. Сам отчёт со­став­лен в до­воль­но со­кра­щён­ном ви­де, но это­го ма­те­ри­а­ла впол­не хва­та­ет, что­бы гра­мот­но оце­нить са­мо вос­хож­де­ние. По не­ко­то­рым не вклю­чён­ным раз­де­лам я дал обо­сно­ва­ния, по­че­му они от­сут­ству­ют. Ита­к.

1. «Краткий обоз­р рай­о­на и объ­ек­та вос­хож­де­ния». Мне ка­жет­ся, если лю­ди туда собра­лись, они долж­ны всё же знать, что Акон­ка­гуа (6962 м) на­хо­дит­ся в Ар­ген­ти­не (а не в Чи­ли) и яв­ля­ет­ся вы­сшей точ­кой не толь­ко Юж­ной Аме­ри­ки, но и всех за­пад­ных и юж­ных по­лу­ша­рий Зем­ли. Это до­ста­точ­но вы­со­кая го­ра, и на ней про­ло­же­но мно­го мар­шру­тов, прак­ти­че­ски со всех сто­рон. Есть до­ста­точ­но слож­ные, есть и лё­гкие (ку­да мы, соб­ствен­но, и хо­ди­ли). Вы­ез­жать туда нуж­но зи­мой (ко­гда у них ле­то).
2. «Краткое описание маршрута по участкам». Тот не­боль­шой объём фо­то­гра­фий впол­не мо­жет про­яс­нить ха­рак­тер мар­шру­та. Там нет стен и опа­сных ку­луа­ров. Весь мар­шрут идёт­ся но­га­ми с лы­жны­ми па­лка­ми по доволь­но ши­ро­ко­му скло­ну, а по­том гре­бню. По­сле по­след­ней ночёв­ки пе­ред штур­мом вер­ши­ны на­чи­на­ет­ся дос­та­точ­но плот­ный снег (не­об­хо­ди­мо на­деть «кош­ки»). По­след­ние мет­ры пе­ред вер­ши­ной па­лки мож­но по­ме­нять на ле­до­руб (для не­увер­нно чув­ству­ю­щих лю­дей). Ос­нов­ные труд­но­сти этой го­ры — это её вы­со­та и воз­мож­ная по­те­ря ори­ен­та­ции в слу­чае непо­го­ды. К со­жа­ле­нию, мно­гие спорт­сме­ны с этим стол­кну­лись и не смо­гли до­стичь вер­ши­ны. Ещё од­ним ре­ша­ю­щим фак­то­ром ус­пеш­но­го вос­хож­де­ния яв­ля­ет­ся гра­мот­но про­ведён­ная ак­кли­ма­ти­за­ция. Ка­к на лю­бой «се­ми­ты­сяч­ник», здесь ре­ко­мен­ду­ет­ся плав­ная сту­пен­ча­тая ак­кли­ма­ти­за­ция. Не­ус­той­чи­вая по­го­да так же мо­жет пре­по­дне­сти свои «сюр­при­зы».
3. «Схе­ма мар­шру­та в сим­во­лах UIAA». Осо­бой на­до­бно­сти нет. Дви­же­ние вез­де одно­вре­мен­ное. Крю­чьо­вой стра­хов­ки нет, сло­жных и опа­сных уча­стков тож­е. Глав­ное — дер­жать­ся в груп­пе и не сби­ться с мар­шру­та.
4. «Фо­то про­фи­ля мар­шру­та». Тех­ни­че­ски и прак­ти­че­ски вы­пол­нить очень сло­жно. Есть «ри­со­ван­ный про­филь», там всё по­нят­но.
5. «Под­го­тов­ка к вос­хож­де­нию». Здесь без ком­мен­та­ри­ев. По мо­е­му, этот пункт не вой­дёт в но­вую ре­дак­цию «Тре­бо­ва­ний». Но тем не ме­нее: за­хо­дит на вер­ши­ну тот, кто тре­ни­ру­ет­ся или хотя бы под­дер­жи­ва­ет се­бя в фор­ме. Ис­клю­че­ния встре­ча­ют­ся, но ред­ко.
6. «Та­б­ли­ца сна­ря­же­ния и пи­та­ния». Всё ви­дно по фо­то­ил­лю­стра­ции. Би­вач­ное сна­ря­же­ние та­кое же, как на вы­со­кую го­ру. Пи­та­ние — по об­ще­при­ня­тым тре­бо­ва­ни­ям.
7. «Об­ще­е фо­то мар­шру­та» и «Тех­ни­че­ская фо­то­гра­фия» взя­ты мной из бу­кле­тов и ре­к­ла­м­ной пе­ча­ти. За по­дроб­ную кар­ту и тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки уча­ст­ков (вре­мя про­хож­де­ния, вы­со­та и кру­тиз­на) осо­бая бла­го­да­р­ность Вла­ди­ми­ру Ни­ко­ла­е­ви­чу.
8. «Так­ти­че­ские дей­ствия ко­ман­ды». Все дей­ствия ос­но­ва­ны на ха­рак­те­ре мар­шру­та и уча­ст­ни­ках ко­ман­ды. Мар­шрут не оче­нь слож­ный. Все уча­ст­ни­ки бы­ли го­то­вы к то­му, что их ожи­да­ет, и бле­стя­ще вы­пол­ни­ли сво­ю ми­сию.
9. До­ку­мен­та­ция (учёт­ные кар­точ­ки, по­ли­сы, за­яв­ка, мар­шрут­ный лист и т.д.) не при­ла­га­ют­ся, так как дан­ное ме­ро­при­я­тие про­хо­ди­ло не в фор­ма­те чем­пи­о­на­тов. Фор­маль­но, в ко­ман­де бы­ло 3 мас­те­ра спо­ра, ко­то­рые име­ют ин­ст­рук­тор­ские ка­те­го­рии.

Теперь о самом глав­ном. О клас­си­фи­ка­ции дан­но­го мар­шру­та. Здесь я из­ла­гаю толь­ко свою точ­ку зре­ния.

Дан­ный мар­шрут клас­си­фи­ци­ро­ван как PD (не вы­зы­ва­ю­щий труд­но­стей). Да, это так, но по­ми­мо тех­ни­че­ских труд­но­стей на мар­шру­тах та­ко­го ти­па встре­ча­ют­ся и дру­гие, та­кие как:

• вы­со­та,
• гор­ная бо­лезнь,
• не­по­го­да,
• поте­ря ори­ен­та­ции и др.

Всё это по­хоже на «сим­пто­мы» при вос­хож­де­нии по клас­си­ке на на­ши «семи­тысяч­ни­ки». Я по­ни­маю, что срав­не­ние здесь не очень кор­рект­но (на­ши горы, конечно, «по­су­ро­вей»), да и не­сколь­ко лет назад уже ки­тай­ский Кус­ку­лак клас­си­фи­ци­ро­ва­ли как 4Б (он вы­ше 7 км). Ско­рее все­го, это пра­виль­но.

Да­лее. Все «оте­че­ст­вен­ные» вы­со­кие «ше­сти­ты­ся­чни­ки» та­кие как Из­ве­стия, Аба­ла­ко­ва, Ле­нин­град, Мар­кса, Дру­жба, Де­мчен­ко, Ре­во­лю­ция, 26 БК, К. Цет­кин, Гор­ко­го, То­по­гра­фов и мно­гие дру­гие не «о­пус­ка­ют­ся» ни­же 5А. Пик «Че­ты­рёх» — 4А, Раз­дель­ная — 3Б. А они все ни­же Акон­ка­гуа.

Чтобы со­йти на Акон­ка­гуа с «ну­ля», нуж­но ми­ни­мум 10 дней, да ещё и до­брать­ся до неё на­до. По­это­му, мне ка­жет­ся, клас­си­фи­ци­ро­вать её на­до как 4А. Ни­кто на эту «че­твёр­ку» как за «кле­ткой» не по­лезет, туда хо­дят немно­го с дру­гой це­лью.

Ещё раз по­вто­рюсь: это толь­ко моя точ­ка зре­ния.

В заключение мне хочется сказать, какой бы вердикт ни вынесла классификационная комиссия (а решение будет абсолютно правильным), горы Анд от этого «не пострадуют», в особенности Аконка­гуа, первое восхождение на которую датировано аж в 1897 г.

С уважением: Лавриненко Владимир (участник восхождения)

Piedras Blancas (5930 м) Berlin

Таблица технических характеристик участков маршрута:

• Время
• Расстояние
• Крутизна

| | | | | | | | | | | | | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | Pro­yden­nyi mar­shrut v gru­ppe Acon­ca­gua (6962 m)

Ca­ra No­roes­te North­west Face (se­ver­naya sto­ro­na)

Cara Este East Face (во­сточ­ная сто­ро­на)

Ruta Eire na de las Policos Puleh Glaciar (1934) AD Ruta Eircsta a Argentina Lineri ltrate or Argentina (1961) AD вы­сот­ный сто­ро­ны, сит­но­зная­бьььь (1966) D

Ри­со­ван­ный про­филь мар­шру­та.