Отчёт

О первовосхождении на пик

КОКОСЕЛЬ 6858 м (другие названия: Muztagh Ata Far S., Kokosel Tag или Kokoser Tagh)

1. Паспорт восхождения

1. Район: Хребет Конгурмузтаг (Кашгарские горы, Китайский Памир). Ущелье: Кокосель. Номер раздела по классификационной таблице 2008 года — 11.3
2. Наименование вершины: Кокосель или Кокосер, Музтаг-Ата Южная Дальняя. Название маршрута: по южному гребню с ледника Кокосель.
3. Предлагается 5А кат. сл., первовосхождение.
4. Характер маршрута: снежно-ледовый.
5. Перепад высоты на маршруте: 1538 м (по GPS).
6. Протяжённость маршрута: 3590 м.
7. Протяжённость участков: IV кат. сл. — 430 м, V кат. сл. — 460 м, VI кат. сл. — 0 м.
8. Средняя крутизна: основной части маршрута — 38°, всего маршрута — 25,6°.
9. Использовано крючьев на маршруте: 8 ледовых.
10. Ходовых часов команды: 19 ч, 3 с половиной дня.
11. Руководитель: Лебедев Андрей Александрович, 1-й сп. разряд, Москва.
12. Участники: Каган Владислав Евгеньевич, 1-й сп. разряд, Минск, Таракановская Марина Анатольевна, КМС (туризм), Новосибирск, Чижик Дмитрий Владимирович, КМС (туризм), Москва, Юдин Пётр Владимирович, 1-й сп. разряд (туризм), Новосибирск, Янчевский Олег Зигмонтович, КМС (туризм), Киев.
13. Тренер: Лебедев Андрей Александрович.
14. Выход на маршрут: 9:00 24 августа 2005 г.
15. Выход на вершину: 10:15 27 августа 2005 г.
16. Спуск к языку ледника Калаксонг (4600 м) после траверса массива: 18:30 28 августа 2005 г.

Примечание. Восхождение проводилось в альпийском стиле и осуществлялось в рамках спортивного горного похода 6 кат. сл., заявленного на чемпионат России по туризму (1-е место). Маршрутная книжка № 1/3-603, утверждённая 29 июня 2005 г. МКК ФТ Москвы, см., также, отчёт о походе [1].

2. Общие сведения о вершине.

Вершина Кокосель (Kokosel Tag), именуемая также Кокосер (Kokoser Tagh) или, как в базе данных Himal Index — Музтаг-Ата Южная Дальняя (Muztagh Ata Far S.), находится в хребте Конгурмузтаг в Кашгарских горах на Китайском Памире. Вершина является южным соседом вершины Коскулак (7028 м) и расположена в 7 км к югу от Музтаг-Аты (7546 м).

Кокосель имеет протяжённый 2700-метровый простирающийся с запада на восток вершинный гребень с несколькими близкими по высоте поднятиями.

На советских картах и на китайской карте масштаба 1:100 000 название у вершины не подписано.

Координаты (по измерениям GPS): 38°12,54′ СШ, 75°8,04′ ВД. На китайской карте масштаба 1:100 000 отмечены следующие поднятия в вершинном гребне: 6849, 6793 и 6841 (перечислены с запада на восток). Эти точки имеют долготу, соответственно: 75°6,74′, 75°7,36′ и 75°7,83′. На советских картах масштаба 1:100 000 и 1:200 000 отражена точка 6910 с долготой 75°8,37′.

В ходе траверса восточной части горы обнаружилось, что точки 6841 и 6910 однозначно не являются наивысшими. Высшая точка восточной части горы имеет долготу 75°8,04′, то есть, находится между отметок 6841 и 6910 примерно на одной трети пути от 6841 до 6910. Измерения GPS в этой точке дали высоту 6858 м.

Сравнение восточной (6858) и западной (6849) глав вершины приведено в табл. 1.

Табл. 1.

Примечание. SRTM — база данных радиолокационного зондирования Земли.

3. Фото вершины

Ф.3.1. Вид на вершину с юга. В центре массива на юг выдвигается широкий южный гребень, по которому проложен маршрут. Фото неизвестного автора [2]

Ф.3.2. Вид с северо-северо-востока, с перевала Туюк. Фото А. Лебедева (2002).

Ф.3.3. Вид с вершины Музтаг-Ата (7546 м). На переднем плане пик Коскулак (7028 м). На втором плане вершинный гребень пика Кокосель. Красной линией изображён путь траверса от точки выхода на гребень (правее 6841) и начало спуска с вершины. Фото О. Янчевского (2005).

Ф.3.4. Вид на вершину с востока с ледника Коксель. Фото А. Лебедева (2005).

Ф.3.5. Вид на вершину с юго-запада с западного гребня пика Коскулак. Фото В. Одоховского (2005).

Ф.3.6. Северная стена западной вершины 6849 м. Вид с юго-запада с западного гребня пика Коскулак. Фото В. Одоховского (2005).

4. Фотопанорамы района

Ф.4.1. Музтаг-Ата (7546 м), Калаксонг (7277 м), Коскулак (7028 м) и 6849 м — западная вершина массива Музтаг-Аты Южной Дальней. Фото А. Машенина (2005).

Ф.4.2. Вид с ледника Коксель: 5500 м — перевал с ледника Коксель на ледник Кокосель, 6858 м — Музтаг-Ата Южная Дальняя, 7028 м — пик Коскулак, 7546 м — Музтаг-Ата, 7184 м — пик Куксай (Северная Музтаг-Ата). Фото А. Лебедева (2005).

5. Фото профиля маршрута

Ф.5.1. Вид с вершинного гребня в сторону западной вершины 6849 м. Слева виден профиль заключительных участков (R5 и R6) подъёма на вершину. Фото А. Лебедева (2005).

6. Рисованный профиль маршрута

Чёрными цифрами пронумерованы концы участков маршрута, см. табл. 3.

7. Карта района восхождения

Высшая точка (6858 м) восточной части вершины лежит на трети пути от отметки 6841 м к отметке 6910 м.

8. График восхождения

Табл. 2. Дневные переходы

9. Характеристика участков маршрута

Табл. 3. Участки маршрута

Средняя крутизна маршрута — 25,6°. Средняя крутизна основной (участки R4–R6) части маршрута — 38°. Протяжённость маршрута — 3590 м. Протяжённость основной (участки R4–R6) части маршрута — 460 м. Общая протяжённость участков 5 кат. сл. — 460 м.

10. Технические фотографии маршрута

Ф.10.1. Вид с юга с ледника Кокосель. Нижняя часть маршрута. Красными цифрами отмечены концы соответствующих номерам участков маршрута. Фото А. Лебедева (2002).

Ф.10.2. Верхняя часть маршрута: участки R3–R6. Фото А. Лебедева (2005).

Ф.10.3. Вид из лагеря на вершинном гребне на запад в сторону западной вершины 6849 м. Красным кружком помечена точка выхода на гребень. Виден характер гребня (участок R7). Фото А. Лебедева (2005).

11. Фотоиллюстрации

Ф.11.1. Участок R1 — подъём с ледника Кокосель на южный гребень вершины (к перевалу 5756 м). Фото М. Таракановской (2005).

Ф.11.2. На участке R1 — подъём с ледника Кокосель на южный гребень вершины (к перевалу 5756 м). Фото О. Янчевского (2005).

Ф.11.3. На участке R2. Впереди над склоном гребня поднимающаяся к точке 6841 гряда скал, справа от которой участки R4 и R5. Фото А. Лебедева (2005).

Ф.11.4. На участке R4. Фото О. Янчевского (2005).

Ф.11.5. На участке R7. Фото О. Янчевского (2005).

Ф.11.6. Начало спуска с точки 6858 м по восточному гребню. Вид с вершины на восток. Фото А. Лебедева (2005).

12. Подъезды к маршруту

В 8 км к юго-западу от языка ледника Кокосель проходит Каракорумское шоссе (Кашгар—Исламабад). Продолжительность подъезда по шоссе из Кашгара составляет 3–4 ч.

13. Описание восхождения (из отчёта [1]).

24 августа. Прочти весь день ушёл на преодоление снежно-ледового взлёта (39–35°) перевала 5756 м, см. ф. 11.1. Шли в связках одновременно по удобным следам. Когда на самом верху начался лёд (100 м), то мы перешли к одновременному движению на ледобурной страховке. На седловине перевала повернули направо и поднялись по местами узкому гребню до первого ровного места, где и заночевали. Высота 5937 м.

25 августа. Ясным утром мы продолжили движение к точке 6841 по южному гребню. На этом участке гребень был широким. К обеду мы подошли к предвершинному взлёту, см. ф. 10.2, и встали лагерем на ночлег. Высота 6411 м. На вершину мы явно не успевали, а удобной промежуточной ночёвки не предвиделось.

26 августа. Ясное утро. Предвершинный взлёт при крутизне 40–45° имел перепад около 350 м. Мы решили, что подъём упростится, если мы обойдём взлёт справа и выйдем на выпуклость типа гребня со следами сошедшей доски, см. ф. 10.2. Это позволяло сократить длину крутого участка. Так и сделали. По этому юго-восточному гребешку поднимались в связках одновременно, см. ф. 11.4, пока не упёрлись в предвершинный взлёт уже с этой стороны. Здесь повесили 100 м перил по 45-градусному ледовому склону, пока не вышли на выходы скал с удобной для обеда площадкой.

После обеда в связках одновременно (50–70 м, 35–40°) поднялись на вершинный гребень, повернули на восток, перевалили, как нам показалось, через точку 6841 и встали на ночлег, см. ф. 10.3. Высота 6827 м.

27 августа. Ясным утром продолжили траверс, преодолели на пути несколько маковок высотою от 6830 м до 6840 м и, наконец, увидели впереди значительное повышение. Наш GPS показал на нём 6858 м. Дальше на восток только спуск, см. ф. 11.6.

Впереди за следующим пупырём угадывалась пила из пяти карнизов. Настроения продолжать траверс не было, и мы свернули влево на склон, см. ф. 3.3.

Внизу в чаше нас накрыл туман. За её дальним краем был какой-то провал, дно еле угадывалось. Верёвка перил, и мы на краю зияющей глубокой дыры. Потом долгий путь поперёк склона по краю бергшрунда или чуть ниже. Так мы пересекли следующую чашу, после чего спустились на пологий ледник. Ночевали на высоте 6440 м, см. ф. 3.3.

28 августа. Ясным утром пересекли плато в направлении седловины между Музтаг-Атой Южной Дальней и Коскулаком и спустились на ледник. Он оказался несложным. Мы шли по нему поближе к правому борту. Через трещины шириной около 1 м мы перепрыгивали, а если попадалась пошире, то её обходили. К обеду спустились до перегиба ледопада. Ледопад обошли по осыпям правого борта. Ниже ледопада пересекли ледник к центру или чуть ближе к левому борту, обошли зону падения льда со скал и поднялись на морену левого борта. По морене спустились к языку ледника с грядой редких кальгаспоров и встали на ночлег. Высота 4600 м.

14. Организация восхождения

1. Восхождение проводилось в рамках Комплексной горно-спортивной экспедиции СК МАИ на Китайский Памир, которая проходила с 25 июля 2005 г. по 13 сентября 2005 г.
2. Фотографии выполнены участниками экспедиции А. Лебедевым, М. Таракановской и О. Янчевским.
3. Организации экспедиции содействовали: Авиакомпания S7 («Сибирь»), СИТЭС-Центр, ГлобалТел.

15. Ссылки

1. А. Лебедев. Отчёт о горном походе 6 кат. сл. по Китайскому Памиру 2005.
2. http://www.panoramio.com/photo/15737729 ↗