1. Класс высотно-технический

2. Центральный Тянь-Шань, хр. Кокшаалтау, с юга (Китай).

3. Пик Военных топографов, 6873 м, по южному ребру (первопрохождение).

4. Кат. сл.: 5Б–6А (ориентировочно)

5. Перепад высот: на подъёме 4400–6873 м — 2473 м, на спуске 6873–4600 м — 2273 м. Протяжённость — подъём — 4930 м (перила — 4130 м на подъёме). Протяжённость участков 5–5+(6) кат. тр. — примерно 1340 м, 4 кат. тр. — примерно 1720 м, горизонтальные участки гребня — 1620 м.

   Средняя крутизна маршрута — 40°, выше горизонтальной части гребня — 50–55°, стенная часть — 65–70°. (На горизонтальных участках гребня движение в основном по боковому склону крутизной 40–55°, ниже карнизов).

6. Забито крючьев:

   скальных закладок более 100, в т. ч.:

   • ледовых (снежных) — более 50 (более 10)
   • за выступы — более 30

7. Ходовых часов команды: от подножия ребра (4400 м) до ровного тела ледника на спуске — 108 ч (подъём — 12,5 дней) + 21 ч (спуск до ледника, 3,5 дня) + 4,5 ч (спуск до БЛ) и дней: 16 (+2 подход/челнок от БЛ), из них 12,5 (подъём) + 3,5 (спуск).

8. Ночёвки: все лежачие — на карнизах, на снегу, на скалах, удобные (бивачные работы — до 2,5 ч). По высотам: 1-я — 4400 м (ф.9), 2–3-я — 5050 м (ф.30, 31), 4-я — 5150 м (ф.40), 5–7-я — 5300 м (ф.46), 8–9-я — 5788 м (ф.56), 10–11-я — 6010 м, 12–13-я — 6471 м (ф.65), 14-я — 6010 м, 15-я — 4950 м (ф.71, 72).

9. Руководитель: Джулий А. В. — ЗМС

   Участники:

   • Леоненко В. — МС по туризму
   • Кириенко А. — 1-й сп. разряд
   • Добряев Н. — КМС по туризму
   • Горин А. — 1-й сп. разряд (на вершине не был, до 6010 м)

10. Тренер: Джулий Анатолий Владимирович

11. Выход из БЛ — челнок — 6–7 августа 2006 г. Южное ребро — 8–23 августа 2006 г.

    Выход на маршрут: 8 августа Вершина: 20 августа, 12:00 (Москва), 14:00 (Киргизия), 16:00 (Китай) Спуск на ледник Чонтерен: 23 августа, 9:00 (Москва) Записки: рук. Коренев А. Э. (а/к «Эдельвейс», Моск. обл.), от 17 августа 2003 г. по С–В склону 5А. Рук. Кириков А. В. (Томск), 5 августа 2005 г., с перевала Чонтерен 5А.

12. Турклуб «Вестра», Москва

Подготовка к восхождению

Подготовка команды осуществлялась во время тренировок в г. Москве. Перед восхождением с целью акклиматизации было совершено первовосхождение (траверс) массива в южном отроге пика Победа В. — вершин 5853–5960 м, названных в честь Юрия Визбора — пик Визбора (ориентировочная сложность траверса — 5А, протяжённость — порядка 10 км).

Маршрут на пик Военных топографов был впервые просмотрен в 2002 году, в первой экспедиции в Китайский Тянь-Шань. Первый раз прохождение ребра было запланировано в 2004 году, но тогда условия траверса пика Кашкар выбили нас из графика, и даже попытка восхождения не состоялась. В этом году мы постарались максимально упростить акклиматизационную часть (не совсем это получилось, но сил осталось достаточно).

Погода была разная, были даже целиком солнечные дни. Особого внимания на снегопады, ветер и пр. мы не обращали. Какой-то сверхнепогоды, когда ветром валило на склон или видимость не больше метра, не было.

• Снегопады — почти каждый день
• Плохая видимость — через день
• Ураганный ветер — пару дней

В ходовые дни работали 7–12 ч, рельеф преобладает скальный или очень навороченный снежно-ледовый, движение то в кошках, то без. Наиболее сложные участки:

• несколько коротких участков 4–5-й кат. тр. на подъёме на ребро (R4–R6)
• участки R9–R13 (ок. 500 м)
• R15: 20–30 м ск-лд стенка
• 200 м на чёрной стенке
• около 100 м на вершинных скалах

Страховка осуществлялась в основном на скальных крючьях и выступах. Для работы на маршруте использовались:

• 16 основных верёвок длиной 45–50 м диаметром 8–11 мм (всего 700 м)
• скальные крючья (порядка 70 шт., все, что забивали — оставляли, после спуска осталось 16 шт.)
• ледобуры — 18 шт.

График восхождения

6–7 августа — подход из базового лагеря под ребро, челнок грузов; 8 августа — обработка-прохождение «бараньих лбов» (10 верёвок), челнок грузов; 9 августа — отрыв, прохождение 26 верёвок до бивака. К вечеру снегопад. 10 августа — челнок грузов, снятие верёвок, обработка скальных жандармов (150 м). 11 августа — прохождение жандармов, далее 300 м до бивака сн-лд гребень с карнизами, челнок грузов, снятие верёвок, обработка вперёд по острому гребню ещё 150 м. 12 августа — гребень с карнизами, с короткими сложными скальными участками, всего до бергшрунда 600 м. Грузы подтащили к последним 5 верёвкам. Сегодня сильный ветер, к вечеру снегопад. 13 августа — обработка. Верёвки 4 через бергшрунд и простой гребень, далее по льду — под острым гребнем с карнизами, далее скальная стенка, снова крутой лёд, снова стенка, потом какой-то навороченный скально-снежно-ледовый гребень, провесили 10 верёвок. 14 августа — снег, ветер, видимости нет. Уходим провешивать дальше:

• Траверс по льду 50–55°
• Ниже карнизов на скальную полку
• С полки вверх по пористому льду (ледобуры в толстые сосульки) 25–30 м
• Далее траверс влево по заснеженным скалам под рыжей стенкой в ск-лд кулуар 50–70°, по которому 120–150 м вверх
• И далее влево по 80° сн-лд стенке — сложное лазание 10 м на гребень

Челнок грузов на 10 верёвок. 15 августа — снег, ветер, иногда что-то видно. Выход по провешенным верёвкам. Обрабатываем ещё 4 верёвки, полторы сложные через провал в гребне. На бивак выходим на 5788 м. Всего прошли 20 верёвок. 16 августа — солнце, сильный ветер, потом снег. Весь день ушёл на съём верёвок (там такой рельеф, что снимать, что вешать — особой разницы нет). Сходили на разведку под стену. 17 августа — снег, сильный ветер, но есть видимость. Вешаем простых 6 верёвок, перебираемся под стену, на 6010 м. И перетаскиваем все грузы (2 ходки). 18 августа — сегодня погода и стена. Под стену — 5 несложных верёвок по снегу и скалам. Начало стены — 6100 м. Далее:

• 100 м сложного лазания справа от скальной башни по камину-кулуару 70–90°
• Башня обходится справа по сн-лд гребешку и скалам (100–120 м) под вторую часть стены
• Здесь ещё 100 м сложного лазания по стене 50–90°, в верхней части — мрамор

Обработка заняла 8 ч. Верх стены — ок. 6400 м. 19 августа — очередной отрыв. Погода хорошая. У Горина ларингит, от восхождения отказался, но готов пожить на 6010 м до нашего возвращения. Мы берём всё по минимуму на 2 дня, уходим. К обеду выходим наверх стены с рюкзаками. Провешиваем дальше по пологому (до 30°) мрамору, скользко, с рюкзаком не пройти, пришлось идти налегке. Для прохождения дальше забрали 4 верёвки с верхней части стены. Далее:

• 2 верёвки по скалам
• 2 по снегу (очень глубокий и рыхлый, боялись сорвать)
• 2 по льду

Бивак в наддуве между сераками на 40°-склоне. 6471 м. Тяжёлая ночь вчетвером в одной палатке. 20 августа — вершина. Вышли в 7:00 (Москва). Далее:

• Связки по льду, местами задутому плотным снегом (здесь сильным ветром всё сдувает) вверх-влево 300–500 м на гребень
• Далее скальный гребень 150–200 м связки, одновременно
• Затем мраморный пояс 40–65° — 2 верёвки (ок. 90 м)
• Снова одновременно до сн.-лед. кулуара
• Далее связки в кошках до вершины

В 12:00 на вершине. Нашли два тура, соответственно, две записки. Видимости практически нет, идёт снег, фотографировать нечего. Начинаем спуск. На спуске почти ураганный ветер, зато видимость появляется, благодаря чему проще найти лагерь. Палатку замело по крышу и слегка поломало. Провели очень тяжёлую ночь с постоянным откапыванием. 21 августа — видимости нет, идёт снег. Начинаем спуск, вычисляя наши крючья. Верхние проскочили, зато попали на станцию прямо над вертикальным мраморным поясом. Отсюда два дюльфера практически по линии падения воды до висящих верёвок, т. е. уже точно не промахнёмся. Часть верёвок (6 шт.) продёргиваем, забираем с собой вниз. К обеду в лагере 6010 м, погода улучшилась. Снимаем ещё со снега под стеной 4 верёвки, чтобы бросить их ниже. 22 августа — спуск. Решение принято — идём новым маршрутом. На будущее это хороший спусковой вариант (для подъёма он может оказаться слишком опасным). Далее:

• Быстро сбегаем на 5800 м
• Уходим вправо, навешивая косые дюльфера в скально-ледовый кулуар
• До бергшрунда — верёвок 20–22, большая часть на выступах и скальных крючьях, меньшая — на ледобурах
• С собой вниз забираем 6 верёвок, остальные оставили в разных местах
• Далее связки, сброс ещё 200 м и упираемся в гигантский (300–400 м) сброс, который сверху не виден

Бивак — слева, на скально-осыпном ригеле, безопасный. До обеда была погода, к вечеру уже идёт снег. 23 августа — из-за снега и отсутствия видимости разведку перенесли на утро. Пока делался завтрак, нашли простой проход слева через контрфорс. В итоге:

• 3,5 верёвок (130–150 м) по скальным плитам с пересечением камнеопасного кулуара под отрицательную стену
• Далее пешком в кошках по конгломератно-ледово-скальной полке слева
• По такому же кулуару вниз на ледник

Всего 2 ч. На скалах оставили ещё две ненужных, сильно потрёпанных верёвки. Далее:

• Через ледопад ледника Чонтерен на правый борт к осыпи (2 ч 30 мин, H = 4600 м)
• По осыпи, открытому леднику спуск в БЛ (2–4 ч)

Участки маршрута

Описание маршрута по участкам

1-й день, 8 августа

Участок R0. Подход под «бараньи лбы». Снежно-ледовый склон крутизной 20–50°, протяжённость 200 м. Кошки. Ф.12. Участок R1. «Бараньи лбы» — скальный склон средней крутизной 40°, участки до 60°. 400 м (9–10 верёвок). Крепление перил — крючья, выступы. Лазание простое и средней трудности. (ф.11–13).

2-й день, 9 августа

Прохождение R1, подъём грузов, снятие верёвок.

Участок R2:

• Заснеженный скальный склон с участками льда, 30–45°,
• Затем правый контрфорс и ледово-скальный кулуар до левого контрфорса,
• Крутизна до 55°,
• Перила, в основном на скальных выступах, кое-где крючья,
• Движение вправо-вверх,
• Лазание простое, но местами усложняется ледовыми участками (ф.14–17).

Участок R3:

• Сильно разрушенный скальный гребень (контрфорс),
• Траверс вдоль стены через кулуар до гребня,
• Крутизна 30–70°,
• Лазание простое, местами средней трудности (ф.15, 17, 19, 21–24).

Участок R4:

• Узкий скальный гребень с участками крутизной до 80°,
• Жандармы, ледовые карнизы,
• До скальных жандармов,
• Примерно 180–200 м,
• Участок сложного лазания по внутреннему углу (ф.25–29).

3-й день, 10 августа

До обеда снятие верёвок, подъём грузов на R2–R4.

Участок R4, обработка скальных жандармов 180 м. Сложное лазание. Первый жандарм частично обходится по ледовому кулуару. (ф.30–35).

4-й день, 11 августа

Участок R4, прохождение скальных жандармов 180 м. (ф.30–35).

Участок R5:

• Снежно-ледовый узкий горизонтальный гребень с карнизами,
• Траверс по льду ниже карнизов,
• Крутизна до 50° (ф.36–39).

Участок R6:

• Снежно-скально-ледовый гребень,
• Участки скальных стенок со сложным лазанием (3–8 м, до 80°),
• До бивака прошли 1/3 гребня, провесили 2/3 (ф.36, 39–43).

5-й день, 12 августа

Участок R6:

• Снежно-скально-ледовый гребень,
• Участки скальных стенок 3–8 м, до 80°,
• Прохождение, обработка оставшегося, челнок грузов, съём верёвок.

Участок R7:

• Простой снежно-ледовый склон до 40°,
• С ледовым сбросом,
• Всего 230 м,
• Перенос бивака (ф.44–46).

6-й день, 13 августа

Челнок грузов на R7, снятие верёвок.

Участок R8:

• Бергшрунд,
• Снежно-ледовый склон с трещинами,
• Далее гребень с выходами скал,
• Обработка (ф.6, 30, 47).

Участок R9:

• Узкий снежно-ледовый гребень с карнизами,
• Траверс по льду ниже карнизов (до 50°),
• Обработка (ф.47, 48).

Участок R10:

• Снежно-ледово-скальный гребень с участками до 70°,
• Обработка,
• Участки среднего и трудного лазания (ф.47, 9, 3, 5, 6).

7-й день, 14 августа

Участок R11:

• Узкий снежно-ледовый гребень с карнизами,
• Траверс по льду ниже карнизов (до 55°),
• Обработка (ф.3, 6, 50, 53).

Участок R12:

• Скально-ледовый склон,
• Далее траверс влево вдоль стены по полкам (до 70°) до кулуара,
• Обработка (ф.51, 52).

Участок R13:

• Скально-ледовый кулуар крутизной 50–70°,
• В конце скальная стенка 80°, 10 м,
• Обработка,
• Верёвки кончились (ф.45, 49, 54).

Челнок грузов на 10 верёвок.

8-й день, 15 августа

Прохождение участков R11–R13, снятие нижних 10 верёвок (до оставленных грузов).

Участок R14:

• Простой снежно-ледовый гребень с карнизами,
• Обработка и прохождение (ф.55, 6).

Участок R15:

• Провал в гребне,
• Дюльфер 3 м,
• Скально-ледовый гребень 40 м, 45–60°,
• Обработка и прохождение.

Участок R16:

• Простой снежно-ледовый гребень с карнизами до висячего ледника (большой карниз),
• Здесь бивак на 5800 м (20-я верёвка от 5300 м) (ф.6).

9-й день, 16 августа

Целый день снятие верёвок, челнок грузов. Провесили верхнюю часть участка R16 до 6010 м.

10-й день, 17 августа

Участок R16:

• Далее такой же гребень с выходами скал,
• Крутизной до 50°,
• Под стену,
• Перенос бивака и всего снаряжения на 6010 м (ф.6, 56, 57).

11-й день, 18 августа

Участок R16 — обработка верхней части, под скалы.

Участок R17 — скальная стена, 70–90°, 100 м (камин, внутренний угол, контрфорс и т. п.), сложное лазание (до 6А кат. сл.) — обработка. (ф.56–59, 2–7).

Участок R18 — снежно-ледово-скальный гребень, склон (до 70°) в обход скальной башни и далее под стену. Обработка. Относительно простой участок, уровень снежной полки слева. (ф.7, 60).

Участок R19 — скальная стена, 50–90°, 100 м. Обработка. Сложное лазание, уже на грани ИТО. (ф.60–61, 2–7).

12-й день, 19 августа. Прохождение участков R16–R19.

Участок R20 — скально-снежно-ледовый склон 30–60°. Обработка и прохождение. (ф.62, 63, 7).

Участок R21 — снежный склон с выходами скал, лавиноопасно, траверс вправо, к ледовым сбросам, крутизна 30–40°. (ф.7).

Участок R22 — ледовый склон, сбросы, крутизна до 45°, местами заснеженный. До бивака в сераках. (ф.7).

13-й день, 20 августа

Участок R22 — верхняя часть ледового склона. Связки, кошки. (ф.7).

Участок R23 — скальный гребень, 40–50°. Связки, одновременно. (ф.7).

Участок R24 — мраморный пояс скального гребня, до 60°. Перила, 2 верёвки (90 м). Лазание среднее, местами трудное. (ф.7, 64).

Участок R25 — скальный гребень, затем снежно-ледовый кулуар до вершины, крутизна 30–50°. Связки. (ф.7, 67).

Тактические действия команды

Да, нам очень хотелось пройти это ребро. Без экономии продуктов и топлива, без экономии снаряжения. Поэтому запас продуктов непосредственно на ребро брали на 14 дней (со спуском прошли за 16, т. е. «растягивать» практически не пришлось, проблем с питанием не испытывали). Газ так же взяли на 14 дней из расчёта 2 баллона (230-граммовых) в день, но его не сожгли — расход почему-то был заметно меньше (2 готовки + топили снег во фляги).

Из еды брали:

• Две горячие готовки — утро, вечер
• Карманное питание, включающее и обеденный рацион

Было с собой около сотни крючьев, закладок, петель для скал, и 18 ледобуров (их, кстати, иногда не хватало). А изучение ребра за годы с 2002 года позволило предположить, что командное прохождение с 3–4 верёвками может оказаться крайне тяжёлым, если вообще возможным. Сейчас это мнение лишь окрепло. Поэтому планировали взять около километра верёвок. В итоге получилось 700 м (16 шт. по 45–50 м), то есть, на сколько хватило денег.

По составу:

• Динамика (США) 10 мм, 46 м — 1 шт.
• Динамика 9 мм (Ланекс), 50 м
• Статика 11 мм (Ланекс), 2 × 45 м
• Статика 9 мм (Ланекс), 2 × 45 м
• Статика 9 мм (Коломна)
• Шнур 8 мм (Коломна)

Всего чуть больше 400 м. Битых и перетёртых верёвок к концу восхождения было большинство, лохматыми стали все.

Восхождение проходило следующим образом

Подход. От базового лагеря по слабо выраженной тропе правобережного моренного гребня ледника Чонтерен, которую мы уже заметно натоптали за несколько экспедиций, поднимаемся до последнего озера, за которым спускаемся на открытый ледник. По леднику переходим ближайшую морену и поднимаемся за ней вверх по ровному льду, с километр не доходя до осыпного ригеля слева от ледопада Чонтерен.

Здесь начинаем пересекать ледник на восток (наиболее удобное место, ф.4):

• Сначала моренный гребень (срединная морена),
• далее белый ледовый пояс — холмистый, с реками,
• за ним — чёрная морена с участками голого льда, сильно пересечённая, наиболее тяжёлый участок.

По ручью в её средней части нужно подниматься вверх к ребру. Это наиболее оптимальный маршрут подхода. Далее вправо прямо вдоль южной стены ребра, затем по осыпи правого борта ледопада средней камеры ледника Чонтерен вверх (ф.8), на плато выше ледопада. Высота 4400 м, бивак непосредственно под восточной гранью ребра. 6 августа мы перенесли под ледопад большую часть снаряжения и продуктов, 7 августа — бивачное снаряжение. 7 августа уже ночевали на плато под ребром, прихватив накануне с собой 5 верёвок (ф.9).

1-й день, 8 августа 2006 г. С бивака вышли в 4:40–5:20 утра по Москве.

Трое ушли вниз за остатками грузов под ледопадом, Добряев и Джулий ушли на обработку ребра (ф.11–13). Подход по льду и снегу под скалы занимает 10–20 мин, далее — «бараньи лбы», утром покрытые льдом. Лазание не сложное, но лёд всерьёз затрудняет работу.

Движение по маршруту:

• По полке 20–30° — вправо-вверх 3 верёвки (прим. 130 м, ф.11)
• Далее вверх по линии падения воды (40–50°, короткие участки до 60°, ф.13)

Провесили часа за два 5 верёвок, спустились вниз. Подошли остальные с грузом, забрали груз и оставшиеся верёвки, снова ушли вверх.

Продолжили работу:

• Провесили все «лбы» (ф.12, всего 9 верёвок до осыпи)
• Затащили груз на полку выше осыпи, там оставили
• На осыпь сбросили 1 верёвку — мелкая осыпь едет, придерживаясь за верёвку проще подниматься

Ушли вниз на бивак. До гребня, считали, остаётся 5 верёвок.

2-й день, 9 августа 2006 г. Вышли рано, в 5:00, солнце ещё не взошло. Проходим до груза, вдвоём забираем верёвки и начинаем работать дальше. Забираем вправо, где просматривается понижение в гребне, на которое планируем выйти. Хотели без верёвок, но не очень получается — заснеженные скалы, то стеночка короткая, то ледовый участок, где проще верёвку повесить и вырубить пару ступенек, чем кошки надевать (ф.14, 16).

Наискось вправо навешиваем 4 верёвки, потом одна по правому контрфорсу вдоль кулуара, здесь уже 50–60° (ф.16). Выходим в кулуар и по льду с выходами скал провешиваем верёвку вправо-вверх через кулуар (ф.15, 16). Кулуар довольно крутой, и по нему начинает периодически что-то прилетать. А левый контрфорс сильно разрушенный, лазание простое, дальше идём по нему (ф.15, 17, 19). Правда, камнеопасно — в основном сбрасывается висящей верёвкой.

По контрфорсу — чуть меньше 4 верёвок, дальше там стенка задирается в отрицаловку. Я туда слазил, смысла там идти нет, пришлось дюльферять с продергиванием. Ушли траверсом влево (20–30 м, ф.18, 19) вдоль стены, затем по краю кулуара верёвка вверх под стену уже на уровне намеченной седловины (ф.21) и далее траверсом влево 2 верёвки до седловины (ф.21а, 21–24):

• 1 простая по скально-осыпному склону
• затем вдоль стены на выступах по узкой полке

Вышли на гребень шириной 60 см (ф.25, 26). По нему 20–30 м до стенки (внутренний угол, местами обледеневший, ф.27) полторы верёвки до пологой части, на которой ещё через 1,5 верёвки (ф.28) обнаружили нечто, пригодное для строительства бивака (ф.29). Это ледово-снежный карниз, после работ в течение нескольких часов на котором соорудили место ровно под две палатки.

Дальше гребень упирается в приличные скальные жандармы (ф.32), но это — завтра. В итоге бивак на 26-й верёвке от предыдущего. При наличии 3–4 верёвок 26 за день пройти практически нереально.

3-й день, 10 августа 2006 г. Сегодня — день снятия верёвок и подноса грузов (висят все 16). Мы вдвоём отдыхаем. К часу дня появились верёвки, пошли провешивать жандармы (ф.33, 34). К вечеру (за 2 ч) провесили 4 верёвки, дальше уже снежно-ледовый карнизный гребень. Ну, это завтра. Начинаем понимать, что бегом ребро не пройти (изначально я предполагал на его основную часть дней 6, и это число умножал на два, учитывая тянь-шаньскую погоду). В итоге про погоду пришлось забыть.

4-й день, 11 августа 2006 г. Прошли жандармы (жандармы хороши, особенно при движении с грузом, ф.35), затем карнизный гребень (здесь чистый траверс по 50-градусному льду ниже карнизов, ф.36–39), верёвки через 3 гребень становится шире, появляется скальная полка по его нижнему краю (ф.36, 39), карниз сходит на нет. Идём то прямо по гребню, то по полке — где удобнее. 300 м через жандармов отметили место, пригодное для бивака (лёд 30–35° и скальная часть чуть шире и выше, ф.40).

Дальше:

• скальная стенка 80–90°, но всего 3 м (ф.41)
• потом снова сн-лд гребень
• дюльфер 60°, 8 м
• затем крутой (до 50°) участок
• и снова пологий ледово-снежный гребень (ф.41–43).

Гребень падает к скалам под 45–50°, до скал здесь уже 20 м, туда-сюда не побегаешь. Идём по льду вдоль карнизов, здесь чуть положе. Верёвки кончились. Вернулись к возможному биваку и решили ставиться (ф.40).

Всего прошли 450 м. Зато перетащили все грузы. Завтра, наконец, планируем выйти на вертикальную часть ребра. (Бивак рубили во льду 2 ч, часть площадок выкладывали из камней, мешков, набитых снегом).

5-й день, 12 августа 2006 г. Проходим вчерашнее, вешаем дальше. Ещё несколько верёвок по гребню, затем чуть вниз — и очередная скальная стенка 70–90°, 8 м. С рюкзаком крайне тяжело. Зато за ней открывается вертикальная часть нашего ребра. И мы, наконец, оторвёмся от отметки на уровне 5100 м. Ещё немного по горизонтали по снежно-ледовому гребню, и, наконец, вверх. Здесь не очень круто, не будь этих 16 верёвок — прошли бы связками (ф.44, 45).

Провесили от предыдущего бивака до бергшрунда, под которым организовали бивак (ф.46):

• 13 верёвок (из них 4 — накануне).

Часть грузов осталась внизу на 7-й верёвке.

6-й день, 13 августа 2006 г. Провесили 4 простых верёвки — через бергшрунд по льду и снегу вверх на снежно-ледовый гребень с выходами скал (ф.47), далее траверс по льду ниже карнизов под скалы (ф.48), далее скально-ледовый гребень, участки до 70° (выступы, крючья, ледобуры, ф.47, 6). Обработали до перегиба гребня 10 верёвок, на сегодня это всё. Отработали 8 ч. Погоды нет, идём в просветах.

7-й день, 14 августа 2006 г. Пасмурно, затем снег.

• Забрали нижнюю верёвку, на пологом участке перед бергшрундом — здесь уже натоптали ступени по колено.
• Ушли с остатком верёвок (7 шт.), обработать дальше.
• Провесили гребень с карнизами (ф.49, 50, 53).
• То, что издалека казалось широким ледовым гребнем, на деле распалось на фрагменты.
• Обходим эти фрагменты влево, вдоль стены по полкам (ф.51, 52) и выходим в скально-ледовый кулуар.
• Верёвка по обледенелым скалам, затем голый лёд, 50–70° (ф.54, 6).
• Выходы скал везде, крепим в основном на выступах, 15–20 м.
• В конце кулуара лёд задирается в карнизы, ещё 120 м.
• Мы уходим влево, по скальной стенке 70–80°, но всего 10 м.
• Последней верёвки как раз хватило на скальный выступ наверху.

8-й день, 15 августа 2006 г. Снег, ветер, видимость иногда. Но верёвки висят, так что выходим наверх, снимая попутно нижние 9 верёвок. Потом провешиваем вперёд ещё 4 — по простому гребню (ф.55) и через провал. К концу 20-й верёвки выходим на висячий ледник (или большой карниз, ф.56, 6) — хорошее место для бивака почти на 5800 м. Шли 10 ч. Ставимся.

9-й день, 16 августа 2006 г. Утром солнечно, сильный ветер, потом снова снегопад, который иногда прекращается. Весь день ушёл на снятие верёвок, переноску грузов.

10-й день, 17 августа 2006 г. Погоды нет, сильный ветер, снегопад, который иногда прекращается. За две ходки перебираемся на 6 простых верёвок выше, на 6010 м (ф.56). И провешиваем ещё 5 под стену (ф.57).

11-й день, 18 августа 2006 г. Погода отличная, солнце. Уходим с Н. Добряевым обрабатывать стену, взяли для начала 4 верёвки (ф.57). Коля впереди, сложное лазание по стене и камину (ф.58), далее внутренний угол. Маршрут проложили правее (по ходу) скальной башни. Здесь чуть меньше 100 м, дальше положе, башню обходим справа по снегу, затем снежный гребень, за ним скально-ледовый кулуар под продолжение стены (этот участок снизу выглядит в виде пологой снежной полки, ф.60). По стене ещё почти три сложные верёвки (ф.60, 61), пока обрабатывали, 3 верёвки нам принесли.

Мрамор — это нечто. Трудно найти место под крюк, под ногами-руками крошится, а иногда отваливается целыми кусками, некоторые места больше похожи на спекшуюся известь. И всё это в верхней части загибается под 90°. Сложность лазания на вертикальных участках 5С–6А. Обработка стены заняла 8 ч.

12-й день, 19 августа 2006 г. Толя Горин со своим ларингитом решил не рисковать и утром объявил, что дальше не идёт, но готов нас подождать на биваке 6010 м. Совещаемся, решаем вчетвером уйти в отрыв и сходить на вершину. Отбираем всё по минимуму, продуктов и газа — на 2 дня — и уходим. Вышли поздно, т. к. всё пришлось переигрывать утром.

Стена крутая и сложная, с рюкзаками очень тяжело (ф.58–61). Я со своим травмированным плечом вообще шёл в крюконогах на стременах. К 13:30 (по Москве) вышли к верхней точке (ф.63). Дальше — пологий заснеженный мрамор, 30° (ф.62, 63), идём в кошках. Скользко, так что первый с рюкзаком здесь не прошёл — пришлось провешивать налегке. Верёвка по мрамору, дальше — чуть круче по чёрным скалам, и выходим на снежный склон. Хотели пройти в лоб, обратно на гребень, с которого слегка слезли, но утонули по пояс. Так протропили до ближайшего скального выхода, где удалось забить крюк. Уходим траверсом вправо, к ледовым сбросам (60 м), и по голому льду (примерно 30–35 м) выходим на снежный наддув между сераками — здесь бивак. Уже шестой час, скоро стемнеет. H = 6471 м.

13-й день, 20 августа 2006 г. Очень тяжёлая ночь вчетвером в трёхместной палатке. Выходим в 7:00 к вершине. Погода плавно портится, идёт снег.

Подъём к вершине:

• В связках в основном по льду поднимаемся прямо под скальный гребень (ф.7)
• Скалы существенно проще, чем это выглядит с дальнего снимка
• Продолжаем подъём по скалам в связках, одновременно, пока не упираемся в очередной мраморный пояс (ф.64)
• Ещё около 100 м неприятного лазания (2 верёвки, крючья), затем — снова связки, одновременно, 100 м по скалам, дальше — снежно-ледовый кулуар до вершины (ф.67)

Вершина — снежное поле с выходами скал, на одном из ближайших выходов — тур. На запад — снежный купол чуть выше нас, сходили и туда. Там на скалах ниже купола — тоже тур, забрали обе записки. Поскольку по карте вершина находится непосредственно на пересечении с южным ребром, записку оставляем только в первом туре.

Спуск

Понятно, что спуск не входит в описание маршрута, но поскольку на юг с пика Военных топографов никто не спускался, а маршрут спуска не совпадал с подъёмом, считаю полезным это описание привести — это может пригодиться при прокладывании новых маршрутов по здешним стенам.

До отметки 5800 м маршрут спуска совпадает с подъёмом, с незначительными отклонениями, связанными со «срезанием углов» на дюльферах, в связи с чем некоторые участки оказались короче, чем при подъёме. От 5800 м решаем пройти всё-таки по западной стороне ребра, где примерно до высоты 5000–5100 м виден приемлемый вариант спуска, но что там ниже — непонятно. Взвесив все «за» и «против» («за» — спуск по пути подъёма слишком сложен, много траверсов и горизонтальных технически сложных участков, которые отнимут сил и времени не намного меньше, чем на подъёме), решили пройти новый вариант. Уходим вправо, и 30–40 м начинаем провешивать дюльфера по скально-ледовому борту кулуара (ф.68), затем по кулуару, забирая всё время вправо, в обход скальных сбросов. Дошли до сбросов, которые проходим вдоль правого края, по льду и скалам.

Здесь особенно камнеопасно:

• Изредка что-то прилетает сверху, со стены (эти камни только слышно).
• Основной «мусор» летит при продёргивании верёвки.
• Укрытия — либо за скалами, либо за рюкзаком.
• Объём летит такой, что смотреть вверх и уворачиваться просто нельзя.

Под сбросами забираем по льду чуть влево, прячась под них (ф.69), далее пара верёвок до бергшрунда (края 8 м, всё время летит ледовая крошка, ф.70). Всего от 5800 м до нижнего края бергшрунда 22–24 дюльфера (ф.71, 3). Погода начинает портиться. Далее в связках по глубокому снегу (рыхлые лавинные конуса) переходим ещё пару бергшрундов, сбрасывая 200 м (ф.71), и упираемся в скально-ледовые сбросы 200–400 м (ф.72).

Уже поздно, переходим влево, на скально-осыпной ригель, где делаем удобные площадки на осыпи (ф.72). Начинается снегопад, видимость нулевая. Что-то разведать в окрестностях просто не успели, так что основным вариантом предполагаем спуск по ледовому хоботу правого края сбросов — пройти вроде бы можно, но:

• Сам хобот слева и справа обрывается сбросами.
• По пути движения видны весьма проблематичные участки.

Утром делаю разведку влево, куда мы ещё не заглядывали. Как раз здесь обнаружился удобный спуск — виден выход на тело ледника траверсом по скально-осыпной полке и далее вниз по осыпи (ф.3, 5).

От бивака 50–60 м влево:

• вверх на скально-осыпной контрфорс,
• далее по нему вниз, 30–40 м,
• здесь дюльфер 10 м (верёвка на выступе) на осыпную полку.

Слева — ледовый камнеопасный кулуар, в него лезть сразу не хочется, но правее кулуара можно пройти по зализанным 40–45° скалам, где мы и продолжаем спуск (ф.73, 75). Эти скалы — левый склон контрфорса, с которого мы спуск начали. Третья верёвка (ф.73) уже выходит на пологую часть ледового кулуара, который пересекаем влево, под стену левого борта — «отрицаловка», отличное укрытие от камней. Здесь верёвки заканчиваются, надеваем кошки, и траверсом по скально-снежно-осыпной полке уходим влево над скальными сбросами до ближайшего конгломератно-ледового кулуара (40–50°, ф.74), по которому спускаемся на ледник. Бергшрунд (ледовая перемычка 60–65°, 4 м) проходим лицом к склону с самостраховкой ледорубом. Мы на ровном леднике, высота 4600 м. Спуск от ночёвки занял 2 ч.

Далее в связках пересекаем ледник к правому борту (ф.1, 3, 4), вниз ледопад труднопроходим, и такое прохождение может занять не один день. В среднем течении ледника начинается ледопад, петляем в сераках около часа, выходим на менее разорванный участок, но здесь ещё к правому борту не пройти, спускаемся вниз, петляя между большими трещинами. Немного сбросив высоту, снова уходим вправо, в последнюю серию сераков, и спустившись в ложбину между сераками, выходим по ней к правому борту, и вскоре на осыпь правого борта (ф.4). Здесь обедаем. Переход к правому борту ледника Чонтерен занял 2 ч 30 мин.

По осыпи вдоль скального ригеля (одно из удобных мест для передового лагеря под стеной топографов) спускаемся на ровный лёд ниже ледопада (4000 м) и далее в БЛ. Всего 2 ч.

Анализ восхождения

Мы прошли — именно то, что хотели. И это главное. Как это оценят другие — в общем-то, не важно. Маршрут тяжёлый — физически. Пройдя дважды весь гребень, вся команда выложилась полностью (или практически полностью). Если оценивать по потерям веса — от 7 до 17 кг.

Вероятно, данное восхождение можно отнести к классическому альпинизму. Маршрут — комбинированный, в полном смысле этого слова, то есть и скальные, и ледовые участки порой весьма непростые. Сравнивать этот маршрут в какой-то мере можно с ребром Абалакова на Победе (технически наш маршрут заметно сложнее) или с ребром Кузьмина на Хан-Тенгри (наверное, наиболее близкое сравнение).

Поэтому и минимальная оценка пройденного — 5Б. Что касается оценки 6А — возможно, такую категорию можно было бы зачесть первопроходцам. Естественно, со стенными восхождениями сравнивать этот маршрут просто бессмысленно.

Если всё-таки когда-нибудь будет совершено повторное прохождение нашего маршрута, можно будет узнать и мнение других по пройденному. Для прохождения маршрута я бы рекомендовал более полноценную акклиматизацию, так как большие нагрузки сводят на нет предварительную акклиматизацию, и несмотря уже на более чем месяц в горах с выходами почти на 6000 м, мы ощущали недостаток акклиматизации на 6500 м, учитывая ещё и то, что ночёвки были тяжёлыми. А Коля Добряев на вершине «поплыл», поймав классическую горную болезнь. К сожалению, со стороны Китая простых акклиматизационных маршрутов на большую высоту, таких, как на Хан-Тенгри, просто нет. Сказывалась, вероятно, и общая усталость, учитывая количество дней, проведённых выше 6000 м, которые, как известно, здоровья не добавляют.

Что ещё добавить? Я даже не готов предположить, какое же минимальное время может понадобиться на прохождение нашего маршрута. Какой-то он местами чересчур навороченный. Влезть на него за 3–4 дня представляется невозможным. Пройти дней за шесть — не знаю, неуверен. При большем запасе продуктов уже становится слишком тяжело, напрашивается челнок, и как результат — наш вариант. Возможно в двойке, максимально облегчившись, можно выйти дней за 4–5, но кажется, больно рискованно.

Зато спусковой вариант хорош — если делать западную стену пика Военных топографов из Китая, этот маршрут спуска может оказаться идеальным для возврата вниз.

Да, могу добавить, что с той стороны перевала Чонтерен работала ещё одна странная экспедиция, планирующая как раз западную стену пика Военных топографов. Странная — потому что под стеной они так и не появились, то есть, даже не потрогали.

Фото 1. Верховья восточной ветви ледника Чонтерен. На подходах.

Фото 2. Пик Военных топографов 6873 м в профиль. Фото Глеба Соколова с пика Победы.

Фото 3. Пик Военных топографов, 6873 м. Маршрут подъёма и спуска.

Фото 4. Пик Военных топографов, 6873 м. Маршрут подъёма и спуска. Вид с юго-востока.

Фото 5. Пик Военных топографов, южное ребро. Нижняя часть.

Фото 6. Пик Военных топографов, южное ребро. Средняя часть.

Фото 7. Пик Военных топографов, южное ребро. Верхняя часть.

Фото 8. Ледник Чонтерен, подход под ребро.

Фото 10. Восточная грань ребра. Рассматриваемые варианты подъёма на ребро.

Фото 9. Бивак под восточной гранью ребра, 4400 м, 7–8 августа. Стрелка — дальний вариант подъёма на ребро.

Фото 16. Полка на «бараньих лбах». Начало подъёма (1–2-я верёвка).

Фото 12. Подъём на ребро. «Бараньи лбы».

Фото 13. Подъём на ребро. «Бараньи лбы».

Фото 13. Подъём на ребро.

• Ледовый кулуар
• Левый контрфорс

Фото 14. Подъём на ребро. Заснеженные скалы.

Фото 16. Подъём на ребро. Ледовый кулуар.

Фото 17. Подъём на ребро. Виды:

• заснеженные скалы
• правый и левый контрфорсы
• ледовый кулуар
• траверс с левого контрфорса к левому краю кулуара.

Фото 19. Подъём на ребро. Видны: верхняя часть левого контрфорса, траверс с левого контрфорса к левому краю кулуара.

Фото 21а. Подъём на ребро. Выход на гребень ребра вдоль стены.

Фото 18. Подъём на ребро. Траверс с левого контрфорса к левому краю кулуара.

Фото 20. Профиль восточной грани ребра на уровне ледового кулуара — левого контрфорса.

Фото 21. Подъём на ребро. Подъём по левому краю кулуара, начало траверса перед выходом на ребро.

Фото 22–23. Подъём на ребро. Выход на гребень ребра траверсом вдоль стены.

Фото 24. Подъём на ребро. Выход на гребень ребра траверсом вдоль стены.

Фото 26. Начало подъёма по ребру.

Фото 25. Начало подъёма по ребру. Высота около 5000 м.

Фото 27. Первая стенка на ребре.

Фото 28. Гребень выше стенки, перед биваком.

Фото 29. 25–26-я верёвки. Строительство бивака. Жандармы.

Фото 30. Бивак под жандармами. Вид вверх по ребру.

Фото 31. Бивак под жандармами. Вид вниз по ребру.

Фото 32. Жандармы. Проход — только через верх.

Фото 33–34. Прохождение жандармов.

Фото 35. Прохождение жандармов. Вид вниз от начала ледового гребня.

Фото 36. Узкий снежно-ледовый гребень с карнизами.

Фото 37. Узкий снежно-ледовый гребень с карнизами.

Фото 38. Прохождение узкого снежно-ледового гребня с карнизами (ниже карнизов).

Фото 40. Бивак на гребне, на 5150 м.

Фото 42. Участок гребня после ночлега на 5150 м.

Фото 39. Участки R5 (узкий снежно-ледовый гребень с карнизами), R6.

Фото 41. Участок гребня после ночлега на 5150 м.

Фото 43. Участок гребня между 5150 и 5300 м.

Фото 44–45. Подъём к бергшрунду, на 5300 м.

Фото 46. Бивак под бергшрундом, на 5300 м.

Фото 48. Прохождение узкого снежно-ледового гребня с карнизами (ниже карнизов).

Фото 47. Подъём по гребню выше бергшрунда.

Фото 49. Пологий участок гребня на высоте около 5600 м.

Фото 50. Прохождение узкого снежно-ледового гребня с карнизами (ниже карнизов). H = 5600 м.

Фото 52. Выход под сбросы, к заснеженным скальным полкам.

Фото 54. В скально-ледовом кулуаре.

Фото 51. Траверс по заснеженным скальным полкам под сбросами в скально-ледовый кулуар.

Фото 53. Вид из скально-ледового кулуара на узкий снежно-ледовый гребень с карнизами.

Фото 55. Выход на простой гребень, высота 5700 м.

Фото 56. Бивак на 5788 м. Вид вверх, на стену.

Фото 58–59. Фрагменты подъёма по нижней части стены.

Фото 60. Подъём по верхней части стены.

Фото 61. Подъём по верхней части стены.

Фото 63. Первая станция после крутой части стены.

Фото 62. Подъём по верхней части стены, высота 6400 м.

Фото 64. Мраморный пояс перед вершиной.

Фото 65. Бивак на 6471 м, вид на юго-запад. Пики Визбора, Кашкар — под нами.

Фото 66. На вершине. Пишется записка в контрольный тур.

Фото 68. Начало спуска с 5800 м, по новому пути.

Фото 67. На вершине. Вид в сторону подъёма — спуска.

Фото 69. На спуске. Последние скалы перед бергшрундом.

Фото 70. На спуске. Прохождение бергшрунда.

Фото 72. Бивак над сбросами на 4950 м.

Фото 74. Выход на ледник (спуск), найденный 23 августа.

Фото 71. Вид на спуск с бивака на 4950 м.

Фото 73. Спуск в кулуар с бивака на 4950 м.

Фото 75. Скалы на спуске в кулуар с бивака на 4950 м.