Отчет
О восхождении на вершину Иги Дю Миди (Aiguille du Midi) по маршруту Эперон Дес Космикс (Eperon des Cosmiques) 3Б кат. сл. учебным отделением а/к Политехник под руководством Молодожёна В. А. 1 августа 2018 г.
I. Паспорт восхождения
| № п.п. | 1. Общая информация | |
|---|---|---|
| 1.1 | ФИО, спортивный разряд руководителя | Молодожен В. А., МС |
| 1.2 | ФИО, спортивный разряд участников | Финеева А. А. 3-й сп. разряд, Садовский С. В. 3-й сп. разряд, Дупляк А. К. 3-й сп. разряд, Лыманюк А. Ю. 3-й сп. разряд, Бахарев Н. Н. 3-й сп. разряд |
| 1.3 | ФИО тренера | Молодожен В. А. |
| 1.4 | Организация | а/к Политехник СПб |
| 2. Характеристика объекта восхождения | ||
| 2.1 | Район | Франция, Верхняя Савойя, долина Шамони |
| 2.2 | Ущелье | Гиант (Glacier du Geant) |
| 2.3 | Номер раздела по классификационной таблице 2013 года | 10.3 |
| 2.4 | Наименование и высота вершины | Иги Дю Миди, 3842 м |
| 2.5 | Географические координаты вершины (широта/долгота), координаты GPS | гео: 45.878611, 6.887222, GPS: 45°52′44″ с. ш. 06°53′15″ в. д. |
| 3. Характеристика маршрута | ||
| 3.1 | Название маршрута | Эперон Дес Космикс |
| 3.2 | Предлагаемая категория сложности | 36 |
| :--: | :--: | :--: |
| 3.4 | Характер рельефа маршрута | Скальный |
| 3.5 | Перепад высот маршрута | Высота расположения стоянок — 3532 м; Высота у начала маршрута — 3600 м; Высота вершины – 3842 м; Перепад высот от стоянок до вершины — 310 м; Перепад высот от основания скального взлёта до вершины – 242 м. |
| 3.6 | Протяжённость маршрута | Расстояние от стоянок до основания скального взлёта (протяжённость подхода) — 850 м; Расстояние от начала маршрута до вершины — 915 м; Спуск с вершины — 1500 м; Общая протяжённость маршрута — 2415 м; Расстояние от спуска с маршрута до стоянок — 850 м; Общая протяжённость маршрута с учётом подхода и возвращения к стоянкам — 3765 м |
| 3.7 | Технические элементы маршрута | I кат. сл. скалы — 130 м, II кат. сл. скалы — 360 м, III кат. сл. скалы — 40 м, IV кат. сл. скалы — 90 м, V кат. сл. скалы — 70 м |
| 3.8 | Спуск с вершины | По восточному ребру Иги Дю Миди в Белую долину (Vallee Blanche) к перевалу Дю Миди |
| :-- | :-- | :-- |
| 3.9 | Дополнительные характеристики маршрута | - |
| 4. Характеристика действий команды | ||
| 4.1 | Время движения | 0 д. 8 ч 30 мин |
| 4.2 | Ночёвки | Площадка |
| 4.3 | Выход на маршрут | 6:30 1 августа 2018 г. |
| 4.4 | Выход на вершину | 15:00 1 августа 2018 г. |
| 4.5 | Возвращение в базовый лагерь | 16:00 1 августа 2018 г. |
| 5. Ответственный за отчёт | ||
| 5.1 | ФИО, e-mail | Дупляк А. К., dupliaka@gmail.com |
II. Описание восхождения
1. Характеристика объекта восхождения

1.1. Общее фото вершины Фото 1. Дата фотосъёмки — 10 сентября 2010 г. Автор — Лакассин Р. Место фотосъёмки — ледник дю Гиант (Glacier du Giante), Франция, вид на южный склон Иги Дю Миди.
Маршруты:
- Маршрут по гребню Космик (Arete des Cosmiques) — 3А кат. сл.;
- Маршрут контрфорс Космик (Eperon des Cosmiques) — 3Б кат. сл.

1.2. Профиль маршрута
Фото 2. Дата фотосъемки 2 августа 2018 г. Место фотосъемки — западный склон Монблан Дю Такюль (MontBlanc Du Tacul), Франция, вид на юго-западный гребень Иги Дю Миди

1.3 Фотопанорама района
Фото 3. Дата фотосъемки 2 августа 2018 г. Место фотосъемки — северный склон вершины Монблан дю Такюль (Mont Blanc du Tacul). Вид на юго-западный гребень Иги дю Миди

Фото 4. Карта района
2. Характеристика маршрута
2.1 Техническая фотография маршрута

Фото 5. Дата фотосъемки 1 августа 2018 г. Место фотосъемки — Валле Бланш. Вид на южный отрог Иги дю Миди

Фото 6. Дата фотосъемки 1 августа 2015 г. Источник: https://www.vacancesvuesdublog.fr/actualite-evenement/cet-hiver-faites-un-pas-dans-le-vide-laiguille-du-midi/ ↗ Место фотосъемки — Валле Бланш. Вид на гребень Иги дю Миди с юга. Район, в котором расположена вершина, находится во Франции на Валле Бланк. Это снежное поле, которое является частью ледника Мер Дэ Глас (Mer De Glass), лежащего к югу от города Шамони.
К месту ночевок можно добраться по тропе или воспользовавшись фуникулером. По тропе путь занимает 2 дня с общим набором в 2807 м. От станции фуникулера до лагеря 40 мин (2 км) пути с снижением высоты на 310 м. От станции План Дю Миди (Plan du Midi) идти по восточному гребню через закрытые ледники к снежному полю на Валле Бланк. По полю нужно идти вдоль Иги дю Миди на юго-запад до скального выхода, на котором расположена хижина «Космик». В 50 м от основания выхода находятся ночевки.
Чтобы подойти к началу маршрута нужно двигаться от базового лагеря по тропе через закрытые ледники на северо-восток вдоль южного склона Иги Дю Миди до первого кулуара. Выйти на небольшие полки под маршрутом в самом сужении кулуара. Дальше движение осуществляется свободным лазанием до жандарма, далее по несложным скалам по гребню.
Спуск с маршрута осуществляется по юго-восточному снежному гребню в сторону перевала дю Миди и занимает примерно 1 ч.
| № участка | Характер рельефа | Кат. сл. | Протяжённость | Вид, количество крючьев |
|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | скальный | 2 | 30 | 8 закладных |
| R1–R2 | скальный | 3 | 30 | 6 закладных |
| R2–R3 | скальный | 5 | 30 | 10 закладных |
| R3–R4 | скальный | 5 | 40 | 12 закладных |
| R4–R5 | скальный | 4 | 50 | 14 закладных |
| R5–R6 | скальный | 4 | 40 | 8 закладных |
| R6–R7 | скальный | 2 | 80 | 8 закладных |
| R7–R8 | скальный | дюльфер | 20 | - |
| R8–R9 | скальный | 2 | 50 | 5 закладных |
| R9–R10 | скальный | дюльфер | 25 | - |
| R10–R11 | скальный | 2 | 100 | 3 закладных |
| R11–R12 | скальный | 3 | 60 | 8 закладных |
| R12–R13 | скальный | 2 | 50 | 6 закладных |
3. Характеристика действий команды
3.1 Краткое описание прохождения маршрута
| Номер участка | Описание | Номер фото |
|---|---|---|
| R0–R1 | Камне-опасный участок, попеременное движение, страховка с помощью закладных элементов. Рекомендуется сделать станцию после вылаза на широкую полку, так как перегиб создает излишнее трение веревки. | 7 |
| R1–R2 | Одновременное движение с организацией страховки на естественном рельефе. | 8 |
| R2–R3 | Страховка через станцию. Попеременное движение с участком ИТО или IV+ лазанием. Хорошо подходят маленькие и средние камалоты | 9 |
| R3–R4 | Участок щелевого лазания, попеременное движение с организацией страховки через станцию. Возможен вариант пролаза правее — там лазание более простое. | 10 |
| R4–R5 | Несложное лазание вдоль трещины. Попеременное движение с страховкой закладными элементами | 10 |
| R5–R6 | Вылаз на гребень. Одновременное движение с середины веревки. Страховка закладными элементами и рельефом. | 11 |
| R6–R7 | Переход с контрфорса на гребень через сыпящую перемычку. Камнеопасно. Страховка через рельеф. Движение — одновременно. | 11 |
| :--: | :--: | :--: |
| R7–R8 | Дюльфер 20 м на шлямбурном крюке. Присутствует множество петель для спуска. Спуск в кулуар. | - |
| R8–R9 | Небольшой участок простого лазания между дюльферами. Одновременно. | - |
| R9–R10 | Дюльфер 25 м. Шлямбурные крючья и дюльферные петли в достатке. | - |
| R10–R11 | Обход жандарма снизу, движение простое и попеременное. Незначительное количество снега на гребне. Страховка за рельеф | 12 |
| R11–R12 | Щелевое лазание. Движение попеременно. Много мест для страховки на средних камалотах | 12 |
| R12–R13 | Финальный вылаз. Простое лазание. Движение одновременно. Страхуясь за крупно разрушенные скалы. | 13 |
| Спуск | Спуск с маршрута по тропе подхода от станции фуникулера до базового лагеря. Одновременно. |

Фото 7. R0–R1. Камнеопасный кулуар в начале маршрута.

Фото 8. R1–R2. Длинная и широкая горизонтальная полка с отстоящими плитами.

Фото 9. R2–R3. Ключевое нависание на маршруте. Требует одного силового движения из-под нависания до удобной зацепки или с использованием среднего камалота в качестве искусственной точки опоры.

Фото 10. R3–R5. Вид с станции R3 снизу на вершину откола.

Фото 11. R5–R7. Вид на вершину откола (на юг) с места преодоления первого дюльфера.

Фото 12. R10–R12. Вид на гребень Миди (на север).

Фото 13. R12–R13. Фото предвершинного гребня с смотровой площадки на вершине.
3.2. Фото команды на вершине у контрольного тура

Фото 14. Участники на смотровой площадке на вершине Иги дю Миди
3.3. Оценка безопасности маршрута
Маршрут является одним из самых популярных и красивых для восхождения. Тем не менее он очень камнеопасен в первой трети части. Практически на всей протяжённости маршрута присутствует сотовая связь. Предлагаемая оценка маршрута — 3Б.
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий