Паспорт

1. Класс высотный.
2. Центральные Гималаи, Южный отрог Главного Гималайского хребта между Лхоцзе и Макалу.
3. Пик Барунцзе по Центру Западной стены (7220 м).
4. 6Б кат. сл., первопрохождение.
5. Перепад: 1320 м, протяжённость стены до гребня — 1385 м, гребня — 300 м. Протяжённость участков 6А–6Б кат. сл. — 735 м. Средняя крутизна маршрута — 55°. Средняя крутизна стенной части (бергшрунд — Южная вершина) — 61° (5900–7100 м).
6. Использованы ранее забитые крючья и не выбиты — 0.

7. Ходовых часов команды: 68,5 ч, 7 дней и день обработки.
8. Ночёвки: 1-я — 6100 м, лежачая в палатке. 2-я — 6350 м, полулежачая в палатке. 3-я — 6510 м, неудобная в палатке. 4-я–5-я — 6710 м, неудобная в палатке. 6-я — 6970 м, неудобная в палатке.
9. Руководитель: Першин Валерий Николаевич — МСМК

Участники:

• Виноградский Евгений Михайлович — 3-й сп. разряд
• Хабибуллин Салават Загитович — МС
• Жилин Николай Федорович — МС
• Ермачек Юрий Владимирович — МС

10. Тренеры:
    • Ефимов Сергей Борисович — 3-й сп. разряд, 3-й сп. разряд России
    • Михайлов Александр Александрович — МС, 3-й сп. разряд
    • Першин Валерий Николаевич — МСМК, тренер ВК
11. Выход на маршрут: 5 октября 1995 г.

Вершина: 11 октября 1995 г. Возвращение: 12 октября 1995 г.

12. Организация: Свердловский Облспорткомитет.

Фото 1. Общее фото вершины.

• Путь первовосходителей (Э. Хиллари)
• Маршрут команды Свердловского Облспорткомитета.

Снято с береговой морены, Н — 5500 м. Точка съёмки:

• Объектив — Гелиос 44К
• F — 58 мм
• Расстояние — 3,5 км.

Фото 2. Профиль стены справа. Снято с боковой (лев. орогр.) морены ледника Хунку. Точка съёмки № 2, объектив — Yashika Lens, F — 32 мм. 26 сентября 1995 г. в 12:30, высота точки съёмки — 5450 м, расстояние — 2 км.

Карта-схема района

1:50000

Условные обозначения:

• △ — базовый лагерь, лагерь наблюдателей
• Δ — передовой лагерь
• → — путь подъёма
• ⋯ → — путь спуска
• ° — точка съёмки

Профиль маршрута

Фото 3. Фотопанорама района. Снято от базового лагеря 23 сентября 1995 г. Точка съёмки 3, объектив — Nikon Lens, F — 32 мм. Время 9:00, высота точки съёмки — 5400 м, расстояние — 4,5 км.

• 1 — маршрут первопроходцев (Э. Хиллари)
• 2 — маршрут команды Свердловского Облспорткомитета

Краткий обзор района восхождения

Гималаи — самые высокие горы мира — представляют собой систему гигантских параллельных хребтов, расположенных от 73° восточной долготы на северо-западе до 96° восточной долготы на юго-востоке. Высочайший хребет горной системы Гималаев носит название Главного Гималайского хребта. Он простирается от северо-западной излучины Инда до юго-восточной излучины Брахмапутры и достигает максимальной высоты в массиве Джомолунгмы (8848 м). Южный сосед Джомолунгмы — вершина Лхоцзе (8501 м). Восточнее массива Лхоцзе, у пересечения Главного хребта рекой Арун, высится пятая по высоте вершина мира — монументальный массив Макалу (8470 м).

Примерно в середине участка Главного хребта, связывающего Лхоцзе с Макалу, немного западнее пика Петхангцзе (6724 м), на юг отходит отрог Главного Гималайского хребта, в котором находится один из красивейших семитысячников Гималаев — пик Барунцзе (7220 м). Первовосхождение совершено Э. Хиллари по Южному гребню с перевала «West Col». Проблемная Западная стена оставалась непройденной.

Она была выбрана командой Свердловского Облспорткомитета в качестве объекта и успешно пройдена в рамках Чемпионата России этого года в высотном классе.

Заброска грузов и части участников экспедиции в базовый лагерь (5400 м) под Западной стеной проводилась вертолётом из Луклы, треккинг до базового лагеря из Луклы занимает восемь дней.

Подготовка к восхождению

Предварительное знакомство с объектом восхождения состоялось заочно — по литературе, фотографиям и материалам, полученным из Германии от руководителя экспедиции, побывавшей в этом районе.

При изучении имеющегося материала и фотографий наиболее привлекательной представлялась центральная часть Западной стены. На пик Барунцзе проложено два маршрута — по Южному гребню (Э. Хиллари — первовосхождение) и по Северо-Восточному.

Выбор первого стенного маршрута предстояло сделать на месте после уточнения всех параметров Западной стены.

Подготовка команды к участию в Чемпионате России началась в октябре прошлого года. Она включала в себя:

• общефизические и специальные тренировки;
• соревнования по лыжным гонкам (20 км и 30 км);
• скалолазание (лазание с нижней страховкой, работа в связках);
• кроссу, а также подготовку снаряжения.

Весной и в летнем сезоне участники команды совершили восхождения на:

• Эльбрус;
• Хан-Тенгри (6995 м);
• Победу (7439 м).

В Гималаях участники команды получили плавную акклиматизацию — 8 дней движения с караваном носильщиков из Луклы до базового лагеря (5400 м), выход на Западный перевал (West Col) — (6100 м), выход по Южному гребню до высоты 6300 м с двумя ночёвками.

Перед восхождением наблюдение за стеной велось из базового лагеря, на акклиматизационных выходах, а также во время поисков пути через ледопад к началу маршрута. Стена была детально изучена с помощью бинокля, произведены:

• угломерная съёмка;
• определение графическими методами перепадов высот и расстояний между характерными точками маршрута;
• фотосъёмка профиля справа.

Сделать снимок профиля слева не представляется возможным, так как верховья ледника Хунку представляют замкнутый цирк с висячими ледниками.

На основании этих данных был окончательно выбран маршрут и разработан тактический план.

Наблюдение показало следующее:

• Стена имеет сильное обледенение и наличие сложных для прохождения и организации страховки гималайских снегов.
• Под стеной большое количество снежных конусов; очевидно, что в снегопад стена «потечёт».
• Только основание контрфорса свободно от конусов.
• Справа от контрфорса во второй половине дня камнеопасно.
• Следовало ожидать трудности с организацией бивуаков, так как естественных площадок для палаток не просматривалось.

После организации пути через ледопад для более детального знакомства со стеной, особенно с состоянием крутых гималайских снегов, было решено перед восхождением пройти нижнюю часть контрфорса двумя связками.

В результате проделанной работы по изучению стены и состояния снега был окончательно выбран маршрут, разработан тактический план восхождения и произведён окончательный подбор снаряжения.

Зная среднюю скорость продвижения команды на различном рельефе, рассчитываем пройти маршрут с пятью ночёвками. Предусмотрен один резервный день на непогоду или сложное состояние крутых снежных участков маршрута.

Отсутствие площадок может вынудить команду остаться на одном месте без снятия бивуака, вести обработку и потом за день проходить до следующей остановки. Для этого предусмотрено достаточное количество верёвок.

Для страховки на снегу берём:

• снежные крючья для рыхлого снега;
• ледорубы для фирна.

Для оборудования площадок под палатку взята штыковая титановая лопата. В случае необходимости её можно использовать для страховки.

Для радиосвязи предполагается использовать радиостанции «Ласточка», для визуального наблюдения — бинокль.

В базовом лагере будет находиться спасотряд из шести человек.

• Движение команды — обработка

Тактические действия команды

1. Тактическая схема движения.

Основными факторами при разработке тактического плана были:

• комбинированный характер рельефа с частой сменой его форм;
• наличие сложных для прохождения и организации страховки очень крутых гималайских снегов;
• отсутствие естественных площадок под палатку;
• короткий световой день.

В соответствии с этим был разработан тактический план, предусматривающий ночёвки на 6100 м, 6350 м, 6510 м, 6710 м и на «крыше», где просматривались снежные гребешки, на которых возможна организация площадки для бивака с дальнейшей в случае необходимости обработкой маршрута от этого места. Предусмотрены следующие меры:

• Возможность осуществить обработку маршрута на значительную высоту в процессе восхождения (взято семь верёвок), если состояние рельефа или погодные условия потребуют этого.

Решено было проходить маршрут с взаимодействием связок, ведущий без рюкзака. Работа всех на двойной верёвке. Визуальная и р/связь команды с базовым лагерем. Спуск с вершины по Южному гребню (путь Хиллари) до перевала West Col и далее в базовый лагерь.

2. Тактические действия команды.

Движение команды на маршруте производилось в соответствии с тактическим планом. В связи с тяжёлыми условиями прохождения снегов на участках R17–R21 и отсутствием достаточно мощных снежных гребешков для организации площадки для ночёвки использован один резервный день.

На протяжении всего маршрута применялось взаимодействие связок. Первый двигался со страховкой на двойной верёвке (одна UIAA), остальные — по закреплённой верёвке с верхней страховкой на зажимах без вытягивания рюкзаков.

Хорошая техническая подготовка всех участников восхождения позволила регулярно менять ведущего. По участкам это происходило так:

• Першин: R1–R4, R11–R14
• Хабибуллин: R5–R8, R16–R21, R23–R24
• Жилин: R9–R10, R15–R16, R22
• Ермачек: R25

Одновременная вечерняя обработка маршрута с подготовкой мест ночёвок, смена ведущего в течение дня и смена связок каждый день, а также горячее питание 2 раза в день — всё это позволяло сохранять скорость в условиях сложного гималайского маршрута, восстанавливать силы и обеспечить необходимую безопасность восхождения.

Команда располагала аптекой с достаточным набором медикаментов, двумя газовыми горелками, газом в достаточном количестве и надёжной высотной палаткой «Канченджанга». Р/связь была устойчивой во все дни. Был взят дополнительный блок питания. На обед у каждого было сухое питание и фляга с чаем. Оборудование площадок на местах ночёвок требовало больших трудозатрат (минимум 2–2,5 ч), которые, однако, компенсировались полноценным отдыхом.

Маршрут пройден в соответствии с временным графиком тактического плана с большим запасом прочности, без срывов и заболеваний, что обусловлено:

• многолетним опытом восхождений в высоких горах всех участников восхождения;
• их высокой технической, физической и психологической подготовкой.

Схема маршрута в символах УИАА

Участки траверсов (трав) даны не в масштабе

Описание маршрута по участкам

Участок R0–R1. Фирновый склон. Бергшрунд преодолевается по снежно-ледовому мосту.

Участок R1–R2. «Ельчатые снега» в комбинации с черепицеобразными скалами.

«Ельчатые снега» — характерный для Гималаев снежный рельеф, представляющий чередование:

• «ножевых» снежных гребней;
• желобов.

Могут достигать большой крутизны, так как в основании таких снегов — скальная стена. Снег как бы налеплен на стену. Снежные гребни зачастую извилистые, а их вершина может быть наклонена вбок по форме карниза. Желоба могут иметь ледовое или скально-ледовое основание и являться местом схода камней с расположенных выше скал. См. фото 1, 4, 7, 11, 12.

Состояние снега — крупнозернистый, рассыпчатый, плохо уплотняющийся. Термин «лазание» на таких снегах применим так же, как при движении по скалам и льду. Страховка затруднена. Команда использовала для организации страховки:

• снежные крючья;
• ледорубы;
• лопату.

Примечание: здесь и далее под термином «ельчатые снега» понимать описанную выше форму горного рельефа.

Участок R2–R3. Внутренний угол, левая грань нависает, а правая — черепицеобразные гранитные плиты. Страховка с помощью френдов.

Участок R3–R4. Выходы скал со снегом в направлении залитой льдом вертикальной расщелины.

Участок R4–R5. Расщелина, залитая льдом. Движение с использованием ледового инструмента, страховка с помощью ледобуров и закладок в боковые стенки.

Участок R5–R6. Обледенелые, заснеженные скалы.

Участок R6–R7. Снежный склон в направлении широкого желоба.

Участок R7–R8. Широкий желоб, правая сторона которого образована монолитными плитами с отдельными отколами, ложе и левая сторона — натечный лёд (фото 5). В конце участка — ночёвка (1).

Наличие надёжной лопаты (лучше обычная штыковая титановая) для организации ночёвок просто необходимо, так как естественных площадок на стене нет. Здесь и далее площадки отрывались на снежных гребешках с дополнительным увеличением размеров до необходимого под палатку намораживанием кусков фирна. Время на изготовление площадки под палатку — не менее 2 ч.

Участок R9–R9. Комбинация скальных стенок, «ельчатых снегов», широких желобов с натечным льдом.

Использование всего арсенала страховочного снаряжения:

• крючьев;
• ледобуров;
• вкладок;
• снежных крючьев.

См. фото 6. Ночёвка (2).

Участок R14–R15. «Перья» — крутые рыжие разорванные скалы, неудобные для лазания.

Участок R15–R16. «Ельчатые снега» в комбинации со скальными стенками, в которых можно организовать надёжные пункты страховки. Выход под основание практически отвесной скалы. Ночёвки: (4) и (5) (фото 10).

Участок R16–R17. Отвесная скальная стенка, требующая много времени на организацию промежуточных точек страховки и ИТО. Практически нет трещин для крючьев.

Использовались:

• эксцентрики;
• ледобуры в обледенелых, уходящих вглубь расщелинах.

Большая часть участка проходится на ИТО. Это одно из ключевых мест маршрута.

Участки R17–R19. «Ельчатые снега» с вытекающими отсюда сложностями с организацией страховки. Иногда возможно докопаться до скального основания и организовать надёжную крючьевую страховку (фото 11, 12).

Участок R19–R20. Две ступени обледенелых скал.

Участок R20–R21. Заснеженный скальный гребешок, выводящий под предвершинный бастион.

Участок R21–R22. Крутые залитые натечным льдом скалы (фото 13, 14).

Участок R22–R23.

• Внутренний угол с карнизом в верхней части — очень трудоёмкий для прохождения.
• Трещины, как правило, глухие.
• Этот и предыдущий участки — ключевое место (2) на снежном гребешке.

Палатку полностью установить не удалось, так как наткнулись на скалу.

Участок R9–R10. Снежный гребень.

Участок R10–R11. Желоб с залитыми льдом скалами в основании (фото 7). Страховка преимущественно с помощью закладок. Наиболее применимы френды. Желоб выводит к основанию мощного нависающего бастиона. Отсюда траверс влево. В начале траверса вниз уходит снежный гребешок, достаточно мощный, чтобы на нём организовать ночёвку.

Ночёвка (3).

Участок R11–R12. Траверс под скалами бастиона по крутому льду, покрытому коркой ноздреватого льда (фото 8).

Участок R12–R13. Натечный гладкий лёд в обход нависающего бастиона. Ледобуры после их использования на этом участке и на следующем требуют заточки, так как лёд содержит большое количество мелких камней (фото 8).

Участок R13–R14. Широкий желоб с гранитными черепицеобразными плитами, покрытыми хрупкой корой натечного льда. Напряжённое лазание на передних зубьях кошек, так как зачастую лёд скалывается. Повышенные требования к выбору мест страховки, потому что:

• падение кусков льда, откалывающихся из-под ледового инструмента, неизбежно;
• падение кусков льда в результате удара ноги также неизбежно.

Выход на гребень (фото 9).

Продолжение описания маршрута

13-й маршрута. Использование ИТО. Фото 13.

Участок R23–R24. Заснеженные скалы. Выход на «крышу».

Участок R24–R25. «Ельчатые снега». Прохождение этого участка осложняется:

• отсутствием надёжной крючьевой страховки (нет скальных выходов или льда);
• состоянием снега (при большой его крутизне), которое вызывает сомнения в надёжности и держит в большом напряжении.

Выход на Южную вершину.

Участок R25–R26. Несложный снежный широкий гребень. Тем не менее, нужно соблюдать осторожность — предвершинная часть гребня и сама вершина имеют большие карнизы по ходу справа. Выход на Главную вершину. Фото 15.

Фото 4. Техническая фотография маршрута. Снято с безымянной вершины над базовым лагерем 13 октября 1995 г. Точка съёмки: 4, объектив — Vivitar, F — 200 мм. Время: 12:00, высота точки съёмки — 5800 м, расстояние — 4,5 км.

Фото 5. Участок R7–R8. Движение по перилам. Снято 5 октября 1995 г. в 14:30. Объектив — Yashika Lens, F — 32 мм.

Фото 6. Движение по перилам на участке R8–R9. Внизу видны участки R4–R8 и площадка на ночёвке (1). Снято 6 октября 1995 г. в 11:30. Объектив — Yashika Lens, F — 32 мм.

Фото 7. Участок R10–R11. Снято 7 октября 1995 г. в 11:00. Объектив — Yashika Lens, F — 32 мм.

Фото 8. Траверс на участке R11–R12. Снято 8 октября 1995 г. в 9:00. Объектив — Yashika Lens, F — 32 мм.

Фото 11. Прохождение крутых снегов на участке R18–R19. Снято 10 октября 1995 г. в 11:00. Объектив — Yashika Lens, F — 32 мм.

Фото 13. Участки R21–R23. Снято 10 октября 1995 г. в 13:00. Объектив — Yashika Lens, F — 32 мм.