Автор: Тимур Гайнуллин, г. Тюмень. Восхождение на вершину Ама-Даблам (Гималаи) Высотный Кубок ФАР 2013

Отчёт

команды Тюменской Региональной Федерации Альпинизма о восхождении на вершину Ама-Даблам (6812 м) по Юго-Западному гребню 5Б, (к)

с 14 по 19 мая 2013 г.

Тренер: Гайнуллин Т.Т., КМС. Руководитель: Гайнуллин Т.Т., КМС

Участники:

• Карпенко А.А.
• Яблонских О.А.
• Ивановский П.

Таблица 11

Таблица 11.1

Паспорт восхождения.

1. Гималаи
2. Наименование вершины: Ама-Даблам, 6812 м
3. Маршрут Юго-западный гребень (классика)
4. Характер маршрута: комбинированный
5. Перепа­д высо­т маршру­та: 2500 м. Про­тяжен­ность маршру­та: 5000 м. Про­тяжен­ность участ­ков: V кат. сл. 300 м., Сред­няя крутиз­на: ос­нов­ной час­ти маршру­та — 75° (6000–6500) все­го маршру­та 47°.
6. Оставле­но «крю­чьев» на маршру­те:

все­го 15, в т.ч. шлямбур­ных 0. Исполь­зова­но крю­чьев на маршру­те: 80, закла­док: 115. Шлямбур­ные крю­чья не исполь­зова­лись. Исполь­зова­но все­го искус­ствен­ных точек опо­ры (ИТО): 0

7. Ходо­вых ча­сов коман­ды: 6 ч
8. Руко­води­тель: Гайнул­лин Тимур Талга­тович, КМС

Участ­ники:

• Карпе­нко А.А., КМС
• Яблон­ских О.А., 1-й сп. раз­ряд
• Ива­нов­ский П., 1-й сп. раз­ряд

9. Тре­нер:

Гай­нул­лин Ти­мур Тал­га­то­вич, КМС

10. Вы­ход на мар­шрут: 10:00 14 ма­я 2013 г.

Вы­ход на вер­ши­ну: 13:30 18 ма­я 2013 г. Возвращение в БЛ (Панг­бо­че 4000 м): 20:00 19 ма­я 2013 г.

11. Тюмен­ская Ре­гио­наль­ная Фе­де­ра­ция Аль­пи­низ­ма, ЦСП, Де­парта­мент по спор­ту и мо­ло­дёж­ной по­ли­ти­ке ТО. Фо­то мар­шру­та

Ри­с. Пред­ве­рин­ный взлёт. Вы­ше «да­бла­ма».

1995

1995

Ри­с. Ве­ре­вка в 1 ла­герь 5800 м

Ри­с. АВС 5400 м

Ри­с. Ко­ман­да на вер­ши­не Ама-да­бла­м. Фо­то Па­ши Ива­нов­ско­го. 18 ма­я 2013 г.

Ри­с. Про­филь мар­шру­та спра­ва

Ри­с. Фо­то­па­но­ра­ма рай­о­на СХЕ­МА МАР­ШРУ­ТА В СИ­МВО­ДА­Х УНА­А M 1 : 2000

• • уча­стки даны не в ма­сшта­бе

    | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | | :--: | :--: | :--: | :--: | :--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | | | | | | | | | | | 16 | | - | - | - | 8 | | | | | 240 | 22 | | 2 | - | 4 | 2 | | | | | 70 | 68 | | 4 | 3 | - | - | | | 8 | | 25* | 68 | | - | - | - | 1 | Ход.ч. — 9,5 | | | | 30 | 65 | | - | - | - | - | | | | 7 | 30 | 20 | | - | - | - | 2 | | | | 40 | 60 | 10 | | 7 | 6 | 5 | - | | | | 120 | 70 | 9 | | 3 | - | 2 | 1 | | 7 | | 40 | 70 | 8 | | 3 | 3 | - | 1 | | | | 111 | 150® | 15 | | -86- | | | | | | | | | | | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | | | | | | Всего ход.ч Вершина (с обработкой) — 39. | 12 | | | | 24 | | - | - | - | 18 | | 11 | Σ | 320® | 55 | 23 | | - | - | - | 6 | | | 12+ | 120® | 45 | 22 | | - | - | 1 | 1 | | | ∑+ | 25 | 62 | 21 | | - | - | - | - | | | ∏ | 40 | 25 | 20 | | - | - | 2 | 2 | | | | ∑+ | 50 | 55 | | - | - | 4 | 1 | | | | ∑+ | 60 | 65 | | - | - | 3 | 8 | | 10 | ∑+ | 200® | 55 | 17 | | - | - | - | - | | | I | 150® | 15 | 16 |

    Описание маршрута по участкам

Заброска грузов осуществлялась под маршрут с привлечением яков и силами самих участников. Снаряжение несли с Луклы 2800 м и до Пангбоче 4000 м — базовый лагерь Ама-даблам, для удешевления пермита. Заброску делали сразу на 5400 м в High camp.

Пройдя поселок Пангбоче — поворот направо, переход по мосту через реку и 3 ч до ровной травянистой поляны в районе местечка Мингбо. Это является базовым лагерем Ама-даблам.

Под­ход к мар­шру­ту по ши­ро­ко­му травя­ни­сто­му греб­ню спра­ва от лед­ни­ка Мин­гбо, ко­то­рый упи­ра­ет­ся в ЮЗ гр. Ама-Даб­лам. По ме­лкой и сред­ней осы­пи во­сточ­но­го скло­на вы­ход на 5500 м — это и есть АБС или High camp. От БЛ при­мер­но 4–5 ча­сов.

Та­б­ли­ца дви­же­ния ко­ман­ды по дням

В дни вос­хож­де­ния с 14.05 по 19.05 по­го­ды не бы­ло. Был снег и ту­ман. Ве­че­ра­ми по­го­да ста­но­ви­лась лу­че, но ут­ром сно­ва по­рти­лась.

Тем­пе­ра­ту­ра в день до­сти­же­ния вер­ши­ны бы­ла при­мер­но −15°C до −20°C.

По ма­ру­шру­ту не­ко­то­рые пе­ри­ла ду­бли­ро­ва­лись, для это­го бра­ли 400 м ве­рёв­ки, а так­же ис­поль­зо­ва­лись:

• снеж­ные крю­чья,
• скаль­ные крю­чья,
• ле­до­вые крю­чья.

Вы­ше тре­тье­го ла­ге­ря ве­рёв­ки про­ве­ши­ва­лись ко­ман­дой са­мо­стоя­тель­но, т.к. в этом го­ду ни­кто не до­стиг до нас вер­ши­ны из-за не­по­го­ды и, воз­мож­но, от­сут­ст­вия сна­ря­же­ния для про­клад­ки ма­ру­шру­та.

Вес­на 2013 го­да ока­за­лась ма­ло­снеж­ной, в том пла­не, что вся вер­шин­ная часть ока­за­лась за­ли­та льдом, и все ве­рёв­ки бы­ли по­гре­бе­ны.

Команда столкнулась с трудностью — отсутствием воды, по фотографиям и описаниям начиная с ABC — везде топится снег, в нашем случае снега не было, и воду мы не за­нес­ли. Ис­ка­ли ста­рый снег в те­ни, по крупинкам со­би­рая в мешки. Так про­дол­жа­лось до вто­ро­го ла­ге­ря.

Опи­са­ние мар­шру­та по уча­сткам

Уча­сток 0–1 Гре­бень. Снеж­ные уча­стки че­ре­dу­ют­ся со скаль­ны­ми стен­ка­ми, пли­та­ми. Уча­сток 1–2 Обле­де­не­лый ка­мин, вы­во­дя­щий на вер­ши­ну 1-го жан­дар­ма. Уча­сток 2–3 Гре­бень ме­ж­ду 1-м и 2-м жан­дар­ма­ми. Уча­сток 3–4 Скаль­ная сте­на пра­вой (по хо­ду) сто­ро­не гре­бня Фо­то 5. Уча­сток 4–5 Гре­бень ме­ж­ду 2-м и 3-м жан­дар­ма­ми. Уча­сток 5–6 Не­слож­ный гре­бень, за­кан­чи­ва­ю­щий­ся в скаль­ный ба­сти­он. Уча­сток 6–7 Скаль­ный ба­сти­он. Дви­же­ние в ниж­ней ча­сти — сле­ва вверх, на­пра­во и пря­мо вверх. В вер­хней ча­сти — ме­лкий ре­льеф. (Фо­то 6). Уча­сток 7–8 Ком­би­ни­ро­ван­ный гре­бень до вто­ро­го ба­сти­о­на. Здесь пер­вая но­че­вка для од­ной па­лат­ки, вто­рая па­лат­ка на уча­стке 13–14. Уча­сток 8–9 Тра­верс впра­во у ос­но­ва­ния на­ви­са­ю­щей се­рой сте­ны с рас­ще­ли­ной (Фо­то 7). Уча­сток 9–10 Об­ход на­ви­са­ю­щей сте­ны спра­ва по обле­де­не­лым ска­лам (Фо­то 7). Уча­сток 10–11 Кру­той снеж­ный гре­бень, вы­во­дя­щий на пла­то ба­сти­о­на (Фо­то 7). Уча­сток 11–12 Но­же­вой гре­бень — пе­ре­мыч­ка на пле­че ба­сти­о­на (Фо­то 7). Уча­сток 12–13 Кру­той взлёт пе­ре­мыч­ки к под­но­жью скал Вер­хней сту­пе­ни ба­сти­о­на. Уча­сток 13–14 Тра­верс вле­во по гра­ни­це скал и фир­на. Здесь пер­вая но­че­вка у вто­рой па­лат­ки (Фо­то 8). Уча­сток 14–15 Об­ход скал вер­хней сту­пе­ни ба­сти­о­на по льду, фир­ну (Фо­то 9). Уча­сток 15–16 Но­же­вой гре­бень — верх 2-го ба­сти­о­на. На гре­бне не­боль­шие, но мно­го­чис­лен­ные кар­ни­зы, снеж­ные "гри­бы". Ба­лан­си­ро­ва­ние на ост­ром гре­бне (ле­до­руб по­ма­га­ет ма­ло), опас­ность об­ру­ше­ния кар­ни­зов или снеж­ных "гри­бов" вы­ма­ты­ва­ет фи­зи­че­ски и пси­хо­ло­ги­че­ски. Уча­сток 16–17 "По­душ­ка" — вер­хняя часть ви­ся­ще­го ле­дни­ка, един­ст­вен­ное ме­сто на мар­шру­те, не тре­бу­ю­щее вза­им­ной стра­хо­вки. Уча­сток 17–18 "Ель­ча­тые" сне­га — ха­рак­тер­ный для Ги­ма­ла­ев кру­той снеж­ный ре­льеф, пред­став­ля­ю­щий че­ре­до­ва­ние снеж­ных гре­бней и жёло­бов, воз­ник­ших на скаль­ной сте­не. Со­стоя­ние сне­га — круп­но­зер­ни­стый, рас­сы­па­тый, пло­хо уп­лот­ня­ю­щий­ся. Снеж­ные гре­бни за­ча­стую из­ви­ли­сты, их вер­ши­на мо­жет на­ви­сать. При пе­ре­дви­же­нии по та­ким снеж­ным гре­бням при­ме­ним тер­мин "ла­за­ние" — как на ска­лах или льду. Стра­хо­вка за­труд­не­на. Для стра­хо­вки ис­поль­зо­ва­лись фир­но­вые крю­чья, ле­до­ру­бы и их ком­би­на­ции (Фо­то 10). ПРИ­МЕ­ЧА­НИЕ: здесь и да­лее под тер­ми­ном "ель­ча­тые сне­га" по­ни­мать опи­сан­ную вы­ше фор­му гор­но­го ре­лье­фа. Уча­стки 18–19, 19–20 Ле­до­вый склон — бо­ко­вая часть верх­не­го ви­ся­ще­го ле­дни­ка. Уча­сток 20–21 Не­кру­той снеж­ный склон в вер­хней ча­сти ви­ся­ще­го ле­дни­ка. Уча­сток 21–22 Бер­гшрунд, чи­ну­щий вы­ход на гре­бень. □