Отчёт о первопрохождении на вершину Отдельная по маршруту 2А категории сложности командой Орлова 29 октября 2023 г.
I. Паспорт объекта
| № п.п. | 1. Общая информация | |
|---|---|---|
| 1.1 | ФИО, спортивный разряд руководителя | Орлов Дмитрий Сергеевич, 2-й сп. разряд по альпинизму |
| 1.2 | ФИО, спортивный разряд участников | Меньшиков Дмитрий Леонидович, 3-й сп. разряд по альпинизму |
| 1.3 | ФИО тренера | Стукалов Михаил Михайлович |
| 1.4 | Организация | |
| 2. Характеристика объекта восхождения | ||
| 2.1 | Район | Плато Путорана |
| 2.2 | Ущелье | Горы Хараелах |
| 2.3 | Номер раздела по классификационной таблице 2013 года | 9 |
| 2.4 | Наименование и высота вершины | Гора Отдельная 607 м |
| 2.5 | Географические координаты вершины (широта/долгота), координаты GPS | Широта 069,50741°N, Долгота 088,47802°E |
| 3. Характеристика маршрута | ||
| 3.1 | Название маршрута | Орлова по Северо-Западному кулуару |
| 3.2 | Предлагаемая категория сложности | 2А зимняя |
| 3.3 | Степень освоенности маршрута | Первопрохождение |
| 3.4 | Характер рельефа маршрута | Ледово-снежный |
| 3.5 | Перепад высот маршрута (указываются данные альтиметра или GPS) | 601 м по альтиметру (измерения проводились по альтиметру Suunto 9 Baro) |
| 3.6 | Протяженность маршрута (указывается в м) | 2115 |
| 3.7 | Технические элементы маршрута (указывается суммарная протяженность участков различной категории сложности с указанием характера рельефа (ледово-снежный, скальный)) | 1 кат. сл. — ледово-снежный — 195 м. 2 кат. сл. — ледово-снежный — 340 м. 3 кат. сл. — ледово-снежный — 66 м. |
| 3.8 | Спуск с вершины | По соседнему большому кулуару |
| 3.9 | Дополнительные характеристики маршрута | |
| 4. Характеристика действий команды | ||
| 4.1 | Время движения (ходовых часов команды, указывается в часах и днях) | 3 ч 52 мин (от точки старта до той же точки) |
| :--: | :----------------------------------------------------------------------------------------------------: | :--------------------------------: |
| 4.2 | Ночёвки | Без ночёвки |
| 4.3 | Выход на маршрут | 29 октября 2023 г. 8:30 |
| 4.4 | Выход на вершину | 29 октября 2023 г. 10:42 |
| 4.5 | Возвращение в базовый лагерь | 29 октября 2023 г. 12:22 |
| 5. Ответственный за отчёт | ||
| 5.1 | ФИО, e-mail | Орлов Дмитрий Сергеевич, mr.dmitriiorlov@yandex.ru |
II. Описание восхождения
1. Характеристика объекта восхождения
1.1. Общее фото вершины
Фото № 9

1.2. Фото профиля
Фото № 1

1.3. Фотопанорама
Фото № 2

1.4. Карта района масштаба

2. Характеристика маршрута
2.1. Техническая фотография маршрута

2.2. Номера участников на технической фотографии
Фото № 4.

Участник № 1 на R0–R1 на осыпном склоне вначале маршрута.
Фото № 5

Участник № 1 на участке R1–R2 двигается по снегу.
Фото № 6

Участник № 1 на участке R2–R3 двигается по бараньим лбам с натечным льдом.
Фото № 7

Участник № 1 на участке R3–R4 подходит к ключевому участку маршрута.
Фото № 8

Участник № 1 на участке R4–R5 перед выходом на вершину.
2.3. Техническая характеристика участков маршрута
| № участка | Характер рельефа | Категория сложности | Протяженность, м | Вид и количество крючьев |
|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | Снежно-ледовый | 1 | 135 | нет |
| R1–R2 | Снежно-ледовый | 2 | 158 | нет |
| R2–R3 | Снежно-ледовый | 2 | 162 | нет |
| R3–R4 | Снежно-ледовый | 3 | 66 | Снежный якорь |
| R4–R5 | Снежно-ледовый | 2 | 80 | нет |
3. Характер действий команды
3.1. Краткое описание прохождения маршрута
| № участка | Описание | Номер фото |
|---|---|---|
| R0–R1 | Зафирнованный снег, мелкая осыпь, угол наклона от 20° до 30°, страховка одновременная, движение в кошках с ледорубами. Доходим до нарезной ярко выраженной полки. | № 4 |
| R1–R2 | Зафирнованый снег, угол наклона 30°. Страховка одновременная. | № 5 |
| R2–R3 | Зафирнованный снег, залитые льдом «бараньи лбы». Угол наклона 35–40°. Страховка одновременная. | № 6 |
| R3–R4 | Двигаемся по кулуару, забирая вправо по фирну, путь очевиден. Угол наклона 45–60°, страховка попеременная, станция на ледорубе, в качестве промежуточной точки используем снежный якорь. Ключ маршрута характеризуется резким изменением угла подъема между скалами. | № 7 |
| R4–R5 | Продолжаем двигаться по фирну в сторону вершины, угол наклона 25°. Страховка одновременная. Измерения угла наклона склона производились инклинометром Pieps 30 Plus XT. | № 8 |
3.2. Фото команды на вершине
Фото № 10

3.3. Оценка безопасности маршрута
Маршрут хорошо просматривается, логичен в ориентировании. Из-за северной ориентации склона и сильных норильских ветров очень сильно фирнуется и относительно безопасен от схода лавин. Очень хорош для воспитания морально-волевых качеств. Относится к ледово-снежным учебно-спортивным маршрутам 2А кат. сл. Позволяет отработать с учебным отделением передвижение по снежно-ледовому горному рельефу. Для данного маршрута требуется хорошая подготовка по передвижению по снежно-ледовому рельефу.
Талнахские горы — это предгорья плато Путорана, у подножия которых расположен Талнах. На современных картах гряда называется горами Хараелах (на некоторых картах горы Харыллах), что в переводе с долганского означает «еловый камень». Горы начали называть Талнахскими в 1960-е годы, после открытия Талнахского медно-никелевого месторождения и начала активного строительства Талнаха.
Как добраться до маршрута
От автовокзала района Талнах на общественном транспорте добраться до остановки «трест» которая находится на 5-ом микрорайоне района Талнах. От остановки пешком двигаться в стороны горы Отдельная, на территорию площадки ВВС рудника Комсомольский. До туда же можно добраться от автовокзала на такси. На площадке можно сразу одеть снаряжение.
Маршрут
Маршрут начинается с подъёма по мелкой осыпи в сторону Северо-Западного кулуара. Кулуар ярко выражен, от площадки рудника сразу начинается набор высоты с забором влево. От зоны с деревьями по осыпному склону поднимаемся до нарезной полки под кулуаром (раньше это была дорога для горной техники). От нарезной полки двигаемся по линии падения воды в сторону скал. Между скалами в зависимости от снежного покрова попадаются залитые льдом «бараньи лбы», для людей уверенно ходящим в кошках, особой технической сложности они не представляют. После прохода между скал берем правее по очевидному пути. Далее угол подъема становится круче, и предпочтительнее двигаться в три такта. В качестве промежуточной точки можно поставить снежный якорь или ледоруб. После прохождения самого крутого участка, угол ложится и одновременно двигаемся до вершины которая обозначена торчащей из неё трубой.
Спуск с вершины проходит по соседнему кулуару, который находится слева (если смотреть вниз с вершины) от кулуара по которому происходил подъем. На некоторых участках на спуске возможно вешать спусковые перила на уступах.
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий