Паспорт восхождения

Класс технический.
Алтай, Катуньский хребет, Аккемское ущелье.
Вершина Корона Алтая 4170 м. Центральная часть Восточной Стены.
Маршрут 6Б (вариант маршрута Афанасьева 2002 г.).
Перепад высоты маршрута: 1120 м (начало стены 3050 м – вершина 4170 м). Протяжённость маршрута около 1300 м (без учёта западного плато).
Протяжённость стенной части маршрута около 1100 м (перепад около 1000 м).
Протяжённость участков 5 кат. сл. ~490 м. Протяжённость участков 6 кат. сл. ~275 м.
Средняя крутизна маршрута около 65° (подножье – выход на плато).
Средняя крутизна стенной части около 70°.
Забито крючьев (в том числе для ИТО):
- скальных крючьев и скальных якорей 80/55;
- шлямбурных 2 (на базах); (скайхуки ~4 дырочки);
- закладные элементы (закладки, стопера, эксцентрики, френды) 200/155;
- ледовых 15/3.
Ходовых часов команды ~148 ч: Дней: 17.
Ночёвок: 17
- 1 – в пещере под маршрутом;
- 15 – в платформе на стене;
- 1 – в палатке на западном плато.
Участники:
- Кириков Александр Вячеславович – КМС (г. Томск);
- Олейник Андрей Александрович – КМС (г. Томск).
Выход на маршрут: 17 февраля 2006 г. (16:15). Вершина: 5 марта 2006 г. (9:00). Спуск: 5–6 марта 2006 г.

Общее фото вершины Корона Алтая (4170 м) (летняя фотография)

Центральная Восточной Стены 6А, А. Афанасьев, 2002 г. (февраль).
Правая часть Восточной стены 6А, И. Алтайский–Гноевский, 1983 г.
По левому гребню 4А. Спусковой маршрут.

Обзор района, характеристика объекта восхождения

Ак-Кем — район на Алтае. Катуньский хребет, ущелье Ак-Кем. В районе находится высшая точка на Алтае — г. Белуха (4506 м). По ряду причин Аккемское ущелье, с некоторых пор, стало привлекательным для различного рода паломников и верующих. Как следствие — в тёплое время года в районе многолюдно. Ак-Кемская стена, замыкающая ущелье и увенчанная двуглавой Белухой, является самой большой по перепаду высот на Алтае (до 1,5 км по «Бутылке» — 5А), при этом абсолютные высоты достигают более 4000 м. Если посмотреть на Аккемскую стену с севера, то видно, что замыкают её два четырёхтысячника: пик Делоне (слева) и пик Корона Алтая (справа). Обе эти вершины имеют более чем километровые стены с крутизной выше 60°, и по ним проходят нитки маршрутов высших категорий трудности. Суровые климатические условия в районе (летние температуры достигают –20°C) привели к мощному оледенению как под Аккемской стеной, так и на выходе с маршрутов, и, как следствие, многие маршруты весьма лавино- и камнеопасны (особенно в тёплое время года, когда перепады дневных и ночных температур максимальны). В целом Ак-Кемская стена и район весьма привлекательны для совершения спортивных восхождений.

В холодное время года район малопосещаем. Это связано как с погодными условиями, так и с отдалённостью от ближайших населённых пунктов (более 40 км пешим ходом + небольшой перевал). До последнего времени (2002 г.) восхождений высшей категории не только на Ак-Кеме, но и на всём Алтае зимой не было. Хотя спортивный потенциал района в зимнее время вырастает. Возможно прохождение многих маршрутов, которые летом объективно опасны.

Восточная стена вершины Корона Алтая в спортивном плане — объект очень интересный. Хороший перепад и серьёзная крутизна стенной части. При этом необходимо учитывать, что подходы под стену потенциально опасны. Приходится продвигаться по ледово-снежному цирку, который может целиком перекрываться сходящими со стены и боковых гребней лавинами и ледовыми обвалами. Кроме того, начало маршрутов достаточно камнеопасное. Это связано с восточной ориентацией стены (солнце на ней с раннего утра, прогревается и начинает «бомбить» летом стена достаточно рано).

До 2002 года непосредственно по правой части стены проходило 2 маршрута:

И. Алтайского, 1983 г., 6А кат. сл.;
И. Плотникова, 1997 г., 5Б. Несмотря на опасный подход и нижнюю часть стены, маршрут Алтайского был пройден многократно. Основная причина — до 1999 года это была единственная «шестёрка» на Алтае. (Ну и до сих пор это самая безопасная из классифицированных «шестёрок» на Алтае в летнее время).

Маршрут по центру восточной стены, выбранный нами для участия в чемпионате, был пройден впервые в феврале 2002 г. алтайской командой под руководством А. Афанасьева. Тогда команда на прохождение стены затратила 15 дней. При этом тактический план предусматривал:

проживание в пещере под маршрутом;
провешивание перилами большей части стены;
переезд, установку лагеря и повторное провешивание уже до выхода. При прохождении маршрута в двойке нам естественно пришлось прибегнуть к иной тактике и стилю восхождения. Мы рассчитывали пройти стену быстрее первопроходцев и уложиться дней в десять. В реальности провели на стене 15 дней. Быстрее двигаться не позволил существенный вес снаряжения. Первому приходилось участвовать в переноске груза и платформы, что отнимало заметную часть зимнего дня. Следов первопроходцев на стене, на удивление, мало (мы заметили лишь одну закладку, шлямбур и пару дырочек под платформу в верхней части маршрута). Так как описания первопроходцев мы не видели, то, вероятно, нитки маршрутов как минимум в нижней части расходятся. Скорее всего, пройден вариант маршрута А. Афанасьева.

О маршруте. Условно можно выделить три основных блока:

Первый бастион (11 верёвок до R10) — достаточно крутой, в нижней части рельеф достаточно бедный, много глухих трещин, всё сбито прилетающими сверху летом камнями, повыше — становится побогаче, так как там всё перелетает. Скалы умеренно разрушенные.
Наклонные скальные плиты и гребешок (23 верёвки до R18). Рельеф попроще, снега побольше, страховаться посложнее.
Вершинная башня (от R18 до шапки). Опять покруче, лазанье посложнее, но со страховкой всё нормально.

Маршрут не рекомендуется пробовать пройти летом. Зимой значительно безопаснее. Главное — нормально пройти цирк внизу (у старожилов цирк проходит под кодовым названием «унитаз»).

P.S. В отчёте нет фотографии профиля маршрута. Маршрут находится глубоко в цирке, и нормальный профиль можно снять только с соседнего справа маршрута И. Алтайского.

Схема восхождения на в. Корона Алтая 4170 м по центру Восточной стены в символах УИАА

№ уч-ка	Протяжённость, м	Крутизна, гр.	Кат. сл.	ИТО
R10	25 5 5 10	60–70 80	4–5 6 6	A3 A3 A4
R9	20 20	70–80 85–90	5–6 6	A2 A3
R8	15 35	65–70 85–90	4–5 6	A3 A4
R7	10 8 10 10 15 7	60–70 60–70 90 70 90	4 4–5 6 5 6 5	A2 A2

№ уч-ка	Протяжённость, м	Крутизна, гр.	Кат. сл.	ИТО
R14	90	60–80	5+–6 4–5	A2 A1
R13	75	40–60	3–4
R12	80 15 45	60–70 65–75 60	4–5	A1
R11	45	70–80	4–5

№ уч-ка	Схема в символах УИАА	Протяжённость, м	Крутизна, гр.	Кат. сл.	ИТО
R19		6 5 12 25	85 95 85 90–95	6	A2–A3 A3
R18	1.03 2.03	5 17	60–70	3 5–5+	A1
R17		10 25 10	70–75 70 80–90	5 5+	A1
R16		10 15 25	70 60–70 50–60	4
R15		20 30	70 70	5

№ уч-ка	Протяжённость, м	Крутизна, гр.	Кат. сл.	ИТО
R26	1300
R25	15	40–60	3–4
R24	15 15 50	90 30–40	5+–6 2–3
R23	50	40–45	3–4
R22	15 10 20 50	60–70 90–95 80 50–60	4–5 6 5+ 4	A3 A2
R21	25 10 15	60–70 85–90 110–120	4–5 6 6	A2–A3 A3–A4

Описание маршрута по участкам

№ уч.	Дата	№ верёвок	Описание
R1	17.02	1	Бергшрунд 2,5 м шириной, перепад по высоте около 4 м, затем ледовый склон 50–60° ~45 м (4 кат. сл.). Движение по левой границе нижнего скального острова (бараньих лбов). Страховка на ледобурах (2 бура на станции и 2 промежуточных).
Первая ночёвка			Вырыли небольшую пещеру около бергшрунда. Ночёвка лежачая, комфортная. Пещера под маршрутом — резервный вариант на случай экстренного спуска.
R2	18.02	2–3	Движение вверх по фирну, по левой границе бараньих лбов, затем по снежному склону 50°, 100 м до скал. На лбах и фирне страховку организовать проблемно. Наращивали верёвку, база на скалах (3–4 кат. сл.) (якорь, крюк, френд, закладка, один бур — промежуточный).
R3		4	Траверс под скалами по фирну и скалам вправо на 50 м (3–4 кат. сл.), 60°. Страховка — крючья на скале.
R4		5	Начало основной скальной стенки. Отработано 20 м (4–5 кат. сл.) 70°.
Вторая ночёвка			Под скальной стенкой, на платформе, в конце четвёртой верёвки.
R4	19.02	5	С верхней точки обработочного вчера участка начинается траверс по скале направо с небольшим набором высоты (5–6 кат. сл.), ИТО А2, крутизна 80°, 12 м до внутреннего угла, затем до угла прямо вверх 10 м, 80°, под небольшой карниз 6 кат. сл., A2, выход через карниз в снежный кулуар 60°, 7 м (4 кат. сл.). База на скальном выступе.
R5		6	По узкому снежному кулуару вправо вверх 15 м, 70°, 4 кат. сл. Затем выход на серию вертикальных скальных стенок 5 кат. сл., 90°, А2, 15 м. По нависающей скальной стенке и внутреннему углу (5 м) подходим под небольшой карниз 6 кат. сл., А2. После карниза движение влево вверх по бараньим лбам 70°, покрытым коркой фирна (5 кат. сл., 10 м, А1). Сложно организовать естественную страховку, трещины глухие, идут только якорные крючья.
Третья ночёвка			Ночёвка на прежнем месте.
R6	20.02	7	Заглаженные скальные плиты с глухими трещинами 70–80°, 6 кат. сл., А2–А3, 40 м. (Рельеф бедный, весь оббитый камнями в «тёплое» время года сверху. Зимой всё под коркой снега, фирна). Выход под карниз. База под карнизом — 2 френда и шлямбур. На участке сделано несколько дырочек под скайхуки.
Четвёртая ночёвка			Платформа повешена в конце 6-й верёвки. База неудобная, поэтому платформа завешена на верхней базе (т.е. закреплена с базы 7-й верёвки) и очень сильно «играет», болтается.
R7	21.02	8	Через карниз влево–вверх 7 м, 5 кат. сл. Затем по левой вертикальной стенке 90°, ИТО А2, 15 м, 6 кат. сл. Небольшой скальный контрфорс 5 кат. сл., 10 м, 70°, ещё одна стенка 90°, 10 м, 6, A2. Кулуар 8 м, 60–70°, 4–5 кат. сл. База. Выше базы отработан ещё один участок 10 м по кулуару вверх 60–70°, 4 кат. сл.
Пятая ночёвка			На 7 м выше конца восьмой верёвки вырубили полочку на снежном гребешке (окончание кулуара). На ней поставили платформу.
R8	22.02	9	Внутренний угол 85–90°. ИТО А3–А4. Щель вертикальная, местами глухая, 35 м. 6 кат. сл. (местами точки только на прохождение, в случае срыва возможно падение на глубину более 10 м). После угла стенка 65–70°, 4–5 кат. сл., 15 м. Подход под второй внутренний угол.
R9		10	Второй внутренний угол 85–90°. На левой стене живые блоки 6 кат. сл., А2–А3, 20 м. Движение по правой стенке. Выход на скальные плиты прямо вверх 20 м, 70–80°, 5–6 кат. сл.
Шестая ночёвка			Ночёвка на месте пятой.
R10	23.02	11	Серия из двух внутренних углов 80°, заканчивающихся небольшими карнизиками. Трещины глухие. Страховка — якоря и мелкие френды ИТО А3–А4, 6 кат. сл., 10 м. Выход на скальную плиту (скайхуки по рельефу) под карниз с выносом около 2 м. Под карнизом — мощный снежный надув. Под карнизом траверс 5 м на левую нависающую и разрушенную стенку высотой около 5 м, 6, A3. Это первый ключ маршрута. Затем — внутренний угол с ещё одним небольшим карнизом. Конец первой скальной стены (участки R4–R10). Выход на более пологую часть. Разрушенные заснеженные скалы 60–70°, 4–5 кат. сл.
Седьмая ночёвка			Под внутренним углом, перед началом 10-й верёвки.
R11	24.02	12	Кулуар 4–5 кат. сл. Скалы разрушенные 70–80°, 45 м.
Восьмая ночёвка			Выше одиннадцатой верёвки, после стенки.
R12	25.02	13–14	Скальные плиты 60° (13-я верёвка) 4–5 кат. сл. Много снега. 65–75°, начало 14-й верёвки (15 м).
Девятая ночёвка			Выше 12-й верёвки.
R12	26.02	14–15	Скальные плиты ~80 м (14–15 верёвки) 60–70°, местами ИТО А1, местами ледовая натёчка 4–5 кат. сл.
R13		16–17	75 м по ледово-фирновому кулуару под скалы (16–17 верёвки) 40–60°, 3–4 кат. сл.
Десятая ночёвка			Под началом фирнового склона. Конец 15-й верёвки.
R14	27.02	18–19	Скальные плиты 60–80°, 90 м, чередующиеся короткими участками, покрытыми плотным фирном 4–5 кат. сл. Местами А1. В конце 19-й верёвки — вертикальная стенка с небольшим карнизом. А2, 5+–6 кат. сл. Проходится по разлому.
Одиннадцатая ночёвка			Над карнизом в конце 19-й верёвки.
R15	28.02	20	Конец скальных плит, начало гребешка с надувами и карнизами. Гребешок сильно разорванный. Карнизы — «грибы», страховаться на гребешке нельзя. Движение по правой скальной стенке гребня траверсом вверх (70°, 30 м), затем в крутой заснеженный кулуарик 20 м. Скалы сильно заснеженные, страховка затруднена. 5 кат. сл.
R16		21	По снежному кулуару выбираемся на гребешок (20–25 м, 50–60°, фирн, под ним скалы 4 кат. сл.) и переваливаем на левую сторону. Там траверс по ледовой стенке (60–70°, 15 м) под монолитную скальную стенку и подъём по её границе опять к гребню (10 м, 5 кат. сл., 70°). На станции шлямбур 8 мм.
Двенадцатая ночёвка			На ледовой стенке, на левой стороне гребня, за 15 м до конца 21-й верёвки (станция получилась под большим снежным карнизом, нависающим с гребня, поэтому забурились и завесили платформу на ледовой стенке, недоходя до базы).
R17	1.03	22	Снова выходим на гребешок (10 м, 80–90°, фирн, слева монолитная скальная стенка. 5+ кат. сл.). С гребешка движение по правой скальной стенке траверсом вверх 70°, 25 м. Затем по заснеженным плитам вверх (10 м, 5 кат. сл., А1, 70–75°).
R18		23	По плитам вверх к месту примыкания гребешка к стене вершинной башни 17 м, 5–5+ кат. сл. Затем 5 м (3 кат. сл.) вдоль стены траверс уже с другой (левой) стороны от гребня. Здесь под нависающим камнем — место ночёвки (на примыкании гребня к стене забит шлямбур первопроходцев. На камне тоже две дырки под болты для крепления платформы).
Тринадцатая ночёвка			Под нависающим камнем. Конец гребешка, начало вершинной башни.
R19	2.03	24	Вертикальная узкая щель 25 м, 90–95°, 6 кат. сл., А3 (сплошное ИТО, но точки достаточно неплохие). Затем по серии щелей движение вверх – направо (12 м, 6, 85°) до небольшого карниза с узким вертикальным камином. По камину вверх (5 м, 6, 95°). После камина, 6 м, прорубая снежный карниз, подходим под большой нависающий скальный блок с выносом более 3 м. Под ним база.
R20		25	Нависание обходится влево–вверх (110–120°, 6 кат. сл., ИТО А3–А4, 15 м). Идут большие френды, очень сильно откидывает из-за большого нависания. Далее — вертикальные скальные плиты (85–90°, 6 кат. сл., А2–А3, 10 м). Затем — бараньи лбы (25 м, 60–70°, 4–5 кат. сл.). R21–R22 — верхний ключ маршрута.
Четырнадцатая ночёвка			На прежнем месте, под вершинной башней.
R21	3.03	26	Скальные «бараньи» лбы 50–60°, 4 кат. сл., 50 м. Подход под внутренний угол.
R22		27	Внутренний угол сильно разрушен. Обходим его по правой стенке (80°, 20 м, 5+ кат. сл., А2) под внутренний угол, заканчивающийся «разрушенным» карнизом с выносом 1 м. Много живых камней (10 м, А3, 90–95°, 6 кат. сл.). После карниза по внутреннему углу влево–вверх по ледовой натечке (60–70°, 15 м, 4–5 кат. сл.).
Пятнадцатая ночёвка			После 24-й верёвки, перед внутренним углом.
R23	4.03	28	3–4 кат. сл., 50 м, 40–45°. Скалы, покрытые снегом.
R24		29	15 м фирна (30–40°, 2–3 кат. сл.), 15 м — разрушенная вертикальная скальная стенка (5+–6 кат. сл.). Перелазим через снежный гребень-надув 15 м.
R25			Перелазим через снежный гребень-надув и спускаемся на западное плато (300 м).
Шестнадцатая ночёвка			На западном плато. В палатке. Платформу разобрали.
R26	5.03		По снежно-фирновому склону, а затем по гребню — выход на вершину (около 1 км по расстоянию, 100 м перепад от западного плато по высоте, 2 кат. сл.). Выход на вершину.
Спуск на плато, затем по ледовой шапке к месту выхода на плато спускового гребневого маршрута на Корону Алтая (4А) и спуск по нему. На спуске в нижней части гребня — ещё одна ночёвка.