ПАСПОРТ

1. Класс технический

2. Памиро-Алай, Туркестанский хр., ущелье Карасу (приток р. Каравшин)

3. Пик «4810 м» по центру северо-западной стены

4. Предлагается 6Б кат. сл., первопрохождение

5. Перепад высот 1210 м, протяжённость 1546 м

   Протяжённость участков 5Б–6Б кат. сл. 1140 м. Средняя крутизна основной части маршрута 78° (3600–4660). Участки 6 категории трудности: 90° (3600–3860, 4350–4460), 85° (4150–4210), 80° (4000–4120, 4530–4560), 70° (3900–3980)

6. Забито крючьев:

   скальных	шлямбурных	закладок	отв. для скай хука
   34+2X	29+5X	396	38+1X
   18	18	155	39

   X — использование ранее забитых крючьев и отверстий для скай хука

7. Ходовых часов команды 50 ч, 7 дней

8. Ночёвки лежачие на скальных полках: 1-я на 4 чел., 2-я, 3-я (все ночёвки раздельные), 4-я на 6 чел.

9. Руководитель Крицук Алексей Георгиевич МС

   Участники:

   • Мошников Анатолий Иванович МС
   • Кауров Владимир Олегович КМС
   • Плескачевский Виктор Семёнович КМС

10. Тренер: Бейлин Юрий Иосифович МС

11. Выход на маршрут 4 июля 1988 г.

    Вершина 10 июля 1988 г.

    Возвращение 10 июля 1988 г.

Фото 2. Профиль стены слева. Снято 19 июля 1990 г. в 18:00 фотоаппаратом «Смена-символ» со стены в. 4507. Высота 4350 м.

Фото 3. Профиль стены справа. Снято в 1989 г. фотоаппаратом «Практика», объектив «Пентагон», фокусное расстояние 26 мм. Расстояние до стены 300 м. Точка съёмки на Еврете 3900 м.

Фото 1. Общее фото вершины. Снято 2 июля 1988 г. в 15:00 с точки № 1 (3500 м, расст. 1,5 км), фотоаппарат «Зенит-Е», объектив «Гелиос 44-2».

Схема обозначений:

• Сплошная линия — маршрут команды
• Пунктир — маршрут М. Ситника (1986 г.)
• Штрих-пунктир — маршрут А. Воронова (1988 г.)
• Точки — вариант А. Русяева (1988 г.)

Тактические действия команды

В ходе восхождения команда работала, опираясь на составленный тактический план. В соответствии с планом впереди работала двойка, основная задача которой — пройти намеченный участок маршрута и обеспечить перилами движение всей группы. Один из участников второй двойки подносит снаряжение и вместе с напарником готовит бивуак. Ведущие в первой связке, как правило, менялись в середине дня. По участкам работа на стене была распределена следующим образом:

Перила применялись на стенной части маршрута. Каждый день начинался с прохождения обработанного накануне участка (это участки: R0–R5, R7–R14, R17–R20, R23–R25 и пять первых верёвок на участке R49–R51), что позволяло ведущему размяться и подготовиться к работе.

Первый в ведущей связке всегда работал на двойной верёвке и обеспечивал верхнюю страховку второму, когда тот поднимался по перилам. Аналогично работала вторая связка. При такой схеме движения скорость группы целиком определялась работой ведущего. Своевременная замена ведущего и доставка лидирующей связке горячего питья и питания в течение дня позволяли поддерживать темп движения достаточно высоким.

Для организации трёх ночёвок на стене были специально выложены площадки на полках, что потребовало довольно значительных усилий. Из-за отсутствия воды и снега в месте предполагавшейся первой ночёвки на маршрут было взято 8 л воды. Для экономии времени, воды и топлива для приготовления пищи применялся автоклав с теплоизоляцией.

В основном тактический план был выполнен, команда прошла маршрут по намеченному пути и в срок. Из-за разыгравшейся в первой половине первого дня непогоды обработку пришлось продолжить во второй день. Был задержан выход на маршрут 6 июля из-за обильного снегопада в начале дня. В верхней части (участки R38–R50) пришлось воспользоваться левым вариантом прохождения, указанным в тактическом плане, поскольку при уходе вправо команда оказалась бы над участниками группы А. Воронова из Ленинграда, двигавшейся по параллельному маршруту. Это было недопустимо из-за камнеопасности в верхней части.

Наблюдение за командой обеспечивалось на протяжении всего восхождения тренером Ю. Бейлиным и членами спасательного отряда во главе с Б. Барулиным при помощи 12-кратного бинокля.

Радиосвязь была устойчивой и осуществлялась не менее двух раз в день.

Во время прохождения маршрута срывов и травм не было. Спуск — по северному гребню (маршрут М. Ситника 1986 г.).

Фото 14. Связка Мошников — Кауров на участке R10–R11.

Фото 16. Двойка Кауров — Крицук на участке R17–R19.

Фото 8. На участке R4–R5 работает связка Крицук — Плескачевский.

Техническая фотография маршрута

Июль 1989 г., камера «Зенит», объектив «Мир-1В» (f=36 мм), расстояние 0,3 км, высота 3800 м, точка съёмки 13.

Фотоматериалы по маршруту

отсняты во время прохождения участков с точек, обозначенных на технической фотографии маршрута (кроме № 7, 8, 9, 12, 14, 16), фотоаппаратами «Зенит», «Ломо-компакт» с объективами «Гелиос» и «Пентакон-авто» (фокусные расстояния 35 мм, 58 мм, 135 мм).

Фото 7. Прохождение участка R3–R4. Впереди — Кауров.

Фото 9. То же, что на фото 8.

Фото 6. Техническая фотография начала маршрута. Снято с точки № 6 (3800 м, расст. 400 м), 6 июля 1988 г. в 17:00. Фотоаппарат «Зенит-Е», объектив «Гелиос 44-2» 58 мм.

• Всего: 36/18, 396/155, 39, 34/18

• Ходовых часов: 50

• Всего за 9 июля 1988 г.: 6, 162/54, 5

• Ходовых часов: 12

• Всего за 6 июля 1988 г.: 12/10, 198/47, 9, 8/2

• Ходовых часов: 11

• Всего за 5 июля 1988 г.: 2/2, 140/30, -, 1

• Ходовых часов: 5

• Всего за 4 июля 1988 г.: 4/4, 13/9, 6, 10/9

• Ходовых часов: 5

Описание маршрута по участкам

R0–R1. Гладкая стена с острыми ломкими зацепками. Шлямбурная дорожка, пробитая командой из г. Одесса в 1987 г. (первые 15 м).

R1–R2. Стена с небольшим нависанием, выводящая под карниз с отщепом, и.т.о., маленькие закладки.

R2–R4. Вдоль отщепа вправо вверх под нависанием, в средней части — маятник вправо.

R4–R5. Несколько правее гигантского внутреннего угла вверх по нависающим отслойкам вдоль широкой кварцевой жилы. На пункте — шлямбур, на шлямбуре — первый контрольный тур (виден со старта). Скалы сильно разрушены.

R5–R6. Маятник вправо на плиты с отслойками. Течёт вода. Вверх до ниши, образованной гигантской отслойкой и стеной, здесь — пункт страховки.

R6–R7. Из ниши — вправо вверх, затем по нависающим отслойкам верхней части внутреннего угла — до небольшой полки, где расположена первая ночёвка.

R7–R9. От ночёвки — прямо вверх через небольшой разрушенный внутренний угол на плиту. Маятник влево, выход под карниз.

R9–R10. Карниз — и.т.о.

R10–R12. Пологие монолитные плиты с заглаженными зацепками. Свободное лазание влево вверх по направлению к широкой кварцевой жиле. Ограниченное количество мест для страховки.

R12–R17. Вдоль кварцевой жилы — напряжённое свободное лазание, в верхней части — маятник вправо к отщепу, выводящему на большую полку, где расположена вторая ночёвка.

R17–R19. С полки — влево вверх вновь в направлении широкой кварцевой жилы, затем — к левому краю системы карнизов, пересекающих стену.

R19–R20. Из-под карнизов — влево вверх. Свободное лазание чередуется с маятниками и движением на и.т.о. вдоль отщепов. Маленькие закладки.

R20–R21. Движение вправо вверх в направлении полки третьей ночёвки. Весьма заглаженные плиты. Свободное лазание чередуется с и.т.о. на «небесных крючьях».

R21–R22. Рельеф несколько богаче. Движение к основанию расщелины, выводящей к полке третьей ночёвки.

R22–R23. На полке — шлямбурный крюк. На крюке — контрольный тур № 2.

R23–R24. Около 7 м с полки прямо вверх — свободное лазание. Затем — траверс влево вверх в направлении большого отщепа. В верхней части отщепа на полке — пункт страховки.

R24–R25. Система маятников и траверсов свободным лазанием влево вверх к основанию камина.

R25–R27. Камин проходится в основном свободным лазанием.

R27–R30. По системе внутренних углов и полочек влево под основание гладкой стены с расщелиной.

R30–R35. Система вертикальных стен, рассечённых щелями, проходимыми с использованием и.т.о. и свободным лазанием. Монолитные скалы с минимальным количеством зацепок. Местами встречаются карнизы.

R35–R38. Залитый льдом камин выводит под стенку, завершающуюся карнизом.

R40–R43. Плита с обрывающейся расщелиной, напряжённое лазание, карниз проходится влоб, и.т.о.

R47–R48. Расщелина, проходимая в и.т.о. на нависающей плите. Выход на полку четвёртой ночёвки, расположенной в 15 м от гребня.