Паспорт

1. Класс технический.
2. Памиро-Алай, Туркестанский хребет.
3. Пик 4810, по СЗ стене.
4. Предлагается — 6Б кат. сл., первопрохождение.
5. Перепад высот — 1200 м, протяжённость — 1425 м. Протяжённость участков 5–6 кат. сл. — 945 м, из них 6 кат. сл. — 725 м. Средняя крутизна — 75° (3600–4810 м), из них 5–6 кат. сл. — 83° (3650–4520 м).
6. Забито крючьев:

x — использование ранее забитых крючьев.

7. Ходовых часов — 53,5 и дней — 5. 8. Ночёвки: 1, 2, 3, 4 — четверо в гамаках, двое — на полке. 9. Руководитель: Копейка Геннадий Васильевич КМС Горенко Валентин Леонидович КМС Танец Анатолий Александрович КМС Полянский Владимир Тимофеевич КМС Рыбченко Владимир Дмитриевич КМС Стрельников Юрий Михайлович КМС 10. Тренер: Бершов Сергей Игоревич МСМК 11. Выход на маршрут: 7.07.1988 г. — 6 — обработка вершина — 11.07.1988 г. возвращение — 12.07.1988 г. 12. Харьковский городской альпинистский клуб.

Фото 1. Общий вид. 8 июня 1988 г., 10:00. Снято из вертолёта. Удалённость — 3000 м, высота — 3800 м, объектив «Гелиос 44» (f=44 мм). 1. — маршрут альпклуба «Одесса» 1986 г. 5Б кат. сл. 2. — маршрут команды альпклуба «Харьков».

В связи с продолжительной непогодой в первый день восхождения мы смогли обработать выше 1-й ночёвки (уч. 7, Фото 11) только 15 м, поэтому на 2-й день не успели дойти 20 м сложного лазания (Фото 13) до второй ночёвки, как было предусмотрено тактическим планом. Поэтому 1, 2-ю ночёвки провели на первой полке (уч. 7). На второй полке (уч. 13, Фото 14) команда ночевала один раз (по тактическому плану — две ночёвки). Таким образом, временной график прохождения участков маршрута практически нарушен не был. Четвёртая ночёвка была в запланированном месте (уч. 20, Фото 20). Дальше команда опередила график тактического плана, сократив ночёвку на «крыше»; прохождение «крыши» не представило технической трудности, даже несмотря на сильную непогоду (участки R23–R28 — III–IV кат. сл.). Других отклонений от тактического плана не было.

Быстрый темп восхождения обеспечивался сменой работающих впереди связок по дням (в течение дня связка не менялась) и сменой ведущего в середине рабочего дня. Работать первым целый день одному было тяжело из-за большой сложности и напряжённости маршрута. Очередность работы связок по дням соответствовала тактическому плану. На маршруте команда работала связками:

• Копейка — Горенко: R0–R7, R20–R28
• Танец — Полянский: R7–R12, R18–R20
• Рыбченко — Стрельников: R12–R18

Первый постоянно шёл на двойной верёвке (диаметр 11 мм), одна из которых с маркой УИАА. Страховка осуществлялась через тормозное устройство «Букашка» Кошевника. Пункты страховки блокировались из 3–4 точек. Остальные участники шли по «перилам» с верхней страховкой. Рюкзаки поднимали на себе, так как вес рюкзаков не превышал 7–9 кг. Две фляги с водой либо переносились, подвешенными к беседке, либо вытаскивались в дополнительном 6-м рюкзаке на неудобных местах (через карнизы). Первый шёл без рюкзака.

Работа на маршруте начиналась с 8:00–9:00, так как стена холодная и освещается солнцем только во второй половине дня, но обычно в это время солнце было закрыто облаками, погода неустойчива.

Пища готовилась на примусе «Ювель» и газовой горелке утром и вечером и была высококалорийной. На маршрут взяли две фляги — 16 л воды. Это упростило приготовление пищи, хотя глубоко в щелях возле полок ночёвок можно было найти лёд (уч. 7 — с левого конца полки вниз влево 10–12 м; уч. 13 — над полкой на уч. 14 глубоко в камине; уч. 20 — во внутреннем углу у уч. 19–20). На день выдавалось карманное питание и готовились сбалансированные напитки во флягах.

Ночёвки безопасные: 1, 3-я полки под карнизами, 2-я под прикрытием 2-го большого карниза откола «череп», на маршруте до выхода на «крышу» всего 3 полки, пригодных для ночёвки всей группы. Полки небольшие, для удобства брали гамаки и полиэтилен. Палатку не брали. Это себя оправдало (Фото 10, 14).

На маршруте часто использовались разнообразные закладки и «фрэнды», универсальные крючья. В основном в первой трети стены забивались шлямбурные крючья для обеспечения страховки. Рельеф скал («очень маленькие зацепки» — «мизера») позволял в основном проходить гладкие с виду стенки свободным лазанием. Для ИТО иногда применялись скайгуки (Фото 24).

Все участники показали высокую техническую, физическую и морально-волевую подготовку. Климат в команде был благоприятный. Маршрут прошли с запасом прочности. Ежедневная непогода во второй половине дня не останавливала работы ведущей связки (кроме 1-го дня восхождения — сильный ливень), хотя существенно замедляла её. Взятое на маршрут снаряжение полностью использовалось и соответствовало данному маршруту. Радиосвязь осуществлялась рацией «Кактус», была устойчивой и надёжной. Постоянно велось визуальное наблюдение из-под маршрута за командой.

Организация поддержки:

• Спасотряд, совместный с альпклубом г. Днепропетровска, находился в 2–2,5 ч от начала маршрута на Арчевой поляне.
• Срывов и травм не было.

Общая оценка прохождения:

• Команда прошла маршрут уверенно, с запасом прочности, уделяя основное внимание безопасности согласно тактическому плану.

Схема УИАА М 1:2000

Схема УИАА М 1:2000

Описание маршрута по участкам

Из базового лагеря команда вышла под п. 4810 5 июля 1988 г. Однако на обработку маршрута двойка №2 вышла только во второй половине дня 6 июля, из-за задержки команды альпклуба «Высота». Подход под маршрут: от морены под п. 4810 и п. 4520 по небольшому крутому снежнику (возможно льду во второй половине лета) между СЗ стеной и отвесным «жандармом» «столб» до выполаживания снежника, отсюда хорошо просматривается весь маршрут. Начало его правее 100–150 м «кварцевой жилы», пересекающей стену вверх слева направо. Ориентиром служит двойной карниз, к которому ведёт неявный внутренний угол с расщелиной 50–70 м от снега. Подход под маршрут от ночёвки на морене занимает 30–40 мин.

Обработка маршрута

Участок R0–R2. Рыжие плиты, которые подводят к неявному внутреннему углу с расщелиной, не представляют технической трудности. Расщелина проходится свободным лазанием.

Участок R2–R3. Гладкая плита, которой заканчивается щель, проходится с использованием скайгуков на ИТО, для страховки забиты шлямбурные крючья. В этом месте связка №2 долго пережидала снегопад — скалы стали мокрыми. Сплиты вправо вверх под 1-й карниз, который проходится на ИТО в правой части. Затем небольшая гладкая плита подводит под 2-й карниз, который проходится через рыжее «пятно» на ИТО. Скайгуки. Страховка через шлямбурные крючья, «фрэнды» (Фото 9).

1-й день восхождения

Участок R3–R4. 20-метровая расщелина над карнизами идётся напряжённым лазанием, заклинивая руки и ноги в щели, и на ИТО. Круто. Края щели заглажены, нет микрорельефа для лазания — такие щели характерны для всего маршрута. Для страховки — закладки, «фрэнды». Расщелина заканчивается маленьким выступом, на который можно:

• накинуть петлю
• отдохнуть на самостраховке

Участок R4–R5. От конца щели к пункту страховки на шлямбурах (висячий, стоя на дюралевой площадке) ведёт отвесная гладкая 10-метровая плита. Скайгуки. С пункта страховки маятник к развёрнутой вправо щели и по ней свободным лазанием под карниз, проходится на ИТО. Выше влево вверх к неявному внутреннему углу по гладким плитам. Участок предельной трудности. Ведущий Копейка просматривает микрорельеф на 4–5 м вверх, проходит предельным лазанием по «мизерам» до удобной «зацепки», на которой можно стоять, освободив руки, и быстро бьёт шлямбуром отверстие под «скайгук». С него забивает шлямбурный крюк. Рельефа для организации другой страховки здесь нет. Таким способом проходились «зеркала» на маршруте (Фото).

По внутреннему углу с глухой щелью (8–10 м) к отвесной гладкой плите. Верх внутреннего угла и начало плиты проходится на ИТО и «скайгуках». Здесь висячий пункт страховки на «шлямбурах». Выше по плите (20 м, чуть положе) местами лазанием, местами на ИТО и «скайгуках» под систему небольших карнизов. Они ориентированы вниз вправо системой отколов (вправо ориентировано большинство отколов этого участка) и хорошо видны с перевала между п. 4810 и п. Усан, хотя в фас стена кажется гладкой. Весь участок характеризуется сложностью и напряжённостью при прохождении.

Участок R5–R6. Карнизы с отколами проходятся по центру. Под них напряжённым свободным лазанием, через — на ИТО. Отвес. Есть микрорельеф для лазания и страховки. Закладки, «фрэнды», скальные крючья. Для прохождения применяются «скайгуки».

Участок R6–R7. Несложный наклонный внутренний угол выводит влево вверх на полку для ночёвки №1 (Фото 10). Здесь первый контрольный тур. Полка шириной 70–80 см выложена плитами. Над полкой забиты шлямбурные крючья для гамаков, выше небольшое нависание, ещё выше (в 30 метрах) — большой карниз (Фото 12). Ночёвка безопасна. Пока связка №2 выходила на полку, а остальные подходили по «перилам», начался снегопад.

Участок R7–R8. С середины полки через нависание на плиту (скайгуки, ИТО), затем под небольшим нависанием траверс 5–7 м влево лазанием. Снегопад усилился. По стене пошли потоки воды. С карниза на полку обрушился настоящий водопад. Копейка быстро спустился на ночёвку. Ливень пережидаем под большими полиэтиленами, предусмотрительно взятыми на маршрут. Наконец к 24:00 гроза прекращается, однако с карниза продолжает литься вода, это продолжается ещё 2 ч.

Четверо устраиваются в гамаках, двое — на полке под полиэтиленами. Становится очень холодно и ветрено. К утру стена покрывается тонким ледяным глянцем.

2-й день восхождения

Участок R7–R8 (продолжение). Связка №2 начинает работу только после того, как лёд на стене начнёт таять. От конца траверса вверх по плите с небольшими карнизами и отколами (лазание, ИТО) под большой карниз. Пункт страховки на шлямбурных крючьях, забитых командой альпклуба «Высота». От ночёвки на полке уч. 7 до ночёвки на уч. 13 наши маршруты совпадают. Маршрут ленинградцев выводит на полку уч. 7 слева по «кварцевой жиле» и уходит с полки на уч. 13 влево траверсом на середину стены.

Карниз с 2-метровым выносом проходится по центру на ИТО (Фото 12). Предельно сложный участок.

Участок R8–R9. Расщелина над карнизом проходится напряжённым свободным лазанием. Края расщелины заглажены. Скалы высохли и ведущая связка работает всё быстрее. В конце щели под небольшим нависанием — пункт страховки (висячий):

• шлямбурный крюк, забитый ленинградцами,
• в комбинации с закладками (Фото сверху вниз).

Участок R9–R10. От пункта страховки траверс вправо вверх в обход нависания — 15–20 м. Напряжённое лазание по «мизерам». Нависание, пересекающее стену, заканчивается отколом, ориентированным вправо. Выше — система плит с небольшими отколами. Отвес. Местами сложное лазание, местами ИТО. Пункт страховки под небольшим карнизом. Выше — плита с короткими отколами.

Участок R10–R11. Смена ведущего. Полянский проходит отколы лазанием, участки плит на скайгуках. На этом участке характер рельефа тот же — плиты с отколами, ориентированными вправо.

Участок R11–R12. Этот участок напоминает уч. 4–6 (Фото 13). Общее направление движения — вправо вверх в обход небольших нависаний. Гладкие плиты проходятся местами напряжённым свободным лазанием, местами на скайгуках. Для страховки используем шлямбурные крючья, забитые ленинградцами. Встречаются со срубленными проушинами. Последние 25–30 м участка проходятся прямо вверх через небольшие нависания к внутреннему углу. Участок предельной трудности.

Последние метры участка оказались сложными. Погода портилась, было поздно. Помня о водопаде, который поливал нас прошлым вечером и ночью, капитан команды решил спускаться к прежней ночёвке на уч. 7. На следующий день оказалось, что мы не дошли до простого внутреннего угла (R12–R13) всего 20 м — внутренний угол снизу не был виден из-за большой крутизны участка.

3-й день восхождения

С утра холодно. Температура минусовая. В темпе проходим навешенные вчера «перила». Ведущая связка №3 проходит последние метры участка на ИТО.

Участок R12–R13. Простой внутренний угол выводит влево вверх к полке. Ведущий Рыбченко на полке в 10:30. Здесь 2-й контрольный тур. Ночёвка напоминает полку на уч. 7, длинная и узкая, на ней невозможно поставить палатку. Забиты шлямбурные крючья для гамаков. В 120–140 м над полкой большой карниз огромного откола, издали напоминающего «череп». Пока Рыбченко проходит первые метры уч. 13–14, мы обсуждаем варианты прохождения 2-го большого карниза:

1. по «большому отколу» до конца и на стыке откола и карниза вверх через «потолок» карниза;
2. если будет возможно, подойти к центру карниза и пройти через карниз по центру — здесь огромный карниз-«потолок» распадается на «чешую» меньших карнизов, просматривается рельеф.

Участок R13–R14. С левой части полки по плите прямо вверх 10 м, затем через небольшое нависание влево вверх в середину внутреннего угла, который ведёт к основанию огромного камина «большого откола». Очень сложное лазание. Верх внутреннего угла на ИТО. Закладки, «фрэнды».

Участок R14–R15. Камин огромный и каминная техника не применима. Выше камин несколько сужается — местами можно применить каминную технику. Применяются закладки, «фрэнды», лепестковые крючья. Стенки камина гладкие, в глубине — лёд, мокро. Этот участок камина (1/3 всего камина) заканчивается огромным «пером», выходим на него через нависание. Удобный пункт страховки. Можно стоять и даже сидеть. После висячих пунктов страховок, а они по всему маршруту, кроме ночёвок, чувствуешь себя очень комфортно. Пока шла работа в камине — был снегопад.

Участок R15–R16. От «пера» по камину (стал значительно уже) свободным лазанием 15 м до узкой горизонтальной полочки. Ведущая связка выбирает 2-й вариант прохождения 2-го большого карниза — вправо вверх, просматривается система плит с микрорельефом, пересекаемая длинными узкими горизонтальными полочками. От полочки по плите (несколько метров сложного лазания) до горизонтальной полки (здесь пункт страховки).

Участок R16–R17. Полка уводит вправо. Короткие стенки и длинные горизонтальные полочки подводят к середине 2-го большого карниза. Ведущий Стрельников быстро проходит этот участок, который снизу кажется гладким — полки не видны. Применяются универсальные крючья и мелкие стопперы.

Участок R17–R18. Простое лазание по скалам 5-й категории сложности закончилось. Снова начинается серьёзная работа. От конца последней полки ещё 3–4 м вправо и затем вверх по отколу под небольшое нависание. Слева от нависания по кварцевой плите под большой карниз. Сложное лазание, местами ИТО, скайгуки.

Поздно. Связка №3 спускается на ночёвку. Четверо в гамаках, двое — на полке. Ночью холодно, температура минусовая.

4-й день восхождения

Карниз «большого откола» «череп» проходит связка №2, как предусмотрено тактическим планом. В этом месте потолок 2-го большого карниза распался на «чешую» меньших карнизов, похожих на черепицу. Танец уверенно проходит «черепицу», применяя:

• «фрэнды»;
• крупные закладки.

В верхней части забивает:

• клинья;
• коробки.

Предельно трудный участок.

Участок R18–R19. Над карнизом по плите в «нишу» — её хорошо видно в бинокль с «жандарма» «столб». Пункт страховки. Выше крутая плита с очень бедным микрорельефом — очень сложное лазание. Для ИТО используются скайгуки. Напоминает участки R4–R6 и R11–R12. Лазанием удаётся пролезть по 2–4 м. Встречаются тонкие глухие щели для закладок (мелких). Плита заканчивается небольшим карнизом, который проходится в левой части (Фото 18).

Участок R19–R20. После карниза по внутреннему углу вправо вверх 8–10 м. Удобный пункт страховки. Влево по плите траверс 7–8 м (сложно) к основанию левого внутреннего угла. По нему (Фото) вверх до второй полки (1-я маленькая) — 3-й контрольный тур. Ночёвка:

• 4 человека в гамаках;
• 2 человека на полке.

Много «живых камней».

Внутренний угол заканчивается карнизом (Фото 20). Слева под карнизом — полочка (в стопу шириной) — удобный пункт страховки.

Участок R20–R21. Полянский проходит карниз на ИТО. Над карнизом вверх чуть вправо ведёт кварцевая «жила», сначала отвесная, потом чуть положе. «Черепица» карнизов смотрит вниз — такие кварцевые «жилы», ориентированные слева вверх направо, пересекают всю стену. Полянский проходит верёвку и спускается на ночёвку. Ночью холодно, сильный ветер.

5-й день восхождения

Ночь проходит нормально. С утра начинает работать связка №1. Планируем при хорошей погоде в этот день выйти на вершину. Ещё через 25 м «черепица» кварцевой «жилы» уходит вправо вверх. Отсюда влево лазанием по «мизерам» к отколу, в обход гладкой плиты, и по отколу вправо вверх под основание внутреннего угла.

Участок R21–R22. Классический внутренний угол (Фото 22) начинается карнизом, проходится слева, и идётся по щели в основном на ИТО. Применяется весь набор закладок и «фрэндов». Стенки внутреннего угла гладкие, как отполированные. Пункты страховки висячие (Фото). Местами удаётся проходить лазанием в верхней части внутреннего угла.

Участок R22–R23. Внутренний угол через 140 м прерывается на небольшой узкой (полстопы) полочкой-расщелиной, уходящей вправо-вверх в обход бастиона. Путь слева требует применения ИТО. Обход бастиона свободным лазанием вправо выводит на полку. Виден рельеф для лазания между бастионами по внутреннему углу. Это уже крыша, стена пройдена!

Участок R23–R24. Вверх уходит расчленённый внутренний угол — много полок, стенки проходятся свободным лазанием. Наконец можно немного отдохнуть после напряжённых дней лазания по скалам 6 категории.

Туман. Вершину не видно, путь угадывается в разрывах облачности. Начинает сыпать крупа, переходящая в мокрый снег, приходится быть предельно внимательными.

Участок R24–R25. Траверс вправо по осыпным полкам под разрушенное неявно выраженное ребро, скалы простые, но мокрый снег добавляет сложности в лазании. Медленно поднимаемся вверх, все предельно внимательны.

Участок R25–R26. По сильно разрушенному ребру вверх 80 м. Камнеопасно, темп невысокий, первый — Горенко — идёт очень осторожно. Путь неясен, приходится останавливаться, дожидаясь разрывов в тумане, чтобы просмотреть путь; очень кстати полиэтилены.

Участок R26–R27. От ребра вправо по большим разрушенным полкам и стенкам под основание предвершинного гребня. Снегопад усилился, около часа пережидаем его, сидя под плёнкой. Наконец определяемся — мы у основания предвершинного гребня.

Участок R27–R28. Простой гребень выводит влево-вверх на вершину. До последних метров неясно, где же она. Но вот и контрольный тур, последний участник — Рыбченко — поднимается к нему в 18:30. Быстро уходим вправо от вершины вниз — гроза. Ночуем на удобной полке ниже вершины под полиэтиленами.

6-й день восхождения

Утро. Чуть ли не впервые за восхождение солнце. Возвращаемся на вершину, спуск по Сев гребню, 35 дюльферов.