I. Класс траверсов.

2. Северные отроги Туркестанского хребта, ущелье Каравшин.
3. Траверс вершин: 4810 м (подъём по левой части С-З стены, первопрохождение, ориентировочно 6Б кат. сл.) — 4507 м (1000-летия Крещения Руси) — 4521 м (пик Котина) — 4000 м (п. Духтарак) — 3800 м (п. Духтарча).
4. Первопрохождение, ориентировочно — 6Б кат. сл.
5. Средняя высота вершин траверса — 4320 м.

Средняя высота перемычек между вершинами на траверсе — 4000 м. Протяжённость траверса — ориентировочно 8500 м. Протяжённость участков 5–6 кат. сл., не включая спуск дюльфером — 2400 м. Спуск дюльфером по стенам 5–6 кат. сл. — 2240 м.

6. Забито крючьев:

7. Ходовых часов команды на траверсе — 102 ч.
8. Ночёвки 1-я, 2-я, 4-я, 5-я — сидя на снежных полках; 3-я, 6-я, 7-я — лёжа на полках.
9. Руководитель: Иголкин Виктор Иванович — МС Участники: Луценко Владимир Анатольевич — КМС            Скороходов Сергей Николаевич — КМС            Крайтор Сергей Григорьевич — КМС            Жмаев Вениамин Васильевич — КМС            Хромов Сергей Фёдорович — КМС
10. Тренер: Иголкин Виктор Иванович — МС СССР, и-м 1 кат.
11. Обработка: 6–8 июля 1990 г.

Выход на маршрут: 13 июля 1990 г. Выход на вершины: 4810 м — 18 июля 1990 г.                    4507 м — 19 июля 1990 г.                    4521 м, 4000 м, 3800 м — 20 июля 1990 г. Возвращение с траверса в лагерь — 20 июля 1990 г.

12. Организация:
    • Управление альпинизма
    • АУСБ «Варзоб»
    • альпклуб МГМИ

Фото 1. Фотография траверса с Северо-Востока. Снято с вертолёта 5 июля 1990 г. Расстояние — 2,5 км. Высота — 3800 м. Фотоаппарат «Зенит»-Е.

Тактические действия команды

Тактический план команды был составлен таким образом, чтобы после двух дней обработки на третий день выйти на 1-ю ночёвку. На это планировалось 28 ходовых ч. Но погода внесла свои поправки. В первый день 6 июля 1990 г. дождь, буквально «смыл» со стены связку Луценко—Скороходов, дав им поработать всего 4 ч. 7 июля 1990 г. связка Крайтор—Хромов из-за дождя спустилась вниз в 16:00, проработав на стене 6 ч (R4–R8). 8 июля 1990 г. связка Луценко—Жмаев в дождь вышла на маршрут, но смогла пройти на ИТО всего одну верёвку (R8–R9). Дождь лил постоянно, в ночь на 9 июля 1990 г. перешёл в снег, который шёл три дня, превратив восхождение в зимнее.

Только 12 июля 1990 г. связка Крайтор—Скороходов после обеда смогла выйти на маршрут, со стены шли водопады — таял снег. Связка прошла две верёвки (R9–R11). 13 июля 1990 г. связка Хромов—Жмаев прошла две верёвки до ночёвки (R11–R13) и, не заходя на ночёвку, обработала три верёвки выше (R13–R16). Таким образом, команда до ночёвки прошла R0–R13 за 25 ходовых ч, что соответствует тактическому плану.

Опять пошёл снег, который не дал работать 14 июля 1990 г. в полную силу. Связка Луценко—Иголкин смогла выйти на маршрут только в 16:00, пройден участок R16–R17. 15 июля 1990 г. связка Крайтор—Скороходов вышла на ночёвку («груди») в 15:00 (R17–R20). Пошёл небольшой снег. До 18:00 обработана ещё одна верёвка (R20–R21).

16 июля 1990 г. связка Луценко—Скороходов, пройдя участок R21–R24, остановилась из-за сильного снега. После снега пошёл дождь, что усилило таяние снега. Команда 4 ч стояла под водопадами, пытаясь как-нибудь укрыться от нескончаемых потоков воды. Прошла гроза, к вечеру стало подмораживать, верёвки обледенели. На ИТО двойка по обледеневшим скалам двигалась вперёд и в 21:00 вышла на ночёвку (R24–R26). Команда подошла уже затемно.

17 июля 1990 г. связка Хромов—Жмаев после непогоды по обледеневшим скалам вышла на очередную ночёвку (R26–R29).

18 июля 1990 г. связка Иголкин—Луценко, отработав 4 верёвки, вышла на гребень, и по заснеженному гребню в 13:00 команда поднялась на вершину. Сразу начали спускаться и в 18:00 того же дня спустились на перемычку (R34–R35). Поднявшись на Промежуточный пик (высота 4350 м, R35–R36), команда продолжала спускаться (R36–R38).

19 июля 1990 г. связка Иголкин—Луценко, спустившись на 80 м, траверсировала склон (R37–R41). В 14:00 начали подъём на в. 4507 м. Маршрут 5Б кат. сл. был пройден за 6 ч (R41–R49). В 20:00 были на вершине. Пройдя далее по гребню, встали на ночёвку в 21:00.

20 июля 1990 г. в 10:00 спустились на перемычку между 4507 м и 4512 м (R49–R51). В 11:00 были у начала маршрута по южному гребню на в. 4512 м (п. Котина, R51–R52). В 13:00 поднялись на вершину 4512 м (R52–R58). Спустились на перемычку между 4512 м и 4000 м (п. Духтарак) в 16:20 (R58–R59).

20 июля 1990 г. поднялись на в. Духтарак в 18:00 (R59–R62). В 21:00 были на в. 3800 м (Духтарча), после чего спустились в базовый лагерь.

Таким образом, на прохождение траверса было затрачено 102 ходовых ч (по тактическому плану — 104 ходовых ч).

Движение команды было организовано с учётом работы каждого участника первым и последним, что создавало равномерную загрузку участников. Командой применялся весь арсенал современных технических средств. Безопасность обеспечивалась выбором направления движения, работой на двойной верёвке, одна из которых «Эдельрид» УИАА.

Ночёвки 1-я, 2-я, 4-я, 5-я — сидя на снежных полках, 3-я, 6-я, 7-я — лёжа на полках. Питание было двухразовым (утром и вечером) с использованием высококалорийного индивидуального рациона и напитка во флягах в течение дня. Воду топили из снега. Для быстрого приготовления пищи и в целях экономии бензина готовили пищу в автоклаве.

Срывов и травм участников не было. Связь с базовым лагерем и спасотрядом осуществлялась через двух наблюдателей, постоянно находившихся под маршрутом с р/с РТП. Наблюдение велось через 12-кратный бинокль.

Успешному прохождению траверса способствовали следующие факторы:

• хорошая разведка, доскональное изучение маршрута;
• опыт восхождений в этом районе;
• хорошая материальная база экспедиции (питание, снаряжение, медицина, спасотряд);
• эффективная подготовка участников к восхождению на маршрутах 5Б и 6 кат. сл.;
• регулярная радиосвязь с базовым лагерем.

Описание маршрута по участкам

R0–R1 — маршрут начинается от рантклюта по внутреннему углу. R1–R3 — монолитная плита с расщелинами и отщепами, проходится свободным лазанием. R3–R4 — расщелина, затем небольшой карниз, пункт страховки на шлямбурных крючьях, используются скайхуки. R4–R7 — стена мокрая, сложное лазание по монолитным плитам. R7–R9 — подряд два небольших карниза, широко используются ИТО. R9–R13 — карниз «птица» проходится в правой части, далее по монолитной плите. Выход на ночёвку по внутреннему углу. R13–R15 — траверс лазанием вправо под большой карниз, широко применяется маятниковая техника преодоления монолитных плит. R15–R16 — прохождение карниза на ИТО, лазание сложное. R16–R20 — монолитная плита с минимумом зацепок, предельно сложное лазание, используются скайхуки и ввинчивающиеся шлямбурные крючья. Выход на ночёвку «груди» по несложному внутреннему углу. R20–R22 — траверс влево к камину при помощи маятниковой техники, стена мокрая, лазание сложное. R22–R24 — камин проходится в распор, камин после непогоды во льду. R24–R26 — после непогоды скалы во льду, проходится на ИТО, серия внутренних углов и расщелин, выход на ночёвку. R26–R28 — монолитная стена, с помощью маятников траверс вправо к расщелине, из-за непогоды идётся на ИТО. R28–R29 — внутренний угол, мокрый, проходится на ИТО, выход на ночёвку. R29–R33 — серия внутренних углов, по которым выходим на гребень, скалы в натечном льду. R33–R34 — по гребню на вершину 4810 м, лазание по заснеженным и обледенелым скалам. R34–R35 — спуск дюльфером по Северному гребню (маршрут 5Б кат. сл. комбинированный), монолитные плиты. R35–R36 — подъём на Промежуточный пик, скалы разрушенные, отщепы. R36–R37 — спуск дюльфером по крутому снежно-ледовому кулуару до ночёвки. R37–R41 — траверс склона в направлении перемычки между в. 4507 м и Промежуточным пиком, рельеф разнообразный, подход под начало маршрута на в. 4507 м (5Б кат. сл.). R41–R43 — подъём по монолитным плитам, затем небольшой траверс. R43–R46 — серия заглаженных внутренних углов, проходятся свободным лазанием. R46–R49 — гребень с крутыми сбросами, монолитные плиты, покрытые мхом. Выход на вершину 4507 м. R49–R50 — траверсирование гребня, лазание сложнее по заглаженным плитам. Ночёвка. R50–R51 — спуск дюльфером по монолитным плитам. R51–R52 — траверс склона в сторону вершины 4521 м (пик Котина), рельеф разнообразный, лазание несложное. R52–R54 — подъём по внутреннему углу, затем траверс влево. R54–R56 — заглаженные плиты, лазание сложное, выход на гребень. R56–R58 — разрушенный гребень, внутренние углы чередуются с короткими крутыми стенками. Выход на вершину 4521 м. R58–R59 — спуск дюльфером по Северному гребню на перемычку, гребень сильно разрушенный. R59–R62 — гребень разрушенный, подъём на вершину 4000 м (п. Духтарак). R62–R63 — спуск дюльфером, затем лазанием на перемычку между вершинами 4000 м и 3800 м. R63–R64 — простой разрушенный гребень, подъём на вершину 3800 м (Духтарча). R64–R65 — спуск лазанием по простому гребню на перемычку, затем в долину реки Кара-Су.

Фото 3. Вид на в. 4810 м с подхода под маршрут. Снимок сделан 5 июля 1990 г., удалённость 600 м. Высота 3300 м. Объектив «Мир-1В».

Фото 4. Спуск с в. 4810 м по С гребню (маршрут 5Б кат. сл. комбинированный, Ситника, 1986 г.). Снимок сделан 22 июля 1990 г., удалённость 2,5 км. Высота — 3200 м. Фокусное расстояние — 200 мм. Слева на фотографии пик Промежуточный 4350 м, подъём на него уч. R35–R36, 120 м, III–IV кат. сл., 50°.

Примечание: для участка R42–R43 указан траверс.

Фото 5. Вид на вершину 4507 м (1000-летия Крещения Руси) с маршрута по С-З стене на в. 4810 м. Удалённость 600 м. Фотоаппарат «Смена-Символ». Высота 4200 м.

Фото 6. Вид на в. 4507 м с востока. Снято с вертолёта 5 июля 1990 г. Удалённость 600 м. Высота 4000 м. Фотоаппарат «Смена-Символ».

Фото 7. Спуск с в. 4507 м по северному гребню. Снимок сделан со склона в. 4521 м (п. Котина). Удалённость 600 м. Высота 4200 м. Фотоаппарат «Смена-Символ».

Фото 13. Вид на в. 4000 м (Духтарак) с в. 4521 м (п. Котина). Фотоаппарат «Смена-Символ». 20 июля 1990 г.

После спуска с в. 4521 м (п. Котина):

• подъём на в. 4000 м (п. Духтарак)
• траверс в. 4000 м с юга на Север — первопрохождение, ориентировочно 3Б кат. сл.

Подъём на перемычку между п. 4521 м и в. 4000 м из ущелья Карасу или ущелья Аксу по скалам ориентировочно 2А кат. сл. протяжённостью 1000 м, крутизной 40–45° (перепад 750 м).

После спуска с в. 4000 м подъём на в. 3800 м (п. Духтарча).

Траверс в. 3800 м с юга на Север — первопрохождение, ориентировочно 2А кат. сл.