Посвящается 50-летию развития альпинизма в Одессе

ПИК 4810 (ОДЕССКИХ АЛЬПИНИСТОВ), ТУРКЕСТАНСКИЙ ХРЕБЕТ С СЕВЕРОЗАПАДА

ОТЧЁТ О ВОСХОЖДЕНИИ КОМАНДЫ РС «АВАНГАРД», А/К «ОДЕССА»

1580 м, 2000 м, (Y–Yl) 980, 53°, 68/3 см, 2/1 м, 83/3 см, 20.49, 26 см 8-10/7-86 г.

Руководитель Ситник М.А. Тренер Горбенко М.М. Старицкий П.С. — МС Серенков П.С. — МС Тодоров В.С. — КМС

Одесса, ул. Островидова, 106, Одесский Облсовет «Авангард», альпклуб «Одесса», тел. 22-85-79. Одесса 69, пр. Добровольского, д. III, кв. 35, Ситник М.А., тел. 55-09-93. Одесса 69, ул. Заболотного, 35, кв. 161, Горбенко М.М.

Высоты, отмеченные в отчёте, определялись по карте, аэрофотосъёмке и визуально.

Фото 0+2. Профиль стены справа. Снято 12 июля 1986 г. в 15:30. Объектив «ГЕЛИОС-44» с высоты 4000 м, расстояние 1000 м.

Тактические действия команды

Восхождение совершалось в точном соответствии с утверждённым тренерским советом тактическим планом. Связки М. Ситник – П. Старицкий и П. Серенков – В. Тодоров работали в основном самостоятельно, взаимодействуя лишь в использовании оставляемых первой связкой крючьев и закладок. Для ускорения прохождения на участках R4–R5 и R6–R11 были организованы перила. Частично применение перил вызвано использованием следующего тактического приёма:

после выхода группы к месту очередной ночёвки одна связка выполняла бивачные работы;
другая связка обрабатывала маршрут выше.

Это облегчало утром прохождение сложных участков по холодным скалам и являлось разминкой перед трудным лазанием.

На участках R0–R3 первой работала связка П. Серенков – В. Тодоров, ведущий менялся каждые 40 м. На участках R3–R14 путь прокладывала связка М. Ситник – П. Старицкий.

Первые в связках страховались:

двумя верёвками UIAA;
при движении по перилам использовалась дополнительная страховка.

Срывов и травм во время восхождения не было.

Проблемной частью маршрута являлась стена на участке R9–R10. Для её прохождения использовался весь арсенал скальной техники, в том числе четыре раза в качестве ИТО применялись скайхуки.

Связь с наблюдателями и базой регулярно по расписанию осуществлялась с помощью радиостанций «Ласточка».

Для организации ежедневного полноценного отдыха группа уделяла большое внимание подготовке площадок для ночёвок, затрачивая на выкладывание и благоустройство последних по 3 ч. Горячая еда и питьё помогали восстанавливать силы к утренней работе.

Хороший набор закладок и скальных крючьев позволял быстро создавать точки страховки или ИТО. На участках R4–R13 первый работал в галошах.

Наиболее опасным местом маршрута был снежно-ледовый кулуар, проходившийся при подъёме ночью при свете налобных фонарей.

Указанные тактические действия отражены на графиках, диаграммах и фотографиях.

Схема маршрута в символике УИАА. Масштаб 1:2000

Условные обозначения:

Крючья скальные
Крючья шлямбурные
Закладки
ИТО
Крючья ледобурные
Выступы
Кат. сл. — Категория сложности
Протяж., м — Протяжённость в метрах
Крутизна, ° — Крутизна в градусах

Данные по снаряжению и параметрам участков

	Крючья скальные	Крючья шлямбурные	Закладки	ИТО	Крючья ледобурные	Выступы
Для участков R0–R1 (предположительно)	10	1	7	1	11	6
Для участков R3–R9 (предположительно)	4	4	10	1	8	6

	Кат. сл.	Протяжённость, м	Крутизна, °
Для участков R0–R1 (предположительно)	IV	400	50
	V	100	60
Для участков R3–R9 (предположительно)	IV	40	70
	V	40	60
	VI	80	50
	IV	40	60
	V	200	65
	IV	40	50
Для участков R9–R14 (предположительно)	V	150	30
	IV	150	50
	V	40	60
	V	40	70
	VI	80	80

Общие данные и дополнительные сведения:

Снаряжение (общее): Крючья скальные: 88/3; Крючья шлямбурные: 2/1; Закладки: 83/3; ИТО: 20
Ходовое время (общее): 25,5 ч
Снаряжение (по участкам):
- 2 крючьев скальных, 3 крючьев шлямбурных, 5 закладок
- 11 крючьев скальных, 13 крючьев шлямбурных
- 2 крючьев скальных, 5 крючьев шлямбурных
- 6 крючьев скальных, 4 крючьев шлямбурных
- 8/3 крючьев скальных, 2/4 крючьев шлямбурных, 14/3 закладок
Ходовое время для участков R9–R14: 10 ч.
Использованное снаряжение на участках R9–R14: Скальные крючья и закладки: 85; Шлямбурные крючья: 2.

Описание маршрута по участкам

Пройденный маршрут проходит по крутому северо-западному ледово-снежному кулуару (участки R0–R3) протяжённостью 1100 м, затем по 900 м северной стене пика 4810 м (участки R3–R14).

Участки R0–R3: Первые 100 м крутизна кулуара около 30°, плотный снег, движение одновременное. По мере подъёма крутизна растёт, всё чаще появляется лёд, в наиболее крутых местах страховка через ледоруб, выступы, иногда ледобурные крючья. Наиболее сложно прохождение узкого ледового горла на участке R1–R2. В дальнейшем всё чаще приходится преодолевать обледенелые выходы скал, для страховки используются скальные крючья. Выход на перемычку по крутому фирновому склону. Возможное место ночёвки.

Участки R3–R8: Крутой контрфорс. От перемычки 18 м вверх по заснеженным и заледенелым скалам (плитам), под карнизом траверс вправо вверх. Карниз преодолевается сложным лазанием по щели, выводящей в обледенелый угол (жёлоб). По углу выход на гребень контрфорса. На площадке ночёвка, есть снег. От места ночёвки по правой стенке контрфорса подъём 80 м, вертикальные щели; затем переход на левую стенку по гладкой плите и вверх к крутой малорасчленённой стене.

Участки R8–R12: Контрфорс упирается в стену. По прерывающимся полкам вправо 10 м и 30 м по камину вверх. Здесь для организации пункта страховки забит шлямбурный крюк (трещин нет). После камина крутизна резко возрастает, лазание предельно трудное. Часто встречаются небольшие карнизы, которые обходятся слева. Четыре раза при преодолении гладких участков применяются скайхуки, для страховки забит 1 шлямбурный крюк. Преобладают вертикальные щели, образованные отколами и нашлёпками. Скалы прочные. Полок для организации пунктов страховки нет. Через 80 м траверс вправо и выход в неудобный внутренний угол (правая стена нависает, левая при крутизне 70° гладкая), по которому подъём на площадку. Возможна ночёвка. По 40-метровой стенке выход на гребень. Спуск 7 м к удобной для ночёвки площадке вправо по ходу. Есть снег.

Участок R12–R13: Острый гребень. Прочные монолитные породы. Через 40 м крутой острый взлёт заставляет уйти влево траверсом 30 м на расчленённую стенку, которая преодолевается по внутреннему углу и выводит на гребень.

Участок R13–R14: По некрутому гребню, затем по скалам средней трудности подъём на вершину.

Спуск: По пути подъёма — 50 спусков по верёвке с продёргиванием, для организации спусков забито и оставлено на маршруте 63 крюка, 60 м репшнура.