Паспорт восхождения
I. Класс восхождений — технический 2. Район — Туркестанский хребет, ущелье Кара-Су, долина р. Каравшин 3. В. 1000-летие крещения Руси, по левой части С.З. стены 4. 6А кат. сл., второе прохождение — не прошли верх. часть! 5. Перепад высот — 1307 м, протяжённость маршрута — 1890 м, средняя крутизна маршрута — 54°. Протяжённость участков 5–6 кат. сл. — 990 м, из них 6 кат. сл. — 365 м. Крутизна основной части маршрута: первая стена — 62°, вторая стена — 83° 6. Забито крючьев:
| Скальных | Шлямбурных | Закладных | Ледовых |
|---|---|---|---|
| 120 | 3х | 277 | 12 |
| 20 | 1 | 50 | 0 |
- Ходовых часов команды: 41 ч и дней — 5
- Ночёвки: 1-я – 2-я на удобных полочках, 3-я на покатой плите, площадка сформирована из снега
- Руководитель: Мингалёв Владимир Николаевич — МС
Участники:
- Жилин Николай Фёдорович — КМС
- Волегов Александр Владимирович — КМС
- Шестопалов Павел Иванович — КМС
- Осипова Татьяна Алексеевна — КМС
Тренер: Лебедихин Алексей Вениаминович
II. Выход на маршрут: 2 июля 1989 г. Вершина: 5 июля 1989 г. Возвращение: 6 июля 1989 г.
Примечание: х — использовано
Фото 1. Общее фото вершины. Снято 30 июня 1989 г. в 14:00. Точка съёмки на схеме района — №1. 3000 м. Расстояние — 2 км. Объектив — Т-22, F=75 мм.
- R1 — маршрут Скрипко, 1988 г. (пройден командой)
- R2–R4 — Игожкина, 1988 г.
- R3 — Казачка, 1988 г.
| Скальных | Закладных | Ледовых | Шлямбурных | Схема маршрута в символах УИАА | Протяжённость, м | Крутизна, град. | Категория трудности |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 6 | - | - |  | 40 | 50 | 4 |
| - | 6 | - | - |  | 40 | 55 | 4 |
| - | 8 | - | - |  | 40 | 65 | 5 |
| 3 | 5 | - | - |  | 40 | 50 | 5 |
| 4 | 9/4 | - | - |  | 40 | 75 | 6 |
| 2 | 11 | - | - |  | 40 | 75 | 5 |
| - | 12 | - | - |  | 30, 10 | 70, 100 | 5, 6 |
| 3 | 9 | - | - |  | 40 | 70 | 5 |
| 5/2 | 10/3 | - | - |  | 25, 15 | 60, 90 | 6, 6 |
| 3/1 | 10/2 | - | - |  | 40 | 75 | 6 |
| 6 | 8/2 | - | - |  | 40 | 85 | 6 |
| 6/1 | 9/3 | - | - | 15, 25 | 95, 75 | 6, 5 | |
| Скальных | Закладных | Ледовых | Шлямбурных | Схема маршрута в символах УИАА | Протяжённость, м | Крутизна, град. | Категория трудности |
| :------: | :-------: | :-----: | :--------: | :--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------: | :--------------: | :-------------: | :-----------------: |
| 3 | 1 | - | - | Θ | 40 | 40 | 3 |
| 1 | 3 | 2 | - | Θ | 40 | 45 | 4 |
| 1 | - | 1 | - | Θ | 40 | 30 | 2 |
| 2 | - | 3 | - | Θ 2 июля 1989 г. 10 ход. ч. | 40 | 40 | 3 |
| - | 5 | - | - |  | 40 | 45 | 4 |
| 5 | 4 | - | - | Θ | 15, 25 | 55, 80 | 4, 5 |
| - | 8 | - | - | Θ | 40 | 50 | 4 |
| 3 | 6 | - | - |  | 80 | 55 | 4 |
| 1 | 4 | - | - |  | 40 | 50 | 4 |
| 3 | 5 | - | - |  | 40 | 55 | 5 |
| Скальных | Закладных | Ледовых | Шлямбурных | Схема маршрута в символах УИАА | Протяжённость, м | Крутизна, град. | Категория трудности |
| :------: | :-------: | :-----: | :--------: | :--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------: | :--------------: | :-------------: | :-----------------: |
| 4 | 15 | 6 | - |  | 120 | 45 | 4 |
| 3/2 | 10/5 | - | - |  3 июля 1989 г. 12 ход. ч. 525 м | 45 | 75 | 6 |
| 5/1 | 7/3 | - | - |  47 810 10 27 0 | 40 | 80 | 6 |
| 6/4 | 10/5 | - | 2/1 |  | 40 | 95 | 5 |
| 5/2 | 9/2 | - | - |  | 40 | 80 | 6 |
| 2 | 12/8 | - | 1 |  | 40 | 90 | 5 |
| 6/2 | 9/5 | - | - |  | 40 | 85 | 6 |
| 10/1 | 14/4 | - | - |  | 85 | 80 | 5 |
| 6 | 16 | - | - |  | 80 | 70 | 5 |
| Скальных | Закладных | Ледовых | Шлямбурных | Схема маршрута в символах УИАА | Протяжённость, м | Крутизна, град. | Категория трудности |
| :------: | :-------: | :-----: | :--------: | :--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------: | :--------------: | :-------------: | :-----------------: |
| - | - | - | - |  5 июля 1989 г. 41 ход. ч. 1890 м. 120 277 12 3 20 50 0 7 | 300 | 45 | 3 |
| 5 | 14 | - | - |  | 60 | 85 | 5 |
| 6 | 10 | - | - |  | 40 | 90 | 6 |
| 7/4 | 8/2 | - | - |  | 40 | 60 | 5 |
| 4 | 8/2 | - | - |  | - | - | - |
Описание маршрута по участкам
R0–R1. Гладкая плита с мелкими зацепами, преодолевается на трении; карниз проходится слева направо с использованием закладок. R1–R3. Внутренний угол, переходящий в щель, лазание в распоре. R3–R5. Карниз, проходится в левой части свободным лазанием по выступающим перьям; далее наклонная плита, переходящая в вертикальную, мелкие раковины — применительно для скайхуков. R5–R6. Карниз, преодолевается по разлому; далее щель шириной 20–30 см, для вспомогательной опоры применялся молоток. R6–R7. Плиты с отщепами, хорошо идут закладки. R7–R8. Тонкая щель, которая в основном проходится на ИТО. R8–R11. Камин, проходится в распорах; далее по щели, выводящей во внутренний угол. R11–R12. Плита, проходится свободным лазанием. R12–R13. Щель, проходится свободным лазанием, переходит в карниз. R13–R14. Плита; далее удобное место страховки на вершине столба, хорошая площадка. R14–R15. Внутренний угол с заглаженными стенками. R15–R16. Щель, проходится свободным лазанием в откидку и с заклиниванием рук и ног. R16–R17. Плита, переходящая в наклонную полку. R17–R18. Наклонный внутренний угол, заканчивается хорошей полкой; хорошая площадка под палатку, есть вода. R18–R22. Плиты и полки очень заснеженные и заледенелые, проходятся в кошках; страховка через ледобуры и скальные крючья, закладки. R22–R23. Гладкая стена с постепенно увеличивающейся крутизной; движение слева направо в направлении нашлёпки под двумя карнизами; пункты страховки неудобные. R23–R24. Гладкие плиты; движение влево вверх между системой карнизов в направлении большой отслаивающейся плиты; хорошо идут мелкие закладки. R24–R25. Плита проходится на трении, в основном свободным лазанием; далее внутренний угол с нависанием слева, затем через карниз и через него в щель. R25–R26. По щели под карниз, через него во внутренний угол и опять влево на гладкую плиту; для страховки использован забитый первовосходителями шлямбурный крюк. R26–R27. Гладкая плита; далее щель, проходимая на ИТО; слева — большой карниз. R27–R28. По плите, обходя карниз вправо вверх, ИТО; использованы два шлямбурных крюка; далее по щели через карниз на узкую полку. R28–R30. Траверс влево в щель, которая определяет дальнейшее движение:
- в некоторых местах щель забита снегом;
- слева и справа от щели — гладкие плиты.
Проходится на искусственных точках опоры, в некоторых местах — свободным лазанием. Щель ведёт к гребню, ведущему к жандарму «Квадрат». R30–R31. По гребню вверх; заснеженные плиты, местами толщина снежного покрова достигает 0,5 м; для организации страховки приходится разгребать снег руками; имеется натечный лёд. R31–R32. По щели подход под жандарм «Квадрат». R32–R34. Сложный траверс вправо по гладким, заснеженным плитам, ИТО; пункт страховки висячий, организация страховки сложная; маятник вправо во внутренний угол и по углу вверх на гребень за жандармом; угол залит водой. R34–R35. В начале участка — ночёвка на наклонной плите, площадка сформирована из снега; далее по сильно заснеженному гребню до вершины.
Спуск в сторону пика 4810 проходит по острому, заснеженному и обледенелому гребню.
Фото 2. Профиль стены справа. Снято 10 июля 1989 г. в 16:00. Точка съёмки на схеме района — №3. 4000 м. Расстояние — 2 км. Объектив — Т-22, F=75 мм.
Фото 2а. Профиль стены слева. Снято 22 июня 1989 г. в 13:30 с вертолёта. 4200 м. Расстояние — 2 км. Объектив — Т-22, F=75 мм.
Дополнительная информация
R44–R45 по гребню до вершины. Ночёвка примерно посередине на наклонной плите. На вершине следы пребывания человека отсутствуют. Оставляем записку. По праву первовосходителей предлагаем назвать пиком «1000-летия крещения Руси». Спуск в сторону пика 4810 проходит по очень острому гребню.
Фото 5. Техническая фотография маршрута. Снято 30 июня 1989 г. в 14:00. Точка съёмки на схеме района — №1. 3000 м. Расстояние — 2 км. Объектив — Т-22, F=75 мм.
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий