Описание маршрута: правому канту С стены

Класс восхождения — технический
Район восхождения — Памиро-Алай, Туркестанский хребет
Пик Горняк (5013) — по правому канту Северной стены. КТМ.5.4.1.
Предлагаемая категория сложности — 6А, комб., первовосхождение
Перепад высот — 1273 м, из них: стена — 453 м. Протяжённость — 1710 м. Протяжённость участков 5–6 кат. сл. — 630 м, из них: 6 кат. сл. — 230 м (4160–4200, 4660–4700, 4775–4990). Средняя крутизна — 60° (3740–5013), из них: стена — 73° (4560–5013).
Забито крючьев: Скальных 92/11 Закладок 87/11 Ледовых 14
Ходовых часов — 34,5, 4 дня. Ночёвки: — 1-я и 3-я — лёжа в палатке — 2-я — раздельная полусидячая
Команда Профессионально-Прикладного Альпинистского Клуба «Горняк»
Руководитель — Ленивкова Зинаида Дмитриевна — МС Участники: — Васильков Юрий Викторович — КМС — Киргирин Валерий Анатольевич — КМС — Плечков Андрей Юрьевич — КМС
Тренер — МС СССР Глушко Вячеслав Иванович
Выход на маршрут — 16 июля 1990 г.
Выход на вершину — 19 июля 1990 г.
Возвращение — 19 июля 1990 г.

Маршрут команды на пик Горняк (5013) по правому канту Северной стены, 6А кат. сл. Первовосхождение, 1990 год.

Фото — 1. Дата съёмки — 19 июля 1990 г. Объектив — Юпитер-37А. Расстояние — 1,5 км. Выс. съёмки — 3850 м. № съёмки — 1.

ПРОФИЛЬ МАРШРУТА НА ПИК ГОРНЯК (5013) ПО ПРАВОМУ КАНТУ СЕВЕРНОЙ СТЕНЫ, 6А кат. сл. Вид слева.

Фото — 2. Дата съёмки — 22 июля 1990 г. Объектив — Любитель-166. Расстояние — 1,5 км. Высота съёмки — 3600 м. № съёмки — 2.

ПРОФИЛЬ МАРШРУТА НА ПИК ГОРНЯК (5013) ПО ПРАВОМУ КАНТУ СЕВЕРНОЙ СТЕНЫ, 6А кат. сл. Вид справа.

Фото — 3. Дата съёмки — 22 июля 1990 г. Объектив — Индустар-50. Расстояние — 1,5 км. Высота съёмки — 3900 м. № съёмки — 3.

ФОТОПАНОРАМА РАЙОНА.

Фото — 4. Дата съёмки — 23 июля 1990 г. Объектив — Индустар-50. Расстояние — 1,5 км. Высота съёмки — 3500 м. № съёмки — 4.

Результаты проведённой разведки и изучение фотоматериалов легли в основу составления тактического плана. Намеченный маршрут было запланировано пройти с 3-мя ночёвками на подъёме и один день отводился на спуск. Кроме того, был запланирован 1 резервный день на непогоду. Команда полностью реализовала свой план. Маршрут пройден с 16 по 19 июля за 34,5 ходовых часа. Спуск с вершины занял 12 часов.

Состав команды: Ленивкова З.Д. — капитан, Васильков Ю.В., Киргирин В.А., Плечков А.Ю. Все участники перед восхождением прошли УТС в районе Ягноба, имели в сезоне восхождения 5–6 категории сложности.

Так как это было первовосхождение, то конкретной информации о характере рельефа не имелось. Это осложнило планирование восхождения, но реальный его ход показал правильность оценки проблемных ключевых мест и всего маршрута в целом, что выразилось в выполнении тактического плана. Кроме того, выполнению тактического плана способствовала равномерная нагрузка между членами команды (каждый день при восхождении ведущий менялся и, как следствие, поддерживался высокий темп движения).

Удобной, по предварительным данным, должна быть только 1-я ночёвка. График восхождения был следующим:

16 июля. Выход на маршрут в связи с непогодой поздний — в 9:30. Задача дня — выход на гребень и организация бивуака. Проблемы: 1. Безопасное прохождение крутых, разрушенных, обледенелых и заснеженных скал вдоль снежно-ледового кулуара. Решение — движение в кошках. 2. Выход на гребень по монолитной вертикальной стене. Решение — использование высокой индивидуальной техники, прохождение 40-метрового отвеса свободным лазанием. На гребне мест для бивуака не оказалось, пришлось спуститься на южную сторону (дюльфер) и там на снежном склоне вырыть площадку. Окончание работы в 21:30. За день пройдено 780 м. Большую часть дня шёл мокрый снег, туман.

17 июля. Выход в 8:00. Задача дня — выйти на кант, начать работу на вершинной башне. Проблемы: 1. Сложность ориентации в выборе оптимального пути в условиях непогоды. Решение — использование данных наблюдений, фотоматериалов и интуиции, как большого опыта восхождений. 2. Выход на ночёвку на крышу «кирпича». Решение — траверс «кирпича» в нижней части по вертикальным плитам, зацепки ограничены. Карниз обходится справа по плите. Ночёвка неудобная, раздельная, полусидячая (1+1+2). Окончание работы в 20:00. За день пройдено 540 м. В течение дня несколько раз шла снежная крупа, только около 2 часов не было тумана, в остальное время видимость была в пределах 30–50 м.

18 июля. Выход в 8:00. Задача дня — выход под вершину. Проблема: Прохождение вершинной башни — ключевого участка маршрута. Решение — с ночёвки достаточно сложный подход по обледенелым плитам, а затем ледовому гребешку под стену. Она встаёт вертикально, местами нависает (200 м). Путь сложен, но логичен, выводит прямо на вершину. Применяется весь арсенал альпинистской техники, требуется высокий уровень скальной подготовки ведущего. Стена проходится с применением ИТО. Ночёвка на узкой наклонной полке в одной верёвке от вершины. Окончание работы в 18:00. Погода облачная, с 15 часов плотный туман, снегопад.

19 июля. Выход в 8:00. До вершины 30 м, подъём по крутой стене, состоящей из 2-х плит. Выход прямо на вершину. Видимость хорошая. Определяем путь спуска: в южный цирк, информацию сообщаем в базовый лагерь. Заложив 7 верёвок дюльферов по контрфорсу с 3-мя характерными жандармами, попадаем в снежный кулуар, а по нему на снежное плато. В 19:00, обойдя п. 5013 с востока, команда вернулась в базовый лагерь на л. Преображенского.

Тактическая схема движения была следующей:

Так как подготовка участников была достаточно сильной и ровной, ведущий работал без смены в течение всего дня. Каждый день ведущие менялись: 1-й день работал Васильков, 2-й — Плечков, 3-й — Киргирин и 4-й — Васильков. Ведущий работал с мини-облегчённым рюкзаком или без него, в зависимости от сложности участка.
Второй номер имел в своём рюкзаке аптечку, кошки для прохождения ледовых участков и скал с натёчным льдом.
При движении по перилам участники пользовались 2-мя зажимами типа «мар» и «петцль». На участках R0–R1 и R6–R7 движение связок было независимое.

Мерами безопасности при прохождении маршрута являлись: — высокая физическая, техническая, тактическая и психологическая подготовленность членов команды; — тактический план, составленный с учётом специфики района; — хорошее материальное обеспечение, в том числе использование современного альпинистского снаряжения; — обеспечение на маршруте всех участников двойной страховкой, работа первого на двойной верёвке (УИАА+СССР); — наличие под маршрутом группы обеспечения безопасности (8 человек МС и КМС), имевшей конкретный план действия на случай экстренной ситуации; — наличие под маршрутом группы наблюдения и устойчивая радиосвязь с базовым лагерем.

Срывы и травмы в процессе восхождения отсутствовали.

На маршруте было предусмотрено 2-х разовое горячее питание и дневной карманный перекус. Питание шло из расчёта 350 г продуктов на 1 человека в день.

Схема маршрута в символах УИАА

Участок	Протяжённость, м	Крутизна, °	Кат. сл.	Скальных крючьев	Закладок	Ледовых крючьев
R0–R1	200	50–55	3–4	–	–	2
R1–R2	240	55–60	4	10	10	–
R2–R3	120	60–70	5	12	6	2
R3–R4	40	90	6	6	2	–
R4–R5	40	–	4	–	5	–
R5–R6	40	90	4	–	2	–
R6–R7	100	50	3	4	6	–
R7–R8	200	50	3–4	4	4	2
R8–R9	100	50–55	4	4	4	2
R9–R10	40	50–55	4	2	2	–
R10–R11	120	60–70	5	–	12	–
R11–R12	40	80	5	4	2	–
R12–R13	40	80	6	5/2	4/2	–
R13–R14	20	80	5	2	2/1	–
R14–R15	20	60	5	2	4/1	–
R15–R16	40	60	5	–	–	5
R16–R17	15	95	6	4/2	2/1	–
R17–R18	25	80	6	6/2	4/1	–
R18–R19	25	85	6	6/3	2/1	–
R19–R20	15	80	6	2/1	2	–
R20–R21	40	80	6	5	3/2	–
R21–R22	10	75	5	–	2	–
R22–R23	30	80	6	4/1	3/1	–
R23–R24	30	75	5	2	2/1	1
Всего	1710			92/11	87/11	14

Описание маршрута по участкам

Участок R0–R1. Начало маршрута со снежного плато л. Преображенского. Подъём по правой части снежно-ледового кулуара. Через 100 м преодолеть по снежному мосту бергшрунд и в дальнейшем выходить на правый скальный борт кулуара. Нужны кошки. 200 м, 50–55°, 3–4 кат. сл.

Участок R1–R2. Обледенелые, заснеженные, разрушенные скалы правого борта кулуара. 240 м, 55–60°, 4 кат. сл.

Участок R2–R3. Характер скал сохраняется (стенки, полки, отщепы). Крутизна увеличивается. Возникают сложности с организацией страховки, трещин мало. 120 м, 60–70°, 5 кат. сл.

Участок R3–R4. Ключевой участок при выходе на гребень. Вертикальная стена с двумя расщелинами. Подъём идёт свободным лазанием с использованием расщелин. Очень напряжённое лазание. 40 м, 90°, 6 кат. сл.

Участок R4–R5. Гребень. Двигаться влево в сторону вершины. Гребень монолитный, сложный, идётся свободным лазанием. 40 м, 10°, 4 кат. сл.

Участок R5–R6. Спуск с гребня на южную сторону, дюльфер. 40 м, 70–90°, 4 кат. сл.

Участок R6–R7. Снежный склон на правой, южной стороне гребня. Подъём вдоль скал. 100 м, 50°, 3 кат. сл. Место ночёвки на снежном склоне.

Участок R7–R8. Заснеженные и обледенелые скальные плиты и «острова». 200 м, 50°, 3–4 кат. сл.

Участок R8–R9. Характер маршрута сохраняется. Крутизна растёт. 100 м, 50–55°, 4 кат. сл.

Участок R9–R10. Заснеженные скалы выводят на гребень. 40 м, 50–55°, 4 кат. сл.

Участок R10–R11. Движение в сторону характерного отщепа (условное название «кирпич») по системе стенок. Скалы монолитные, крутые. 120 м, 60–70°, 5 кат. сл.

Участок R11–R12. Крутая стена подводит под навес. Зацепки ограничены. Стена шершавая. Сложно организовать страховку, лазание сложное. 40 м, 80°, 5 кат. сл.

Участок R12–R13. Движение по внутреннему углу под «кирпичом». Очень круто. Скалы трудные. Трещины вертикальные, узкие с острыми краями. Карниз обходится справа по плите. Выход на «кирпич» — это один из ключевых участков маршрута. 40 м, 80°, 6 кат. сл. Возможное место раздельной ночёвки на маленьких «плиточках».

Участок R13–R15. Сначала по стене, а затем по заснеженной плите, выход к снежно-ледовому гребешку. 40 м, 60–80°, 5 кат. сл.

Участок R15–R16. Крутой снежно-ледовый гребешок пересекает кулуар и подводит под вертикальную, местами нависающую 200-метровую стену. Страховка через ледовые крючья, нужны ледовый молоток и кошки. 40 м, 60°, 5 кат. сл.

Участок R16–R17. Нависающая стена с расщелиной справа от внутреннего угла. Идётся с применением ИТО. 15 м, 95°, 6 кат. сл.

Участок R17–R18. Крутая стена с расщелиной, переходящая во внутренний угол с гладкими стенами. Лазание сложное. Зацепок мало. Идут стоппера. 25 м, 80°, 6 кат. сл.

Участок R18–R19. Гладкая плита. Зацепок мало. Проходится с использованием ИТО. Идут тонкие крючья. 25 м, 85°, 6 кат. сл.

Участок R19–R20. Стенка, переходящая во внутренний угол с гладкими краями. Лазание сложное. Идут мелкие стоппера и крючья. 15 м, 80°, 6 кат. сл.

Участок R20–R21. Блочные скалы. Микрорельеф ограничен. Лазание сложное. 40 м, 80°, 6 кат. сл.

Участок R21–R22. Подъём по расщелине между двух плит, левее ледового кулуара. 10 м, 75°, 5 кат. сл.

Участок R22–R23. Гладкие плиты выводят к небольшой наклонной полке. Возможное место ночёвки. 30 м, 80°, 6 кат. сл.

Участок R23–R24. Подъём по плите слева от навеса. Лазание сложное. Трещины залиты льдом. Выход прямо на вершину. В 40 м левее вершины есть место для ночёвки. 30 м, 75°, 5 кат. сл.

Спуск. Спуск на юг, по контрфорсу с тремя характерными жандармами. Заложив 7 дюльферов, выход в снежный кулуар, а по нему — спуск на плато южного цирка л. Преображенского.