Паспорт

1. Класс — скальный
2. Памиро-Алай, Туркестанский хребет, ущелье Кара-Су
3. Пик Асан (4230 м), по центру СЗ стены
4. 6Б кат. сл.
5. Перепад высот 830 м, протяженность 1045 м, протяженность участков 5–6 кат. сл. 880 м, из них 6Б кат. сл. — 450 м. Средняя крутизна маршрута 78° (3400–4230), из них 6Б кат. сл. 85° (3540–3800, 3800–4060)
6. Забито крючьев:

7. Ходовых часов команды 30,5, дней — 4
8. Ночёвки:

1-я — удобная на полках 2-я — двое в гамаках, четверо лежа на полках 3-я — все лежа на полках

9. Руководитель: Тимофеев Сергей Владимирович

Участники:

• Пинус Александр Михайлович (КМС)
• Зимин Сергей Трофимович (КМС)
• Гержа Сергей Львович (КМС)
• Хабибуллин Салават Загитович (КМС)
• Маниров Валерий Амирович (КМС)

10. Тренер: Лебедихин Алексей Вениаминович (МСМК)

11. Выход на маршрут 6 июля 1988 г., вершина — 9 июля 1988 г., возвращение — 9 июля 1988 г.

12. Организация — Свердловский Облспорткомитет

При составлении тактического плана планировалось:

• прохождение маршрута при благоприятной погоде с двумя ночёвками;
• при неблагоприятной погоде предусматривалось удлинение временного графика вдвое.

Выход группы на маршрут планировался утром 6 июля. Дождь, начавшийся с вечера 5 июля, к утру усилился, что привело к задержке выхода группы. Лишь к обеду просветлело, дождь почти прекратился, и в 14:30 команда вышла на маршрут.

В первый день был пройден «столб» и обработано 15 м на «зеркале» выше места ночёвки на верхушке «столба». На следующий день, 7 июля, после прохождения «зеркала» в четырёх верёвках выше ниши движение группы было прервано сильным дождём со снегом и начавшейся грозой. В 18:00 группа встала на ночёвку.

8 июля группа, выйдя с ночёвки в 8:00, к середине дня:

• преодолела первый карниз,
• прошла большую часть внутреннего угла,
• вышла к ключевому участку.

Второй карниз, как и планировалось, был пройден новым путём, более логичным и безопасным в отношении вероятности падения камней, хотя и более сложным. Вместо обхода карниза справа по разрушенным и камнеопасным скалам, двигались:

• прямо вверх по залитой водой нависающей щели,
• далее переход на гладкую отвесную левую стену.

Очень трудное лазание на этом участке ещё больше осложнилось начавшимся дождём. Скалы сразу стали очень скользкими. Ночёвка была организована на полках выше залитого льдом кулуара в трёх верёвках от вершины.

На вершине группа была 9 июля 1988 г. в 9:30.

Первыми на маршруте работали (сменяясь):

• в 1-й день — связка Гержа — Зимин, прошли участки R0–R4;
• во 2-й и 3-й день — связка Тимофеев — Пинус (R4–R13, R13–R22);
• в 4-й день — связка Хабибуллин — Маниров (R22–R26).

Ключевые места были пройдены С. Тимофеевым — наиболее сильным скалолазом в команде. На протяжении всего маршрута первый двигался на двойной верёвке, одна из которых была с маркировкой UIAA. Вторая верёвка использовалась для закрепления перил. Третий поднимался по закреплённой верёвке с нижней страховкой (верёвка UIAA), прощёлкивая страховочную верёвку в уже организованные точки страховки. Остальные участники поднимались по перилам с верхней страховкой. Рюкзаки не вытягивались, а поднимались на себе, пристёгнутыми к беседке, благодаря использованию двух зажимов. Первый на маршруте работал без рюкзака — в галошах или в скальных туфлях, остальные участники — в кроссовках. За время восхождения не было ни одного срыва участника.

Горячее питание осуществлялось утром и вечером, на день все члены команды получали высококалорийный «перекус».

Учитывая, что стена «сухая», на маршрут были взяты две фляги с водой по 8 л каждая. Предполагалось пополнить запасы воды за счёт:

• льда в ледовом кулуаре в верхней части маршрута;
• атмосферных осадков при неблагоприятной погоде и задержке продвижения группы.

Когда одна из фляг была освобождена, она была сброшена вниз и подобрана наблюдателями под маршрутом. На второй ночёвке запасы воды были пополнены во время грозы. На третьей ночёвке использовали лёд из ледового кулуара.

Ночёвки были:

• лежачими или полулежачими на отдельных полках;
• в гамаках.

В течение всего восхождения и на спуске поддерживалась устойчивая радиосвязь с наблюдателями. В базовом лагере под маршрутом постоянно находился спасотряд Харьковских сборов.