Без названия

ПАСПОРТ

1. Класс скальный
2. Памиро-Алай, Туркестанский хребет, ущелье Каравшин
3. Пик Асан, 4204 м
4. Второе прохождение, 6Б кат. сл.
5. Перепад — 865 м, протяжённость — 1075 м

Протяжённость участков 5–6 кат. сл. — 975 м, из них 6Б кат. сл. — 830 м. Средняя крутизна маршрута (3340–4204) — 77°. Средняя крутизна стенной части маршрута (3340–4120) — 80°.

6. Забито крючьев

7. Ходовых часов команды — 36 ч и дней — 3
8. Ночёвки: 1-я — лежачая на полке на 5 чел.

2-я — лежачая на узкой полке по одному

9. Руководитель: Иголкин Виктор Иванович МС

Участники: Кириевский Геннадий Павлович КМС, Бочков Владимир Викторович КМС, Лапко Александр Владимирович КМС, Рогозин Виктор Алексеевич КМС

10. Тренер: Иголкин Виктор Иванович МС СССР
11. Выход на маршрут: 8 июля 1988 г. Вершина: 10 июля 1988 г. Возвращение: 10 июля 1988 г.
12. Организация: АУСБ «Варзоб»

Фото 1. Общее фото вершины. Снято 18 июня 1988 г. (Снимок представлен команде первопроходителями). Расстояние до объекта съёмки ориентировочно 3 км. Точка съёмки Ф1, высота точки съёмки ≈ 3600 м.

Маршруты:

• 1, 2, 3 — маршруты днепропетровцев, ростовчан, одесситов 6Б кат. сл. Чемпионата СССР 1986 г.
• 4 — маршрут команды (маршрут а/к «Невский» по «зеркалу» С-3 ст. Чемпионата СССР 1988 г.)
• 5 — маршрут команды РСФСР Чемпионата РСФСР 1988 г. Команда делала 2-е прохождение маршрута Чемпионата СССР–88 г.

Тактический план команды был рассчитан на прохождение маршрута на в. Асан по «зеркалу» С-3 стены за три ходовых дня без предварительной обработки. В результате визуального наблюдения маршрута, тщательных консультаций с первопроходителями (альпклуб «Невский» г. Ленинград) было установлено, что команда при использовании полного светового дня может сразу выйти на 3-ю ночёвку ленинградцев, а в качестве 2-ой ночёвки использовать узкую полку в верхней части стены, где была сделана обработка маршрута ленинградцами в 4-й день восхождения. Это создавало очень напряжённый режим восхождения, но позволяло в 3-й день иметь резерв светового времени для спуска с вершины. На момент восхождения снег и лёд во внутренних углах стены растаял, поэтому пришлось нести с собой 12 л воды.

Движение было организовано с учётом работы каждой связки и участника первым и последним, что создавало равномерную загрузку участников. Первыми работали:

• на участке R0–R4 — Иголкин,
• далее до 1-й ночёвки — Гогозин,
• между 1-й и 2-й ночёвками — Кири-евский,
• выше 2-й ночёвки и не доходя 60 м до гребня — Лапко,
• и далее до вершины — Вочков.

Командой использовался весь арсенал современных технических средств, опробованный на очных чемпионатах СССР. Безопасность движения обеспечивалась выбором направления движения, сбором участников в закрытых от случайного попадания камней местах, работой на двойной верёвке с использованием в качестве страховочной во всех связках верёвки «Эдельрид» и калининградской новой. Ночёвка №1 была общей лежачей, №2 — лежачей раздельно.

Питание было двухразовым (утром и вечером) с использованием высококалорийного индивидуального рациона и напитка во флягах в течение дня. Использовался автоклав для приготовления пищи. Срывов и травм участников не было. Проблемные участки преодолевались с помощью высокой индивидуальной техники, частичного использования приёма «маятник» с комбинацией «скай-хуками» и широкого арсенала технических приёмов и средств.

Из-за практического отсутствия выступов промежуточная страховка была организована на крючьях и закладных элементах, на «зеркале» — с использованием шлямбурных крючьев. «Станции» для страховки и закрепления перил организовывались на 3–4 элементах с обязательным включением крючьев (в т.ч. и шлямбурных).

Новыми элементами были:

• 1. Использование вшитых в скай-хук кольцевых лестниц для «крюконог» без промежуточных удлинителей и карабинов, что давало возможность организации точки страховки или ИТО ещё на 10–15 см выше обычного;
• 2. Использование дополнительно к скай-хукам болтиков с тросом, позволяющих более надёжно организовать ИТО в выбитом пробойником отверстии глубиной 5–7 мм.

Связь с базовым лагерем, в котором находился спасательный отряд (1,5 часа ходу под стену), осуществлялась через двух наблюдателей квалификации КМС, постоянно находившимися под маршрутом (по радиостанции «Ласточка»). Наблюдение велось через 12-кратный бинокль, поддерживалась голосовая связь в нижней половине стены.

Резервами команды являлись:

• 1. Хорошая разведка и консультация, доскональное изучение маршрута;
• 2. Отличная техническая и физическая подготовка (1-я Зап. в. Замин Карор по С-3 стене 6Б кат. сл. при обработке 8 верёвок пройдена командой с одной ночёвкой; 4 июля 1988 г. совершено первовосхождение на в. 4520 в этом районе ориентировочно 6Б кат. сл.);
• 3. Сочетание в команде опыта и молодости (средний возраст – 29 лет, 3 участника Чемпионатов СССР);
• 4. Хорошая материальная база (питание, снаряжение, медицина, спасотряд);
• 5. Полуторакратный запас продуктов, бензина (запаян в банках), спецснаряжения на маршруте;
• 6. Планирование основной работы всеми участниками;
• 7. Регулярная радиосвязь с Таджикским КСП и АУСБ «Варзоб».

Фото 2. Полупрофиль стены справа снято 30 июня 1988 г. в 15:00 фотоаппаратом «Зенит-Е», объективом «Гелиос 44–2» с фокусным расстоянием 40 мм. До объекта ≈ 1 км, точка съёмки Ф2, высота точки съёмки ≈ 3200 м.

Фото 3. Профиль стены слева. Снято 30 июня 1988 г. в 17:00 фотоаппаратом «Зенит-Е», объективом «Гелиос 44–5» с фокусным расстоянием 58 мм.

• До объекта — 1,5 км
• Точка съёмки — Ф3
• Высота точки съёмки — 3000 м

ПРОФИЛЬ СТЕНЫ СЛЕВА

ТЕХНИЧЕСКАЯ ФОТОГРАФИЯ МАРШРУТА 8 июля 1988 г. 13:00 Камера «Любитель-166 В» Расстояние до стены 500 м. Точка съёмки №4, h = 3300 м.

Фото 9. Участок R9–R10. Точка съёмки с участка R9–R10 (Ф9). Дата съёмки 9 июля 1988 г. в 11:00

Фото 10. Участок «маятника». Точка съёмки с участка R10 (Ф10). Дата съёмки 9 июля 1988 г. в 11:20

Фото 11. Участок R11–R12. Точка съёмки с участка R11 (Ф11). Дата съёмки 9 июля 1988 г. в 13:19

Фото 12. Участок R11–R12. Точка съёмки с участка R11 (Ф11). Дата съёмки 9 июля 1988 г. в 13:00