ПАСПОРТ

1. КЛАСС СКАЛЬНЫЙ
2. СЕВЕРНЫЕ отроги ТУРКЕСТАНСКОГО хребта, ущелье КАРА-СУ
3. ВЕРШИНА АСАН 4230 м по СЕВЕРО-ЗАПАДНОЙ стене
4. 6Б кат. сл.
5. ПЕРЕПАД: 840 м, ПРОТЯЖЕННОСТЬ: 965 м

ПРОТЯЖЕННОСТЬ УЧАСТКОВ 5–6 кат. сл. — 695 м. СРЕДНЯЯ КРУТИЗНА МАРШРУТА — 69° (3390–4230), ИЗ НИХ 6 кат. сл. — 81° (3560–3920)

6. ЗАБИТО КРЮЧЬЕВ:

x — использование ранее забитых крючьев

7. ХОДОВЫХ ЧАСОВ КОМАНДЫ: 18 ч 40 мин и дней — 2
8. НОЧЁВКИ: I — лежачая, на скальной полке
9. РУКОВОДИТЕЛЬ: Шевчук Александр Денисович — МС

Сибаев Мингалим Минсалимович — КМС, Борисов Александр Васильевич — КМС, Иващенко Алексей Сергеевич — МС, Олейников Юрий Владимирович — КМС, Солдатов Сергей Юрьевич — КМС

10. ТРЕНЕР: Ретюнский Юрий Дмитриевич — МС

11. ВЫХОД НА МАРШРУТ: 19 июня 1988 г.

ВЕРШИНА: 20 июня 1988 г. ВОЗВРАЩЕНИЕ: 20 июня 1988 г. 12. ГОСКОМСПОРТ РСФСР

ОБЩЕЕ ФОТО ВЕРШИНЫ

… маршрут команды

• • • маршрут а/к «Одесса» — маршрут команды РСФСР-2

16.06.88., 15:00, «Гелиос-44», Ф.р. — 58 2 км, № 1, 3000 м.

ПРОФИЛЬ СТЕНЫ СПРАВА 18.06.88., 16:00, «Гелиос-44», Ф.р. — 58 2,5 км, № 2, 3200 м.

ПРОФИЛЬ СТЕНЫ СЛЕВА 17.06.88., 14:00, «Гелиос-44», Ф.р. — 58, 4,5 км, № 3, 3600 м. Команда проходила маршрут исходя из тактического плана восхождения. Отклонений от временного графика прохождения намеченных контрольных участков и ночёвок не было. Команда совершила восхождение без отклонения от маршрута.

В течение дня производилась смена впередиидущего. Каждый участник отработал первым, ранее определённый для него, участок маршрута.

Схема движения группы: первый работал на двойной верёвке с амортизатором; второй — с верхней страховкой, поднося две свободные верёвки и по ходу выбивая крючья, спрямляя «перила»; третий и четвёртый идут по двойным верёвкам; пятый и шестой — по «перилам» с верхней страховкой.

В целях обеспечения безопасности пункты страховки организовывались на трёх сблокированных точках: под карнизами или нависанием.

Место ночёвки было выбрано удобное: лежачая под нависанием — поэтому команда имела полноценный отдых на маршруте.

По приходу на ночёвку четверо занимались организацией бивуака, двое уходили на обработку.

Режим питания:

• утром и вечером — горячая пища;
• днём — высококалорийный сухой паёк.

Срывов и травм во время восхождения не было. Квалификация, техническая подготовленность и опыт участников позволили преодолеть проблемные участки маршрута без задержки движения всей группы. На основании этого и складывались тактические действия команды.

Прохождение командой сложного маршрута с одной ночёвкой показало, что команда имела большой резерв физической и технической подготовки, который складывался из:

• высокой общефизической подготовки;
• равномерного распределения нагрузок в течение дня на каждого участника;
• взаимозаменяемости на любой позиции;
• высокой индивидуальной скальной подготовки;
• владения каждым членом команды разнообразными техническими приёмами.

На маршруте применялись современные образцы снаряжения: «фрэнды», «крюконоги», кольцевые лестницы, скай-хуки и т.д.

На случай непогоды, кроме основного варианта прохождения маршрута, были предусмотрены три запасных и дополнительные места ночёвок.

Связь с базовым лагерем была регулярной р/с РТП-20. На случай отказа радиостанций были предусмотрены запасные варианты сигнализации.

Спасотряд во время восхождения находился в базовом лагере. Он был сформирован из спортсменов, имеющих право выхода на маршрут 6Б кат. сл. В состав спасотряда входил врач-травматолог, не имеющий альпинистской квалификации.

Знакомство с маршрутами на в. Асан началось с:

• изучения отчётной документации первопроходителей;
• консультаций у предыдущих групп (В. Балезина, А. Одинцова) и продолжилось в результате разведывательных выходов и наблюдений с целью:
• выяснения камнепадоопасности стены в различное время суток;
• изучения и просмотра маршрута;
• выяснения мест ночёвок под стеной и на маршруте.

ТАБЛИЦА ПРОДУКТОВ ПИТАНИЯ И ТОПЛИВА

• НАИМЕНОВАНИЕ — количество — вес в кг — примечание —
  1. Сухари
  2. Чай
  3. Сахар
  4. Колбаса
  5. Шоколад
  6. Тушёнка
  7. Суп в пакетах
  8. Орехи
  9. Курага
  10. Изюм
  11. Бензин

1,5 2 0,2 1,0 1,5 11 0,9 5 2,0 8 0,9 0,6 1,2 2,0 2 л 2,0

Общий вес продуктов — 13,8 кг. Общий вес рюкзаков — 81,0 кг.