Паспорт
- Класс скальный.
- Памиро-Алай, Туркестанский хребет.
- Пик 4230 м (Асан), по центру С.З. стены.
- 6Б категория трудности.
- Перепад высот 830 м, протяжённость 1015 м, протяжённость участков 5–6 кат. сл. — 865 м, из них 6 кат. сл. 415 м, 5 кат. сл. — 450 м. Средняя крутизна маршрута 78° (участки R0–R26, высоты 3400–4230 м) и в них 6 кат. сл. 85° (260 м, 3540–3800 м, 110 м, 3890–4000 м).
- Забито крючьев:
| Тип крючьев | Всего | Вбито |
|---|---|---|
| Скальных | 129 | 21 |
| Шлямбурных | 23x | 20 |
| Закладок | 120 | 38 |
x — использование ранее забитых крючьев
7. Ходовых часов команды 29 и дней 3. 8. Ночёвки: 1-я удобная на полке, 2-я сидячая — трое на полке, двое в гамаках. 9. Руководитель: Рашкин Валерий Фёдорович КМС Участники: * Поляк Виктор Ефимович КМС * Минаев Александр Михайлович КМС * Плакущев Иван Денисович КМС * Иосипенко Владимир Даниилович КМС 10. Тренер: Поляк Виктор Ефимович КМС 11. Выход на маршрут: 16 июля 1988 г. Вершина: 18 июля 1988 г. Возвращение: 19 июля 1988 г.

Общее фото вершины
Снимок сделан с противоположного склона 19 июля 1986 г. в 15:00. Объектив «Гелиос-44», фокусное расстояние 58 мм, расстояние до объекта 2000 м, точка съёмки № 1 на схеме района, высота точки съёмки 3800 м. Фотография взята из отчёта команды М. Горбенко. Δ — ночёвки команды Δ — ночёвки команды М. Горбенко

Профиль стены справа
Снимок сделан с правой морены ледника 28 мая 1986 г. в 16:00; объектив «Таирос-44»; фокусное расстояние 58 мм, расстояние до объекта 2000 м, точка съёмки № 2 на схеме района, высота точки съёмки 3300 м. Фотография взята из отчёта команды М. Горбунова.
Δ — ночёвка команды Δ — ночёвка команды М. Горбунова

Профиль стены слева
Снимок сделан 5 июля 1986 г., 15:00, объектив «Телемар-22», фокусное расстояние 300 мм, расстояние до объекта 3000 м, высота съёмки 3400 м, точка съёмки № 3 на схеме района.
Фотография взята из отчёта команды А. Погорелова.
Ночёвки команды: Тактический план восхождения был составлен с учётом:
- установившейся в районе погоды (с 16:00 до 17:00 дождь, снег);
- скорости нашего продвижения на различных маршрутах;
- особенностей рельефа стены («зеркало», карнизы);
- веса рюкзаков (12 л воды);
- соблюдения мер безопасности.
При условии хорошей погоды предполагалась обработка маршрута выше ночёвки.
Маршрут был пройден в полном соответствии с тактическим планом.
Режим питания на маршруте:
- утром и вечером — горячая еда и чай.
С учётом запланированных резервных дней питание на маршрут было взято на 5,5 дня из расчёта по 350 г на человека в день.
Как и планировалось, нагрузка на участников была распределена равномерно.
В нижней и средней части маршрута (участок R0–R18) тактические действия команды были следующими:
- ведущая двойка обеспечивала обработку и прохождение участков;
- 5-й член группы осуществлял связь с двойкой обеспечения (подносил верёвки, карабины, питание).
При организации перил сохранялась автономность работы связок. Группа работала с четырьмя рюкзаками — первый шёл без рюкзака. В первый день работы (участки R0–R3) было организовано вытягивание рюкзака с водой.
Верхняя часть маршрута (участки R18–R26) пройдена свободным лазанием при самостоятельном движении связок, что позволило за день набрать 430 м и выйти на вершину.
На участках R9–R10 были применены последовательно два маятника по 15 и 10 м, что дало возможность пройти запланированный рельеф без применения шлямбурной техники и выйти к ночёвке (3850 м).
Команда на маршруте работала связками по следующему графику:
- Иосипенко — Поляк: участки R0–R5
- Рашкин — Плакущев: участки R6–R11, R18–R26
- Плакущев — Рашкин: участки R12–R17
Первыми работали:
- Иосипенко: участки R0–R5
- Рашкин: участки R6–R11, R18–R26
- Плакущев: участки R12–R17
Проблемная задача прохождения «зеркал» с малым количеством зацепов и трещин решалась путём применения скайхуков и свободным лазанием на пределе возможного.
Из специального снаряжения на маршруте применялись:
- крюконоги;
- лесенки для крюконог;
- закладки «френд»;
- амортизаторы;
- оттяжки;
- другое снаряжение.
Прохождение малых и больших карнизов потребовало применения всего арсенала альпинистской техники.
На перилах всегда была двойная верёвка. Движение по ним осуществлялось либо с двумя зажимами и на «схватывающем», либо с верхней страховкой. Первый всегда шёл на амортизаторе. Нитка маршрута пролегала так, что исключала возможность падения камней на находящихся на них.
Срывов и травм не было.
На протяжении всего восхождения радиосвязь с базовым лагерем и группой наблюдения была устойчивой и регулярной. Кроме того, группа наблюдения находилась непосредственно под стеной круглосуточно и осуществляла визуальное наблюдение за командой.
| Крючья | Схема УИАА | Кат. сл. трудн. | Прот. (м) | Крут. (град.) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ск. | закл. | шл. | М 1: 2000 | № уч. | ||||
| 2 | 5 | - | 9,5 ч, ск. 32, закл. 36, шл. 19 | 12 | 5А | 50 | 70 | |
| 1 | 9 | - | ![]() | 11 | 5Б | 40 | 75 | |
| 2 | 8/2 | 1ˣ | ![]() | 10 | 6 | 45 | 85 | |
| 6/4 | 2 | 7ˣ/7 | ![]() | 9 | 6А2е | 40 | 90 | |
| 10/7 | 3/3 | 2ˣ/9 | ![]() | 8 | 6А2е | 80 | 85 | |
| 9 | 6 | - | ![]() | 7 | 6 | 60 | 80 | |
| 2 | 3 | - | ![]() | 6 | 5Б | 20 | 85 | |
| 2/7 | 1/1 | 4ˣ/4 | ![]() | 5 | 6А2е | 60 | 90 | |
| 4 | 3 | - | ![]() | 4 | 5 | 20 | 85 | |
| 6 | 4 | - | ![]() | 3 | 5А | 40 | 70 | |
| 7 | 4 | - | ![]() | 2 | 5Б | 40 | 90 | |
| 5 | 6 | - | ![]() | 1 | 5 | 40 | 85 | |
| Крючья | Схема УИАА | Кат. сл. трудн. | Прот. (м) | Крут. (град.) | ||||
| :--: | :--: | :--: | :---------------: | :---- | :--- | :-------------- | :-------- | :------------ |
| ск. | закл. | шл. | М 1: 2000 | № уч. | ||||
| 129 | 120 | 23 | ||||||
| 21 | 38 | 20 | 29 ч | |||||
| - | 1 | - | 13,5 ч, ск. 64, закл. 66 | 26 | 2 | 30 | 45 | |
| 9 | 3 | - | 25 | 5 | 50 | 70 | ||
| 1 | - | - | 24 | 3 | 20 | 45 | ||
| 4 | 1 | - | 23 | 4 | 40 | 60 | ||
| - | 1 | - | 22 | 3 | 30 | 45 | ||
| 5 | 6 | - | 21 | 5 | 45 | 75 | ||
| 3 | 1 | - | 20 | 4 | 30 | 50 | ||
| 10 | 6 | - | 19 | 5Б | 60 | 80 | ||
| 9/1 | 3/3 | - | ![]() | 18 | 6 | 20 | 100 | |
| 4/2 | 3/26 | - | 17 | 6 | 60 | 80 | ||
| 8 | 3/3 | - | 16 | 6 | 20 | 95 | ||
| 6 | 4 | - | 15 | 6 | 30 | 80 | ||
| 3 | 3 | - | 14 | 5 | 20 | 75 | ||
| 2 | 2 | - | 13 | 5 | 25 | 80 |
Описание маршрута по участкам
Подход к маршруту по простым скалам и осыпным полкам, пересекающим всё основание северо-западной и западной стен вплоть до высоты 3400 м, не представляет трудностей. Маршрут можно условно разделить на три основные части: система крутых внутренних углов, образованных «столбом» — крутым контрфорсом слева, и основной стеной справа (участки R0–R3), «зеркало» — крутые малорасчленённые скалы, проблемное место маршрута (участки R3–R9) и большой внутренний угол с двумя карнизами в средней части (участки R14–R18).
Характерно, что, стоя под стеной, мы видели нависающий над нами верх, а после прохождения стены — её основание.
Участок R0–R3: Трудное свободное лазание начинается из-под нависающих скал по правой стороне внутреннего угла. Вначале по стене с крупным, но трудно используемым из-за покатости рельефом, затем по углу — выход на небольшую полку. Здесь пункт страховки и вытягивания рюкзаков. Общая крутизна этого участка такова, что перильные верёвки и рюкзаки висят в 3 м от стены. С полки по нависающему камину — очень сложное лазание 10 м, далее легче идти по левой стороне угла. Через 30 м крутизна падает, внутренний угол выводит в верхнюю часть «столба». Отсюда маршрут продолжается прямо вверх, единственное место ночёвки расположено выше и левее на 30 м на вершине «столба».
Участок R3–R9: «Зеркало» — представляет собой крутую, гладкую (при наблюдении снизу) 300-метровую стену. Единственный путь — по щелям, отколам и стенкам, разделённым гладкими участками скал и карнизами. Мест для ночёвки на «Зеркале» нет.
Предварительная обработка участка и хороший темп движения группы позволили пройти маршрут до основания большого камина, где возможна ночёвка группы в нише.
Технически «Зеркало» проходилось сложнейшим свободным лазанием по слабо выраженному микрорельефу, часто прерывающемся гладкими участками, проходимыми только на скайхуках, и карнизами, проходимыми на ИТО.
Большая крутизна «Зеркала» позволяла хорошо ориентироваться, так как основание большого внутреннего угла в верхней части стены было хорошо видно снизу.
Страховка, в основном, осуществлялась съёмными крючьями и закладками, но на гладких участках использовались шлямбурные крючья.
Участок R9–R14.
После прохождения «Зеркала» путь проходит по монолитным расчленённым скалам разнообразного микрорельефа. Для выхода к месту ночёвки в нише пришлось траверсировать влево гладкую плиту с помощью двух «маятников».
От ночёвки:
- вертикальная 40-метровая щель — интересное, но трудное лазание вверх под нависанием;
- далее траверс по узким полочкам вправо;
- основание большого внутреннего угла.
Страховка, в основном, с помощью закладок.
Огромный внутренний угол проходится по правой стенке свободным лазанием и на ИТО в средней части. Лазание разнообразное, надёжная страховка осуществлялась на закладках и, реже, на крючьях. Первый карниз проходится в правой части сложнейшим лазанием.
После него начинается длинная 80-метровая щель в правой стенке внутреннего угла, идущая с помощью «френдов» и на закладках (ИТО). Щель становится всё уже, переходит в карниз с выносом 1 м и 20-метровый нависающий участок.
Участки R19–R26
Далее сложное лазание продолжается по правой стене. В углах появляется натечный лёд, талая вода на скалах. Здесь сложность лазания местами снижается до 4 кат. сл. Связки могут двигаться самостоятельно, без перил, но маршрут не позволяет расслабиться и завершается трудным выходом на вершину по стене с малым количеством зацепов для лазания и трещин для организации страховки.
На наш взгляд, пройденный маршрут логичен, проходит, в основном, по рельефу при большой крутизне и сложности скал, по кратчайшему пути от основания стены прямо на вершину, оставаясь при этом самым длинным по протяжённости участков 5–6 кат. сл. из возможных маршрутов на этой стене.
- Проходит по рельефу при большой крутизне и сложности скал.
- Идёт по кратчайшему пути от основания стены прямо на вершину.
- Является самым длинным по протяжённости участков 5–6 кат. сл. из возможных маршрутов на этой стене.

ФОТО 5. Техническая фотография.

ФОТО 6. Профиль основной части стены
Участки R0–R16, 9 июля, 18:00.












Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий