1. Класс скальный
2. Памиро–Алай, Туркестанский хребет
3. Пик 4230 м (Асан), по центру СЗ стены
4. 6Б, второе прохождение
5. Перепад высот 830 м, протяжённость 1015 м, протяжённость участков 5–6 – 865 м, из них 6 – 415 м. Средняя крутизна – 78° (3400–4230 м), из них 6 – 85° (3540–3800 м, 3890–4000 м)
6. Забито крючьев: скальных 54/35, шлямбурных 46/7+39x, закладок 191/66, x – использование ранее забитых крючьев
7. Ходовых часов 36 и дней 3
8. Ночёвки: 1 – четверо в палатке на полке, двое в гамаках; 2 – четверо в палатке в «нише», двое в гамаках
9. Руководитель: Бершов Сергей Игоревич МСМК Горенко Валентин Леонидович КМС Копейка Геннадий Васильевич КМС Полянский Владимир Тимофеевич КМС Рыбченко Владимир Дмитриевич КМС Танец Анатолий Александрович КМС
10. Тренер: Бершов Сергей Игоревич
11. Выход на маршрут: 18 июня 1988 г. вершина 20 июня 1988 г. возвращение 21 июня 1988 г.
12. Харьковский городской альпинистский клуб

ФОТО 1. Снимок сделан с противоположного склона (3600 м) 12 июня 1988 г. в 12:00. Удалённость 2000 м. Объектив «Триплет 69–3» (F=40 мм)

Фото 21. Участок R19–R20. Внутренний угол с камином. Работа первой связки.

Дата и время съёмки – 6 июля 1988 г., 16:30

Объектив – «Телиос 44А» (58 мм)

Точка съёмки – R19.

ФОТО 2. Профиль стены справа. Снято 27 июня 1988 г. с ледника Асан–Усан, объектив «Гелиос 44» (F=44 мм), удалённость 3000 м, высота 3200 м.

ФОТО 3. Профиль стены слева. Снято 17 июня 1988 г. в 13:00 с Зап. склона ущелья Кара-Су, объектив «Гелиос 44» (F=44 мм), удалённость 2000 м, высота 3100 м.

Тактические действия команды

Команда прошла маршрут с двумя ночёвками, вместо трёх запланированных, за 36 ходовых часов. При составлении тактического плана мы ориентировались на график первопроходителей — команды альпклуба г. Одессы (5 ночёвок), а также на неустойчивость погоды непосредственно перед восхождением — ежедневные осадки во второй половине дня. Однако, во время восхождения погода была хорошей все три дня и, благодаря чётким, слаженным действиям участников команды, двигались по маршруту с опережением графика.

Первая ночёвка планировалась на «пальце» (R4), но связка Бершов—Копейка (ФОТО 9), обработав в первый день на две верёвки больше, чем планировалось, остановилась на ночёвку на небольшой полке (R7). Решение о раздельной ночёвке было принято на маршруте и обусловлено тем, что имелось бивачное снаряжение для такой ночёвки, между участками R4 и R7 можно было установить голосовую связь. Для обеспечения связки Бершов—Копейка бивачным снаряжением и продуктами с площадки на «пальце» по обработанному маршруту подошла связка Рыбченко—Горенко. Они поднесли на R7: — газовую горелку (у ночующих на «пальце» остался примус); — продукты; — флягу с водой; — остаток снаряжения и продуктов.

На следующий день лидирующая связка Бершов—Копейка, не тратя времени и сил на подъём по «перилам», оперативно начала дальнейшую обработку маршрута, что в итоге привело к сокращению общего числа ходовых часов. Проблемный участок маршрута (R4–R9) «зеркало» был пройден ведущей связкой по заранее определённому плану. Первый в связке проходил маршрут, используя скайхуки и «крюконоги». Второй обеспечивал страховку через тормозное устройство на 3-х сблокированных точках, стоя на площадке.

Вторая ночёвка была на запланированном месте, в «нише» (R10, ФОТО 9), но, так как выше этой ночёвки удалось обработать 4,5 верёвки (R10–R16, ФОТО 11), то на следующий день команда вышла на вершину, опередив временной график на 11 ходовых часов. Обе ночёвки организованы в безопасных местах.

На R17–R18 во внутреннем углу встретился лёд, скалы стали мокрыми. В связке №3 Копейка заменил Горенко, т.к. у него были пластиковые ботинки с кошками. Второй большой карниз (R17–R18) по описанию первопроходцев обходился по плитам справа. Но плиты оказались залиты натечным льдом и нам пришлось пройти через 20-метровый карниз «в лоб» с применением ИТО. Других отклонений от тактического плана не было. На маршруте команда Харьковского альпклуба работала связками:

1. Бершов—Копейка (R4–R7, R7–R10)
2. Танец—Полянский (R0–R4, R18–R25)
3. Рыбченко—Горенко (R10–R16, R16–R19)

Ведущие в связках менялись в течение дня. Первый работал без рюкзака в галошах или скальных туфлях на двойной верёвке (одна с маркой UIAA). Страховка осуществлялась через тормозное устройство «букашка» Кошевника. Пункты страховки организовывались в безопасных местах, сблокированные из нескольких точек. Участники поднимались по перилам с верхней страховкой. Рюкзаки поднимали на себе (ФОТО 8, 10, 11), так как вес их не превышал 8–10 кг.

На маршруте использовался разнообразный набор снаряжения: — закладки (в том числе с искривлённым профилем); — крючья; — «френды»; — скайхуки; — «крюконоги»; — облегчённые лесенки; — зажимы.

Работа на маршруте начиналась в 8:00, подъём в 6:30. Пища готовилась на примусе «Ювель» и газовой горелке. На день выдавалось калорийное питание, сбалансированные напитки во флягах. Лидирующая связка заканчивала работу около 20:00 и спускалась на подготовленный бивуак. Все ночёвки безопасные.

На «пальце» поставили палатку, где разместились четыре человека (R4), двое ночевали на полке (R7) в гамаках.

В «нише», на второй ночёвке: — развесили два гамака; — остальные — в палатке (R10).

Согласно тактическому плану за командой велось ежедневное наблюдение с морены под стеной в бинокль. Связь с наблюдателями осуществлялась по р/с «Кактус».

Спасотряд, совместный с альпклубом г. Днепропетровска, находился в 1,5–2 часах от начала маршрута на арчевой поляне.

Срывов и травм не было. Команда прошла маршрут уверенно, с запасом прочности, уделяя основное внимание безопасности согласно тактическому плану.

ФОТО 9. «Зеркало» стены. Связка Бершов—Копейка работает на R6–R7. Снято с «пальца» (R4) 18 июня в 14:30.