Паспорт восхождения
-
Киргизия, Памиро–Алай
-
Класс технический
-
Туркестанский хребет, Ущелье Каравшин, раздел 5.4.3.
-
Вершина Асан 4230 м, по правой части западной стены
-
Предлагается — 6А кат. сл., первопрохождение
-
Характеристика маршрута:
перепад высот: 930 м, протяженность — 1050 м; протяженность участков 6А–6Б кат. сл. — 361 м; протяженность участков 5 кат. сл. — 261 м; средняя крутизна основной части маршрута (начало — выход на гребень ю. и зап. стены) 77°
-
Забито крючьев (в том числе в знаменателе для ИТО)
скальных 76/4, ледовых 0/0, шлямбурных 25/25, закладных элементов 274/1
-
Ходовых часов команды: 75 ч и дней — 9
из них обработка ходовых часов: 28,5 ч и дней — 4
-
Количество ночевок и их характеристика:
1-2-3-4-я — в гамаках; 5-я — на перемычке Асан–Усен — лежа
-
Руководитель: Пугачев Сергей Александрович — МС;
участник: Максименя Александр Григорьевич — КМС;
-
Тренер команды: Загирняк Михаил Васильевич — МС.
-
Выход на маршрут: 6 августа 2004 г.
вершина — 10 августа 2004 г., возвращение — 11 августа 2004 г.
-
Организация — Полтавская ФАиС
www.alpfederation.ru ↗
10 августа 2004 г.
R19 R18 R17 9 августа 2004 г. R16 R15 R14 R13 8 августа 2004 г. R12 7 августа 2004 г. R11 R10 6 августа 2004 г. R9
Маршрут
ТИМОФЕЕВА R8 R7 R6 R5 R4 R3 R2
Рисованный профиль маршрута
Схема маршрута в символах UIAA. Часть 1
Схема маршрута в символах UIAA. Часть 2
Схема маршрута в символах UIAA. Часть 3
ОПИСАНИЕ МАРШРУТА ПО УЧАСТКАМ
| № участка | Комментарии прохождения |
|---|---|
| R0–R1 | 1 августа 2004 г. Обработка маршрута. Первый А. Максименя. Ориентир начала маршрута — наклонённый вправо внутренний угол длиной около 100 м. Находится правее м-та Тимофеева 120 м. |
| R1–R2 | Станция с использованием шлямбура, оставленного связкой Brian McCray и Roxana Brock (США, 1999 г.). После окончания внутреннего угла — движение вверх по плите свободным лазанием. |
| R2–R3 | Длинный траверс влево на полную верёвку. Свободное лазание. Станция — 12 м под карнизом. |
| R3–R4 | 2 августа 2004 г. Обработка маршрута. Первый С. Пугачёв. Движение вверх под карниз. Разрушенные скалы. Далее — движение под карнизом влево. Разрушенный от постоянного воздействия воды верхний слой скал. Полное отсутствие полок для опоры ногами. |
| R4–R5 | Слабый дождь в течение всего дня обработки. |
| R5–R6 | 3 августа 2004 г. Обработка. Первый А. Максименя. Продолжение траверса, работа на ИТО. После обхода карниза — движение вверх по разрушенной плите вдоль смотрящих влево отщепов. |
| R5–R6 | Продолжение движения вдоль отщепов. Использование скайхуков для ИТО. |
| R6–R7 | 4 августа 2004 г. Обработка. Первый С. Пугачёв. Движение по плите с малым количеством рельефа для страховки. Использование шлямбуров, скайхуков. Направление движения — влево под небольшой карниз. ФОТО 4. |
| R7–R8 | Движение по плите с «гудящими» нашлёпками под карниз-скайхуки, ИТО, шлямбура. Преодоление карниза «влоб» на ИТО и выход к внутреннему углу, наклонённому вправо, далее по углу под плитообразный нависающий карниз. Окончание обработки. |
| R8–R9 | 6 августа 2004 г. Прохождение обработанных перил. Преодоление карниза «влоб» на скайхуках и шлямбурах, по системе наклонных полок — выход на узкую горизонтальную полку под нависающей плитой. Установка лагеря для ночёвки. Обработка R9–R10. |
| R9–R10 | 7 августа 2004 г. Первый Пугачёв. Прохождение плиты на ИТО, скайхуки. Направление — вправо по плитам и системе щелей преимущественно на ИТО. Станция под гладкой вертикальной плитой. ФОТО 5. |
| R10–R11 | Прохождение плиты с использованием шлямбуров и скайхуков — ИТО. Движение по наклонному внутреннему углу и выход на простую осыпную полку и наклонную плиту, выводящую под отщеп с вертикальным камином. У основания камина — ночёвка на небольших горизонтальных полках. Обработка последующего участка. ФОТО 6. |
| R11–R12 | От ночёвки в обход камина вправо и выход на верх отщепа, потом — по вертикальной плите, ведущей влево, на горизонтальную полку. Начало плиты — сложное ИТО на крючьях «топорик». С 17:00 — дождь. |
| R12–R13 | 8 августа 2004 г. Первый Максименя. По горизонтальной полке вправо, далее сложное лазание по плите с малыми зацепками под основание внутреннего угла, замыкаемого карнизами. Щели угла забиты мхом, что сильно затрудняет страховку. Дождь после 14:00. |
| R13–R14 | 9 августа 2004 г. Первый Пугачёв. Продолжение движения по углу под плитообразный карниз. ФОТО 7. |
| R14–R15 | Обход карниза вправо по плите в сторону ребра, разделяющего длинный внутренний угол, пересекающий всю нижнюю часть стены. Движение на ИТО-скайхуках, шлямбура, маятниковый крюк в верхней части плиты. Маятник вправо на 6 м. В параллельный внутренний угол, при этом промежуточный крюк на плите, разделяющей углы. Страховка в углу очень крупными френдами, которые по мере движения необходимо за собой вынимать. |
| R15–R16 | Продолжение движения по углу со множеством нависающих щелей. Использование крупных френдов и закладок. Выход под плитообразный карниз. Устройство висячего бивуака. После 16:00 дождь с мокрым снегом. |
| R16–R17 | 10 августа 2004 г. Первый Максименя. Обход карниза слева, выход в камин, движение по правой стенке камина преимущественно свободным лазанием. Прохождение карниза влево на ИТО. Станция на правой стороне угла. |
| R17–R18 | Движение по правой стенке камина преимущественно свободным лазанием. Выход под нависающий камин «влоб» и станция на вершине отщепа под вертикальной плитой. Здесь соединение с маршрутом Альперина 5Б кат. сл. |
| R18–R19 | Прохождение вертикальной плиты вверх–вправо и по кулуару, ограниченного справа карнизами. Выход на ребро, соединяющее Зап. и Южн. Стены. Здесь и далее проблем с организацией страховки нет. |
| R19–R20 | Движение по плитам южной стены вверх. |
| R20–R21 | По наклонной плите вверх и влево с выходом по горизонтальной полке на Зап. Стену. |
| R21–R22 | Движение по вертикальной плите Зап. Ст. и выход на гребень, разделяющий Зап. и Южн. Стены. |
| R22–R23 | Продолжение движения по гребню в обход карниза слева и по системе наклонных плит вверх. |
| R23–R24 | Движение по правой части гребня — наклонной плите вверх и через карниз выход на перемычку Асан–Усен. Здесь обустройство бивуака. Наличие снежника. |
| R24–R25 | Одновременное движение по перемычке в направлении вершины. Здесь выход маршрутов с Сев. Стены. |
| R25–R26 | По наклонной плите вверх и вправо, с выходом на вершину Асан 4230 м. |
| R26 | 11 августа 2004 г. Спуск с вершины по вост. гребню, северной стене и далее по вост. ст. в направлении вершины «4810». |
ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ СТРАХОВОЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
| НОМЕР УЧАСТКА | СКАЛЬНЫЕ КРЮЧЬЯ | ШЛЯМБУРНЫЕ КРЮЧЬЯ | ЗАКЛАДНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ | СКАЙ-ХУКИ | КОММЕНТАРИИ ПРОХОЖДЕНИЯ | ДЛИНА УЧАСТКА, м | КРУТИЗНА, ГРАД. | КАТЕГОРИЯ ТРУДНОСТИ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | 1/1 | Обработка 1 августа 2004 г. | 10 | 40 | II | |||
| 2/0 | 3270 м | 5 | 85 | V | ||||
| 1/1 | 5/3 | 55 | 50 | IV | ||||
| R1–R2 | 1/1 | 2/0 | С R2 вправо — начало американского маршрута | 35 | 50 | IV | ||
| 2/0 | Обработка 1 августа 2004 г. | 10 | 85 | V | ||||
| 5/3 | 10 | 75 | V | |||||
| R2–R3 | 2/0 | 1/0 | Обработка 1 августа 2004 г. | 8 | 70 | V | ||
| 2/0 | 3/0 | 170 м, 6,5 ч | 25 | 65 | V | |||
| 4/3 | 4 ск. кр., 1 шл., 25 закл. эл. | 12 | 75 | V | ||||
| R3–R4 | 2/1 | 1/1 | 6/4 | Обработка 2 августа 2004 г. | 12 | 95 | VI+, A1,e | |
| 7/7 | 2/2 | 18/18 | 36 м, 7 ч, 9 ск. кр., 3 шл., 24 закл. эл. | 24 | 100 | VI+, A3,e | ||
| R4–R5 | 6/6 | 1/1 | 11/11 | Обработка 3 августа 2004 г. | 20 | 90 | VI+, A2,e | |
| R5–R6 | 5/5 | 2/2 | 13/13 | 2 | 40 м, 7 ч, 11 ск. кр., 3 шл., 24 закл. эл. | 20 | 85 | VI+, A2,e |
| R6–R7 | 3/3 | 2/2 | 12/12 | 2 | Обработка 4 августа 2004 г. | 18 | 85 | VI+, A2,e |
| R7–R8 | 5/5 | 2/2 | 5/5 | 2 | 12 | 95 | VI+, A3,e | |
| 3/3 | 1/1 | 6/6 | 2 | 40 м, 8 ч, 11 ск. кр., 5 шл., 23 закл. эл. | 10 | 80 | VI, A1,e | |
| R8–R9 | 4/3 | 2/2 | 4/4 | 1 | Ночёвка 6 августа 2004 г., Обработка R9–R10 | 9 | 100 | VI+, A2,e |
| 3/3 | 1/1 | 4/3 | 31 м, 7,5 ч, 7 ск. кр., 5 шл., 18 закл. эл. | 22 | 85 | VI+, A2 | ||
| R9–R10 | 1/1 | 2 | 4 | 100 | VI, A1,e | |||
| 2 | 4 | 15 | 85 | VI, A2,e | ||||
| 1/1 | 6/3 | 10 | 80 | VI | ||||
| R10–R11 | 3/3 | 2/2 | 2/2 | 4 | Ночёвка 7 августа 2004 г., Обработка R11–R12 | 12 | 90 | VI, A2,e |
| 96 м, 9,5 ч, 23 ск. кр., 2 шл., 15 закл. эл. | ||||||||
| 3/3 | 5/5 | Ночёвка 8 августа 2004 г., Обработка R12–R13 | 10 | 75 | V+ | |||
| 1/0 | 5/0 | 45 м, 8 ч, 7 ск. кр., 1 шл., 15 закл. эл. | 15 | 45 | III | |||
| контрольный тур | ||||||||
| R11–R12 | 2/0 | 3/3 | 12 | 90 | V | |||
| 12/12 | 4 | 18 | 85 | VI, A1 | ||||
| R12–R13 | 1/1 | 6 | 10 | II | ||||
| 2/0 | 2/0 | 15 | 80 | VI | ||||
| 6/5 | 1/1 | 12/12 | 24 | 80 | VI, A1 | |||
| R13–R14 | 7/7 | 1/1 | 15/15 | 25 | 75 | VI, A1 | ||
| R14–R15 | 1/1 | 2/2 | 4 | Маятник вправо 6 м | 8 | 80 | VI+, A1,e | |
| 3/3 | 1/1 | 18/18 | 25 | 90 | VI+, A2 | |||
| R15–R16 | 2/2 | 12/12 | Ночёвка 9 августа 2004 г. | 20 | 80 | VI+, A2 | ||
| 1/1 | 13/13 | 98 м, 11 ч, 13 ск. кр., 5 шл., 58 закл. эл. | 20 | 105 | VI+, A2 | |||
| R16–R17 | 1/1 | 1/1 | 6 | 100 | V | |||
| 2/2 | 5 | 100 | VI | |||||
| 6/6 | 25 | 80 | V | |||||
| 2/2 | 5/5 | 8 | 105 | VI, A1 | ||||
| R17–R18 | 13/13 | 84 м, 6 ск. кр., 30 закл. эл. | 40 | 80 | V+ | |||
| 3/1 | 5 | 100 | VI | |||||
| R18–R19 | 3/0 | 2/0 | R18 — соединение с маршрутом Альперина | 35 | 75 | V+ | ||
| R19–R20 | 6/3 | 35 | 70 | IV | ||||
| R20–R21 | 3/0 | 15 | 75 | V | ||||
| 4/3 | 25 | 45 | IV | |||||
| R21–R22 | 9/5 | 40 | 95 | IV | ||||
| R22–R23 | 3/0 | 8 | 85 | V+ | ||||
| 7/3 | 25 | 65 | IV | |||||
| R23–R24 | 1/1 | 6/3 | Выход на перемычку Асан–Усен | 40 | 85 | V+ | ||
| 10,5 ч, 4 ск. кр., 40 закл. эл. | ||||||||
| R25–R26 | Ночёвка 10 августа 2004 г. | 150 | 30 | II | ||||
| R26–R27 | 2/0 | Вершина АСАН 4230 м | 60 | 55 | III | |||
| Протяжённость 1078 м. Ходовых часов 75 | ||||||||
| скальных крючьев 76 | ||||||||
| шлямбурных крючьев 25 | ||||||||
| закладных элементов 274 |
Подготовка к восхождению
Маршрут выбран как наиболее «привязанный» к рельефу правой части Зап. ст. Безопасность его прохождения обеспечивалась подбором снаряжения: френды, скайхуки, гамаки, наличие различных шлямбурных крючьев. Хорошая физическая и техническая форма участников обусловливалась большим количеством восхождений в Крыму, предварительным восхождением на маршрут Погорелова 6А в. Асан.
Тактические действия команды
Тактика команды предусматривала предварительную обработку маршрута, а также дальнейшей обработки после установления бивуака. Движение первого осуществлялось на двойной верёвке без рюкзака. Наличие большого количества снаряжения привело к необходимости вытяжки груза, как наиболее целесообразного способа перемещения. Места для ночёвок выбирались из соображений безопасности и наличия элементов рельефа — под карнизами вертикальными стенками. Отсутствие крупных полок на маршруте позволило не брать палатку, но иметь в наличии гамаки с тентами, т. к. метеоусловия этого сезона были нехарактерными для данного района (частые дожди, нередко с мокрым снегом).
Связь с Б. Л. осуществлялась радиостанциями MOTOROLA, кроме того, визуальная и радиосвязь регулярно происходила с командами «Днепр» и «Одесса». Из-за отсутствия воды на маршруте взято 18 л. Для прохождения участков VI кат. сл. использовались:
- шлямбурные крючья
- ИТО-скайхуки
На нависающих станциях сложных участков также применялись шлямбура.
ФОТО 7 R14 T4
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий