I. Класс технический
- Класс технический
- Памиро-Алай, ущелье Ак-су
- Вершина Блок Восточный по Северо-Восточной стене
- Предлагается — 6Б, первопрохождение.
- Перепад высот — 900 м, протяжённость — 1010 м.
Протяжённость участков 5–6Б — 710 м. Протяжённость участков 6Б — 426 м. Средняя крутизна маршрута — 76°. Из них 6Б (4280–4680 м) — 83°.
- Забито крючьев:
| Скальных | Шлямбурных | Закладок ледовых | Закладок скальных | Ледовых крючьев |
|---|---|---|---|---|
| 83 | 3 ± 15* | 138 | 4 | 21 |
| 16 | 3 | 33 | 2 | 1 |
*) для организации бивуаков
- Ходовых часов команды — 47, дней — 4.
Обработка маршрута — 7 ч.
-
Ночёвки: 1-я — в гамаках. 2-я — двое в гамаках, четверо — лёжа на полке. 3-я — в палатках на полке.
-
Руководитель: Погорелов Александр Григорьевич — КМС.
Участники:
- Пятницын Александр Алексеевич — КМС
- Селин Александр Иванович — КМС
- Галаган Александр Григорьевич — КМС
- Зернышев Олег Николаевич — КМС
- Газарбекян Аршак Георгиевич — КМС
- Тренер: Шамраевский Юрий Михайлович.
- Обработка маршрута — 16 сентября 1985 г. Выход на маршрут — 17 августа 1985 г. Вершина — 20 августа 1985 г. Возвращение — 21 августа 1985 г.

Фото 1. Общее фото вершины Блок Восточный. 21 августа 1985 г. 10:00. Объектив «Гелиос-44», фокусное расстояние 55 мм. Высота съёмки 4500 м, № съёмки 1. Расстояние до объекта — 400 м.
- Маршрут команды Ростовского облспорткомитета.
- Маршрут команды Горьковского облспорткомитета (1983 г.).

Фото № 2. Профиль стены справа. 21 августа 1985 г. 11:30. Объектив «Гелиос-44», фокусное расстояние 55 мм. Расстояние до объекта 600 м. Номер точки съёмки 2. Высота съёмки 4600 м.

| Крючья скальные | Крючья ледовые | Крючья шлямбур. | Закладки скальные | Закладки ледовые | Схема маршрута | № участка | Протяжённость, м | Крутизна, ° | Категория трудности |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 августа | |||||||||
| ходовых часов — 9 | |||||||||
| R0 | R0–R1 | 30 | 60 | II–III | |||||
| 1 | 1 | 5 | R1 | R1–R2 | 10 | 70 | V | ||
| 2/2 | R2 | R2–R3 | 20 | 75 | V | ||||
| 4 | R3 | R3–R4 | 10 | 75 | V | ||||
| 1 | 2 | R4 | R4–R5 | 6 | 95 | VI | |||
| 2 | 2/2 | 2 | R5 | R5–R6 | 24 | 90 | VI | ||
| 3/1 | 5 | R6 | R6–R7 | 5 | 100 | VI | |||
| 2/2 | 3/3 | R7 | R7–R8 | 15 | 90 | VI | |||
| 6/4 | 4/4 | R8 | R8–R9 | 5 | 90 | VI | |||
| 18 августа | |||||||||
| ходовых часов — 12 | |||||||||
| 1 | 9/5 | R9 | R9–R10 | 12 | 90 | VI | |||
| 3 | 1 | R10 | R10–R11 | 8 | 90 | VI | |||
| 1 | 1 | R11 | R11–R12 | 20 | 80 | V | |||
| 2 | 5 | R12 | R12–R13 | 8 | 85 | VI | |||
| 3/1 | 2*2 | R13 | R13–R14 | 6 | 85 | VI | |||
| 2 | 6 | R14 | R14–R15 | 18 | 80 | VI | |||
| 2 | R15 | R15–R16 | 20 | 75 | V | ||||
| 19 августа | |||||||||
| ходовых часов — 11 | |||||||||
| 3 | 1 | 8/1 | R16 | R16–R17 | 10 | 80 | V | ||
| 2 | 1 | R17 | R17–R18 | 22 | 70 | V | |||
| 3 | 3/1 | R18 | R18–R19 | 30 | 75 | V | |||
| 5 | R19 | R19–R20 | 50 | 65 | IV | ||||
| 2 | 4 | R20 | R20–R21 | 34 | 70 | V | |||
| 2 | 6 | R21 | R21–R22 | 6 | 80 | V | |||
| 20 августа | |||||||||
| ходовых часов — 8 | |||||||||
| 1 | 3/1 | R22 | R22–R23 | 3 | 95 | VI | |||
| 2 | R23 | R23–R24 | 13 | 75 | V | ||||
| 6 | R24 | R24–R25 | 80 | 50 | IV | ||||
| R25 | R25–R26 | 6 | 65 | III–IV | |||||
| 2 | 3 | R26 | R26–R27 | 34 | 65 | IV | |||
| 2 | 6 | R27 | R27–R28 | 40 | 70 | V | |||
| R28 | R28–R29 | 45 | 45 | II–III | |||||
| Итого | 83/16 | 21/4 | 3/5 | 138/33 | 4/2 | ||||
| Всего ходовых часов — 47. Ходовых часов (20.08) — 8. |
Тактические действия команды
Тактический план восхождения был составлен в основном по результатам собственных наблюдений и с учётом погодных прогнозов.
Он учитывал следующие особенности выбранного маршрута:
- Первая половина маршрута представляет собой монолитную отвесную стену крутизной около 85°. Поэтому мест для хороших ночёвок практически нет.
- Маршрут безопасен в отношении падения камней. Возможно лишь падение камней во второй половине маршрута с Северного гребня, когда он освещён солнцем.
- Солнце появляется на стене в 7 ч 30 мин и уходит с нижней части в 13:00 и с верхней в районе 14:00.
- Стена с рельефом 6Б начинается фактически с 1-й верёвки.
- Прогноз погоды и время не позволяли надеяться на тепло.
- Камин залит натёчным льдом, при его прохождении неизбежно падение льда на ниженаходящихся.
- «Нитка» маршрута в нижней части прямолинейна, что повлечёт за собой нахождение участников друг под другом.
В связи с этим были приняты следующие меры и тактические действия:
- Для организации ночёвки были взяты гамаки.
- Для прохождения камина с натёчным льдом — «айсфифи» и ледовые закладки.
- Прохождение участка R4–R5 (по тактической картосхеме), где возможно падение камней с Северного гребня после 14:00, когда с гребня «уходит» солнце. (К счастью, наши опасения не оправдались, и падения камней на этом участке не было).
- Начало маршрута фактически со скал 6Б позволило внести в тактический план предварительную обработку.
- Планирование и организация при прохождении мест ночёвок под прикрытием нависающих скал. (1-я ночёвка под нависающей пробкой, 2-я и 3-я — на полках под нависающими скалами).
- Движение строилось таким образом, чтобы первые не работали на теми, кто движется по перилам, или в крайнем случае работали на монолитных участках скал. (Во время движения по перилам 17 августа первые ушли из нижней части камина и работали уже на пробке. При обработке верхней части камина со льдом все участники находились под пробкой и начали движение, когда первые вышли из камина).
В том месте камина, где точки страховки были открыты, страхующий вешал рюкзак выше себя и пользовался им как прикрытием.
- Весь маршрут первый работал на двойной верёвке с амортизатором.
Непогода 19 августа осложнила восхождение, но не повлияла на действия команды. Для организации надёжности страховки чаще бились промежуточные крючья. При движении по перилам в непогоду некоторые зажимы были заменены на узел «Бахмана» из-за проскальзывания.
При прохождении гладких плит на участках R4–R9 организовывались маятники. Для прохождения участков с использованием ИТО применялись «крюконоги».
Наблюдения за движением команды почти на протяжении всего восхождения осуществлялись:
- визуально невооружённым глазом,
- по рации.
Связь с альпбазой указана на листе 3.
Практически весь маршрут прошли с организацией перил по нижеследующей схеме взаимодействия между связками (см. рис. 1).
Рис. 1


Фото № 3. Фотопанорама района. 21 августа 1985 г. Объектив «Гелиос-44». Фокусное расстояние — 55 мм. Высота съёмки 4600 м, расстояние до объекта 600 м. Номер точки:
- 23 — маршрут Ефимова
- 4 — маршрут Айгистова
- 1 — маршрут команды
- 2 — маршрут команды Горьковского облспорткомитета


| № участка | Протяжённость, м |
|---|---|
| 1 | 10 |
| 2 | 5 |
| 3 | 10 |
| 4 | 5 |
| 5 | 10 |
| 6 | 5 |
| 7 | 10 |
| 8 | 5 |
| 9 | 10 |
| 10 | 15 |
| 11 | 20 |
| 12 | 25 |
| 13 | 30 |
| 14 | 35 |
| 15 | 40 |
| 16 | 45 |
| 17 | 50 |
| 18 | 55 |
| 19 | 60 |
| 20 | 65 |
| 21 | 70 |
| 22 | 75 |
| 23 | 80 |
| 24 | 85 |
| 25 | 90 |
| 26 | 95 |
| 27 | 100 |
| 28 | 105 |
| 29 | 110 |
| 30 | 115 |
| 31 | 120 |
| 32 | 125 |
| 33 | 130 |
| 34 | 135 |
| 35 | 140 |
| 36 | 145 |
| 37 | 150 |
| 38 | 155 |
| 39 | 160 |
| 40 | 165 |
| 41 | 170 |
| 42 | 175 |
| 43 | 180 |
| 44 | 185 |
| 45 | 190 |
| 46 | 195 |
| 47 | 200 |
| 48 | 210 |
| 49 | 220 |
| 50 | 230 |
| 51 | 240 |
| 52 | 250 |
| 53 | 260 |
| 54 | 270 |
| 55 | 280 |
| 56 | 290 |
| 57 | 300 |
| 58 | 310 |
| 59 | 320 |
| 60 | 330 |
| 61 | 340 |
| 62 | 350 |
| 63 | 360 |
| 64 | 370 |
| 65 | 380 |
| 66 | 390 |
| 67 | 400 |
| 68 | 410 |
| 69 | 420 |
| 70 | 430 |
| 71 | 440 |
| 72 | 450 |
| 73 | 460 |
| 74 | 470 |
| 75 | 480 |
| 76 | 490 |
| 77 | 500 |
| 78 | 510 |
| 79 | 520 |
| 80 | 530 |
| 81 | 540 |
| 82 | 550 |
| 83 | 560 |
| 84 | 570 |
| 85 | 580 |
| 86 | 590 |
| 87 | 600 |
| 88 | 610 |
| 89 | 620 |
| 90 | 630 |
| 91 | 640 |
| 92 | 650 |
| 93 | 660 |
| 94 | 670 |
| 95 | 680 |
| 96 | 690 |
| 97 | 700 |
| 98 | 710 |
| 99 | 720 |
| 100 | 730 |
| 101 | 740 |
| 102 | 750 |
| 103 | 760 |
| 104 | 770 |
| 105 | 780 |
| 106 | 790 |
| 107 | 800 |
| 108 | 810 |
| 109 | 820 |
| 110 | 830 |
| 111 | 840 |
| 112 | 850 |
| 113 | 860 |
| 114 | 870 |
| 115 | 880 |
| 116 | 890 |
| 117 | 900 |
| 118 | 910 |
| 119 | 920 |
| 120 | 930 |
| 121 | 940 |
| 122 | 950 |
| 123 | 960 |
| 124 | 970 |
| 125 | 980 |
| 126 | 990 |
| 127 | 1000 |
| 128 | 1010 |
| 129 | 1020 |
| 130 | 1030 |
| 131 | 1040 |
| 132 | 1050 |
| 133 | 1060 |
| 134 | 1070 |
| 135 | 1080 |
| 136 | 1090 |
| 137 | 1100 |
| 138 | 1110 |
| 139 | 1120 |
| 140 | 1130 |
| 141 | 1140 |
| 142 | 1150 |
| 143 | 1160 |
| 144 | 1170 |
| 145 | 1180 |
| 146 | 1190 |
| 147 | 1200 |
| 148 | 1210 |
| 149 | 1220 |
| 150 | 1230 |
| 151 | 1240 |
| 152 | 1250 |
| 153 | 1260 |
| 154 | 1270 |
| 155 | 1280 |
| 156 | 1290 |
| 157 | 1300 |
| 158 | 1310 |
| 159 | 1320 |
| 160 | 1330 |
| 161 | 1340 |
| 162 | 1350 |
| 163 | 1360 |
| 164 | 1370 |
| 165 | 1380 |
| 166 | 1390 |
| 167 | 1400 |
| 168 | 1410 |
| 169 | 1420 |
| 170 | 1430 |
| 171 | 1440 |
| 172 | 1450 |
| 173 | 1460 |
| 174 | 1470 |
| 175 | 1480 |
| 176 | 1490 |
| 177 | 1500 |
| 178 | 1510 |
| 179 | 1520 |
| 180 | 1530 |
| 181 | 1540 |
| 182 | 1550 |
| 183 | 1560 |
| 184 | 1570 |
| 185 | 1580 |
| 186 | 1590 |
| 187 | 1600 |
| 188 | 1610 |
| 189 | 1620 |
| 190 | 1630 |
| 191 | 1640 |
| 192 | 1650 |
| 193 | 1660 |
| 194 | 1670 |
| 195 | 1680 |
| 196 | 1690 |
| 197 | 1700 |
| 198 | 1710 |
| 199 | 1720 |
| 200 | 1730 |
| 201 | 1740 |
| 202 | 1750 |
| 203 | 1760 |
| 204 | 1770 |
| 205 | 1780 |
| 206 | 1790 |
| 207 | 1800 |
| 208 | 1810 |
| 209 | 1820 |
| 210 | 1830 |
| 211 | 1840 |
| 212 | 1850 |
| 213 | 1860 |
| 214 | 1870 |
| 215 | 1880 |
| 216 | 1890 |
| 217 | 1900 |
| 218 | 1910 |
| 219 | 1920 |
| 220 | 1930 |
| 221 | 1940 |
| 222 | 1950 |
| 223 | 1960 |
| 224 | 1970 |
| 225 | 1980 |
| 226 | 1990 |
| 227 | 2000 |
| 228 | 2010 |
| 229 | 2020 |
| 230 | 2030 |
| 231 | 2040 |
| 232 | 2050 |
| 233 | 2060 |
| 234 | 2070 |
| 235 | 2080 |
| 236 | 2090 |
| 237 | 2100 |
| 238 | 2110 |
| 239 | 2120 |
| 240 | 2130 |
| 241 | 2140 |
| 242 | 2150 |
| 243 | 2160 |
| 244 | 2170 |
| 245 | 2180 |
| 246 | 2190 |
| 247 | 2200 |
| 248 | 2210 |
| 249 | 2220 |
| 250 | 2230 |
| 251 | 2240 |
| 252 | 2250 |
| 253 | 2260 |
| 254 | 2270 |
| 255 | 2280 |
| 256 | 2290 |
| 257 | 2300 |
| 258 | 2310 |
| 259 | 2320 |
| 260 | 2330 |
| 261 | 2340 |
| 262 | 2350 |
| 263 | 2360 |
| 264 | 2370 |
| 265 | 2380 |
| 266 | 2390 |
| 267 | 2400 |
| 268 | 2410 |
| 269 | 2420 |
| 270 | 2430 |
| 271 | 2440 |
| 272 | 2450 |
| 273 | 2460 |
| 274 | 2470 |
| 275 | 2480 |
| 276 | 2490 |
| 277 | 2500 |
| 278 | 2510 |
| 279 | 2520 |
| 280 | 2530 |
| 281 | 2540 |
| 282 | 2550 |
| 283 | 2560 |
| 284 | 2570 |
| 285 | 2580 |
| 286 | 2590 |
| 287 | 2600 |
| 288 | 2610 |
| 289 | 2620 |
| 290 | 2630 |
| 291 | 2640 |
| 292 | 2650 |
| 293 | 2660 |
| 294 | 2670 |
| 295 | 2680 |
| 296 | 2690 |
| 297 | 2700 |
| 298 | 2710 |
| 299 | 2720 |
| 300 | 2730 |
| 301 | 2740 |
| 302 | 2750 |
| 303 | 2760 |
| 304 | 2770 |
| 305 | 2780 |
| 306 | 2790 |
| 307 | 2800 |
| 308 | 2810 |
| 309 | 2820 |
| 310 | 2830 |
| 311 | 2840 |
| 312 | 2850 |
| 313 | 2860 |
| 314 | 2870 |
| 315 | 2880 |
| 316 | 2890 |
| 317 | 2900 |
| 318 | 2910 |
| 319 | 2920 |
| 320 | 2930 |
| 321 | 2940 |
| 322 | 2950 |
| 323 | 2960 |
| 324 | 2970 |
| 325 | 2980 |
| 326 | 2990 |
| 327 | 3000 |
| 328 | 3010 |
| 329 | 3020 |
| 330 | 3030 |
| 331 | 3040 |
| 332 | 3050 |
| 333 | 3060 |
| 334 | 3070 |
| 335 | 3080 |
| 336 | 3090 |
| 337 | 3100 |
| 338 | 3110 |
| 339 | 3120 |
| 340 | 3130 |
| 341 | 3140 |
| 342 | 3150 |
| 343 | 3160 |
| 344 | 3170 |
| 345 | 3180 |
| 346 | 3190 |
| 347 | 3200 |
| 348 | 3210 |
| 349 | 3220 |
| 350 | 3230 |
| 351 | 3240 |
| 352 | 3250 |
| 353 | 3260 |
| 354 | 3270 |
| 355 | 3280 |
| 356 | 3290 |
| 357 | 3300 |
| 358 | 3310 |
| 359 | 3320 |
| 360 | 3330 |
| 361 | 3340 |
| 362 | 3350 |
| 363 | 3361 |
| 364 | 3370 |
| 365 | 3380 |
| 366 | 3390 |
| 367 | 3400 |
| 368 | 3410 |
| 369 | 3420 |
| 370 | 3430 |
| 371 | 3440 |
| 372 | 3450 |
| 373 | 3460 |
| 374 | 3470 |
| 375 | 3480 |
| 376 | 3490 |
| 377 | 3500 |
| 378 | 3510 |
| 379 | 3520 |
| 380 | 3530 |
| 381 | 3540 |
| 382 | 3550 |
| 383 | 3560 |
| 384 | 3570 |
| 385 | 3580 |
| 386 | 3590 |
| 387 | 3600 |
| 388 | 3610 |
| 389 | 3620 |
| 390 | 3630 |
| 391 | 3640 |
| 392 | 3650 |
| 393 | 3660 |
| 394 | 3670 |
| 395 | 3680 |
| 396 | 3690 |
| 397 | 3700 |
| 398 | 3710 |
| 399 | 3720 |
| 400 | 3730 |
| 401 | 3740 |
| 402 | 3750 |
| 403 | 3760 |
| 404 | 3770 |
| 405 | 3780 |
| 406 | 3790 |
| 407 | 3800 |
| 408 | 3810 |
| 409 | 3820 |
| 410 | 3830 |
| 411 | 3840 |
| 412 | 3850 |
| 413 | 3860 |
| 414 | 3870 |
| 415 | 3880 |
| 416 | 3890 |
| 417 | 3900 |
| 418 | 3910 |
| 419 | 3920 |
| 420 | 3930 |
| 421 | 3940 |
| 422 | 3950 |
| 423 | 3960 |
| 424 | 3970 |
| 425 | 3980 |
| 426 | 3990 |
| 427 | 3991 |
| 428 | 3992 |
| 429 | 3992 |
| 430 | 3993 |
| 431 | 3994 |
| 432 | 3995 |
| 433 | 3996 |
| 434 | 3997 |
| 435 | 3998 |
| 436 | 3999 |
| 437 | 3911 |
| 438 | 3999 |
| 439 | 3921 |
| 440 | 3991 |
| 441 | 3922 |
| 442 | 3992 |
| 443 | 3993 |
| 444 | 3994 |
| 445 | 3995 |
| 446 | 3996 |
| 447 | 3997 |
| 448 | 3998 |
| 449 | 3999 |
| 450 | 3999 |
| 451 | 3912 |
| 452 | 3999 |
| 453 | 3923 |
| 454 | 3999 |
| 455 | 3924 |
| 456 | 3991 |
| 457 | 3925 |
| 458 | 3992 |
| 459 | 3993 |
| 460 | 3994 |
| 461 | 3995 |
| 462 | 3996 |
| 463 | 3997 |
| 464 | 3998 |
| 465 | 3999 |
| 466 | 3999 |
| 467 | 3991 |
| 468 | 3992 |
| 469 | 3993 |
| 470 | 3994 |
| 471 | 3995 |
| 472 | 3996 |
| 473 | 3997 |
| 474 | 3998 |
| 475 | 3999 |
| 476 | 3999 |
| 477 | 3991 |
| 478 | 3992 |
| 479 | 3993 |
| 480 | 3994 |
| 481 | 3995 |
| 482 | 3996 |
| 483 | 3997 |
| 484 | 3998 |
| 485 | 3999 |
| 486 | 3999 |
| 487 | 3991 |
| 488 | 3992 |
| 489 | 3993 |
| 490 | 3994 |
| 491 | 3995 |
| 492 | 3996 |
| 493 | 3997 |
| 494 | 3998 |
| 495 | 3999 |
| 496 | 3999 |
| 497 | 3991 |
| 498 | 3992 |
| 499 | 3993 |
| 500 | 3994 |
| 501 | 3995 |
| 502 | 3996 |
| 503 | 3997 |
| 504 | 3998 |
| 505 | 3999 |
| 506 | 3999 |
| 507 | 3991 |
| 508 | 3999 |
| 509 | 3992 |
| 510 | 3999 |
| 511 | 3991 |
| 512 | 3992 |
| 513 | 3993 |
| 514 | 3994 |
| 515 | 3995 |
| 516 | 3996 |
| 517 | 3997 |
| 518 | 3998 |
| 519 | 3999 |
| 520 | 3999 |
| 521 | 3998 |
| 522 | 3999 |
| 523 | 3999 |
| 524 | 3999 |
| 525 | 3991 |
| 526 | 3999 |
| 527 | 3999 |
| 528 | 3998 |
| 529 | 3999 |
| 530 | 3999 |
| 531 | 3999 |
| 532 | 3999 |
| 533 | 3991 |
| 534 | 3999 |
| 535 | 3998 |
| 536 | 3999 |
| 537 | 3999 |
| 538 | 3999 |
| 539 | 3999 |
| 540 | 3999 |
| 541 | 3999 |
| 542 | 3999 |
| 543 | 3998 |
| 544 | 3999 |
| 545 | 3999 |
| 546 | 3999 |
| 547 | 3999 |
| 548 | 3999 |
| 549 | 3999 |
| 550 | 3999 |
| 551 | 3999 |
| 552 | 3999 |
| 553 | 3999 |
| 554 | 3999 |
| 555 | 3999 |
| 556 | 3999 |
| 557 | 3999 |
| 558 | 3999 |
| 559 | 3999 |
| 560 | 3999 |
| 561 | 3999 |
| 562 | 3999 |
| 563 | 3999 |
| 564 | 3999 |
| 565 | 3999 |
| 566 | 3999 |
| 567 | 3999 |
| 568 | 3999 |
| 569 | 3999 |
| 570 | 3999 |
| 571 | 3999 |
| 572 | 3999 |
| 573 | 3999 |
| 574 | 3999 |
| 575 | 3999 |
| 576 | 3999 |
| 577 | 3999 |
| 578 | 3999 |
| 579 | 3999 |
| 580 | 3999 |
| 581 | 3999 |
| 582 | 3999 |
| 583 | 3999 |
| 584 | 3999 |
| 585 | 3999 |
| 586 | 3999 |
| 587 | 3999 |
| 588 | 3999 |
| 589 | 3999 |
| 590 | 3999 |
| 591 | 3999 |
| 592 | 3999 |
| 593 | 3999 |
| 594 | 3999 |
| 595 | 3999 |
| 596 | 3999 |
| 597 | 3999 |
| 598 | 3999 |
| 599 | 3999 |
Описание маршрута по участкам
R0–R1. Простые разрушенные скалы. R1–R2. Стенка с монолитными скалами, проходится свободным лазанием. R2–R3. Щель, проходится свободным лазанием в откидку. Лазание сложное, но интересное. Для страховки применялись средние и крупные закладки и крючья-короба. R3–R4. Стенка с небольшим нависанием в начале. Проходится лазанием. Лазание напряжённое. Страховка крючьями. R4–R5. Нависающая стенка со щелью и карнизом. Карниз обходится справа по щели. Лазание сложное. Для страховки использовались крупные закладки. R5–R6. Отвесная стена со щелью, идущей слева-направо. В средней части — маятник вправо по гладкой стене до небольшого отщёпа. По отщёпу снова вверх к щели. В верхней части — ИТО. В нижней и средней части участка использовались крупные закладки. В верхней — закладки средних размеров и горизонтальные крючья. R6–R7. Карниз 5 м. Прохождение с ИТО (использовались «крюконоги»). Для прохождения применялись закладка-стопер, крючья горизонтальные и шлямбурный крюк. R7–R8. Небольшой внутренний угол, идущий слева-направо. Левая сторона угла образует нависание. Прохождение с ИТО. Использовались горизонтальные крючья и мелкие закладки. R8–R9. Гладкие плиты. Маятник на шлямбурном крюке влево до небольших зацепов. По ним — ко второму внутреннему углу. R9–R10. Небольшой внутренний угол. Проходится частично на ИТО, частично лазанием. Очень сложное лазание. Использовались горизонтальные крючья, мелкие закладки «скай-хук». R10–R11. Стенка с зацепами — «мизерами». Проходится лазанием с использованием «скай-хука». Страховка крючьевая. Есть две трещины для крючьев. R11–R12. После небольшой полочки — лазание по щели вверх. Кое-где нужно применить ИТО или отдохнуть, повисая на закладке, используя «крюконогу». Для прохождения и страховки использовались закладки средних размеров, горизонтальные крючья и короба. R12–R13. Небольшой внутренний угол. Начало проходится с ИТО, затем лазанием. Страховка и прохождение с использованием средних закладок и горизонтальных крючьев. R13–R14. Стена с вертикальными параллельно идущими щелями. Проходится лазанием. R14–R15. Внутренний угол. В верхней части, в центре угла — лёд. Проходится лазанием. Лазание сложное. Страховка через горизонтальные крючья и средние закладки. R15–R16. Широкий камин с натёчным льдом. Лёд твёрдый, так как экспозиция камина — северная. Левый борт закрывает попадание солнца. Для прохождения применялись «айс-фифи». Для страховки использовались скальные крючья. В конце участка, под защитой нависающей «пробки», организовали ночёвку в четырёх гамаках. Для организации было забито 12 шлямбурных крючьев, так как забить обычные крючья в нужном месте не имелось возможности. В банке на крюке — 1-й контрольный тур. R16–R17. Нависание 3 м. Прохождение с применением ИТО. Использовались закладки. R17–R18. «Пробка» в камине. Представляет собой монолитные скалы с двумя параллельно идущими щелями. Справа и слева от щелей гладко. Проходится лазанием. Для страховки применялись крупные и средние закладки. В конце «пробки» был забит шлямбурный крюк. R18–R19. Начало камина. Твёрдый лёд крутизной 65°. R19–R20. Камин с натёчным льдом. Средняя крутизна 85°. Но встречаются участки с нависанием. Первая верёвка почти вся была пройдена с ИТО. Вторая — только с применением «айс-фифи». Для организации страховки и прохождения использовались закладные элементы (скальные и ледовые) и крючья (скальные и ледовые). Для скальных крючьев и закладок приходилось счищать лёд. R20–R21. Чистый, без льда, камин. Проходится лазанием по левой части (то есть как бы по внутреннему углу). Лазание сложное. Для страховки использовались средние закладки. R21–R22. Нависание. Проходится слева по щели. В верхней части — с применением ИТО. R22–R23. Гладкая стенка с двумя параллельно идущими щелями. Напряжённое лазание в откидку. R23–R24. Нависание со льдом. Прохождение с применением «айс-фифи» со стременами и ледобурами для страховки. Лёд очень твёрдый, скалывающийся. R24–R25. Ледовый жёлоб. Прохождение с использованием «айс-фифи». Страховка через ледобуры, в верхней части — через крючья, вбитые в борт жёлоба. В конце участка — полка. Здесь организовали ночёвку. Четверо — лёжа на полке, двое — в гамаках. R25–R26. Гладкая стенка, почти без зацепов. Для прохождения применяли «скай-хук». Страховка крючьевая (мелкие горизонтальные крючья). R26–R27. Нависающий камин 60 м. Внутри камина — лёд. В нижней части — лазание в распоре, в верхней — использование ИТО. Страховка крючьевая. R27–R28. Камин сужается и переходит в щель, идущую справа налево. Щель проходится лазанием в откидку. Для страховки применялись крупные закладки. R28–R29. Внутренний угол 30 м, залитый в центре натёчным льдом. По бокам угла — гладко. Прохождение по центру — с применением ИТО. Для закладок приходилось счищать лёд. В средней части — прохождение лазанием. R29–R30. Стенка с большим отщёпом слева. Проходится лазанием. Лазание сложное, но интересное. Для страховки использовались закладки. R30–R31. Ледовый желобок, спускающийся с внутреннего угла. По нему влево вверх 15 м с применением «айс-фифи» и ледобуров для страховки. R31–R32. Траверс влево под большим нависанием по разрушенным крупноблочным скалам. Организация страховки с использованием закладных элементов. R32–R33. Широкий, залитый натёчным льдом угол-кулуар. Движение в непогоду. Шёл снег. Для страховки использовались ледовые крючья. R33–R34. Нависающая рельефная стена. В местах зацепов всё залеплено снегом. Прохождение с применением ИТО. Для страховки использовались средние и крупные закладки и горизонтальные крючья. R34–R35. Плиты, залепленные идущим снегом. Для организации точки страхования во многих местах снег приходилось счищать. Страховка крючьевая. R35–R36. Небольшой камин. Из-за непогоды приходится использовать ИТО. Страховка через закладные элементы. R36–R37. Плитообразная стенка. Техника проведения та же: счищали снег для крючьев. В одном месте — ИТО. Использовались горизонтальные крючья. R37–R38. Неявно выраженный внутренний угол со щелью. В нижней части — ИТО. Снег продолжал идти. R38–R39. Наклонная щель, засыпанная свежевыпавшим снегом. Страховка крючьевая. В некоторых местах — ИТО. R39–R40. Скалы III–IV кат. сл., засыпанные снегом. R40–R41. Стенка с натёчными «айс-фифи». Страховка через ледовые и скальные крючья. R41–R42. Отвесная стенка. Прохождение с применением ИТО. Использовались горизонтальные крючья и ледовые закладки. В конце участка — полка. Здесь организовали ночёвку в двух палатках. Погода не улучшилась, всю ночь шёл снег. В середине ночи была гроза. «Железо» повесили настолько можно дальше, чтобы себя обезопасить. На полке — 2-й контрольный тур. На следующее утро погода отличная. R42–R43. Наклонная полка со льдом, засыпанная снегом. Для прохождения применялся ледовый молоток и ледоруб. R43–R44. Широко развёрнутый внутренний угол с натёчным льдом. Для прохождения применялись «айс-фифи». В верхней части использовались ИТО. R44–R45. Карниз. Проходится по левой части, где имеется щель для крючьев и мелких закладок. Применение ИТО. R45–R46. Широкий внутренний угол со щелью внутри. В некоторых местах — ИТО. Страховка через крючья и закладки маленьких и средних размеров. R46–R47. Карниз. Прохождение с ИТО. Использовались крючья и закладки средних размеров. R47–R48. Стенка, в некоторых местах — с натёчным льдом. Прохождение лазанием. R48–R49. Ледовый склон со снегом. Прохождение с ледовым молотком и ледорубом. R49–R50. Небольшая полка со льдом. R50–R51. Разрушенные скалы. R51–R52. Широкий внутренний угол. Проходится лазанием. Страховка через крючья и крупные закладки. R52–R53. Простой гребень.
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий