К основному содержимому

Без названия

МИНИСТЕРСТВО СПОРТА, ТУРИЗМА И МОЛОДЁЖНОЙ ПОЛИТИКИ КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

КРАСНОЯРСКАЯ КРАЕВАЯ ФЕДЕРАЦИЯ АЛЬПИНИЗМА

ЧЕМПИОНАТ РОССИИ ПО АЛЬПИНИЗМУ 2019 г. Класс высотно-технический

ОТЧЁТ

Сборной команды Красноярского края и Новосибирской области

О первопрохождении маршрута «Перечитывая классика» по «столбу» Северной стены, предположительно 6А кат. сл.

Красноярск, Новосибирск 2019

ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЯ

Район — Памиро-Алай. Туркестанский хребет, ущ. Ляйляк Пик — п. Блока 5239 м по «столбу» Северной стены Характер маршрута — комбинированный.

Характеристика маршрута

Перепад — 890 м, перепад основной части маршрута — 700 м протяжённость — 1164 м. Протяжённость участков 5–6 кат. сл. — 721 м, средняя крутизна маршрута — 56°, основной части стены (3350–5050) — 74°. Оставлено на маршруте: крючьев — 18, в том числе шлямбурных — 18; «закладок» — 0. Использовано крючьев на маршруте: шлямбурных стационарных — 18, из них на станциях и ночёвках — 11 Использовано всего ИТО около — 420. Количество ходовых часов — 57, дней — 5. Руководитель — Парфёнов Александр Александрович, МС Участники: Тимофеев Вячеслав Михайлович, КМС Сухарев Алексей Юрьевич, КМС Тренеры команды: Захаров Николай Николаевич, МСМК, ЗТр Балезин Валерий Викторович, МСМК

Дата выхода

На маршрут — 6 августа 2019 г. в 6:00, на вершину — 10 августа 2019 г. в 11:00, возвращение в БЛ — 10 августа 2019 г. в 23:20

Организация: Министерство спорта, туризма и молодёжной политики Красноярского края; Молодёжная региональная общественная организация «Федерация альпинизма и скалолазания Новосибирской области» (МРОО «ФАИС НСО»)

img-0.jpeg img-1.jpeg

Тактические действия команды

Выбор маршрута был связан с тем, что центр Северной стены пика Блока не освоен, — между маршрутами Ефимова и Лавриненко просматривается рельеф, состоящий из трёх больших макроотщепов, размерами примерно 50, 70 и 100 метров, соответственно, а также из внутреннего угла, выводящего на Северный гребень, на отметке 5050 м. К сожалению, по фотографиям дома не удалось определить характер отщепов, пригодность рельефа для прохождения на ИТО или свободным лазанием. Со вторым отщепом интрига сохранялась до самого момента прохождения: оказалось, он нависает в начале, имеет гладкие стенки, залитые льдом. Его практически целиком пришлось проходить на скайхуках.

Нижняя часть стены — до начала ледового ручейка, — крутой скальный бастион, практически на всём протяжении с R1 до R8 — близкий к 90°, или нависающий. Здесь мы «провели» два дня из 4,5 дней, потребовавшихся нам на прохождение маршрута.

Остальные участки, начиная с R8 и до выхода на Северный гребень в конце участка R19, а также движение по Северному гребню и переход на Восточный гребень идут логично, по рельефу и не требуют применения скайхуков.

После выхода солнца на северную стену, в 3–4 дня, на пологих участках становится небезопасно: начинает таять лёд на «крыше», летят камни. Поэтому на ночёвку в конце 2-го и 3-го дня пришлось вставать в 16:00, под защитой рельефа: – Вторая ночёвка была организована под защитой практически вертикальной скальной плиты, образующей 3-й, 100-метровый отщеп. – Третья ночёвка организована под карнизом, в конце участка R16–R17.

Стоит заметить, что маршрут безопасен, если соблюдать описанный график движения. Команда прошла маршрут в капсульном стиле, без обработки, каждый день платформа переносилась в собранном состоянии для установки на новом месте. Станции организованы на шлямбурах лишь там, где этого требовала безопасность, большинство станций на рельефе. Места ночёвок оборудованы шпильками 8×60 мм.

Успешному решению тактических и технических задач, а также безопасности при прохождении маршрута способствовали следующие факторы: – сменяемость лидера на маршруте, все 3 участника команды могли работать первыми; – страховка каждого участника осуществлялась двумя верёвками; – использование лёгкого и современного альпинистского снаряжения, красноярской платформы новейшей конструкции; – большой объём тренировок в подготовительный период, схоженность команды в предыдущие сезоны позволили обеспечить высокую скорость передвижения на технически сложных участках 5 и 6 кат. сл. – командой были получены подробные консультации о поведении стены от руководителя восхождения по маршруту Коробкова в 2015 году, Прокофьева Д.Е.

Описание маршрута по участкам

R0–R1. Снежно-ледовый склон, по середине — бергшрунд, проходится в лоб, по самой неразорванной части, 40 м, 60°, IV–V кат. сл.

R1–R2. Внутренний угол с заклиненными блоками в начале, в углу — щель под мелкие и средние камы, 30 м, 85°, 6 кат. сл., A2–A3.

R2–R3. Продолжение внутреннего угла, угол постепенно переходит в стенку, щель под фифы, якоря, 35 м, 85°, 6 кат. сл., A2.

R3–R4. Траверс вправо-вверх под нависающим отколом, несколько шагов на скайхуках, 35 м, 85°, 6 кат. сл., A3+.

R4–R5. Монолитная плита, движение на скайхуках вправо-вверх, по направлению к началу огромного расширяющегося откола, станция на шлямбурах. На страховку использованы съёмные шлямбура и шпильки 8×45 мм (2 шт.), 25 м, 90°, 6 кат. сл., A3.

R5–R6. Вдоль огромного откола вправо-вверх. Щель между отколом и стеной представляет собой сначала нависающий оффвид, затем переходит в постепенно расширяющийся камин, стенки залиты льдом. Для страховки камалотами не пригоден. Движение на дырочных скайхуках, страховка на съёмных шлямбурах и шпильках 8×45 мм, 45 м, 90°, 6 кат. сл., A3.

R6–R7. 20 метров вдоль камина вверх, затем переход на скайхуках и фифах на внешнюю стенку откола влево и далее движение вверх по гудящим нашлёпкам на фифах и камалотах 25 м, 95°, 6 кат. сл., A3.

R7–R8. По плите по трещине, местами глухой, на фифах и мелких камах вверх, до небольшой полочки у начала ледовой речки, 30 м, 85°, 6 кат. сл., A2.

R8–R9. От полочки вверх 8 м по трещине на фифах, к началу ледового ручейка шириной 0,6–1 м. Далее по льду на инструментах. Ледовая речка течёт в камине, образованном огромным 100-метровым отколом. Сначала 8 м, 85°, 6 кат. сл., A2, затем 40 м, 75–85°, 5–6 кат. сл.

R9–R10. По ледовой речке на инструментах вверх, 50 м, 75–90°, 5–6 кат. сл.

R10–R11. Ледовая речка переходит в ручеёк, местами с толщиной льда 5–7 см и шириной 20–30 см. Кое-где лёд отстоит от скалы. Страховка на якорях и камалотах по щелям справа от ручейка. В конце участка — выход на полку. 35 м, 75–90°, 6 кат. сл. (Wi 6).

R11–R12. По обледенелой наклонной полке вправо, 25 м, 20°, II–III кат. сл.

R12–R13. По наклонному внутреннему углу со щелью под средние и крупные камалоты вправо-вверх, 8 м, 45°, 5 кат. сл., к основанию чуть нависающей стенки. По стенке вверх на мелких камалотах и фифах с отгибом, затем по трещине на тонких лепестковых крючьях влево-вверх к началу снежно-ледовой чаши. Станция на льду. 30 м, 80°, 6 кат. сл., A2. Участок от начала нависающей стенки до станции на льду — общий с маршрутом Ефимова.

R13–R14. Серия обледенелых внутренних углов, выводящих на лёд, движение влево-вверх, 40 м, 6 кат. сл., A0–A2, Wi5.

R14–R15. Заледенелый внутренний угол, движение влево-вверх, 55 м, 65°, 5 кат. сл., A2.

R15–R16. Серия внутренних углов и каминов, образованных отколами, движение влево-вверх, 40 м, 55°, IV кат. сл.

R16–R17. По трещинам в наклонной плите влево-вверх, к основанию обледенелого внутреннего угла. Слева под защитой карниза 3-я ночёвка. 25 м, 70°, 6 кат. сл., A2.

R17–R18. Из-под карниза вправо в основание большого внутреннего угла, по обледенелым трещинам во внутреннем углу вверх. Станция на ледовой нашлёпке. 45 м, 85°, 6 кат. сл., A2.

R18–R19. По затёкшей льдом левой стенке внутреннего угла вверх, 35 м, 85°, 6 кат. сл., A2. Затем по правой стенке внутреннего угла 12 метров по натечному льду, 6 кат. сл. (Wi 5) к началу фирновой чаши. По фирну 8 м до выхода, на гребень. На гребне большая наклонная полка.

R19–R20. От полки по внутреннему углу вверх, 10 м, 85°, 6 кат. сл., A2. Затем из угла вправо на заснеженную плиту с гудящими нашлёпками и свободно стоящими плитами, по плите вверх. Для страховки есть отверстие под съёмный шлямбур, остальные точки — за нашлёпки, 35 м, 70°, 5 кат. сл., участками A2.

R20–R21. По наклонной плите и крупным блокам лазанием вверх, 15 м, 65°, 5 кат. сл., затем 25 м, 70°, 5 кат. сл. вверх-влево по отколам во внутреннем углу и трещине по средние и крупные камы. Станция на полке с большим камнем.

R21–R22. Снежно-ледовая стенка до выхода на восточный гребень, 25 м, 60°, III–IV кат. сл.

R22–R23. Движение по гребню слева, 100 м, 10°, II кат. сл. Ночёвка в платформе у основания скальной стенки. Есть две шпильки на расст. 2 м, 8×45 мм.

R23–R24. По трещине в скальной стенке вверх, до полки 15 м, 70°, 5 кат. сл., затем по гребню 80 м, I кат. сл.

R24–R25. По снежно-ледовой стенке, по правому скату жандарма, 30 м, 65°, IV кат. сл. Далее 10 м по гребню и дюльфер с гребня по ходу движения влево, на юг, в кулуар на скальную полку, 40 м, затем вверх по разрушенному внутреннему углу, 50 м, 65–70°, IV кат. сл., до пешеходной полки, ведущей на вершину. Тур не нашли, сложили свой.

Номер.уч.Длина, м.Крутизна, °Сложность
R24–R2513065–704
R23–R249570, 106
R22–R23100102
R21–R2225603–4
R20–R214065–705
R19–R204585, 706, A2
R18–R1955856, A3, Wi5
R17–R1845856, A2
R16–R1725706, A2
R15–R1640554
R14–R1555655, A2
R13–R1440706, A0–A2, Wi5
R12–R133845, 806, A2
R11–R1225202–3
R10–R113575–906, Wi6
R9–R105075–905–6
R8–R948856, A2
R7–R830856, A2
R6–R745956, A3
R5–R645906, A3
R4–R525906, A3
R3–R435856, A3+
R2–R335856, A2
R1–R230856, A2–A3
R0–R140604–5

img-2.jpeg

Рис. 1. Лидер в начале участка R1–R2. img-3.jpeg

Рис. 2. В начале участка R1–R2. img-4.jpeg

Рис. 3. В начале участка R2–R3. img-5.jpeg

Рис. 4. Участок R4–R5. img-6.jpeg

Рис. 5. В начале участка R5–R6. img-7.jpeg

Рис. 6. Участок R6–R7, лидер только что выполнил переход на внешнюю стенку отщепа. img-8.jpeg

Рис. 7. Участок R6–R7 после перехода на отщеп, лидер проходит следующий участок. img-9.jpeg

Рис. 8. Участок R7–R8. img-10.jpeg

Рис. 9. Станция в конце участка R8–R9. img-11.jpeg

Рис. 10. На участке R9–R10. img-12.jpeg

Рис. 11. Начало участка R11–R12. img-13.jpeg

Рис. 12. Начало участка R13–R14. img-14.jpeg

Рис. 13. В середине участка R18–R19. img-15.jpeg

Рис. 14. В начале участка R19–R20. img-16.jpeg

Рис. 15. Выход на восточный гребень, участок R21–R22. img-17.jpeg

Рис. 16. Начало участка R24–R25. img-18.jpeg

Рис. 17. На участке R24–R25, перед спуском в кулуар. Виден выход из кулуара и последние пешеходные метры до вершины. Видна вершина.

Прикреплённые файлы

Источники

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий