Отчёт

Сборной команды Красноярского крайспорткомитета Пик Аксу (С) 5217 м по «зеркалам» центра северной стены. Ориентировочно 6Б кат. сл. первопрохождение.

Паспорт восхождения

Район — Памиро-Алай, район ущелья Ляйляк, №5.4.2.
Пик — Аксу (С) 5217 м. По «зеркалам» центра северной стены.
Предлагается — 6Б кат. сл. первопрохождение.
Характер маршрута — комбинированный.
Характеристика маршрута: перепад высот маршрута — 1420 м, перепад стенной части маршрута — 1360 м, протяжённость маршрута — 1600 м, протяжённость участков 6Б кат. сл. — 1215 м, 5Б кат. сл. — 295 м, средняя крутизна стенной части маршрута — 72°.
Оставлено на маршруте: крючьев — 50; в т.ч. шлямбурных — 40 (на станциях страховки).

Использовано крючьев на маршруте:

шлямбурных стационарных — 40 (на станциях страховки). Использовано всего ИТО ≈ 1000 (включая фифы и скайхуки).

Количество ходовых часов — 153, дней — 21, ходовых дней — 18, включая обработку.
Руководитель — Пуговкин Антон Николаевич, МС

Участники:

Дмитриенко Евгений Владимирович, МС
Черезов Сергей Владимирович, МС
Цыганов Дмитрий Валерьевич, КМС
Литвинов Андрей Дмитриевич, КМС
Малыгин Павел Андреевич, КМС

Тренеры команды: Захаров Николай Николаевич, МСМК, ЗТр Балезин Валерий Викторович, МСМК
Дата выхода:

обработка 3–7 февраля 2004 г., восхождение 10–23 февраля (13 февраля — день отсидки); на вершину — 23 февраля 2004 г. в 12:00; возвращение — 24 февраля 2004 г. в 17:00.
Организация: Красноярский крайспорткомитет.
Кавуненко — левому бастиону С стены 6А, 1984 г.
Пуговкин — левой части центра С стены 6Б, 2004 г.
Попов — центру С стены 6Б, 1986 г.
Шабалин — центру С стены через «нос», 1994 г. (варианты 1 и 2).

Рисованный профиль маршрута. Панорама массива Аксу

Краткое описание района

Зима в районе Аксу характерна неустойчивой и быстро меняющейся погодой. Наиболее благоприятная погода для зимних восхождений в декабре, затем она ухудшается и наиболее плохая в феврале. Именно в феврале были предприняты первые попытки восхождения на Аксу в 90-х годах. Все они были неудачными. Первое зимнее восхождение было совершено в декабре 1998 г.

Нашей команде повезло с погодой в начале восхождения, стояла ясная безветренная погода, что позволило в высоком темпе обработать нижнюю часть маршрута. Но как только команда оторвалась, начался снегопад, который шёл 11 дней и зачастую сопровождался очень сильными ветрами. Температура не опускалась ниже 25 °С, в основном было около 15 °С мороза, сила ветра достигала иногда 30 м/с. Несмотря на плохие погодные условия, команда только один день не работала на маршруте, посчитав это потенциально опасным из-за схода микролавин.

Что касается техники прохождения маршрута, то в основном для прохождения использовались фифы, для создания точек страховки часто применялись якорные крючья, благодаря им на маршруте практически не использовалась шлямбурная техника. Забито только 4 шлямбура на промежуточных точках страховки. Остальные шлямбура забиты на станциях. Так как команда совершала спуск по пути подъёма, то все шлямбура нами были оставлены. Во время подъёма на косых участках маршрута было оставлено 5 перильных верёвок, все они были сняты при спуске.

Команда придерживалась тактики капсульного стиля, при котором мы переносили две трёхместные платформы по мере обработки стены. Всего на стене было организовано три лагеря.

Выход из лагеря 3 (4815 м) на вершину и спуск обратно в платформы был осуществлён за один день.

График восхождения

Схема маршрута в символах UIAA

№	Закладки	Крючья	Шлямбура	С-хуки, фифы	Длина, крутизна, кат. сл.
R0					50 м, 45°, II
R1	16/10	10/8	2	13	40 м, 60°, VI, А2
R2	10/9	10/4	1	20	40 м, 70°, VI, А3
R3	22/16	4/1	1	8	40 м, 70°, VI, А2
R4	20/16	3	1	6	45 м, 60°, VI, А1
R5	20/18	1	16		50 м, 70°, V+, А2
R6	8	16/14	1	24	50 м, 70°, VI, А2
R7	15/14	14/14	1	16	45 м, 75°, VI, А2
R8	10/10	12/10	1	8	45 м, 75°, VI, А2
R9	15/10	18/16	1	18	45 м, 80°, VI, А2
R10	5/3	18/16	1	22	50 м, 85°, VI, А3
R11	4/4	16/15	1	18	40 м, 80°, VI, А3
R12	5/3	12/9	1	30	50 м, 75°, VI, А3
R13	1/1	18/16	1	32	50 м, 70°, VI, А3
R14	2/2	15/15	1	26	50 м, 75°, VI, А3
R15	14/12	1	8		50 м, 60°, VI, А1
R16	5	3	1		50 м, 60°, V+
R17	3/2	19/17	1	18	40 м, 80°, VI, А3
R18	12/9	10/9	1	14	45 м, 75°, VI, А3
R19	18/18	2	20		50 м, 70°, VI, А3
R20	2/2	6/6	1	36	45 м, 85°, VI, А4
R21	10/9	12/11	2	14	45 м, 85°, VI, А3
R22	7/7	10/9	1	20	40 м, 85°, VI, А3
R23	3/2	16/15	1	20	45 м, 85°, VI, А3
R24	12/10	4/3	2	10	20 м, 80°, VI, А2
R25	16/13	5/3	1	7	50 м, 65°, V+, А2
R26	14/13	9/9	1	5	50 м, 65°, VI, А2
R27	15/15	8/8	1		45 м, 60°, V, А2
R28	4/3	16/15	1	25	50 м, 80°, VI, А4
R29	14/13	10/9	1	14	50 м, 70°, VI, А2
R30	10/10	15/14	1	18	45 м, 70°, VI, А2
R31	16/15	13/12	1	17	45 м, 70°, VI, А2
R32	24/23	9/9	1	12	45 м, 95°, VI, А3
R33	26/24	14/14	1	5	45 м, 85°, VI, А2
R34	12/7	6/2	1	10	50 м, 60°, V+, А1
R35	16	5	1		50 м, 60°, V
R36	5				40 м, 20°, III
Всего	359/275	410/354	40	530

Ночёвка 1: R12, 11, 12, 13, 14 февраля. Ночёвка 2: R20, 15, 16, 17, 18 февраля. Ночёвка 3: R25, 19, 20, 21, 22, 23 февраля.

Описание маршрута по участкам

R0–R1. Снежно-ледовый склон, с бергшрундом в самом начале. R1–R2. Скальная плита с уклоном в 60° с системой небольших углов и трещин. Направление движения слева направо. R2–R3. По полочке влево 5 м, далее вверх по внутреннему углу, который выводит на стенку, по ней на рельефных скайхуках 25 м. Станция на снежной полке. R3–R4. По полке влево 10 м, далее вверх по внутреннему углу. R4–R5. Продолжение внутреннего угла. R5–R6. Плита с хорошей щелью для закладок. R6–R7. Продолжение щели до полочки, после которой стенка 35 м, но с хорошими местами для страховки в маленьких щелях. R7–R8. Внутренний угол, с неплохим рельефом, слева от угла нависают карнизы. После угла стенка, пройденная на скайхуках (рельефных), она заканчивается карнизом 1 м, под ним вправо во внутренний угол, со щелью. R8–R9. Внутренний угол 20 м, выводит на снежную полочку, по ней влево 10 м до внутреннего угла, со щелью. R9–R10. Внутренний угол 25 м, первые 10 м угол обледенелый. После угла плита с глухой щелью. R10–R11. Продолжение глухой щели, до серпа, по нему 10 м. Далее плита с несколькими вертикальными щелями. R11–R12. Внутренний угол 10 м, за ним система вертикальных узких щелей в монолитной плите. R12–R13. Стенка с плохими, глухими щелями, около 20 м, далее начинается большой угол, слева нависают большие карнизы. Осторожно! В углу есть живые нашлёпки. R13–R14. По углу 20 м, далее угол нависает и идёт слева направо, под нависанием по стене также слева направо. R14–R15. Крутая стенка, с бедным рельефом, использовано много рельефных скайхуков. R15–R16. Бараньи лбы, местами залитые льдом. R16–R17. Снег со льдом, потом крутая стенка, далее снова лёд до скалы, на которой забит «спит» на станции. R17–R18. Стенка с глухой щелью под фифы и якорные крючья. R18–R19. Продолжение глухой щели 10 м, далее стенка без рельефа, пройденная на скайхуках, после — хорошая щель, слева направо. R19–R20. Начало ключевых верёвок маршрута. Очень бедный рельеф, поэтому для страховки был забит шлямбур посередине верёвки. R20–R21. Станция во внутреннем углу, который через 5 м выводит на стенку под скайхуки. Станция под небольшим карнизом. R21–R22. После карниза продолжение стены, пройденной на фифах и скайхуках. R22–R23. Станция на маленькой полочке перед крутой стенкой 30 м (фифы, скайхуки), далее полочка, после неё 15 м по щелям на фифах до небольшой полки. R24–R25. Щель под фифы 15 м до полочки, по ней вправо 3 м и по внутреннему углу 10 м до наклонного снежника под «носом». Там был установлен в правой части лагерь 3. R25–R26. Выход на маршрут Попова. Внутренний угол с богатым рельефом. R26–R27. Продолжение угла 40 м, потом карниз, который обходится слева, и далее продолжается угол. Внимание, в углу много живых камней! R27–R28. 20 м по углу 60°, до полочки, далее стенка 15 м, после неё угол, залитый льдом. R28–R29. Плита со щелью 30 м, полка, после неё щель под фифы и якоря. R29–R30. По стенке подойти под левую часть карниза, под карнизом вправо 10 м, затем выход за карниз на пологую (50°) стенку. R30–R31. Внутренний угол со льдом. R31–R32. Стенка 15 м, 50°, далее внутренний угол, часть которого залита льдом, затем стенка 20 м, 80°. R32–R33. Вправо по углу 5 м, затем подход по стене 6 м под карниз с большим вылетом в 5 м, после стенка 20 м. R33–R34. Внутренний угол. R34–R35. Выход на «крышу». Система внутренних углов со стенками. Сложное свободное лазание. R35–R36. Внутренний угол через 25 м выводит в кулуар, залитый льдом, который выводит на гребень. R36–R37. По гребню до вершины.

Техническое фото маршрута.