ПАСПОРТ

Класс технический
Ущелье Аксу
Вершина Адмиралтеец, по столбу, маршрут Башкирова, 6А 2-е прохождение.
Перепад 850 м, протяженность 1230 м, протяженность участков: 6 кат. сл. — 510 м, 5 кат. сл. — 340 м. Средняя крутизна маршрута 88°
Забито крючьев: скальных — 226/4 шлямбурных — 14/207, 27? закладок — 108/3 ледовых — 2/0. х — использование ранее забитых крючьев
Ходовых часов команды — 47, дней — 4
Ночевки: 1 — после обработки под маршрутом 2 — сидячая на наклонной полке 3 — сидячая на скальной полке 4 — лежачая на гребне
Руководитель: Шаврович Александр Леонидович — КМС

Участники:
- Гостищев Сергей Георгиевич — КМС
- Мякотников Алексей Алексеевич — КМС
- Баранов Анатолий Николаевич — 1-й сп. разряд
- Соловьев Андрей Васильевич — 1-й сп. разряд
- Ужегов Александр Николаевич — 1-й сп. разряд
Тренер: Кадцын Владимир Николаевич — МС СССР
Обработка маршрута: 7 августа 1990 г. Выход на маршрут: 8 августа 1990 г. Вершина: 10 августа 1990 г. Возвращение: 11 августа 1990 г.

ТАКТИЧЕСКИЕ ДЕЙСТВИЯ КОМАНДЫ

7 августа 1990 г. Тройка Шаврович – Баранов – Соловьев в 8:00 вышла с ночевки на морене под маршрутом на высоте м, в 8:40 подошла к началу маршрута и обработала две веревки, провесив их через ледовые трещины и бергшрунд.

8 августа 1990 г. В 8:00 первая двойка вышла с ночевок на морене для дальнейшей обработки маршрута. Остальные участники сняли бивуак и в 9:00 также вышли на маршрут. В 18:00 передовой связкой был пройден ключевой участок маршрута — 100-метровый внутренний угол — и преодолены 2 карниза. В 19:00 первая двойка вышла на наклонную полку и начала готовить площадку для сидячей ночевки.

9 августа 1990 г. В 8:30 связка Гостищев – Мякотников начала обрабатывать следующие участки маршрута. В 12:00 все участники оставили предыдущую ночевку и занялись подноской снаряжения и транспортировкой груза. В 18:30 первая двойка достигла полки, на которой предполагалось сделать вторую ночевку и начали дальнейшую обработку, провесив еще одну веревку. В 20:30 вся команда собралась на ночевке. К этому времени площадка была оборудована и обеспечена надежной страховкой.

10 августа 1990 г. В 9:00 передовая связка продолжила работу на маршруте. Провесив 4 веревки, она в 12:00 вышла на Восточный гребень Адмиралтейца, куда в 14:00 был поднят весь груз и вышла вся команда. После трех дюльферов все спустились на плато. В 17:00 все участники поднялись на разрушенный Южный гребень Адмиралтейца и, выбрав место для бивуака, продолжили восхождение. В 20:00 вся команда вышла на вершину и затем спустилась на бивуак.

11 августа 1990 г. В 9:30 начало спуска с места ночевки в ущелье Карасу.