Паспорт восхождения

1. Класс — технический
2. Район восхождения — Памиро-Алай, Туркестанский хребет, ущ. Ак-Су
3. Объект восхождения — Пик «5090» (Адмиралтеец) по СВ к.ф. В гр.
4. Категория трудности — 5Б
5. Перепад высот — 790 м, протяженность маршрута — 976 м, в том числе У–УI — 367 м УI — 65 м Средняя крутизна маршрута — 55°. Средняя крутизна основного участка маршрута (4500–4990) — 59°.
6. Забито крючьев: скальных 35/3; закладных элементов 68/11, ледовых 41/–
7. Количество ходовых часов — 20
8. Количество ночевок на маршруте — 1 ночевки удобные в палатках — 1
9. Состав команды: Руководитель — Чистосердов А.Б. — 1-й сп. разряд Участники:
   • Шестопалов П.И. — 1-й сп. разряд
   • Колесов А.П. — 1-й сп. разряд
   • Соломеин В.К. — 1-й сп. разряд ИО
10. Тренер команды:
    • Лебедихин А.В. — МСМК
    • Чиянов Н.Е. — КМС Выпускающий тренер —
11. Выход на маршрут — 17 августа 1988 г. Выход на вершину — 18 августа 1988 г. Возвращение в базовый лагерь — 18 августа 1988 г.

Тактические действия команды

В соответствии с тактическим планом 16 августа вышли из базового лагеря и подошли под язык ледника Ак-Су на ночевку. 17 августа вышли из штурмового лагеря в 7:00 и к 8:00 были под началом маршрута. Лед прошли автономными связками с использованием для страховки ледобуров, закрученных первой связкой. Первой работала связка Колесов–Шестопалов. К 11:00 вышли на скальную часть маршрута. Участки R2–R12 первым работал Шестопалов.

При работе на маршруте тактические действия сводились к следующему: Первый двигался разгруженным (в рюкзаке только личные вещи) на двойной веревке, одну веревку закрепляя в качестве перил. Остальные двигались по перилам с верхней или нижней страховкой. Комбинация лед–скалы постоянно держала в напряжении. Многочисленные скальные участки были залиты льдом, которые приходилось проходить в кошках с использованием айс-фифи, но продолжительные участки скал можно было идти в калошах. В начале маршрут проходит через пояс разрушенных скал, поэтому на перильной веревке находился, как правило, один человек, хотя промежуточные точки закрепления были. На особо разрушенных скалах, когда маршрут проходил вертикально, всем участникам приходилось стоять в очереди и внимательно следить за первым.

Детальная проработка маршрута позволила в точности следовать тактическому плану. В первый день вышли на запланированную ночевку в 18:30. После отдыха Колесов–Шестопалов обработали еще три веревки до 21:00.

На второй день, выйдя с ночевки в 8:00 и пройдя обработанные веревки, группа продолжила движение по маршруту. Первым работал Колесов. Лед и снег на скалах заставлял двигаться в кошках. Наличие палатки и удобного места ночевки позволили группе хорошо восстановиться после первого дня восхождения, сохраняя прежний темп движения. Группа вышла на вершину в 14:00.

В 14:30 группа начала спуск с вершины по петлям, оставленным предыдущими восходителями. В 21:00 группа пришла в базовый лагерь.

Режим питания — горячая пища утром и вечером (использовали автоклавы), днем — перекус. Питание из расчета 500 г на человека в день.

Связь с базовым лагерем по радиостанции «Карат» была устойчива!

Фото 3. Профиль стены слева. Снято с в. А. Блок 9 августа 1988 г.

Схема маршрута в символах УИАА

Описание маршрута по участкам

R0–R1. Ледовое ребро, покрытое 10–20 см снега, в верхней трети ледовое. Левая часть освещается солнцем после 9:00, лавиноопасно. Проходится в кошках.

R2. Крутая скальная стена с ограниченным количеством зацепок, проходится в калошах.

R3. Щаль, залитая льдом, проходится с применением айс-фифи.

R4. Крутая гладкая с ограниченным количеством зацепок. Прохождение прямо вверх невозможно из-за трех сложных карнизов, обходится справа.

R5. Внутренний угол с натечным льдом. Скалы мокрые, много живых камней. Прохождение требует большой осторожности. В конце участка — заснеженная полка, можно поставить одну палатку.

R6. Крутой снежно-ледовый склон, проходится в кошках. Возможен вариант прохождения по скальному гребешку, скалы сильно разрушены.

R7. Очень сложная гладкая монолитная плита с нависающим участком. Проходится в калошах, использовались ИТО. Прохождение по перилам затруднено.

R8. Мокрый в верхней части, залитый льдом отвесный камин. ИТО.

R9. Скальная полка, покрытая снегом и льдом, со множеством свободно лежащих камней. Возможна организация ночевки.

R10. Крутой ледовый склон. При прохождении требуются кошки и айс-фифи, страховка через ледобуры. Возможен вариант прохода по скальному гребешку слева при условии хорошей погоды.

R11. Заснеженные скалы с натечным льдом. Дальнейшее движение по кулуару опасно — с нависающих карнизов летят камни. Проходится в кошках, возможность организации промежуточных точек страховки ограничена, лазание напряженное.

R12. Большая полка, здесь была запланирована ночевка. Далее — снежно-ледовый склон, лед кальгаспорный. Местами лед лежит на скальных плитах. Страховка через ледобуры.

R13. Крутой обледенелый внутренний угол. Лед натечный, хрупкий. Прохождение в кошках, с применением айс-фифи. В середине угла забита «морковка».

R14. Заснеженная скальная полка. Страховка через скальные крючья.

R15. Очень крутое острое скальное ребро. Проходится в калошах по левой стороне. ИТО.

R16. Полка. Осторожно — живые камни.

R17. Мокрый камин. Скалы заглажены, проходится в калошах, ИТО.

R18. Крутая гладкая плита. Проходится в калошах с применением ИТО, вводит на балкон на 3–4 человек.

R19. Участок выводит на восточный гребень.

R20. Внутренний угол, осторожно — живые камни.

R21. Осыпная полочка, возможен удобный бивуак.

R22. Осыпные полки.

R23. Крутая гладкая плита, заканчивается карнизом.

R24. Карниз вершинной башни.

Спуск с вершины проходит в направлении южного гребня. Сначала 60 м по заснеженному кулуару к скальным сбросам. Отсюда дюльфер 80 м вниз, далее в направлении южного гребня до столообразного жандарма. Отсюда спуск проходит по отвесным мокрым бараньим лбам.

Общая длина спуска — 320 м. Спуск заканчивается широким снежным склоном, по которому легко спуститься в ущелье Кара-Су.