ПАСПОРТ

1. Класс — высотно-технический.
2. Район — Памиро-Алай, Ак-терекский отрог Туркестанского хребта.
3. Пик Скалистый, Юго-Восточная вершина 5450 м, по восточной стене Южного гребня.
4. 6Б кат. сл., второе прохождение, повторение золотого маршрута Чемпионата СССР 1982 г.
5. Перепад высот 1600 м, протяженность — 2200 м.

Протяженность участков 5–6 кат. сл. — 1722 м, из них 6 кат. сл. — 572 м. Средняя крутизна по участкам:

• 4100–4750 м — 79°
• 4750–5280 м — 72°
• 5150–5450 м — 74°

6. Забито крючьев

7. Ходовых часов — 82, дней — 8
8. Ночёвки

1 — лежачая в бергшрунде, 2–3 — полулежачая — на полке, 4 — сидячая, на двух уровнях, на полках, 5 — полулежачая, вырубленная в снежно-ледовом гребне, 6 — сидячая на ледовой полке, 7 — полулежачая — на гребне.

9. Команда ЛОС ДСО «Буревестник»

Руководитель: Башмаков Марк Иванович — КМС. Участники:

• Арсентьев Сергей Анатольевич — КМС
• Коновалов Юрий Викторович — КМС
• Можаев Михаил Васильевич — КМС, 188631 г., 7% металлострой, ул. Бочайчука 20–37
• Соловьев Сергей Анатольевич — КМС
• Шпынев Геннадий Петрович — КМС

10. Тренер: Башмаков Марк Иванович — КМС.
11. Выход на маршрут 20 июля 1983 г.

Вершина 27 июля 1983 г., возвращение 28 июля 1983 г.

Общий вид маршрута. --- места бивуаков --- путь группы

ТАБЛИЦА ОСНОВНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК МАРШРУТА ВОСХОЖДЕНИЙ

Маршрут восхождения: Пик Скалистый — Ю-В верш. по вост. стене Ю. гр. Протяженность маршрута: 2200 м. Перепад высот маршрута: 1600 м. Протяженность сложнейших участков: 1722 м. Крутизна маршрута: 79°–72°–74°

Краткое пояснение к таблице

Участок R0–R1. Подход к скальной части маршрута. Крутой снежный склон с широким бергшрундом. Путь через бергшрунд по ажурным снежным мостикам.

Участок R1–R5. Чередование стенок и внутренних углов. Прохождение осложнено плохими погодными условиями: туман, мокрый снег.

Участок R5–R6. Камин с пробкой, проходится прямо вверх через пробку. Сильно заглаженные мокрые скалы. В основном используются лепестковые крючья.

Участок R6–R9. Монолитные скалы. Лазание сложное, падает мокрый снег, сильный ветер.

Участок R9–R10. Стенка, сильно заглаженные скалы, с очень огромным числом зацепок. Практически отсутствуют места для страховки.

Участок R10–R13. Стена и неявно выраженные гребешки. Скалы мокрые. Снег, сильный ветер.

Участок R13–R15. Разрушенные мокрые скалы, нависающие в верхней части. Зацепки неудобные, нижнего хвата, карниз обходится справа свободным лазанием. Затем выход на полку.

Участок R15–R17. На полке обнаружены следы ночёвки первопроходителей. С полки по внутреннему углу, расщелине и стене, подходящей под большой откол. Лазание сложное. От движения по щели, уводящей вправо, отказались из-за камней, падающих с канта. Внутренний угол защищён карнизом.

Участок R17–R18. Очень крутой, местами нависающий внутренний угол. Практически отсутствуют места для забивки крючьев. Используются закладки разных типов. Преодолеваются с использованием И.Т.О. и полного арсенала крючьев и закладок. После стены выход под карниз.

Участок R19–R20. Ключевой участок маршрута, представляет из себя карниз с большим выносом. На карнизе отсутствуют трещины, и приходится использовать шлямбурные крючья. После выхода на карниз, внутренний угол, проходится прямо вверх. Затем крутые бараньи лбы, которые необходимо траверсировать влево с использованием «скайхуков».

Участок R20–R21. Крутая стена, разрушенные скалы. Трудно организовать точку страховки. Лазание сложное.

Участок R21–R24. Система чередующихся стен выводит на кант, заснеженные обледенелые скалы. Лазание осложнено большим количеством мокрого, рыхлого снега, лежащего на скалах.

Участок R24–R25. Снежно-ледовый гребень с карнизами. Трудности с организацией страховки.

Участок R25–R27. Очень крутая скальная стена, залитая натёчным льдом. Очень сложно организовать точки страховки. Местами нависают снежные карнизы.

Участок R27–R33. Чередование стенок, внутренних углов. Местами встречаются нависания. Лазание сложное: обледенелые скалы, большие снежные надувы. Под слоем снега — обилие живых камней.

Участок R33–R41. Стена, залитая натёчным льдом. Лазание сложное. В верхней части — участки рыхлого глубокого снега, лежащего на обледенелых скалах. Выход на гребень через большой снежный карниз.

Участок R42–R53. Движение по гребню. Сильно заснеженные скалы, чередующиеся с ледовыми гребнями. Очень часто встречаются снежные карнизы и надувы. Вершина сильно заснеженна. Тур на промежуточной вершине разрушен. Записка первовосходителей не обнаружена.

Протокол разбора восхождения на пик Скалистый, на Юго-Восточную вершину 5450 м, по Юго-Восточной стене Южного гребня, 6Б кат. сл.

Присутствовали:

• 1-й выпускающий МС Павленко К.В.
• нач. спас. КМС Рабинов Ф.Г.
• Башмаков М.И. — руководитель
• Арсентьев С.А.
• Коновалов Ю.В.
• Можаев М.В.
• Соловьев С.А.
• Шпынев Г.П.
• и весь личный состав сбора.

1. Башмаков М.И.

На маршрут из лагеря вышли 20 июля. На маршруте было 7 ночёвок. 27 июля вышли на вершину пика Скалистый 5450 м в 10:45. В базовый лагерь спустились 28 июля в 9:00.

• 1-я ночёвка была в бергшрунде.
• Предварительно было обработано 5 верёвок.
• Вышли на большую полку под характерным выступом.
• Лазание 4–5 кат. сл.
• Первым работал Можаев М.В.
• Ночёвка лежачая, есть снег.

После полки двигались вверх, в направлении откола, цель правее откола. Пробивалась камнями, падавшими с канта. Прохождение откола и карниза над ним технически намного сложнее, но более безопасно.

22 июля прошли обработанные 21 июля. 3 верёвки, ещё 2 и подошли под карниз.

• Первым работал Арсентьев С.А.
• Ночёвка на той же полке.

23 июля прошли карниз и подошли под ребро.

• Первым работал Соловьев С.А.
• Скалы 5–6 кат. сл.
• Ночёвки неудобные, разрозненные.

Вся стенная часть маршрута камнеопасна, особенно с 12:00 до 16:00.

24 июля

• Вышли на ребро и прошли 10 верёвок.
• Скалы обледенелые.
• Ночевали на вытоптанной в снегу площадке.

25 июля

• Продолжали движение по ребру.
• Скалы обледенелые, много снежных надувов.

26 июля

• Вышли на гребень.
• При выходе — большие снежные надувы, лазанье трудное.
• Гребень простой 3 кат. сл.
• Заночевали на хорошей полке после дюльфера.

27 июля

• Вышли на вершину в 16:45, и в 17:40 начали спуск.

28 июля

• Пришли в базовый лагерь.
• Тур на вершине не обнаружили, т.к. гребень засыпан снегом.

По участникам:

• Руководитель: Всеми участниками восхождения доволен, существенных замечаний нет. На протяжении всего восхождения поддерживалась регулярная связь с группой наблюдения.
• Коновалов Ю.В.: На маршруте 6Б кат. сл. впервые. Восхождением и участниками доволен. Взаимоотношения между товарищами хорошие. Руководство было грамотным во всех отношениях. Хочется отметить хорошее разнообразное питание.
• Можаев М.В.: Особо хочу отметить камнеопасность стенной части маршрута и трудность прохождения заснеженных участков на ребре.
• Шпынев Г.П.: Это моё первое восхождение 6Б кат. сл., самое длинное по времени. Считаю, что этот маршрут соответствует 6Б кат. сл. Несмотря на тяжёлые погодные условия, климат в группе был благоприятный. Очень понравилось руководство Башмакова М.И.
• Соловьев С.А.: Это моё самое трудное восхождение 6Б кат. сл. По сравнению с предыдущими восхождениями 6Б кат. сл. это заслуживает более высокой оценки.
• 1-й выпускающий Павленко К.В.: Восхождение совершено грамотно, без нарушений. Зачитываю руководство руководителю Башмакову М.И. и участие всем участникам восхождения.

1-й выпускающий секретарь

Павленко К.В. Голубцов С.Г.