Отчет

о первопрохождении на пик «Челябинск» по восточной стороне 4А кат. сл. трудности (ориентировочно).

Руководитель группы: Марченко Вячеслав Саввович — 1-й сп. разряд Участники: Чавка Геннадий Георгиевич — 1-й сп. разряд Савченко Александр Иванович — 1-й сп. разряд Александров Василий Константинович — 1-й сп. разряд

Тренер группы: Захожий Михаил Михайлович

Восхождение совершено 18 июля 1977 г.

Ленинград

1977 г.

Участок гребня R10–R13

Краткое описание подхода к маршруту и пояснения к таблице I

Восхождение на вершину совершается с бивуака, расположенного под перевалом Центральный. От базового лагеря к пер. Центральный подниматься вдоль ручья, затем по морене в правой (орографически) части ледника. Второй вариант пути, рекомендуемый восходителями, проходит левее. Этот путь особенно предпочтителен во второй половине лета, когда снежные мосты над ручьём растают. Из базового лагеря сразу пересечь ручей и подниматься на противоположный Ягнобской стене крутой травянистый склон. По склону выйти на перемычку между двумя скальными башнями. Далее по травянистым полкам слева от скального гребешка и по морене идти до трёх больших камней, 300–400 м не доходя до перевала. Подход на ночёвку занимает около 3 ч.

От ночёвки по морене подъём прямо вверх по осыпям и снегу в сторону жёлтых нависающих скал в нижней части контрфорса.

Нижняя часть маршрута в целом проходит по наклонной щели, пересекающей мокрые плиты с подтёками. В верхней части щель упирается во внутренний угол, переходящий в камин.

По несложным разрушенным скалам вход на широкую наклонную (участок R0–R1) полку под жёлтыми, нависающими скалами. По полке 15 м траверс влево под вертикальную трещину. Далее вверх по трещине 15 м к наклонной щели. Вдоль щели, пересекая мокрые плиты 80 м под основание внутреннего угла (участок R2–R3). По внутреннему углу 40 м к наклонному камню с заглаженными стенками (участок R3–R4). По камину 20 м под нависания (участок R4–R5). Обходя нависания справа, выход в кулуар. Далее по плитам правой стенки кулуара 60 м влево вверх выход на осыпную полку. На осыпной полке контрольный тур (участок R5–R6).

От контрольного тура по плитам, широкой осыпной полке и разрушенным скалам — подъём к внутреннему углу (участок R6–R8). По левой стенке внутреннего угла 80 м — выход на гребень, 40 м правее участка.

Участок R8–R9

его наибольшего понижения. Затем движение влево по гребню через жандарм, к вертикальной стенке с расщелиной, забитой пробками (400 м) (участок R9–R10). На гребне под стенкой удобная площадка для организации страховки (участок R10–R11). По расщелине подъём прямо вверх 20 м. Затем по полке обойти нависание справа. С полки влево вверх по крутым, разрушенным скалам — выход на гребень перед взлётом (участок R11–R12). Далее по внутреннему углу, образованному заглаженными плитами на левой стороне гребня, на полку под светло-серой плитой. По плите 7 м вверх и влево — выход на продолжение гребня.

По гребню и сильно разрушенным скалам подъём на плечо. Отсюда через небольшое понижение в гребне с двумя жандармами, которые обходятся слева — выход на вершину. Вершина сложена из тёмно-серых, сильно разрушенных блоков (участок R13–R14).

Спуск по пути подъёма. Группа затратила на подъём 9 ч. Спуск занял 6 ч.

Таблица I

Характеристика участка:

• страховка
• прохождение участка: с ИТО
• с ИТО

Краткое географическое описание района восхождения. Гиссарский хребет.

Гиссарский хребет — разветвлённая широтная горная система значительной высоты, связанная на востоке с Алайским хребтом и сложенная, в основном, из гранитов и гранодиоритов. Типичные для Памиро-Алая, здесь встречаются и участки с преобладанием осадочных пород — известняков и мраморов. Их отмечает большая крутизна стен.

Достаточно развитые современные ледники Гиссарского хребта — лишь слабый след того великого оледенения, которое в далёком прошлом укрывало холодным панцирем нынешние цветущие долины. О бывших размерах ледников безмолвно свидетельствуют сохранившиеся конечные и донные морены да обилие побочных отрогов и хребтов с глубокими ущельями между ними. Весь современный ледяной покров Гиссарского хребта, располагающийся главным образом на северных и западных склонах, находится в стадии отступания. Области питания большей частью невелики, и пополнение ледников идёт за счёт лавин и сбросов льда с вершинных куполов и склонов. Климат здесь аналогичен климату Фанских гор: континентальный, с небольшим количеством осадков в году (в среднем 250 мм). С июля по конец сентября, с редкими отклонениями — устойчивая солнечная погода. Ветры приходят сюда иссушенными и нечасто; относительное безветрие иногда прерывается «афганцем» — ветром, несущим плотную красноватую или серую мглу и усиление облачности. Возможны грозы, как правило, не затяжные, но с сильными грозовыми разрядами (известен несчастный случай с альпинистами в 1969 г.).

В октябре начинаются холодные ветры, снегопады. Зимние условия суровы. В административном отношении интересующие нас вершины расположены на территории Айнинского района Ленинабадской области Таджикской ССР.

Экскурс в историю

Освоение массива Замин Карор началось в 1969 году. Группа Лапшина Л. совершила восхождение на главную вершину по маршруту 2Б кат. сл. с юга. В том же году гр. Петрова В. прошла маршрут 4Б кат. сл. по северной стене на Западное плечо. В 1970 г. гр. Лапшина прошла маршрут 5Б кат. сл. по северо-западной стене на 2-ю западную вершину. В 1971 г. на Центральную вершину по северному контрфорсу гр. Акопджаняна пройден маршрут 5Б кат. сл. К сезону 1977 года на Замин Карор было 12 классифицированных маршрутов.

Спортивная характеристика объекта восхождения.

К северу от Замин Карор гребень массива поднимается глубоко, книзу от «дугобы» — слияния рек Ягноб и Пиндрр. В западной части вздымается красная вершина пика «3753», потом следуют «3 верблюда» — плавные крутые взлёты, — и, наконец, столбообразный взлёт перед узловой вершиной северного массива — пиком «4364» (п. Челябинск). За нею ровный гребень через небольшое возвышение непосещавшегося ещё пика «4234» выводит к пику «Владивосток», первому из освоенных в северном массиве. Здесь гребень круто обрывается к пер. Центральный (3750 м), стиснутому с противоположной стороны стеной Замин Карор. Стены сложены мраморизованными известняками, местами сильно заглаженными. Замин Карор обращена к северу отвесными и нависающими монолитными, на юг более отлогими скалами. Скальные стены северного массива, наоборот, более пологи к северу, а с юга гладки и слабо расчленены.

К северу от Замин Карор массив, в котором, как указывалось ранее, находятся 4 явно выраженные вершины: пик Маргеб (3573 м), п. Челябинск (4363 м), п. «4234 м» и п. Владивосток (4257 м). К сезону 1977 года классифицированы маршруты: 2Б на п. Маргеб, 4Б по Западному гребню на п. Челябинск и 3Б с Юга на п. Владивосток.

До лета 1977 г. остались непройденными пути на п. Владивосток по Южной стене и Восточному гребню, траверс вершин п. Маргеб – п. Челябинск – «4234» – п. Владивосток. Нами выбран для восхождения непройденный восточный гребень на п. «4234» с выходом на гребень по Южной стене. Маршрут чисто скальный. Скалы на стеновом участке монолитные, приятные для лазания. Имеются трещины и щели, позволяющие организовать надёжную крюковую страховку. Восточный гребень, выводящий на вершину, сильно разрушен. На Юг гребень обрывается отвесными стенами в виде монолитных заглаженных плит (средняя крутизна 70–80°). Северные склоны более разрушены. Отдельные участки северного склона покрыты снегом. Первая половина маршрута — это чисто стенное восхождение (длина 350–400 м, средняя крутизна 60–70°). Крутизна второй половины резко уменьшается. Путь чисто гребневой. На гребне встречается несколько жандармов, которые проходятся в лоб. При прохождении одного из жандармов встречается стенка с крутизной 90° (20 м). Предвершинная часть гребня представляет собой нагромождение разрушенных скальных блоков, которые проходятся лазанием средней трудности.

Несмотря на то, что вторая половина маршрута в целом технической сложности не представляет, обилие технически сложных участков на первой стенной половине и общая протяжённость маршрута позволяют сделать вывод, что маршрут не слабее аналогичных маршрутов 4А кат. сл. (например, в сравнении с маршрутом на R0–R3 плечо Замин-Карор по R10–R3 гребню, 4А кат. сл.).

Это даёт основание предполагать, что пройденный маршрут может соответствовать 4А кат. сл.

Подготовка группы

В район Ягноба группа прибыла в составе сбора Ленинградского областного совета СДСО «Буревестник». Летнему сезону в горах предшествовала большая предлагерная подготовка.

Осенне-зимний период включал в себя общелагерную подготовку: кроссы, лыжные гонки. Весной и летом на скальных сборах участники группы проходили специальную скальную подготовку. На сборах в районе Ягноба проведена активная акклиматизация, скальные, снежные и ледовые занятия, совершены тренировочные и спортивные восхождения 4–5 кат. сл.

Документы и фотоматериалы получены в а/л «Варзоб». Руководитель и участники группы до совершения первопрохождения неоднократно поднимались на пер. Центральный, совершили восхождение на п. Владивосток по маршруту 3Б кат. сл.

Списочный состав участников группы: