К основному содержимому

Без названия

Паспорт восхождения

  1. Класс восхождения — технический.
  2. Район восхождения — Верхняя Сиама, Гиссарский хребет.
  3. Вершина, маршрут восхождения — Юго-Юго-Восточный контрфорс вершины Ходжа Локан, 4767 м.
  4. Предлагаемая категория трудности — 5Б кат. сл.
  5. Характеристика маршрута: перепад высот — 1300 м, протяженность участков 5–6 кат. сл. — 860 м, средняя крутизна стенной части — 77°.
  6. Забито крючьев: скальных для страховки — 115, для искусственных точек опоры — 31, шлямбурных для страховки — 4, для искусственных точек опоры — 1, закладные элементы — 127 + 17.
  7. Количество ходовых часов — 28 до вершины.
  8. Количество ночевок и их характеристика: 2 ночевки, удобные, в палатках:
    • I-я — под вторым скальным бастионом,
    • II-я — на западном гребне по пути спуска.
  9. Восхождение совершено двойкой инструкторов в составе:
    • Клестов В.И., КМС
    • Гончаренко В.М., КМС
  10. Тренер команды — Капитанов О.В., МС
  11. Дата выхода на маршрут и дата возвращения: выход 18 июля 1981 г., возвращение 20 июля 1981 г. img-0.jpeg

Таблица основных характеристик маршрута первопрохождения на в. Ходжа-Локан по Юго-Юго-Восточному контрфорсу 5Б кат. сл.

ДатаУчастокСредняя крутизнаПротяженностьХарактер рельефаТрудностьСостояниеУсловия погодыСкальныеШлямбурныеЗакладные элементы
18.07 – в 6:00R0–R170°180 мВнутренний угол, гребешок, бараньи лбы3–4Незначительно разрушеныОблачно, ветер, температура12-10
R1–R260°60 мФирн3Плотныйтемпература +3°Через ледоруб4+1
R2–R390°30 мВнутренний угол, камин5–6Незначительно разрушены5+1
R3–R490°30 мСтена5–6Монолит4+11+1
R4–R593°60 мСтена с карнизами6Монолит, абсолютно гладкая10+71+18+3
R5–R690°50 мСтена, внутренний угол6Гладкая монолит8+17
R6–R790°55 мКарниз (нависание 95°), плиты6–5Незначительно разрушены8+1-5+1
R7–R885°40 мПолка, камин, гладкая плита, стенка5–6Монолит54
R8–R970°50 мПолка, стенки3–4Незначительно разрушены34

Ходовых часов — 15 Остановка на ночевку в 21:00. Условия ночевки — удобная полка, ночевка в палатке. Выход на маршрут 19 июля в 8:00. img-1.jpeg Продолжение таблицы

ДатаУчастокСредняя крутизнаПротяженностьХарактер рельефаТрудностьСостояниеУсловия погодыСкальныеШлямбурныеЗакладные элементы
R9–R1080°55 мСтена5Монолит28
R10–R1160°50 мКамин, стена, гребешок4–3Незначительно разрушены19
19.07R11–R1270°80 мПолка, внутренний угол3–4Незначительно разрушеныТуман, облачно3--
R12–R1375°130 мГребешок, стенки с полками, плита5Бараньи лбы с натечным льдомвидимость ограничена1411
R13–R1470°140 мГребень4Заснежен18
R14–R1565°60 мФирн4Плотный, со льдомЧерез ледоруб
R15–R1680°120 мСтена5Монолит7+112
R16–R1795°50 мНависающий внутренний угол6Монолит6+68+6
R17–R1895°60 мСтена с расщелиной, карниз, плита6Монолит11+539+4

Продолжение таблицы

ДатаУчастокСредняя крутизнаПротяженностьХарактер рельефаТрудностьСостояниеУсловия погодыСкальныеШлямбурныеЗакладные элементы
R18–R1990°60 мСтена, внутренний угол, плита5–6Монолит8+1-7
R19–R2080°120 мГребень со стенками5Незначительно разрушены7-12
R20–R2150°400 мГребень, снежный склон4–3Через ледоруб и выступы

Остановка на ночевку на западном гребне в 21:00. Ночевка хорошая, в палатке. Есть вода. Ходовых часов во второй день — 13 ч.

Пояснение

к таблице основных характеристик маршрута на в. Ходжа-Локан по Юго-Юго-Восточному контрфорсу.

Участок R0–R1. По внутреннему углу и гребешку по направлению к «бараньим лбам» пересечь желоб, по которому стекает ручей. Вверх по бараньим лбам, затем по заглаженным плитам. По стенке подойти к левому борту желоба, образованного водопадом. За перегиб 10 м по отвесной стене. Участок R1–R2. По крутому фирновому склону пересечь кар вправо вверх по направлению к внутреннему углу в центре стены основания ЮЮВ контрфорса. Страховка через ледоруб. Участок R2–R3. По внутреннему углу 5 м, далее в камин с небольшим карнизом, который преодолевается справа. Далее влево-вверх по стене. Участок R3–R4. По гладким выпуклым стенкам на трении траверс влево 20 м. Очень сложно! До небольшой горизонтальной полочки, на которой удобно осуществлять страховку. В левой части полки вверх по стене, выводящей во внутренний угол под карниз. Участок R4–R5. Карниз проходится с использованием лесенок. Далее по гладкой плите на трении. Выход к следующему карнизу с использованием шлямбурного крюка. Карниз преодолевается свободным лазанием (предельно сложно!). Далее по стене 10 м к следующему карнизу, который преодолевается с искусственной точкой опоры. Участок R5–R6. 25 м к внутреннему наклонному углу с гротом. Сложно! Вправо 2 м и по плите вправо вверх к полке. Далее по расщелине 10–12 м к карнизу. Участок R6–R7. Карниз проходится с использованием искусственных точек опоры. Далее по разрушенным скалам (камни!) под мощные карнизы 20 м. Затем вправо по наклонной плите и отвесной стене на небольшую полку с туром группы первопроходителей. Участок R7–R8. С полки вправо в глубокий камин. По нему 20 м под карниз, который обходится справа по плите с выходом на полку. Контрольный тур. Участок R8–R9. По полке влево на небольшой гребешок. Затем по стенке 20 м к неявно выраженному внутреннему углу. Участок R9–R10. Движение вверх по гладкой монолитной стене. Сложное лазание. Участок R10–R11. По стене в направлении камина, а затем на гребешок. Гребешок выполаживается и сужается, выводя к жандарму, за которым выход на широкую горизонтальную полку, опоясывающую бастион ЮЮВ контрфорса. На полке — удобная ночевка. Участок R11–R12. По полке вправо в направлении широкого кулуара. Затем по внутреннему углу 20 м. Участок R12–R13. По стенке и гребешку с рельефом типа «бараньих лбов» — 40 м. Далее по стенкам и гладкой плите в направлении перегиба гребешка. Участок R13–R14. По гребню, проходящему слева от крутого фирнового склона, 140 м. Удобная страховка за выступы. Участок R14–R15. Пересечь крутой фирновый склон. Страховка через ледоруб. Подняться к стенке и по ней выход на площадку перед «столбом». Участок R15–R16. Движение по стене начинается с перемычки. По неявно выраженному камину, далее по стене. Сложное лазание, страховка в висячем положении. Участок R16–R17. По внутреннему углу через карниз с использованием искусственных точек опоры. Выход на площадку типа балкона. Контрольный тур. Участок R17–R18. По расщелине под карниз, который преодолевается с искусственными точками опоры. Шлямбурный крюк. Траверс вправо 10 м до наклонной расщелины, ведущей под карниз, за которым ниша. Участок R18–R19. Внутренний угол выводит под карниз, который обходится по стене. Очень сложно. Участок R19–R20. По гребню «столба» 80 м до стены, которая обходится справа. Далее на перемычку перед взлетом. Стенки преодолеваются свободным лазанием. По гребешку выйти за перегиб на снежный склон. Участок R20–R21. По снежному склону выйти на восточный гребень и по нему — на вершину. Спуск по западному гребню 4А кат. сл.

Прикреплённые файлы

Источники

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий