103

I. Класс восхождения — зимнее восхождение 2. Район восхождения — Иссарский хребет Отрог. Сурх-Нух 3. Вершина, её высота и маршрут восхождения — Сурх-Ну, 2980 м, по Юго-Западному гребню 4. Предполагаемая категория трудности — 2Б 5. Характеристика маршрута: перепад высот 1380 м, средняя крутизна 40°–50°, протяжённость участков R1–20 м, R2–70 м, R3–60 м, R4–…–м, R5–…–м, R6–…–м. 6. Забито крючьев:

Для страховки: скальных 10, ледовых, шлямбурных. Для создания ИТО:

7. Количество ходовых часов — 9–10 ч

8. Количество ночёвок и их характеристика — 1 хорошая.

9. Ф.И.О. руководителя и участников, их спортивная квалификация:

10. Матычук В.Ю. — 1-й сп. разряд

11. Каротышев И.А. — 1-й сп. разряд

12. Шарипов А.Р. — 2-й сп. разряд

13. Миносян Г. — 2-й сп. разряд

14. Буряк Р.Э. — 2-й сп. разряд

15. Пурсунов А.А. — 2-й сп. разряд Тренер команды: Леонов К.Н.

16. Дата выхода на маршрут и возвращения — 10 февраля 1985 г.

Вершина Сурх-Ну видна из любого района г. Душанбе.

Маршрут начинается со старой грунтовой дороги, пролегающей под склонами этой вершины и уходящей дальше по ущелью реки Лучоб.

Подъём по ущелью вдоль ручья, выводящего под склоны левого скального массива вершины Сурх-Ну. По времени это занимает 2 ч 30 мин – 3 ч.

Далее маршрут пролегает по контрфорсу Юго-Западного гребня:

• По заснеженному гребню, начало простое.
• По мере подъёма крутизна склона увеличивается до 50°.
• Далее маршрут выходит к скальным выходам.
• Скалы монолитные.
• Преодоление внутреннего угла протяжённостью 25–30 м, крутизной 70°.
• Для организации страховки используются закладные элементы, крючья.
• Место для организации пункта приёма удобное.
• Далее выход на снежные полки.

Осторожно! Под снегом — налдь.

Страховка попеременная. По полкам до крутого снежного взлёта, выводящего на вершинный гребень. По времени прохождение этого участка занимает 3 ч – 3 ч 30 мин.

• Снег сухой, глубокий.
• Движение затрудняют сильные порывы ветра.

По гребню — выход на вершину. Прохождение этого участка занимает от 1 ч до 1 ч 30 мин.

Спуск с вершины по Юго-Западному гребню, по маршруту 1Б кат. сл.

Восхождение занимает 9–10 ч.