Паспорт восхождения
I. Класс восхождения — скальный
2. Район восхождения — Памиро-Алай, Гиссарский хребет
3. Вершина, её высота, маршрут восхождения — 103 Замин-Карор, 3707 м, по левой части кара западной стены, м/т В. Попова
4. Категория трудности — 5Б
5. Характеристика маршрута: перепад высот 972 м, протяжённость участков 5–6 кат. сл. — 992 м, ср. крутизна — 84°.
6. Забито крючьев: для страховки/ИТО
скальных — 143/35
ледовых — 0/0
шлямбурных — 2/1
7. Количество ходовых часов — 33,5 ч
8. Количество ночёвок и их характеристика: 2 ночёвки, из них 1 сидячая, 1 полулежачая
9. Ф.И.О. руководителя, участников и их квалификация:
Команда 8 СКА ПрикВО:
Онысько Орест Степанович — КМС — капитан
Николайчук Олег Леонидович — КМС — зам. капитана
Уфимцев Владимир Дмитриевич — КМС — участник
Фаст Александр Александрович — КМС — участник
Мыснык Сергей Юрьевич — 1-й сп. разряд — участник
Чумак Сергей Михайлович — 1-й сп. разряд — участник
10. Тренеры команды: Сенчина Святослав Владимирович — МС СССР, Болижевский Валерий Константинович — МС СССР.
11. Дата выхода на маршрут и возвращения — 1 августа 1982 г. — 3 августа 1982 г.
Профильная схема маршрута
Кроки маршрута В. Попова
| Дата | № уч. | Крутизна (°) | Длина (м) | Характ. участка | Кат. сл. | Условия прох. | Время (выход/остановки) | Крючьев скал. (страх/ИТО) | Крючьев шлямб. (страх/ИТО) | Крючьев закл. (страх/ИТО) | Крючьев лед. (страх/ИТО) | Время ходовых (ч) | Челов. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 августа 1982 г. | R0–R1 | 85 | 80 | стена | 5 | разруш. скалы | 8:00 | 12/0 | 0/5 | 0/0 | |||
| R1–R2 | 90 | 40 | вн. угол | 5 | 6/2 | 0/2 | 0/0 | ||||||
| R2–R3 | 95 | 5 | карниз | 6 | 1/1 | 0/3 | 0/0 | ||||||
| R3–R4 | 80 | 40 | вн. угол | 3 | 7/2 | 0/1 | 0/0 | ||||||
| R4–R5 | 90 | 40 | вн. угол | 6 | 8/2 | 0/0 | 0/0 | ||||||
| R5–R6 | 95 | 5 | карниз | 6 | 0/0 | 0/6 | 0/0 | ||||||
| R6–R7 | 75 | 40 | траверс влево по стене | 5 | 6/0 | 0/0 | |||||||
| R7–R8 | 95 | 8 | вн. угол с карнизом | 6 | 4/2 | 0/2 | 0/0 | ||||||
| R8–R9 | 85 | 40 | угол левый вн. | 5 | 7/0 | 0/3 | 0/0 | ||||||
| R9–R10 | 85 | 60 | стена черепичная | 5 | очень разруш. скалы | 23:00 | 5/0 | 0/0 | 26 | ||||
| Итого за 1 день | 358 | 56/9 | 0/22 | 0/0 | 1 | ||||||||
| 2 августа 1982 г. | R14–R15 | 90 | 40 | вн. угол | 6 | монол. скалы | 7/1 | 2/0 | 0/3 | 0/0 | |||
| R15–R16 | 85 | 45 | плитеобр. | 6 | монолит | 7/2 | 0/2 | 0/0 | |||||
| R16–R17 | 85 | 85 | 6 | 10/2 | 0/6 | 0/0 | |||||||
| R17–R18 | 80 | 25 | расщелина | 3 | 4/0 | 0/2 | 0/0 | ||||||
| R18–R19 | 85 | 30 | плата | 5 | 5/0 | 0/0 | 0/0 | ||||||
| R19–R20 | 90 | 45 | траверс по перев. части отв. вн. углы | 6 | 8/6 | 0/2 | 0/0 | 1 | |||||
| R20–R21 | 90 | 30 | внут. угол | 6 | 22:00 | 6/2 | 1/1 | 0/3 | 0/0 | 13,5 ч | |||
| Итого за 2 день | 395 | ночёвка полулежачая в конце участка R19–R20 | 60/24 | 1/1 | 0/12 | 0/0 | 2 | ||||||
| 3 августа 1982 г. | R21–R22 | 90 | 12 | вн. угол | 6 | 6:30 | 4/2 | 0/1 | 0/0 | 1 | |||
| R22–R23 | 85 | 45 | 5–6 | 5/0 | 0/1 | 0/0 | |||||||
| R23–R24 | 85–95 | 40 | вн. угол с парн. | 5–6 | 6/1 | 0/1 | 0/0 | 2 | |||||
| R24–R25 | 140 | 7 | карниз | 6 | 2/0 | 0/3 | 0/0 | 2 | |||||
| R25–R26 | 75 | 50 | стена | 5 | разруш. скалы | 3/0 | 0/1 | 0/0 | |||||
| R26–R27 | 80 | 45 | 5 | 4/0 | 0/2 | 0/0 | |||||||
| R27–R28 | 90 | 40 | вн. угол | 5 | 11:30 | 3/0 | 0/2 | 0/0 | |||||
| Итого за 3 день | 239 | 27/3 | 0/4 | 0/0 | 5,0 ч | 0 | |||||||
| Всего на маршруте | 992 | 143/35 | 2/1 | 0/52 | 0/6 | 33,5 ч |
Краткое пояснение к таблице основных характеристик
1 августа 1982 г. по плану должны были выйти к 1-й ночёвке первопроходцев, находящейся под огромным рыжим карнизом. Выйдя из бивака в 8:00 утра, начали работать на маршруте. Маршрут сразу начинается отвесной серой стеной R10–R1, выводящей к отвесному внутреннему углу, закрытому карнизом, выше которого находится одно из ключевых мест нижней части маршрута — нависающему внутреннему углу (R4–R5) с огромным карнизом (R5–R6), прохождение которого необыкновенно сложно. Только применение широкого набора закладок и крючьев позволило надёжно пройти этот участок. В дальнейшем чередовавшиеся отвесные стены и внутренние углы вывели к 1-й ночёвке, небольшой полочке. На ночёвку встали после 23:00. Ночёвка сидячая. Движение значительно замедлялось разрушенностью маршрута.
2 августа 1982 г. команде необходимо было выйти на 2-ю ночёвку первопроходцев выше огромного карниза. Учитывая сильную жару, наступающую после 14:00, вышли на маршрут в 6:30. В этот день нам пришлось проходить ряд исключительно сложных ключевых участков. Скалы здесь монолитные с минимальным количеством зацепок и трещин для забивки крючьев, требующие высокого индивидуального мастерства в скалолазании. В 18:00 вышли на ночёвку, удобную. Узкая полочка позволила ночевать раздельно в полулежачем положении. В этот же день прошли ещё 1 верёвку ключевого места верхней части маршрута — часть нависающего внутреннего угла (R20–R21).
3 августа 1982 г. В завершающий день восхождения вышли на маршрут в 6:30. Сразу началось исключительно сложное лазание, где ввиду ненадёжности шлямбурных крючьев первопроходцев, пришлось забить 2 новых шлямбурных крюка, которые были выдраны тросом. После 3 верёвок ключевого места (R20–R25) вышли под гребень, на который поднялись по крутым разрушенным скалам. На вершине были в 11:30. Спуск начали в 12:50 и через 3,5 ч спустились в базовый лагерь.
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий