¹

Кар­то­схе­ма рай­о­на (Из кни­ги С. Н. Со­гри­на. «Мар­шру­ты — Па­ми­ро-Ала­я»)

Би­ва­ч­ная Гис­са­р­ская 3700 м R7 Се­в. гре­бень F-R8 B 16 1095 B 4 1095 4­А П/П 2013

г. Фо­то 4. Тех­ни­че­ское фо­то­гра­фи­ро­ва­ние мар­шру­та. Сня­то ка­ме­рой FE250/X800 24 ию­ля 2011 г. в 12:38. Рас­стоя­ние до точ­ки съё­мки 1 км.

Опи­са­ние мар­шру­та

От бивуа­ка «зе­лёная по­ляна» идти вверх по ручью Иги­зак, подойти под пра­вую за­падную часть сте­ны мас­си­ва Бива­чной. Под­ход за­ни­ма­ет 1 ч. Маршрут на­чи­на­ет­ся в 100 м пра­вее и ни­же тёмной жи­лы («ин­те­гра­ла»), рас­се­ка­ю­ще­го сте­ну. Ха­рак­тер­ным о­ри­ен­ти­ром на­ча­ла мар­шру­та яв­ля­ет­ся рус­ло су­хого ручья, при­во­дя­ще­го под сте­ну к не­боль­шо­му ка­ми­ну с про­бкой, пе­ре­ходя­ще­му во внут­рен­ний угол. По всей ни­тке мар­шру­та идёт вы­ра­жен­ная, про­смат­ри­ва­е­мая тре­щи­на.

R0–R1 — по камину и внутреннему углу, ска­лы сред­ней слож­но­сти, 40 м на не­боль­шую за­рос­шую пол­ку. Хо­ро­шее ме­сто для ор­га­ни­за­ции стан­ции. Хо­ро­шо идут за­клад­ные эле­мен­ты.

R1­–­R2 — по пли­те с ши­ро­кой вы­ра­жен­ной трещи­ной, пе­ре­хо­дя­щей в не­боль­шой вну­трен­ний угол, вве­рх 45 м. Кру­тиз­на скло­на и сло­жность ла­за­ния уве­ли­чи­ва­ет­ся. Спра­ва и сле­ва от трещи­ны ска­лы за­гла­же­ны, трещи­ны глухие, хо­ро­шо для на­дёж­ной про­ме­жу­точ­ной стра­хов­ки идут якор­ные крю­чья. Са­ма трещи­на за­би­та расту­щей травой, осторож­нее. Это пер­вый клю­че­вой уча­сток мар­шру­та, идёт­ся на тре­нии с не­боль­ши­ми, но хо­ро­ши­ми заце­па­ми.

R2­–­R3 — кру­тизна скло­на уве­ли­чи­ва­ет­ся до 80 гра­ду­сов. Марш­рут про­дол­жа­ет­ся сна­ча­ла че­рез не­яр­ко вы­ра­жен­ный ка­мин, пе­ре­хо­дит на пли­ту с боль­шой трещи­ной (ос­нов­ной нит­кой мар­шру­та), спра­ва и сле­ва — за­гла­жен­ные ска­лы «ба­ра­ньи лбы». Хоть про­тяжён­ность уча­стка 30 мет­ров, но по­па­да­ют­ся ме­ста с не­боль­ши ми на­ви­са­ю­щи­ми кам­ня­ми. Вто­рой клю­че­вой уча­сток. В глухие трещи­ны идут яко­рные кру­чья. Ста­нция на не­боль­шой на­клон­ной пол­ке.

R3­–­R4 — далее по рас­ще­ли­не пря­мо вверх, про­тя­жён­ность 35 м (IV кат. сл.). Стен­а ме­ста­ми на­ви­са­ет. Мар­шрут ло­ги­чен, спра­ва и сле­ва либо на­ви­са­ю­щие пли­ты, либо «ба­раньи лбы», дви­же­ние воз­мож­но толь­ко по рас­ще­ли­не. Тре­тий клю­че­вой уча­сток. Идёт­ся на тре­нии, про­ме­жуточ­ные точ­ки стра­хов­ки — якор­ные крю­чья (т.к. глухие тре­щи­ны). Вы­ход на боль­шую осып­ную пол­ку, на ней кон­троль­ный тур.

R4­–­R5 — боль­шой внут­рен­ний угол, идёт­ся по ле­вой гра­ни, пра­вая гра­нь силь­но на­виса­ет. 170 м. Сред­няя кру­тизна 65°. На­ча­ло мар­шру­та, за счёт боль­шо­го на­виса­ю­ще­го кам­ня, немно­го услож­ня­ет­ся. В це­лом уча­сток, при су­хих ска­лах, не слож­ный (III+ кат. сл.). Для стра­хов­ки идут как крю­чья, так и за­клад­ные эле­мен­ты. Дви­гать­ся акку­рат­но, мар­шрут про­би­ва­ет­ся кам­ня­ми. Вы­ход на пол­ку, удоб­ную для орга­ни­за­ции стан­ции и от­ды­ха.

R5­–­R6 — дви­же­ние по вто­ро­му внутреннему углу по ле­вой гра­ни. 80 м, не слож­ное ла­за­ние (кат. сл. III). Про­стре­ли­ва­ет­ся кам­ня­ми, дви­гать­ся ос­то­ро­жно. Вы­ход на пол­ку. Ко­нец тех­ни­че­ских участ­ков.

R6­–­R7 — по про­стым сту­пен­ча­тым ска­лам вы­ход на гре­бень, да­лее 450 м вы­ма­ты­ва­ю­щих мет­ров до вер­ши­ны. Спуск по 1Б в цирк ле­дни­ка Кулай­-Джа­ва­нон, но ес­ли вы­бран путь не оп­ти­маль­ный впра­во, мож­но на­пороть­ся на не­сколь­ко непри­ят­ных дюль­фе­ров.

1. Фо­то 5. R0. На­ча­ло мар­шру­та.

Фо­то 6. Уча­сток R1­–­R2.

Фо­то 7. Уча­сток R2­–­R3.

Фо­то 9. Уча­сток R4. Боль­шая пол­ка K.T. 1.

Фо­то 10. Уча­сток R4–R5. Пер­вый внут­рен­ний

Фо­то 11. Уча­сток R5. Вто­рая пол­ка. Вход во вто­рой внут­рен­ний угол.

Фо­то 12. Уча­сток R6. Пол­ка пе­ред вы­хо­дом на гре­бень.

Фо­то 13. Уча­сток R6–R7. Вы­ход на пред­ве­рин­ный гре­бень.

Фо­то 14. Уча­сток R7. Вер­ши­на

Footnotes

1. ↩