Уча­сток R0–R1: По снеж­но­му скло­ну и да­лее по снеж­но-ле­до­во­му ку­луа­ру вы­ход к ха­рак­тер­ной пе­ще­ре.

Уча­сток R1–R2: Вы­ход на пра­вую сте­ну ку­луа­ра и да­лее по се­рой пли­те с огра­ни­чен­ным ко­ли­че­ством за­це­пов. В кон­це пли­ты кон­троль­ный тур.

Уча­сток R2–R5: На­ле­во-вверх по ле­во­му ре­бру ку­луа­ра к ос­но­ва­нию ры­жей сте­ны.

Уча­сток R3–R4: По глад­кой се­рой пли­те вле­во-вверх.

Уча­сток R4–R5: Пли­та за­кан­чи­ва­ет­ся 10-мет­ро­вой сте­ной­кой с на­виса­ни­ем.

Уча­сток R5–R6: Дви­же­ние впра­во-вверх по чёр­ным пли­там к ос­но­ва­нию ры­жей на­виса­ю­щей сте­ны с чёр­ны­ми по­те­ка­ми.

Уча­сток 6–7: Сте­на про­хо­дит­ся спра­ва. Слож­ное ла­за­ние. Да­лее по осып­ной пол­ке вверх.

Уча­сток 7–8: По раз­ру­шен­ной пол­ке дви­же­ние впра­во по на­прав­ле­нию к 3 ост­рым «жа­нда­рмам». Здесь вто­рой кон­троль­ный пунк­т.

Уча­сток 8–9: По се­рым ска­лам вле­во–вверх под­ход к ос­но­ва­нию «жа­нда­рма» тре­уголь­ной фор­мы. Об­ход «жа­нда­рма» вле­во по осып­ной пол­ке, ко­то­рая об­ры­ва­ет­ся кру­ты­ми се­ры­ми ска­ла­ми. Тра­вер­сом впра­во–вверх вы­ход в снеж­но–ле­до­вый ку­луар.

Уча­сток 9–10: По ку­луа­ру вверх вы­ход на осып­ную пол­ку под се­рой тре­уголь­ной стеной на греб­не кон­тфор­са.

Уча­сток R10–R11: Вле­во-вверх по пол­ке и да­лее по «ба­раньим лбам» вы­ход под ха­рак­терный скаль­ный «па­лец».

Уча­сток R11–R12: Вле­во-вверх по ка­ми­ну вы­ход к ос­но­ва­нию снеж­но-ле­до­во­го ку­луа­ра.

Уча­сток R12–R13: По ку­луа­ру впра­во-вверх под­ход под кру­тую се­рую сте­ну.

Уча­сток R13–R14: По сте­не вле­во-вверх (тру­дное ла­за­ние) пе­ре­ход в сле­ду­ю­щий ку­луа­р, за­литый льдом.

Уча­сток R14–R15: Клю­че­вое ме­сто мар­шру­та. По ку­луа­ру и да­лее по кру­то­му ка­ми­ну вы­ход на осы­пную пол­ку.

Уча­сток R15–R16: По ра­зу­шен­ным пли­там вы­ход на гре­бень кон­т фор­са.

Участок R16­–R17: по греб­ню по разру­шен­ным ска­лам под­ход к пред­вер­шин­ной ба­ше.

Участок R17­–R18: по ска­лам сред­ней труд­но­сти выход на пред­вер­шин­ную ба­шу.

Участок R18­–R19: по про­сто­му по­ло­го­му греб­ню выход на вер­ши­ну.