Предупреждения
- Этот текст был обработан автоматически
Паспорт восхождения
- Класс восхождения: технический
- Район восхождения: Памиро-Алай, хребет Алайский
- Вершина, её высота и маршрут восхождения: Узбекистан, 5140 м, по центру Сев. стены
- Предлагаемая категория трудности: 5Б кат. сл.
- Характеристика маршрута:
Перепад высот 1000 м
Средняя крутизна 65°
Протяжённость участков:
- III кат. сл. — 240 м
- IV кат. сл. — 280 м
- V кат. сл. — 500 м
- VI кат. сл. — 150 м
- Забито крючьев:
- Для страховки:
- скальных: 32
- ледовых: 13
- закладных элементов: 24
- Для создания ИТО:
- скальных: 3
- ледовых: 4
- закладных элементов: 4
- Количество ходовых часов: 13 ч
- Количество ночёвок и их характеристики: ночёвок нет
- Фамилия, имя, отчество руководителя, участников, их спортивная квалификация:
- Курмачёв Юрий Фёдорович — КМС
- Середа Владимир Александрович — КМС
Группа наблюдения:
- Сапожников О.Г. — КМС
- Лаптенок В.Д. — КМС
- Тренер команды: Яковлев Виталий Дмитриевич — ст. инструктор, МС СССР
- Дата выхода на маршрут и возвращения:
1979 г. 23 июля, 3:00 — выход,
23 июля, 21:00 — возвращение.
Таблица основных характеристик маршрута
| Дата и время | Участок | Средняя крутизна, ° | Протяжённость, м | Характер участка | Кат. сл. участка | Состояние | Примечания | Крючья скальные | Крючья ледовые | Закладные элементы |
|---|
| 23 июля 1979 г., 4:00 | R0–R1 | 50 | 150 | склон | 3 | снег | ясно | — | — | — |
| R1–R2 | 90 | 8 | стена | 1 | лёд | — | — | 5 | — |
| R2–R3 | 70 | 80 | стена | 2 | лёд | — | — | 4 | — |
| R3–R4 | 60 | 360 | контрфорс | 4–5 | разрушено | — | 21 | — | 15 |
| R4–R5 | 80–95 | 150 | стена | 6 | монолит | — | 11 | — | 13 |
| R5–R6 | 60 | 280 | стена | 2 | лёд, обледенело | — | — | 8 | — |
| 23 июля 1979 г., 17:00 | R6–R7 | 20–50 | 260 | гребень | 2–4 | част. разрушено | страх. за выступы | — | — | — |
Пояснение
- R0–R1: Снег, плотный фирн, хорошо вбивается ледоруб.
- R1–R2: Вертикальная стенка, преодоление бергшрунда, требуется хорошее ледовое снаряжение, наиболее трудный ледовый участок.
- R2–R3: Крутой лёд, специальное снаряжение существенно облегчит и ускорит прохождение этих участков.
- R3–R4: Разрушенный, местами сильно, контрфорс, осторожное лазание, достаточно трещин для крючьев и закладных элементов.
- R4–R5: Трудный скальный участок, местами нависание, обходов нет, справа и слева ледопады. Используются тонкие крючья и мелкие закладки.
- R5–R6: Крутой лёд, специальное снаряжение существенно облегчит и ускорит прохождение этих участков.
- R6–R7: Гребень, выводящий на вершину, отдельные небольшие крутые стенки.
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий