Паспорт восхождения

1. Класс восхождения — технический.

2. Район восхождения — Памиро-Алай.

3. Вершина — МОСКВИЧ 4600 м по северо-северо-восточному гребню.

4. Предполагаемая категория трудности — третья. 3Б.

5. Характеристики маршрута: перепад высот — 1000 м.

   средняя крутизна — 45°.

6. Забито крючьев для страховки: скальных — 7.

   ледовых — 9.

7. Количество ходовых часов — 10.

8. Ф.И.О. руководителя, участников, и их квалификация:

   Незаметдинов А.Б. мастер спорта СССР рук. Андреев В.И. 1-й сп. разряд. Уч.: Кононова Е.П. КМС. Полищук В.А. 1-й сп. разряд. Чупрынин Е.И. 1-й сп. разряд.

9. Дата выхода на маршрут и возвращения — 2 июля 1977 г. Краткая карто-схема района.

Описание района восхождения

Рис. 1. Вершина Москвич (4600 м) расположена в Алайском хребте, протянувшегося с запада на восток, между вершинами Ленинградец (5080 м) с востока и вершиной Советский Школьник (4450 м) с запада.

Рельеф района сильно расчленен. В геологическом отношении район молодой, горообразование не закончено. Часты землетрясения. Породы, слагающие хребты района, весьма разнообразны — граниты, сланцы, гнейсы и др.

Оледенение района складывается из ряда крупных ледников долинного типа — ледник Егорова и ледник Дугоба.

Снеговая линия проходит на высоте 3800–4000 м. Реки района многоводны, имеют порожистые и крутые уклоны, быстрое течение. Уровень воды зависит от времени года и значительно меняется в течение суток. Наибольшее количество воды наблюдается в июле–августе.

Климат района характеризуется малым количеством осадков и резкой континентальностью. Наряду с этим имеет место и микроклимат отдельных долин, что связано со сложной орографией. В целом район славится хорошей погодой в июле и августе.

Растительность достаточно однообразна. До высот 2500–2660 м по склонам гор господствуют полынь и саксаульник. Пояс высот 3200–3800 метров наиболее обеспечен осадками. В долинах растут береза, тополь, рябина, шиповник и др.

В долинах рек Сурметаш и Арча-Каныш растет арча до высоты 3100 метров. Часто встречаются эдельвейсы.

Животный мир разнообразен — здесь водятся сурки, зайцы, горные козлы, снежные барсы.

Из птиц встречаются орлы, улары, галки.

В район можно попасть двумя путями.

Первый путь идет из Ферганы и альп/лагерь Дугоба через перевал Ак-Таш. Путь занимает несколько суток.

Второй путь лежит из Ферганы через Уч-Курган на машине до развилки дороги у Голубой чайханы. Отсюда до места базового лагеря на завале 30–35 км. На машине по ущелью еще можно проехать 7–8 км до коша на широкой поляне. На поляну возможна посадка вертолета. Отсюда до базового лагеря — 6–8 ч.

Краткое описание подходов к маршруту

От базового лагеря на завале (см. карто-схему рис. 1) по тропе вдоль реки Арча-Каныш до слияния реки Дугоба. Здесь удобное место для ночевки. От базового лагеря хода 2 ч. С места маршрута хорошо просматривается начало маршрута. Маршрут начинается справа от зеленого мыса (см. рис. 2), если смотреть от реки в направлении пика Ленинградец. По осыпи и сильно разрушенным скалам подъем на ребро.

От лагеря у слияния подход под маршрут занимает 30 мин (вместе с переправой через р. Арча-Каныш).

Описание маршрута

Маршрут начинается справа от зеленого мыса, если смотреть от р. Арча-Каныш в направлении в. Ленинградец (см. рис. 2). По осыпи, а затем по сильно разрушенным скалам, состоящим из выветренных известняков, подъем на гребень (ребро). Сначала ребро идет на юго-запад, а затем дугой поворачивает на юг. Скалы средней трудности, разрушены. Крутизна гребня 40–45°, местами очень узкий. Идти можно слева и справа от гребня. Страховка через выступы и перегибы.

Рис. 2. Начало маршрута. Набрали по высоте примерно 300 м за 1 ч 15 мин. Ребро вырождается в желоб (участок R2–R3). По правому краю желоба с крючьевой страховкой двигаться в направлении двух треугольных жандармов (см. рис. 3). Примерно 5 веревок. Выход на перемычку между жандармами крутой. Осторожно — живые камни.

Рис. 3. Желоб и выход на перемычку между жандармами. Между жандармами — площадка. Здесь первый контрольный тур. Выход на правый жандарм по 10-метровой стенке, крутизна 70°. Стенка проходится по диагонали справа налево с крючьевой страховкой. Далее путь по гребню, сложенному плитами. По полочке обход гребня слева и выход на гребень. Гребень постепенно выполаживается. Сложен острыми скалами-перьями. Движение одновременное, страховка закладыванием за выступы. Протяженность гребня примерно 10 веревок. Затем гребень упирается в стенку бастиона.

По осыпной полочке переходим на соседний гребень в направлении вершины. По сильно разрушенному гребню спуск в направлении снежного плато. Здесь, в конце гребня, — второй тур.

Дальнейший путь идет по снежно-ледовому склону (см. рис. 4).

Рис. 4. Вид на плато и снежно-ледовый склон в. Москвич. По пологому, а затем все более крутому, примерно 40° склону, подходим к бергшрунду. Бергшрунд преодолевается в левой, самой узкой части. Крутизна склона возрастает, движение с попеременной страховкой. Выход на предвершинный гребень крутой, последние 40 метров — крутизна 55° (см. рис. 5). Движение по гребню с попеременной страховкой. ВНИМАНИЕ: слева карнизы. Через 3–4 веревки — выход на вершину.

Спуск по маршруту 2А кат. сл. в направлении перевала Четырёх.

Таблица