XXXII Чемпионат СССР по альпинизму – Скальный класс – Памиро-Алай –

Отчёт

Команды Спорткомитета Министерства обороны СССР о восхождении на п. Конструкторов (4100 м) по центру левой части Южной стены.

  1. Михайлов А.А. — руководитель и тренер команды — МС
  2. Харитонов А.П. — зам. руководителя — КМС
  3. Задворьев Ю.В. — участник — КМС
  4. Поволоцкий В.Ю. — участник — КМС (–9) 07.81 г.img-0.jpeg

1981 г.

img-1.jpeg

Картосхема района восхождения на п. Конструкторов по центру левой части Южной стены img-2.jpegimg-3.jpeg

  1. Описание подхода к маршруту

Пик Конструкторов находится в одном из отрогов Алайского хребта восточнее пика Калькуш. Массивы вершин Конструкторов, Калькуш и Новичок образуют гряду, окаймляющую с юга цирк ледника Калькуш.

Путь от альпинистского лагеря «Дугоба» до ночевок под Южной стеной пика Конструкторов включает:

  • движение вверх по ущелью;
  • прохождение до слияния рек Ак-Таш и Сурметаш-Даван;
  • переход через перевал «Четырёх».

Общее время подхода составляет около шести часов.

Путь от ночевок лежит вверх по осыпи и выходам скал в направлении снежника, левее которого находится начало маршрута, и занимает 40 мин.

Общее время подхода от альпинистского лагеря «Дугоба» под маршрут занимает 6,5 ч.

  1. Сведения о разведывательных выходах и выходах для забросок

Команда Вооруженных Сил прибыла в район объектов, заявленных для участия в Чемпионате СССР, 16 июня 1981 г., организовав базовый лагерь в непосредственной близости от а/л Дугоба.

Первый разведывательный выход был осуществлен 21 июня 1981 г.

Выход осуществлялся с целью:

  • ознакомления с массивом вершин Машалян, Конструкторов;
  • изучения путей подходов;
  • выбора маршрута для обсуждения его тренерским советом;
  • ознакомления с состоянием заявленных маршрутов и их особенностями.

Во время этого выхода на перевал «Четырёх» были заброшены палатка, часть продуктов, бензин.

Разведывательный выход был проведен группой в составе:

  1. Михайлов А.А. — МС
  2. Евсюков Г.К. — МС
  3. Поволоцкий В.Ю. — КМС
  4. Харитонов А.П. — КМС
  5. Задворьев Ю.В. — КМС
  6. Чиянов Н.Е. — КМС

Таблица основных характеристик маршрута восхождения на п. Конструкторов по центру левой части Южной стены

ДатаОбозначениеСредняя крутизна, град.Протяженность, мХарактер рельефаКатегория сложностиСостояниеУсловия погодыКрючья скальныеКрючья шлямбурныеЗакладные элементы
07.07.81R0–R17640Стена5Монолитясно73
R1–R28040Внутренний угол5–"-–"-45
R2–R37540Стена5–"-–"-53
R3–R46540Плита5–"-–"-32
R4–R57840Внутренний угол5–"-–"-36
R5–R68040Стена5–"-–"-55
R6–R78040Стена5–"-–"-65
R7–R87840Камин с внутренним углом в верхней части5–"-–"-43
R8–R975120Стена6Монолит с глухими трещинамиСнег с дождем129

Время выхода — 8:00. Время остановки на бивак — 19:30. Суммарное время ходовых часов за день — 11. Ночёвка неудобная на скальной полке.

img-4.jpeg

ДатаОбозначениеСредняя крутизна, град.Протяженность, мХарактер рельефаКатегория сложностиСостояниеУсловия погодыКрючья скальныеКрючья шлямбурныеЗакладные элементы
08.07.81R9–R107550Расщелина5Монолитная с заглаж. колямиПасмурно52
R10–R116580Стена с полками5Монолит типа «бараньи лбы»Мокрый снег81
R11–R128040Внутренний угол5МонолитПасмурно65
R12–R137880Стена5МонолитПасмурно85
R13–R147530Стена5МонолитДождь41
R14–R158480Внутренний угол5МонолитЯсно132
R15–R167040Стена5МонолитПасмурно с прояснениями41
R16–R177680Стена6Монолит–"-124
R17–R188540Стена с расщелиной6Монолит, блоки–"-62
R18–R19540Полка4–"-–"-1

Время выхода — 7:00. Время остановки на бивак — 20:30. Суммарное время ходовых часов за день — 13,5 ч. Ночёвка на площадке.

ДатаОбозначениеСредняя крутизна, град.Протяженность, мХарактер рельефаКатегория сложностиСостояниеУсловия погодыКрючья скальныеКрючья шлямбурныеЗакладные элементы
09.07.81R19–R205040Плиты, выход на гребень4МонолитЯсно2
R20–R21120Гребень2МонолитОдновременное движение

Время выхода — 8:30. Время выхода на вершину — 9:15. Суммарное время ходовых часов — 0,75 ч.

Руководитель и тренер команды СК МО СССР, мастер спорта Михайлов

Описание прохождения маршрута

(Пояснение к таблице основных характеристик маршрута восхождения на п. Конструкторов по центру левой части Южной стены)

7 июля 1981 г.

В 8:00 команда начала прохождение маршрута. Первой работает связка Михайлов–Поволоцкий. Впереди работает Михайлов. Маршрут проходит в основном по монолитной стене. В конце участка R3–R4 на небольшой площадке — первый контрольный тур. Далее 40-метровый внутренний угол подводит к гладкой стене (80 м) с малым количеством зацепов. Следующий участок (R7–R8) начинается камином, переходящим в наклонный внутренний угол. Погода портится, начинается дождь. Последние три веревки запланированного на этот день участка крутых монолитных скал первым проходит Харитонов. Лазание предельно сложное. «Зацепы» — небольшие углубления и шероховатости. Глухие трещины затрудняют забивку крючков. В 16:30 стену закрывает мощный заряд снега с дождем. Вынужденная остановка на 25 мин. Под непрекращающимся дождем в 19:30 выходим к запланированному месту бивака под косой расщелиной в середине маршрута. На узкой полке под нависающим скальным козырьком начинаем организовывать бивак.

Пройдено:

  • 440 м маршрута;
  • забито 49 крючьев;
  • использована 41 закладка.

Перепад высот от начала маршрута по альтиметру — 400 м.

8 июля 1981 г.

В 7:00 начинаем движение. 50-метровую косую расщелину первым проходит Поволоцкий. Участок II связки проходят самостоятельно. На участках R12, R13, R14 первым работает Поволоцкий. Последующие участки ведущим работает Харитонов. 240 метров отвесных монолитных скал линзообразного характера, выводящих на предвершинный гребень — наиболее сложный участок пройденного маршрута по Южной стене пика Конструкторов. В 20:30 стена пройдена. Начинаем организацию бивака на площадке чуть ниже предвершинного гребня. В этот день пройдено 520 м маршрута, перепад высот по альтиметру — 420 м, забито 68 крючьев, использовано 22 закладки.

9 июля 1981 г.

В 8:30 выходим с бивака и по простому гребню поднимаемся на вершину.

В этот же день команда вернулась в базовый лагерь в районе а/л Дугоба.

Руководитель и тренер команды СК МО СССР, мастер спорта Михайлов

Общие характеристики маршрута:

  • Протяжённость — 1620 м
  • Перепад — 1000 м
  • Средняя крутизна — 47 градусов

Таблица основных характеристик маршрута восхождения

ДатаОбозначениеСредняя крутизна, град.Протяженность, мХарактер рельефаКатегория сложностиСостояниеУсловия погодыСкальные крючьяЛедовые крючьяЗакладные элементыШлямбурные крючьяПримечания
12.08.81R0–R130260склон1осыпьясноодновременно
R1–R24580стена3разруш. ск.ясновыступы
выход 8:00R2–R33060склон1осыпьясноодновременно
R3–R45040стена3разруш. ск.ясновыступы
R4–R530140склон1осыпьясноодновременно
R5–R640220полка1разруш. ск.ясноодновременно, выступы
R6–R745210стена4монолит, б.л.ясно66
R7–R84040полка2монолитясноодновременно
R8–R93040полка2монолитясновыступы
R9–R104540стена, щель4монолитясно23
R10–R1165280стена5монолитпасмурно, дождь1521
R11–R128540стена6монолитпасмурно, дождь44/Б
12.08.81R12–R1340160кулуар3разруш. ск.пасмурно, дождьвыступы

Ночёвка на вершине, лежачая, есть вода. 12 ходовых часов.

img-5.jpeg img-6.jpeg

Маршрут восхождения на п. Конструкторов по центру левой части Южной стены

img-7.jpeg

Краткое пояснение к таблице

  • R0–R1: Осыпной склон, не опасный.
  • R1–R2: Разрушенные скалы, живые камни.
  • R2–R3: Осыпь и разрушенные скалы участками.
  • R3–R4: Разрушенные скалы, живые камни.
  • R4–R5: Осыпь и разрушенные скалы участками.
  • R5–R6: Разрушенные полки, не опасно.
  • R6–R7: Заглаженные стены, монолитные. Движение на трение. Выход на вершину бастиона.
  • R7–R8: Полка. Живые камни! Возможно ночёвка, лежачая, воды нет.
  • R8–R9: Полка. Монолит. Движение в направлении камина в форме «запятой» к пещере.
  • R9–R10: Движение по щели прямо вверх. Выход из пещеры трудный.
  • R10–R11: Траверс одну веревку вправо в камин. Заглаженные плиты. Трудное лазание. Для последнего необходима «удочка». Далее по камину. В сырую погоду представляет значительные трудности.
  • R11–R12: Выход из камина по стене в кулуар, выводящий на вершину. Камнеопасно. Лазание трудное.
  • R12–R13: Кулуар с разрушенными скалами. Выход на вершину. Спуск по Северному гребню по маршруту 3Б кат. сл. Две веревки дюльфера. Далее по осыпному склону в цирк п. Калькуш.

Прикреплённые файлы

Источники

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий