ПАСПОРТ

1. Класс восхождения — зимний/скальный/
2. Район — Памиро-Алай, ущ. Дугоба
3. Вершина, маршрут — в. Калькуш (4100 м) по Ю-В стене 5Б кат. сл. (ориентировочно)

Протяженность — 750 м стенной части. Перепад — 535 м. Ср. крутизна — 73°

Протяженность по участкам:

• R1 – 255 м
• R2 – 85 м
• R3 – 195 м
• R4 – 20 м

4. Забито крючьев: Скальных: 53 Закладные элементы: 63 Шляббурные: 4 Скай-хуки: 18

5. Ходовых часов: 22 ч 30 мин

6. Ночёвки: 1-я и 2-я удобные на полке.

7. Руководитель: Григорьев О. Э., МС

Участники:

• Дияров Е.К., МС
• Букреев В.В., МС
• Шкондин А.В., МС
• Шагеев Р.Р., 1-й сп. разряд
• Касьяненко А.В., 1-й сп. разряд

9. Тренер — Григорьев О. Э., МС. Ст. тренер РСКАИС

10. Выход на маршрут Выход на маршрут: 25 марта. Начало маршрута: 26 марта. Вершина: 28 марта 1994 г. Возвращение: 29 марта.

11. Организация:

• Республиканский спортивный клуб альпинистов и скалолазов ФСОП «Узбекистан»

Описание маршрута по участкам

Подход под маршрут начинается по мелкой осыпи крутизной 25° (по пути подхода на м-т 5А). Не доходя 80 м до конца осыпи, свернуть налево и по разрушенным скалам двигаться вверх к стене с характерным большим карнизом. Подойдя к стене, с правой части будет видна большая щель — это и есть начало маршрута.

• R0–R2 — Большая щель. Лазанье предельно трудное, сильная крутизна. Использовалось ИТО.
• R3 — Продолжение щели проходится по левой части с применением скай-хука. Применяются крупные френды.
• R4–R5 — Скала, напоминающая ряд столбов. Используется разное снаряжение.
• R6–R7 — Схож со «столбов» и подход под жёлтую стену. Снег. Здесь маршрут пересекается с одним из вариантов 5А. Ночёвка.
• R8 — Нижняя часть жёлтой стены проходится по центру, ориентир – заметная щель (тупиковая), далее траверс на скай-хуках влево к внутреннему углу. Использовалось ИТО.
• R9 — Переход к большой щели. Снег.
• R10 — Щель. Лазанье хоть и трудное, но приятное. Применяются закладные элементы.
• R11–R12 — Сход с первой части жёлтой стены, лазание на трении, траверс влево в верхней части маршрута.
• R13–R15 — Лазание на трении, ограниченное количество зацепок.
• R16 — По заснеженным скалам до гребня.
• R17 — По гребню до вершины (1 ч).

Спуск по классическому пути в сторону ущелья Четырёх.

Тактические действия команды

Тактические действия команды выполнялись в соответствии с тактическим планом восхождения. Все участники восхождения имеют отличную физическую подготовку и схоженность, опыт различных восхождений любой сложности. Подготовка к восхождению не прекращалась на протяжении всего года. Был совершён ряд зимних восхождений на Чимган, где:

• отрабатывались тактические действия;
• испытывалось снаряжение.

Тактический план выбирался с максимальным использованием светового дня, так как погода неустойчивая и изменяется несколько раз в день. В группе все участники могут работать любым номером на маршруте, и из-за этого прохождение маршрута производилось с повышенным темпом с учётом повышенных мер безопасности. Радиостанция «Карат» (считаем, что эта рация наиболее надёжна в зимних условиях). Спасотряд в количестве 4 человек с соответствующей квалификацией.

Подбор снаряжения был сразу взят с расчётом на любое состояние стены и рельефа, включая ледовое снаряжение:

• постарались не идти по залитым льдом трещинам;
• скай-хук;
• различные закладные элементы отечественного производства.

Основной маршрут был выбран — пик Машалянь, но с большим количеством осадков туда было просто не пробиться, и поэтому выбрали запасной вариант — пик Калькуш по Ю-В стене. Эта вершина известна практически всем альпинистам своим маршрутом 5А, у которого, как мы знаем (все были на этой вершине), есть 4 варианта, и мы решили сделать прямой красивый маршрут по центру левой части бастиона. Думаем, кто его повторит, получит массу удовольствия по логичности и сложности. Вряд ли где на маршруте пятой категории можно встретить серьёзную работу на скай-хуках и ИТО. Расположение контрольных туров не позволит обойти маршрут. На разборе восхождения все единогласно посчитали, что маршрут соответствует 5Б кат. сл. Питанием и топливом обеспечены полностью.

Руководитель группы О. Григорьев.