Ду­го­ба. Ма­лый за­мок. Але­ксей Тю­лю­по

Ле­ша Тю­лю­по сей­час в Ду­го­бе хо­дит в го­ры. Он бы это и сам на­пи­сал, но там та­кой ин­тер­нет, что он, вро­де, есть, но его, вро­де, нет. По­это­му Ле­ша до­ве­рил мне вы­ло­жить па­ру по­стов, пе­ре­слав ма­те­риа­лы с ока­зи­ей. Так что я вы­пол­ня­ю:0)) Пер­вый по­ст — про но­вую ли­нию на Ма­лый За­мок (4А) — опи­са­ние и раз­мыш­ле­ния на теме....

Ве­сной это­го го­да на «Ри­ске» по­яви­лась ста­тья о про­хож­де­нии но­во­го мар­шру­та 3Б на Ма­лый За­мок — бли­жай­шую к аль­пла­ге­рю Ду­го­ба го­ру. Опыт лет­них со­бран по­ка­зал, что мар­шрут по­лу­чил­ся очень вост­ре­бо­ван­ный.

Одна­ко ма­ло кто зна­ет, что по той же стен­е был про­ло­жен ма­ршрут 4А. Прой­ти его на май­ских сборах жела­ю­щих не на­шлось, так что я не то­ро­пился с отче­том.

Неско­лько дней на­зад мы сде­лали вто­рое про­хожде­ние и:

• обо­рудо­вали стан­ции шлям­бура­ми.

Те­перь мож­но смело реко­мендо­вать этот ма­ршрут для уча­стни­ков сборов с хо­ро­шей ска­ло­лаз­ной под­го­тов­кой.

Спер­ва опи­са­ние, потом не­мно­го ли­ри­ки. Под­ход под мар­шрут на­чи­на­ет­ся от аль­пла­ге­ря Ду­го­ба — вверх по до­ро­ге. Пе­ред пер­вым мос­том сле­ду­ет по­вер­нуть на­ле­во и под­нять­ся на 500 м по тре­вя­ни­сто­му, по­ро­сшему ле­сом скло­ну, об­хо­дя скаль­ные мас­си­вы. Под­ход от ла­ге­ря за­ни­ма­ет час–пол­то­ра. Сте­на на­чи­на­ет­ся на вы­со­те 2800 м.

R0–R1, 40 м, 75°, IV. Мар­шрут на­чи­на­ет­ся в пра­вой ча­сти сте­ны — по по­ло­гим плитам, в на­прав­ле­нии к ка­ми­ну (на не­сколь­ко мет­ров ле­вее вер­ти­каль­ных се­рых про­мо­ин). Стан­ция на пол­ке.

Первая ве­ре­вка R1–R2 30 м 75° IV+ От стан­ции слож­ный пе­ре­ход впра­во по по­лоч­ке и плиту, и да­лее вле­во вве­рх по ши­ро­ко­му внут­рен­нему углу.

R2–R3 35 м 75° V Про­дол­жить дви­же­ние по внут­рен­нему углу, стан­ция ле­вее ни­же боль­шо­го кар­ни­за по цен­тру сте­ны.

Ва­ри­ант 1

R3–R4 30 м 75° V По углу и пли­там пря­мо над стан­ци­ей, в обо­ход на­виса­ния, вы­лез­ти вы­ше боль­шо­го кар­ни­за и дви­гать­ся тра­вер­сом впра­во, на по­лку.

Ва­ри­ант 2

R3­–R4 20 ­м 80­° V+ От стан­ции по плите впра­во, перелезть через нави­сающие углы, и далее, по плите с плохим рельефом под точки (есть 1 шлямбур) двигаться к полке над большим карнизом.

R4­–R5 45 ­м 85­° VI

По плите вле­во вверх, в направлении трещины­ — промоины:

• Для страховки можно заби­вать якорные крючья в каверны.
• Трещина выво­дит к короткому нави­санию, которое проходится прямо вверх (6b, хорошая страховка френда­ми и якорными крючьями).
• После него трещина продол­жается и выво­дит на выполаживание перед гребнем.
• Станцию можно сде­лать на дереве за перегибом.

По­след­няя ве­рёв­ка R5–R6 300 м 45° II–III

По про­сто­му раз­ру­шенному гре­бню дви­гать­ся сна­ча­ла вдоль сте­ны, а за­тем в на­прав­ле­нии вер­ши­ны. Гре­бень вы­во­дит на спус­ко­вую тро­пу, за 200 м по вы­со­те до вер­ши­ны.

В о­б­щем, ма­ру­шрут по­лу­чил­ся очень ло­ги­чный, ла­за­ние до­ста­точ­но ро­вное, с яр­ко вы­ра­жен­ным клю­чом на по­след­ней ве­рёвке. К со­жа­ле­нию, не по­лу­чил­ось вы­ле­зти по стене на са­мую вер­ху­ю точ­ку. Одна­ко, как вы­яс­ни­лось, ре­льеф по­зво­ля­ет ле­зть даже там, где сни­зу смот­рит­ся го­лая сте­на, по­это­му хо­чет­ся сде­лать ещё од­ну нит­ку — по пра­во­му ре­бру или по вну­трен­ним уг­лам ме­жду уже су­ще­ству­ю­щи­ми ма­ру­шру­та­ми ЗБ и 4А. Вер­нее, так: хо­чет­ся, что­бы ещё од­на нит­ка бы­ла — так что, если кто-то дру­гой её прой­дёт, не оби­жусь.)

Что­бы бы­ло лег­че ори­ен­ти­ро­вать­ся:

• Вот о­б­щее фо­то сте­ны.
• Еще по­ста­раюсь в бли­жай­шее вре­мя за­брать­ся на про­ти­во­по­ложный склон, сфо­то­гра­фи­ро­вать сте­ну под ме­нее ост­рым уг­лом и вы­ло­жить фо­то­гра­фии на сай­теwww.dugoba.com ↗.

Ну, те­перь, ко­гда гла­вное ска­за­но, по­зво­лю се­бе не­мно­го тре­па по по­во­ду впе­чат­ле­ний от мар­шру­та и воль­ных рас­суж­де­ний на те­му то­го, как по­доб­ные мар­шру­ты клас­си­фи­ци­ро­вать, обо­ру­до­вать, и во­об­ще, за­чем они нуж­ны.

Для тех, кто не в курсе, Ду­го­ба — это аль­пла­гер на Пами­ро-Ала­е, из ко­то­ро­го мож­но хо­дить мно­же­ство ин­те­рес­ных вер­шин под пять тысяч и чуть вы­ше. По­го­да здесь, как пра­ви­ло, поз­во­ля­ет со­вер­шать са­мые се­рьез­ные вос­хож­де­ния с на­ча­ла мая по се­ре­ди­ну ок­тяб­ря.

Че­м же объ­яс­ня­ет­ся по­вы­шен­ный ин­те­рес к мас­си­ву бли­жай­шей к ла­ге­рю го­ры, вы­со­той менее 4000 м? С од­ной сто­ро­ны, но­вые мар­шру­ты на Ма­лый За­мок по­зво­ля­ют ком­пен­си­ро­вать не­вы­со­кую тех­ни­че­скую слож­ность боль­шин­ст­ва мар­шру­тов рай­о­на. К при­ме­ру, то­ва­ри­щ, с ко­им мы сде­ла­ли вто­рое про­хож­де­ние чет­вер­ки на Ма­лый За­мок, пе­ред этим хо­дил 5Б на пик Кон­стру­кто­ров. Так во­т, там, на пя­тер­ке, они оце­ни­ли мак­си­маль­ную слож­ность ла­за­нья как 6А. Что уж го­во­рить про бо­лее про­стые мар­шру­ты.

Здо­ро­во, ко­гда тре­тье­ра­зряд­ни­ки:

• у­чат­ся на да­ле­ких и тру­до­ем­ких вер­ши­нах,
• проходят ки­ло­мет­ры льда и скал III–IV кат. сл.

Толь­ко на них ведь мож­но по­за­бы­ть, как на двух жу­ма­рах хо­дить, а по­том во­об­ра­зить, что ска­ло­лаз­но­го уров­ня 5с он­сайт в го­рах хва­та­ет с за­па­сом.

В об­щем, я рас­це­ни­ваю мар­шру­ты на Ма­лый За­мок как со­вер­шен­но не­ха­рак­тер­ные для всего рай­о­на, и это, в лю­бом слу­чае, мож­но толь­ко при­вет­ство­вать. Тем бо­лее, они близ­ко, их все­гда мож­но ос­тав­лять на слу­чай не­по­го­ды: про­лив­ные дож­ди в Ду­го­бе бы­ва­ют очень ред­ко, но нет­нет, да натя­ги­ва­ет хмарь, в ко­то­рую хо­дить даль­ние мар­шру­ты не слиш­ком при­ят­но.

Ещё хо­чет­ся ска­зать, ка­ко­го бу­ду­ще­го не хо­те­лось бы для этих мар­шру­тов.

Во-пер­вых, хо­чу по­про­сить:

• ни­че­го там не до­би­вать
• не разме­чать крас­кой

Шлям­бу­ра на клю­че от­сут­ству­ют не про­сто так. Я сам, ко­гда туда по­лез в пер­вый раз, взял с со­бой про­бой­ник и не­сколь­ко шлям­бу­ров — смот­рит­ся всё очень уж мо­но­лит­но, а ока­за­лось, что стра­хо­вать­ся сво­и­ми точ­ка­ми там ле­гко и при­ят­но.

Если же что-то стационарно забить, маршрут очень много потеряет. На станциях забито по одному шлям­бу­ру (10 мм диа­мет­ра, 100 мм с чем-то дли­ной), на каж­дом — на слу­чай непред­ви­ден­но­го спус­ка. Кроме то­го, на пред­по­след­ней ве­рёв­ке, в еди­нствен­ном ме­сте с про­блем­ной стра­хов­кой, забит шлям­бур в ка­че­стве про­ме­жуточ­ной точ­ки.

От­ме­чу, что мар­шрут был дваж­ды прой­ден во­об­ще без шлям­бу­ров, за­би­ты они ря­дом с стан­ци­я­ми, со­бран­ны­ми ли­де­ром на сво­их точ­ках. На мой взгляд, это — опти­маль­ный учеб­ный ва­ри­ант, поз­во­ля­ю­щий:

• без­опас­но от­ра­бо­тать ор­га­ни­за­цию стан­ций
• в слу­чае че­го — сва­лить с мар­шрута

В прин­ципе, для дюль­фера почти вез­де долж­но хва­тить одной верёв­ки 60 м. Одна­ко за­ра­нее пла­ни­ро­вать спуск по пу­ти подъёма не реко­мен­ду­ет­ся.

Да­лее, те­ма про обо­зна­че­ние на­прав­ле­ний на мар­шру­тах крас­кой, на мой взгл­яд, тре­бу­ет от­дель­но­го об­суж­де­ния. Да, груп­пы, на­хо­дя­щие пя­тёрки на двой­ках — по­сто­ян­ные по­став­щи­ки по­страдав­ших. Имен­но по­это­му ори­ен­ти­ро­ва­ние на мар­шру­те — важ­ней­ший на­вык для аль­пи­ни­ста, и где его по­лу­чать, как не на сте­нах, про­смат­ри­ва­е­мых из ла­ге­ря? В кон­це кон­цов, ес­ли воз­ни­ка­ют со­мне­ния, здесь все­гда мож­но ос­тавить вклю­чён­ной ра­ци­ю и поль­зо­вать­ся под­ска­зка­ми зри­тель­ской ау­ди­то­рии. И это... по­след­нее, но не ме­нее важ­ное.

Не хоте­лось бы, что­бы Малым За­мком участни­ки сборов мас­сово закры­вали разря­ды. Все же, за чи­сто техни­чески­ми скальны­ми маршру­та­ми ехать надо в:

• Крым
• Ерга­ки

А здесь есть намно­го более инте­ресные горы, и в этом се­зоне мы еще обя­зательно пройдем на них пер­вопроходы и рас­ска­жем о них в рам­ках про­екта «Оди­нокие вер­шины Дуго­бы».

P.S. По­за­вче­ра этот мар­шрут про­шла груп­па вто­ро­ра­зряд­ни­ков: от­зы­вы са­мые по­зи­тив­ные. Го­во­рят, мар­шрут ка­те­го­рии со­от­вет­ст­ву­ет, или да­же тя­нет на 4Б. Но пу­стай бу­дет 4А — тех­ни­че­ская слож­ность ком­пен­си­ру­ет­ся не­боль­шой про­тя­жен­но­стью и вы­со­той.

И еще: ог­ром­ное спа­си­бо ад­ми­ни­ст­ра­ции аль­пла­ге­ря Ду­го­ба, обе­спе­чив­шей мне воз­мож­ность за­нять­ся опи­са­ни­ем мар­шру­тов в од­ном из мо­их лю­би­мых го­ру­стых рай­о­нов, и фир­ме Camp, предо­ста­вив­шей сна­ря­же­ние для это­го ме­ро­при­я­тия.