Восхождение по Северному ребру

Вершина Ак-таш находится в северо-западных отрогах Алайского хребта, в верховьях ледников:

• с юго-запада — Дугоба,
• с северо-востока — Ак-Таш,
• с северо-запада — Дугоба-Шигоу.

Массив вершины Ак-таш состоит из сильно разрушенных гранитных и известняковых скал.

Первый день

От альплагеря «Дугоба» идём по ущелью реки Дугоба до слияния рек Ак-Таш и Улитор (2 ч). У слияния рек тропа разветвляется; дальнейший путь — по левому орографическому берегу реки Ак-Таш, обходя справа по ходу ярко выраженный скальный массив.

Тропа выводит на зелёную поляну, пройдя её, спускаемся к реке Сурметаш, а затем, траверсируя осыпи и травянистые склоны над левым берегом реки Ак-Таш, выходим к каньонообразному крутому спуску к реке (3–3,5 ходовых часа от слияния рек).

Переходим на правый берег реки Ак-Таш (ширина её здесь 1,5–2 м) и идём вверх по течению до конечной морены ледника Ак-Таш (2,5 ч от каньона). Здесь имеются бивуачные площадки.

Таким образом, от альплагеря «Дугоба» до бивуака на морене ледника Ак-Таш 7,5–8 ходовых часов.

Второй день

Проходим конечную морену ледника Ак-Таш, выходим на язык ледника и через 40 мин подходим к ледовому склону. Здесь связываемся.

Участок R0–R1. Ледовый склон, крутизной 55–60° и протяжённостью около 80 м. Подъём производится на кошках, в верхней части — с попеременной страховкой. Было забито 3 ледовых крюка, участок пройден за 45 мин.

Участок R1–R2. Траверс вправо к скалам по ледовому склону, крутизной 45–60°, местами до 70°, на 160 м. Движение производится на кошках с рубкой ступеней. Страховка попеременная, через ледовые крючья. Ледовые трещины обходятся снизу. Забито 10 ледовых крючьев и вырублено около 100 ступеней. Участок пройден за 2 ч 30 мин.

Ледовые склоны в дневное время непрерывно простреливаются камнями, поэтому участки R0–R1 и R1–R2 необходимо проходить в очень ранние утренние часы.

Участок R2–R3. Скально-ледовый кулуар, крутизной 60° и протяжённостью 60 м. Участок пройден по скалам справа от кулуара. Движение по кулуару нерационально — лёд в кулуаре, в основном, натёчный. Страховка через скальные крючья (6 шт.) и выступы. Участок оканчивается небольшой горизонтальной площадкой, сложенной из жёлтых плит и хорошо заметной снизу. Здесь сложен первый контрольный тур. Время движения — 1 ч 15 мин.

Участок R3–R4. Скалы средней трудности, крутизной 40–50°, сильно разрушены. Движение попеременное, страховка через выступы и скальные крючья (забито 10 шт.). Крючья держат слабо. Участок заканчивается хорошей площадкой, где можно организовать ночёвку. Здесь сложен второй контрольный тур. Движение заняло 1 ч 30 мин.

Участок R4–R5. Трудные скалы, крутизной около 80° и протяжённостью 40 м. Очень мало зацепок и трещин. Забито 14 скальных крючьев, местами как дополнительные точки опоры. Встречаются участки, покрытые натёчным льдом. Участок пройден за 2 ч 40 мин.

Участок R5–R6. Скальный гребень, длиной около 130 м, средняя крутизна — 30°. Скалы сильно разрушены и залиты натёчным льдом. Поэтому местами приходится выходить вправо на лёд, покрытый тонким (около 10 см) слоем снега. Движение по скалам — одновременное, по льду — с попеременной страховкой через ледовые крючья (2 шт.). Гребень заканчивается большой площадкой, где была организована ночёвка и сложен третий контрольный тур. Участок пройден за 35–40 мин.

Третий день

Участок R6–R7. Скалы средней трудности, крутизной 50–60°. Протяжённость участка 140 м. Страховка — крючьевая, забито 15 скальных крючьев. Участок пройден за 2 ч 10 мин.

Участок R7–R8. (40 м) Сглаженные скалы, крутизной около 60°, покрытие — натёчным льдом. Движение производится правее скал по льду на кошках. Вырублено около 50 ступеней. Местами лёд покрыт слоем снега в 5–8 см. Страховка — через ледовые крючья (4 шт.). Участок пройден за 1 ч 20 мин.

Участок R8–R9. Лёгкие скалы крутизной 45–50° (70 м). Движение одновременное. Участок заканчивается небольшой площадкой перед крутым скальным взлётом. Движение заняло 20 мин.

Участок R9–R10. Стена, крутизна около 80°, протяжённость 350 м. Хорошо просматривается естественный путь движения — неярко выраженное ребро, идущее посредине стены. Скалы слева очень разрушены, и движение по ним опасно и вряд ли возможно. Справа скалы заканчиваются ледовой стеной. Поэтому ребро является естественным путём движения, и отдельных ориентиров не указываем. На этом участке забито 20 скальных и 4 ледовых крюка, местами — как дополнительные точки опоры. Прохождение этого участка заняло 3 ч 40 мин. Хороших мест для отдыха нет.

Участок R10–R11. (150 м) Лёгкие скалы, крутизной 30°. Движение одновременное, пройдя участок за 20–25 мин, выходим на снежный склон, а затем — на предвершинный гребень (маршрут 2Б кат. сл.) в 300–350 м от вершины.

Участок R11–R12. Скальный гребень, страховка попеременная через выступы и имеющиеся здесь скальные крючья (30 мин).

Спуск с вершины Ак-Таш производится по маршруту 2Б кат. сл.:

• сначала по пути подъёма,
• затем, после большого жандарма, уходим по кулуару с гребня на ледник Дугоба-Шигоу (2 ч).

По языку ледника идём к перевалу Ак-Таш, по крутой осыпи поднимаемся на перевал и спускаемся с него по льду к морене ледника Ак-Таш. Пройдя морену, подходим к месту ночёвки (2 ходовых часа от ледника Дугоба-Шигоу).

Четвёртый день

Возвращение в альпинистский лагерь «Дугоба».

Таким образом, движение до вершины (не считая подходов) заняло около 17 ч 30 мин, спуск и возвращение к месту ночёвки — 4 ч.

На маршруте было забито:

• 65 скальных
• 23 ледовых крюка.

Вырублено около 150 ступеней.

При хорошей погоде восхождение, включая подходы, занимает 4 дня. Большой группой (более 4 человек) восхождение делать не рекомендуем, так как маршрут камнеопасен, местами скалы очень разрушены. Наиболее трудными участками считаем участки 4–5 и 9–10.

Первовосхождение совершено группой инструкторов альплагеря «Дугоба»:

• Жуков В.М. — ст. инструктор, 1-й сп. разряд
• Токмаков В.С. — инструктор, 1-й сп. разряд в период с 29 июля по 1 августа 1962 г.

Группа оценивает пройденный маршрут как маршрут 4Б кат. сл. (Жуков) (Токмаков)

ФОТО 1. Вершина Ак-Таш и маршрут восхождения.