Паспорт восхождения

1. Класс восхождения — технический.
2. Район восхождения — Тянь-Шань, Чаткальский хребет.
3. Маршрут восхождения — на в. Большой Чимган по северо-восточной стене. Высота вершины — 3207 м н.у.м.
4. Характеристики восхождения:
   • перепад высот — 2000 м;
   • средняя крутизна — 62°;
   • протяжённость сложного участка — 700 м.
5. Забито крючьев:
   • скальных — 35
   • ледовых —
   • шлямбурных —.
6. Количество ходовых часов — 20.
7. Количество ночёвок и их характеристика — одна ночёвка на хорошей площадке вблизи вершинного гребня.
8. Наименование команды — ЦС ДСО «Мехнат».
9. Фамилия, И. О. руководителя, участников и их квалификация: I группа
   • Галкин С.П. — 1-й сп. разряд
   • Бережная Л.А. — КМС
   • Попов Г.Я. — 1-й сп. разряд
   • Цой В. — 1-й сп. разряд II группа
   • Иванов Е.П. — 1-й сп. разряд
   • Зайнутдинов Г.С. — 1-й сп. разряд
   • Коровкин О.А. — КМС
   • Королёв М. — КМС
   • Перцигер Ф.И. — 1-й сп. разряд
   • Шугаев С. — КМС
10. Тренер команды — Тысячная Г.Г.

II. Даты выхода на маршрут и возвращения — - I группа — 30 апреля 1977 г. — 1 мая 1977 г. - 2 группа — 2 мая 1978 г. — 3 мая 1978 г.

Описание маршрута

восхождения на вершину Большого Чимгана по северо-восточной стене. В Б.Чимган высотой 3207 м н.у.м. расположена в Чаткальском хребте на Тянь-Шане. Район обжит и населён. В конце апреля — начале мая здесь проходят традиционные альпиниады. К этому времени многоснежная зима сменяется капризной с обильными осадками весной. К концу апреля нижняя граница снежников находится на высоте 1400–1600 м, вершина же вся покрыта снегом, зачастую лавиноопасным.

Маршрут начинается из базового лагеря в урочище «12 ключей». Пройдя пер. Песочный, попадаем в долину Гуликамсая. Спуск до первого слияния, затем направо — вверх в направлении СВ стены, сначала по ручью, потом — по снежнику. При спуске с перевала маршрут просматривается очень хорошо.

Участок R0–R1: по снежному кулуару в обход справа крутого скального сброса с чёрными пятнами внизу. Движение по снежнику 400 м, 30°. Далее кулуар сужается и уходит влево — 250 м, 45°, движение одновременное по плотному снегу. Выход по крутому осыпному кулуару влево под начало стенной части маршрута к контрольному туру №1 (80 м, 50°).

Участок R2–R3: движение от тура по стене 60 м, 75°, представленной в нижней части осыпными полками. Лазание средней сложности, страховка за выступы.

Участок R3–R4: далее по острому разрушенному гребню 120 м, 45° под серую с белыми пятнами стену с нависанием. Движение по гребню одновременное, страховка за выступы.

Участок R4–R5 — ключевое место. Подъём по стене вверх с применением искусственных точек опоры с последующим траверсом вправо. Лазание очень сложное 40 м, 80°. Страховка крючьевая (9 шт.). В нижней части — клинья, наверху — лепестковые. Монолит заглажен и проходится на трении. Обхода нет. Возможно вытягивание рюкзаков.

Участок R5–R6: далее вверх по стене 40 м, 70°, лазание сложное, страховка крючьевая (5 шт.). Монолит с небольшим количеством трещин.

Участок R6–R7: выход на стену, сложенную «бараньими лбами», трещины залиты натёчным льдом. Движение по стене справа — налево 60 м, 60°, как можно быстрее — камнеопасно! Страховка крючьевая — 5 шт.

Участок R7–R8: далее 40 м, 45° влево — вверх к началу внутреннего угла, наклонённого справа — налево. Страховка крючьевая — 3 шт.

Участок R8–R9: нижняя часть угла залита натёчным льдом. По углу вверх 50 м, 70°. Много живых камней. Нависание в верхней части обходится слева. Страховка крючьевая — 6 шт.

Участок R9–R10: по разрушенному гребню — три косые осыпные полки — вверх вправо к забитому снегом кулуару. Страховка попеременная через выступы 120 м, 50°.

Участок R10–R11: в нижней части кулуара 20 м, 85°, натёчный лёд, лазание сложное, много живых камней. На пункте страховки могут укрыться только двое — не собираться! Страховка крючьевая — 5 шт.

Участок R11–R12: кулуар выполаживается 70 м, 70°. Лазание очень осложнено отдельно лежащими камнями. В верхней части много снега. Страховка крючьевая — 6 шт. После кулуара — тур №2. Стенная часть маршрута пройдена. Стена логична, обходов ни справа, ни слева нет. В отдельные годы возможно отсутствие льда на скалах.

Участок R12–R13: по осыпному гребню 300 м, 45° до разрушенного скального гребня со множеством мелких жандармов. Движение одновременное.

Участок R13–R14: движение по гребню 400 м, 30° в обход жандармов с выходом на хорошую площадку. Ночёвка.

Участок R14–R15: подъём в 5 утра, завтрак и выход на маршрут. Подъём по осыпному склону 160 м, 45° на вершинный гребень. Движение одновременное.

Участок R15–R16: вершинный гребень покрыт толстым слоем снега, за исключением крутых жандармов. Подъём по гребню 120 м, 30°, снег хорошо держит, движение одновременное. Справа по ходу выход Центрального гребня 2Б кат. сл.

Участок R16–R17: по некрутому снежнику 400 м, 20° одновременно по острому скальному гребню.

Участок R17–R18: подъём по скальному жандарму 80 м, 45°. Снег возле скал рыхлый и держит плохо. Страховка через выступы.

Участок R18–R19: спуск 40 м, 35° с попеременной страховкой за выступы.

Участок R19–R20: по скальному взлёту одновременно 60 м, 40°. Снег в ложбинах.

Участок R20–R21: по пологому снежному склону 500 м, 15°, одновременно.

Участок R21–R22: спуск по крутым скалам 50 м, 50° с попеременной страховкой за выступы.

Участок R22–R23: скальный взлёт со снегом 160 м, 45°, страховка попеременная через ледоруб.

Участок R23–R24: по пологому снежному склону 400 м, 15° — выход на вершину, тур №3.

Спуск по западному гребню по маршруту 1Б кат. сл. Маршрут занял 30 ч. Забито 35 скальных крючьев. Количество ходовых часов — 20.

ТАБЛИЦА ОСНОВНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК МАРШРУТА ВОСХОЖДЕНИЯ на в. Большой Чимган по северо-восточной стене 4А кат. сл. (ориентировочно)

Осыпной кулуар (участок R1–R2). Выход к первому контрольному туру.

Ключевое место (участок R4–R5). Выход из-под нависания с последующим траверсом вправо по горизонтальному внутреннему углу, стенка которого также нависает.

Первый проходит заглаженные плиты на участке R5–R6.

Попеременное движение со страховкой через выступы по разрушенному гребню (участок R9–R10).

Профиль гребневой части маршрута М 1:20000

Общий вид Б.Чимгана с запада. Обозначен маршрут движения по вершинному гребню и часть спуска по западному.