ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЯ

Класс: скальный

Район: ТЯНЬ-ШАНЬ, Угамский хребет (7.II) Вершина: АЛЬТУС Высота по «КМГВ-99»: 3200 м БАРС-I 3800 м Маршруты ПЕРВОПРОХОЖДЕНИЙ и предлагаемые категории сложности: По полке Софии на восточный гребень: 3А комб. По полке Софии на западный гребень: 3Б комб. Перепад высот: 600 м Протяжённость: 1000 м ор. (415 м стен.) Средняя крутизна стенной части: 47° 1200 м 2240 м (472 м стенная часть) 55° Страховка: в кулуаре 10×40 м через ледорубы + 10 крючьев и 13 закладок на стенной части гребня: 7 крючьев 4 крюка + 25 закладок Количество ходовых часов: 8,5 дней: один – 31 мая 1999 г. – один

Руковод.: ЛЕВИН Мих. Семён (МС, 1 кат.) Подпись: Участники: Брянцев Владисл. Владим. (2-й сп. разряд) ШУСТОВ Конст. Владим. (2-й сп. разряд) Агафонов Анат. Кондр. (1-й сп. разряд) Муслимов Энвер Изет. (3-й сп. разряд) Тренер: Левин Мих. Семён (МС, 1 кат.) x) от бивуака «2320» под СЗ гребнем в. Солидарность и до соответствующей вершины

Примечание: Обе связки во взаимодействии поднялись на перевал 3090, а затем направились «в разные стороны» по своим маршрутам.

Фото № 2: Вид с севера на в. БАРС-I, его западный гребень; в. СОФИЯ; восточную и центральную вершины АЛЬТУСА. Снято 4 июня 1999 г. при прохождении ЮЗк/ф Южного гребня в. СОЛИДАРНОСТЬ 3Б кат. сл. Описываемые маршруты по полке Софии:

северный контрфорс БАРСА-I 3Б кат. сл.
2 варианта правой части северной стены западного гребня БАРСА-I 4А кат. сл.
северо-восточный гребень СОФИИ 3А кат. сл.
западное ребро СОФИИ 3Б кат. сл. (ТАКАЯ ЖЕ 4Б кат. сл., как и две соседние слева!)
восточный гребень АЛЬТУСА 3А кат. сл.
западный гребень БАРСА-I 3Б кат. сл.
левый северный гребень АЛЬТУСА 2Б кат. сл.

См. фото № 3. Поскольку оба описываемых маршрута на первых участках совпадают (490 м по высоте общих), а затем расходятся в разные стороны по одному и тому же гребню, начало «Описания» — общее.

От безымянной вершины «4000», разделяющей угамские четырёхтысячники АРСЕН и АКТОР, отходит на запад длинный понижающийся отрог. В нём вторая, считая от «безымянки», вершина была в 1977 г. названа первовосходителями из КазКлуба «1-я БАШНЯ АРСЕНА» или «БАРС-I»: снизу видно чередование горизонтальных скальных поясов и снежных террас. Очень привлекателен северный контрфорс, спускающийся с вершины БАРС-I (3Б кат. сл., М. Скрёхин–77); интересен и западный гребень, левая часть которого неоднократно пройдена как продолжение стенного маршрута А. Денисенко–77 (4А кат. сл.): начав левее в. СОФИЯ по правой части северной стены западного гребня, группы выбирались на гребень примерно в 300 м восточнее седловины. Намереваясь пройти западный гребень в. БАРС-I полностью, мы для подъёма на перевал 3090 м выбрали путь с севера в обход северо-западной стены СОФИИ справа понизу. Этот путь совпадает с первыми верёвками двух 4Б кат. сл. на СОФИЮ (Ш. Рафиков–89, И. Резаев–90). Теперь об АЛЬТУСЕ: упомянутый в начале «длинный понижающийся отрог» кончается расчленённым — 3 вершины, 5 гребней и полно контрфорсов массивом. Он, деля ущелья, первым в районе встречает альпинистов как превосходный панорамный пункт и тренировочный объект. Руководитель первовосхождения В. Н. Шатаев в 1974 г. назвал его в честь карагандинского клуба «АЛЬТУС» (Альпинисты, Туристы, Спелеологи). Кроме пройденного тогда правого северного гребня 1Б кат. сл. (до западной вершины 2932 м, затем поворот на восток к центральной вершине 3200 м), в последующие годы пройдены: 1977 г. — Восточное ребро правого северного гребня (3Б кат. сл.) 1996 г. — Юго-западный «барьер» (1Б кат. сл.) 1998 г. — Западный гребень (2А кат. сл.) 1998 г. — Левый северный гребень (2Б кат. сл.) Маршруты №2 и №4 также выводят сначала на западную вершину; №5 — на центральную; №3 — на восточную вершину Альтуса с юга. С севера маршрутов на восточную вершину до нас не было. x) здесь и далее мы не стремимся указывать фактическую ориентировку — СЗ и т.п.

Фото № 3: Вид с восточного гребня АЛЬТУСА на восток (VIII–98). Хорошо виден профиль северного контрфорса БАРСА-I 3Б кат. сл.; в тени плохо различимы верха правой части северной стены БАРСА-I. Зато очень хорошо видно, что так называемая «3Б» по западному ребру СОФИИ очень трудна, хоть и коротка (около 200 м), и мало в чём уступит соседним маршрутам по северо-западной стене. А они классифицированы как зимние 4Б!

Подходы

Стр. 5

По известному пути к кемпингу — до селей–98 автомашины через брод проходили за слияние рек Сайрам-су и Кергелы (1800 м). От кемпинга (30 мин.) по тропе, переходящей (скользкое бревно!) на правый (здесь и далее — орографически) берег Сайрам-су, и далее через большую поляну (1830 м) в обход северных склонов АЛЬТУСА. Можно обходить их по левому берегу Сайрам-су, но легче пробираться с рюкзаками, поднявшись по северным склонам Альтуса и пересекая их в направлении горизонтальной безлесой перемычки левого северного гребня Альтуса. Спустившись к воде, тропа теряется в 30–40 мин. от слияния притоков Сайрам-су (2300 м). Выше слияния возможен бивуак на «Зелёном холме», откуда начинаются маршруты 4А и 4Б кат. сл. на в. СОЛИДАРНОСТЬ (2–2,5 ч от слияния, 1800 м). Фото № 4: Вид с «Зелёного холма» на юг (I–99). Справа — восточные склоны левого северного гребня АЛЬТУСА, слева — западное ребро в. СОЛИДАРНОСТЬ. Полка СОФИИ закрыта, но перевал 3090 м на подходах виден сразу же, как только обойдён массив АЛЬТУСА. Отсюда 1 час до конечной морены 2750 м, соединяющей южные отроги СОЛИДАРНОСТИ и подножье СОФИИ. Начало маршрута откроется после подъёма на морену 2750 м. Косой низ стены СОФИИ обрывается в крутой северный снежно-ледовый кулуар, и издали кажется, что снег в месте смыкания кулуара и известняковых отвесов чуть выполаживается, образуя «КОСУЮ ПОЛКУ». В действительности же только рандшлюфт и возможность организовать на скалах надёжные станции помогают одолевать эту «полку двойного уклона» — зато путь однозначен!

Фото № 5: За мореной 2750 м, маршрут «прячется». Фото № 6: Вид с морены 2750 м — разведка «полки» (V–99).

Описание маршрута: АЛЬТУС 3А кат. сл. комб. по полке Софии на восточный гребень

Стр. 6

С морены 2750 м затемно под стену Софии и вдоль неё на кошках до поворота стены. Здесь приходится смещаться из безопасной зоны вправо, к оси простреливаемого с двух сторон кулуара (разгон, к счастью, невелик). На обходе ребра снега становится мало, к июлю верх кулуара будет ледово-осыпным. Склоны горловины кулуара по мере приближения к гребню постепенно выполаживаются. Путь с перевальной седловины на запад преграждён скальным взлётом с двумя вертикальными внутренними углами, разделёнными наклонной плитой. Над вторым внутренним углом — узкий гребень к восточной вершине (она сложена из тёмных пород и на 10 м ниже центральной). После спуска и длинного траверса — простой подъём к контрольному туру на центральную, «светлую» вершину.

Варианты спуска:

а) на север От тура по гребню на запад, затем вправо-вниз в так называемый «большой кулуар». Спуск по нему рекомендуется:

в начале сезона
если надо вернуться на бивуак «Зелёный холм»

б) на юг На перевал 3090 м можно не возвращаться, а прямо от тура уходить влево-вниз, на «живые осыпи» широкого кулуара между юго-западным «барьером» Альтуса и контрфорсом западного гребня БАРСА-I (этот кулуар — путь на перевал 3090 м с юга). Потеряв около 800 м высоты и выйдя на правый берег р. Коп-Джайляу, по тропам спускаться до слияния рек Коп-Джайляу и Кергелы (2000 м), затем до слияния Кергелы и Сайрам-су (1800 м).

Фото № 7: Вид на массив АЛЬТУСА с северо-востока (VIII–98). В правой части снимка — склоны «большого кулуара за левым северным гребнем»; в левой части — перевал 3090 м.

Таблица участков маршрута (Альтус 3А)

Участок (R)	Угол (°)	Длина (м)	Кат. сл. участка	Описание	Страховка
R0–R1	0–35	250	1	Снег на осыпи	Правая часть морены простреливается. Одновременно.
R1–R2	40	80	2	Подъём по снегу кулуара к стене в. София	Безопасно только под скалами. Попеременно через ледорубы.
R2–R3	45	160	2	Подъём вдоль низа стены	Очень плотный снег. Попеременно: 5 крючьев, 6 закладок, ч/з ледорубы.
R3–R4	50	120	3	Обход западного ребра стены — КЛЮЧ!	Последние 40 м лёд! Попеременно: 5 крючьев, 7 закладок, ч/з ледорубы.
R4–R5	30	120	2	Выход из горловины кулуара на перевал	Камни могут катиться с 2-х сторон. Попеременно ч/з ледорубы.
R5–R6	30	50	2	Подъём по полкам под 1-й внут. 2-й угол!	Не проскочить под 2-й угол! Одновременно.
R6–R7	80	25	4	1-й внут. угол. Зацепы гладкие, их мало.	Попеременно: 4 крюка, выступы.
R7–R8	45	10	2	Монолитная плита. Пересечь вправо под 2-й угол.	Попеременно через выступы.
R8–R9	80	20	4	2-й внут. угол. Мелкие зацепы, живые камни.	Попеременно: 3 крюка, выступы.
R9–R10	40	40	2	Разрушенный взлёт восточной вершины	Одновременно.
R10–R11	20	120	1	Скально-осыпной гребень. Спуск 20 м и траверс.	Одновременно.
R11–R12	30	30	1	Разрушенные скалы. Вершинный взлёт.	Одновременно.

Маршрут по западному гребню БАРС-I

Стр. 11

Фото № 16: и на фото № 17, линия движения на видимой части маршрута по западному гребню БАРСА-I показана не везде, чтоб не мешала (с в. Солидарность, VIII–97).

Обозначения вершин:

ДГ — Дружба Главная
С — Словакия
ТТ — Теке-тау
О — Обманчивая
Г — Гном
Ст — Студентов
А.С. — А. Снесарева
И.Р. — И. Рощина
К — Кергелы
Ку — Кергелы Узловая

Фото № 17: Вид с южных склонов в. Солидарность (VI–99).

Фото № 8: Видимая часть описываемого маршрута 3А кат. сл. на Альтус (с южного контрфорса гребня в. Солидарность, VII–99). Фото № 9: Начало пути вдоль СЗ стены в. София.