Паспорт восхождения

  1. п. Карбышева расположен в районе Терскей-Ала-Тоо к северу от п. Каракольский, между п. Блюхера и п. Дюкло. Порядковый номер маршрута — 69, раздел 7.10 классификационной таблицы.
  2. Наименование — пик Карбышева. Название маршрута — по Южному гребню.
  3. Предлагается 4Б кат. сл.
  4. Характер маршрута — комбинированный.
  5. Перепад высот — 630 м.
  6. Протяжённость — 870 м.

Протяжённость участков 5 категории сложности — 105 м. Средняя крутизна маршрута — 47°. Основной части маршрута — 53°.

  1. Оставлено крючьев на маршруте — 0 шт.
  2. ИТО не использовалось, шлямбурные крючья не использовались.
  3. Ходовых часов 18 ч 5 мин
  4. Руководитель Солдатов Александр Анатольевич 2-й сп. разряд.

Участники:

  • Шаповаленко И.Н. — КМС
  • Исаев А.В. — 2-й сп. разряд
  • Кечинов А.М. — 2-й сп. разряд
  1. Тренер Шаповаленко И.Н.
  2. Выход на маршрут 4:00 22 августа 2003 г.

Выход на вершину 18:00 22 августа 2003 г.

Фото 1. Общее фото вершины п. Карбышева

img-0.jpeg

Маршруты:

  • по Южному гребню, рук. Солдатов А., 4Б, 22 июня 2003 г.
  • по центру Восточной стены, А. Короленко, 1977 г., 5А СК
  • по Восточному гребню, И. Сердюков, 1978 г., 3А СК

Съёмка проведена 23 июня 2003 г. с ледника Каракольский. Подход под маршрут Выход в 4:00. От базового лагеря по долине до начала ледника Каракольский с выходом на правый борт долины на боковую морену, по осыпям, далее через бараньи лбы над водопадом, выход на ледник под пиком Карбышева — 2 ч. Переход по леднику Карбышева под маршрут — ещё 1,5 ч. Подход осложнялся большим количеством снега на леднике. Маршрут начинается движением по лавинному конусу с набором высоты приблизительно 70 м. После чего группа начала движение по кулуару крутизной 45°, в котором течёт ручей, лежит снег, под слоем снега — слой натёчного льда. Кулуар выводит в камин с пробками, забитыми снегом, льдом и разрушенными скалами (участок R3–R4). После прохождения камина характер маршрута меняется — скальные плиты со средним уклоном 50–60°, с островка́ми более разрушенных скал, с местами, наиболее пригодных для организации промежуточных точек страховки и станций. Очень сложным для лазания оказался участок R6 — крутые разрушенные скалы длиной 20 м, присыпанные слоем снега. 14:00. Участок R7 — выход на перевальную перемычку (перевал Ска́зка — 3А кат. сл.). На перевальной перемычке 2 спусковые петли и тур, в котором мы обнаружили записку группы туристов. Участок R8 — по траверсу по гребню с небольшими жандармами, движение осложнилось — пошёл снег. Даже относительно простые участки лазания стали представлять сложность — очень скользко, возросла возможность срыва. По логике далее маршрут проходит по крутому скальному гребню — там участки сложного, но красивого лазания по крутым гранитным скалам. От этой затеи при­шлось от­ка­зать­ся — при та­ком со­стоя­нии скал и по­го­ды нам по­ка­за­лось это слиш­ком ри­ско­ван­ным. Груп­пе при­шлось тра­вер­си­ро­вать на скаль­ные пли­ты кру­тиз­ной 50–60°, по­кры­тые сне­гом, под ко­то­рым лёд, с вы­хо­да­ми скаль­ных ост­ров­ков. Эта си­туа­ция по­зво­ли­ла груп­пе ис­поль­зо­вать для ор­га­ни­за­ции стра­хов­ки скаль­ные крю­чья, за­клад­ки, и уда­ва­лось вкру­чи­вать ле­до­бу­ры, где по­зво­ля­ла тол­щи­на льда (участки R9–R11). Ис­поль­зо­ва­ние бу­ров но­си­ло, пра­вда, огра­ни­чен­ный ха­рак­тер — они вхо­ди­ли, как пра­ви­ло, на­по­ло­ви­ну. Оче­нь слож­ный участок ла­за­ния на­хо­дил­ся в на­ча­ле участка R12 — вы­ход со сне­га на кру­тую скаль­ную стен­ку, пол­но­стью об­ле­де­нён­ную. Про­тя­жённость слож­но­го участка бы­ла не­боль­шая — 10–12 м, но сколь­ко «ра­дост­ных» ми­нут она до­ста­ви­ла на стра­хов­ке, по­ка И. Ша­по­ва­лен­ко про­хо­дил этот участок! По­сле про­хож­де­ния стен­ки опять по­шли «нор­маль­ные» заснеженные пли­ты, мож­но идти в ко­шках. Сно­ва по­ме­ня­ли ли­де­ра — вто­рым ве­ду­щим в этот день был Сол­да­тов А. Вы­ход из ка­ми­на R13 то­же ока­зал­ся не из про­стых — при­чи­ны те же. Пе­ред вы­хо­дом на ска­лы при­шлось опять ко­пать до льда для ор­га­ни­за­ции стра­хов­ки. Са­ми ска­лы вполне при­ем­ле­мы для ла­за­ния в ко­шках, ре­льеф по­зво­ля­ет ис­поль­зо­вать за­клад­ки, на­до толь­ко учи­ты­вать, что ус­та­нав­ли­ва­ешь френд ме­жду кам­ня­ми, скре­плён­ны­ми льдом. Участок за­кон­чил­ся скаль­ным ба­стио­ном, на от­ко­лах ко­то­ро­го удач­но рас­по­ло­жи­лась на­ша стан­ция. По­след­ний участок R14 — ла­за­ние по снеж­но­му скло­ну кру­тиз­ной до 60° в обо­ход ба­стио­на сле­ва с вы­хо­дом на кру­той греб­ень с над­ду­ва­ми на юж­ную сто­ро­ну. До ве­рши­ны по греб­ню 25 м. Пе­ре­дви­же­ние по греб­ню по се­вер­ной сто­ро­не, ис­поль­зуя ле­до­руб в ка­че­стве стра­хов­ки. ВЕ­РШИ­НА! 18:00. На ве­рши­не ме­тал­ли­че­ская таб­лич­ка. За­пис­ки мы, к со­жа­ле­нию, не на­шли, хотя по сло­вам И. Ха­ни­на, её обыч­но ос­тав­ля­ют в за­зо­ре ме­жду ска­лой и таб­лич­кой. По­го­да очень не­при­ят­ная — ме­тёт, идёт снег, хо­лод­но. Ви́димость — 30 м. Бы­стро на­ча­ли спуск в во­сточ­ном на­прав­ле­нии по кру­то­му снеж­но­му скло­ну вдоль кар­ни­зов. Ко­ман­ды на дли­ну ве­рёв­ки не про­кри­ки­ва­ют­ся, на­пар­ни­ка по связке видно плохо. Че­рез 2 ч, к мо­мен­ту оче­ред­но­го се­ан­са свя­зи груп­па спу­сти­лась на лед­ник Дю­кло, най­дя узкий снеж­ный ку­луар. До вы­хо­да в ла­герь ос­та­ва­лось 2,5 ч глу­бо­ко­го сне­га на лед­ни­ке, а так­же:

  • круп­ные осы­пи,
  • ба­раньи лбы...

На лед­ни­ке шёл дождь... Лист 4, стр. 8

img-1.jpeg

Лист 4, стр. 8а

img-2.jpeg

Техническая фотография маршрута

img-3.jpeg

Фотография таблички на вершине п. Карбышева

img-4.jpeg

Оригинал записки не найден либо ввиду большого количества снега, либо отсутствует, т. к. в рекомендованном месте (под табличкой) ничего не обнаружено.

img-5.jpeg

Фото 6.1. Прохождение участка R1. Движение по заснеженному руслу ручья к бараньим лбам — месту станции.

img-6.jpeg

Фото 6.2. Шаповаленко проходит крутые разрушенные скалы участка R6.

img-7.jpeg

Фото 6.3. Прохождение участка R14. Вверху — на скалах первый участник Солдатов, принимает Шаповаленко, на переднем плане Кечинов на станции участка R13.

Прикреплённые файлы

Источники

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий