1. Класс технических восхождений

2. Тянь-Шань, Каракольское ущелье, хребет Терскей Ала-Тоо

3. Вершина Джигит, по центру кара Северной стены

4. Маршрут 6Б кат. сл. (Вакурина)

5. Протяжённость маршрута — 1415 м

   Протяжённость стенной части маршрута — 1095 м, протяжённость участков 5–6 кат. сл. — 435 м, в том числе 6 кат. сл. — 95 м

6. Перепад стенной части маршрута — 970 м

7. Средняя крутизна стенной части маршрута — 62°

8. Забито крючьев:

   ледовых, скальных закладок, шлямбурных, скай-хуков

   63	38+4 *	48	2+4 *	4
   -	4	11	-	4

   Примечание: * — использование ранее забитых крючьев

9. Ходовых часов — 32 ч, дней — 2,5

10. Ночёвки: 2 на стене, сидячие на полке

11. Капитан: Солдатов Сергей Юрьевич, МС

    Участники:

    • Иголкин Виктор Иванович, МС
    • Хромов Сергей Фёдорович, КМС
    • Иванов Александр Васильевич, КМС

12. Тренер: Иголкин Виктор Иванович

13. Выход на маршрут: 9 августа 1995 г.

    Вершина: 11 августа 1995 г., возвращение: 11 августа 1995 г.

14. Альпинистский клуб г. Магнитогорска

    Фото 1. Техническая фотография маршрута. Переснято с фотографии, сделанной в августе 1984 г. примерно в 11:00. Фотоаппарат «Зенит-Е», объектив «Гелиос-44М», Lфок = 44 мм. До объекта ок. 3 км, H = 3900 м.

    1 — Маршрут Шераменидзе 1976 г., 2 — Маршрут Вакурина 1983 г. — команды А/К МГМИ, 3 — Маршрут Слесова 1975 г.

Северная стена в. Джигит была выбрана в сезоне 1995 г. для подготовки команды в Патагонию на Фицрой и Сьерра-Торре в 1996 г. Тактический план был рассчитан на основании имевшегося опыта восхождения на С. стену в. Джигит. Тогда в 1984 г. В. Иголкин и А. Иванов прошли на Чемпионате ЦС «Буревестник» маршрут И. Слесова с двумя ночёвками на стене и третьей — на спуске с вершины. Учитывая меньшую освоенность маршрута Вакурина, заложили такой же график движения. Успешное прохождение в непогоду нового маршрута на самой большой (1800 м) и одной из сложнейших стен Альп — Северной стене Эйгера в 1994 г. — дало уверенность в возможность команды проходить маршруты в любую погоду. С учётом методики судейства Чемпионата 1995 г. основной расчёт был сделан на скорость прохождения маршрута в условиях любой погоды. Оптимальный состав в 4 человека позволял мобильно работать двумя двойками с оперативной заменой первого в команде.

9 августа 1995 г. восхождение началось в 6:00 выходом из штурм. лагеря на леднике. Перед ледниковым каром под стеной связались (R0). Выше бергшрунда (R1) по обнажившемуся льду двигались с постоянной страховкой через ледобуры. Впереди работал В. Иголкин, последний — С. Хромов. Погода была ясная, темп движения — хороший. К 14:00 подошли к месту 1-й ночёвки первопроходцев (R2). Контрольного тура не нашли, всё было залито натёчным льдом. Начали работать на крутых скалах. Темп снизился. Полки даже для сидячей ночёвки не предвиделось. Поэтому решили: пока 1-я связка обрабатывает 2–3 верёвки (до R3), 2-я связка идёт косым траверсом на Слесовскую ночёвку 40 м и оборудует её (R3). С 15:30 до 20:00 Солдатов — Хромов прошли 90 м отвесных скал 5–6 кат. сл. по стене, залитой натёчным льдом (R3). На этом участке использовано 4 ранее забитых шлямбурных крюка. При движении использовались айс-fifi в залитых льдом трещинах и скай-хуки. Ночёвка была сидячей.

10 августа 1995 г. начали работу в 7:00. Вернулись с траверса на обработанный маршрут. Прошли перила и продолжили работу на крутых скалах в порядке Солдатов–Иголкин–Иванов–Хромов. При движении старались выбирать трещины, внутренние углы, кулуары, залитые льдом. При использовании айс-фифи и кошек это значительно увеличивало темп. Карнизы проходили в скальных туфлях, которые одевались прямо в ботинки «Koflach». Пройдя ещё 3 верёвки, в 14:00 вышли в ледовый кар в центре стены (R4). Здесь сменился ведущий — первым пошёл Иванов. Лёд с выходами скал прошли за два часа, выйдя в 16:00 под скалы верхнего скального бастиона (R5). Пока Солдатов–Иголкин вырубали во льду площадку для ночёвки, Хромов с Ивановым обработали 3 верёвки на скалах 5 кат. сл. (R6). Поиски 2-го контр. тура были безуспешны — рельеф сильно меняется, всё залито льдом. В 20:00 неожиданно началась гроза с ураганным ветром и мокрым снегом. Связка с трудом спустилась по обледенелым верёвкам. Стенную палатку на маленькой полке поставить было невозможно, поэтому до 3:00 пережидали грозу.

Утром 11 августа вышли в 7:00. Было холодно и скалы засыпаны снегом. Первым работал Солдатов. На 4-й и 5-й верёвках встретились карнизы, которые пришлось преодолевать на ИТО и используя маятник. Забито 2 шлямбура и выбито 3 дырки для скай-хуков. В 12:30 были на гребне (R7), где перекусили. Первым на гребне работал Хромов. По крутому льду сходили свежие лавины, карнизы свисали на обе стороны гребня, поэтому темп был невысокий. Протяжённость гребня — около 300 м, связки шли независимо, 1-я оставляла ледобуры. В 14:00 были на вершине (R8).

На спуске использовали 15 дюльферов. Последний (Иванов) с облегчённым рюкзаком спускался на передних зубьях.

В 18:30 были на леднике под перевалом Кокбор, в 20:00, пройдя перевал и ледник Джигит, были в штурмовом лагере.

На следующий день спустились в баз. лагерь и дальше на базу альплагеря «Ала-Тоо» в городе.

Приложение к тактическому плану восхождения на маршрутном листе команды

Фото 3. Участок R1–R2. Вторая верёвка после бергшрунда. Время 10:00, 9 августа 1995 г. Точка съёмки Ф 2.

Фото 4. Конец участка R1–R2. На траверсе к 1-й ночёвке первопроходцев. 13:30, 9 августа 1995 г. Точка съёмки Ф 3.

Фото 5. Пересечение ледового кулуара между маршрутами Слесова и Вакурина. Переход после ночёвки на маршрут Вакурина на участке R3–R2. 8:30, 10 августа 1995 г. Точка съёмки Ф 2.

Фото 6. Подъём по перилам на обработанных верёвках на участке R2–R3. 8:30, 10 августа 1995 г. Точка съёмки Ф 5.

Фото 7. Начало участка R4–R5. Ледовый кар в центре стены. 16:30, 10 августа 1995 г. Точка съёмки Ф 6.

Фото 8. Работа на участке R4–R5. Через 40 м ночёвка по 2-м скальным бастионам. 17:30, 10 августа 1995 г. Точка съёмки Ф 7.