Паспорт

1. Класс технический.
2. Терскей Ала-Тоо, ущелье Каракол.
3. Пик Джигит, по центру кара северной стены.
4. Предлагается 6 кат. сл., первопрохождение.
5. Перепад: 1220 м. Протяжённость всего маршрута 1565 м, протяжённость участков 5–6 кат. сл. 715 м.
6. Забито крючьев:

7. Ходовых часов 60, дней 5.
8. Ночёвки: 1 — сидячая, на ледовой полке; 2, 4 — висячие; 3 — сидячая на снежно-ледовой полке.
9. Состав команды: Вакурин В.В. — руководитель, КМС; Дармин Е.Н. — участник, КМС; Даничкин А.М. — участник, КМС; Шепак С.В. — участник, КМС.
10. Тренер Бошман В.Ф.
11. Выход на маршрут: 11 августа 1983 г., вершина — 15 августа, спуск — 16 августа 1983 г.

1-й м-т Шарашенидзе–6 кат. сл., 1 место в техническом классе чемпионата СССР 1976 г.; 2-й м-т команды о/л «Ала-Тоо», рук. Вакурин; 3-й м-т Слесова–6 кат. сл., 1 место в техническом классе чемпионата СССР 1975 г.

Снято 13 августа 1983 г., 13:00; объектив: «Гелиос-44», фок. расст. — 58 мм, 2000 м до объекта, высота т.с. — 3600 м.

Профиль маршрута слева. Ω — ночёвки. Снято 9 августа 1983 г., 11:00. Объектив «Гелиос-44», фок. расст. — 50 мм. Точка съёмки №2, высота т.с. — 3600 м, до стены — 1000 м. Профиль маршрута слева возможно снять только с маршрута Шарашинидзе. В сезоне 1983 г. маршрут не был пройден. Профиль маршрута справа возможно снять только с маршрута Слесова.

Тактические действия

Команды

Во время всего восхождения команда работала на двойной верёвке. Схема работы следующая — первый выходит на двойной верёвке, одну закрепляет, вторая является страховочной для идущего снизу. Так как в группе имелось 4 верёвки, то все участники двигались с верхней страховкой. Перила последнего вытягивались.

Особую сложность вызывали маятники при движении последнего. Для этого оставлялись крючья с петлями. Последний двигался по двойным перилам с верхней страховкой, даже если они продёргивались.

При подготовке к маршруту была выбрана линия движения группы. Во время восхождения отклонений от выбранного маршрута не было. Маршрут от начала до окончания логичный. В нижней части — это стена для всех трёх маршрутов, отделённых друг от друга кулуарами.

Группа на маршруте полностью взаимозаменяемая, но есть определённая специализация. При работе на маршруте у трёх участников были молотки из одной айсбаль. (В случае необходимости каждый мог организовать себе дополнительные точки страховки.)

Смена ведущего была намечена ещё при разработке тактического плана:

• Участки R0–R6 отработал Щепак С.
• Участок R5–R19 на бастионе отработал Дармин Е. (2 августа он обработал 40 м и 12 августа было обработано ещё 40 м).
• Далее 13 августа и 14 августа впереди работал Вакурин — участки R20–R31.
• Участки R31–R40 прошёл впереди Щепак С.

На маршруте у группы было 3 рюкзака:

• Первый всегда шёл без рюкзака.
• Последний — с облегчённым.
• У второго всегда была часть кузни.

Рюкзаки на маршруте не вытягивались на 40 м. Было организовано следующее вытягивание — страховка шла к рюкзаку, а только потом к идущему, то есть рюкзак вытягивался страхующим.

При движении по маршруту остановок всей группы на обед или отдых не предусматривалось. У каждого на обед был индивидуальный пакет. Первый работал с максимальной отдачей, так как скорость движения всей группы по такому маршруту зависела только от работы первого.

Маршрут некамнеопасен, так как все живые камни схвачены льдом. Прохождение средней части маршрута от 2 до 3 ночёвок желательно до 15 августа 1953 г., так как с 15:00 верхняя часть бастиона освещается солнцем и возможен сход камней.

Группа при движении не растягивалась более чем на 80 м. На опасных участках, где возможен срыв камня или льда, впереди двигался только один, все остальные наблюдали. Спуск в случае непредвиденных обстоятельств был возможен.

Места для ночёвок выбирались согласно наблюдениям снизу:

• 1, 2, 3 ночёвки были прикрыты скальными карнизами.
• 4-я ночёвка — на скальном контрофорсе.

На ночёвках все были в касках, на самостраховке. На местах ночёвок были организованы перила из двойной верёвки.

До выхода на маршрут особое внимание вызывала камнеопасность на участке. Группой была разработана определённая тактика прохождения этого участка. Во время нахождения на маршруте самопроизвольно падавших камней замечено не было.

Проблемной задачей было движение всех по скалам высшей кат. сл. в кошках. Это повлияло на время прохождения первым скал нижнего бастиона (2–3 ч на прохождение 1 верёвки).

На маршруте полностью отсутствуют места для ночёвок, то есть полноценного отдыха группе получить негде. Ежедневно в 15:00–16:00 в данном ущелье портится погода, и по стене в течение 2–3 ч идёт крупа. В условиях такой непогоды приходилось работать, так как индивидуальные ночёвки у нас не были предусмотрены.

Группа имела точную и полную информацию через наблюдателей, находящихся под стеной. Связь осуществлялась по р/ст. «Виталка».

120 м 85° V+

5 м 90° V+ A1 80 м 80° V ФОТОN3 60 м 80° V ФОТОN3 120 м 85° V ФОТОN3

¹

Описание маршрута по участкам

R0–R1 Смежно-фирновый взлёт от смежной подушки кара до бергшрунда.

R1–R2 Бергшрунд — ширина 2–3 м. Верхняя граница имеет надув, что осложняет прохождение. Проходится при помощи ледовых молотков и айсбаля.

R2–R3 Участок средней крутизны.

R3–R4 и R5–R6. Два скальных острова. Это две крутые скальные стенки, залитые льдом и запорошенные снегом. Все живые камни, трещины залиты льдом. Удобных точек страховки нет.

R4–R5. Ледовый гребешок с вмёрзшими камнями.

R7–R19 — нижний бастион.

Общая характеристика — очень крутая, монолитная стенка, крутизна колеблется от 80 до 95°, полностью залитая льдом и запорошенная снегом. При прохождении приходится скалывать весь лёд, для того чтобы найти трещины и зацепы: протяжённость бастиона 250 м. Прохождение всего бастиона является проблемной задачей; она осложнена ежедневными снегопадами во второй половине дня. Удобных полок для организации ночёвок, мест для страховки, а также отдыха на бастионе нет. R8–R9 Монолитная скальная стенка с очень малым количеством трещин. В верхней части имеется нависание. Очень напряжённое лазание с применением лесенок. R9–R10 Скальная стенка, на прохождение которой первому потребовалось 3,5 ч. Суть проблемы заключалась в следующем — выход прямо вверх невозможен — (нависающая монолитная стенка; справа — кулуар, отделяющий от маршрута Слесова, слева — монолитный угол). Прохождение участка возможно только с применением маятника, затруднено малым количеством трещин. Для всех остальных была организована подвесная дорога. Движение осложнял снег в виде крупы, который течёт по всей стене во время непогоды. Снизу нависающие стенки смотрятся как два чёрных скальных острова, несветлеющих даже после каракольских снегопадов. На участке R10 возможна организация висячей ночёвки в гамаке. Это верх внутреннего угла, заканчивающегося уступом 40–50 м. R10–R11 Нависающая стенка. Прохождение возможно только с применением лесенок. R11–R13 Внутренний угол, с ледовой коркой в 5–10 см. Трещин практически нет. Организация промежуточной страховки при помощи ледовых крючьев. В верхней части — нависающая стенка. Организация страховки под скальным карнизом. Справа и слева от внутреннего угла снизу смотрятся два снежных пятна — подобие удобных площадок. Это две крутые 50–60° скальные стенки, засипанные снегом. R13–R16 Серия нависающих карнизов. На прохождение 20 метров первому потребовалось 2,5–3 ч. Очень напряжённое лазание с применением лесенок. R16–R19 Скальная стенка, залитая льдом, оканчивающаяся скальным карнизом. Прохождение этого карниза возможно только с применением закладных элементов типа «чеке». R20–R21 Перегиб нижнего бастиона. В верхней части имеется удобное место для страховки. R21–R22 Ледово-фирновый склон, упирающийся в нависающую стенку. Возможна организация единственной и сидячей ночёвки на всём протяжении маршрута. R22–R25 Третий скальный остров. Это ряд стенок типа «бараньи лбы» с малым количеством трещин и зацепов, запорошенные снегом и залитые льдом. R25–R26 Снежно-ледовый склон. R26–R28 Скальная стенка, оканчивающаяся крутой полкой, залитой льдом и засыпанной снегом. Снизу полка смотрится типа кулуара. Полка в верхней части заканчивается карнизами. R29–R38 Верхний бастион. Общая характеристика — стенка, имеющая крупноблочную структуру. В нижней и средней части очень крутая и выполаживающаяся в верхней. Скалы менее залиты льдом. Площадок для ночёвок нет. R29–R30 Внутренний угол, залитый льдом. Очень напряжённое лазание с применением искусственных точек опоры. R30–R31 Скальная полка, сложенная светлыми породами гранита. Снизу смотрится как явная светлая полоса. R31–R34 Скальные стенки, засыпанные снегом. Проходится свободным лазанием. Выход к карнизу — перообразному. R34–R36 Снежный гребешок и выход на скальную полку. Траверс влево. R36–R38 Внутренний угол. С очень напряжённым лазанием. Скалы сухие. При прохождении впервые за весь маршрут сняли кошки. R37–R38 Скалы средней сложности и выход на смежно-фирновый взлёт основного ребра.

Фото №4. Участки R11–R18. Организация перил и точки страховки (R13). Снято 13 августа 1983 г., 9:30; объектив «Индустар-50», фок. расст. — 50 мм, точка №6 (R11).

Footnotes

1. www.alp-federation.ru ↗ ↩