ПАСПОРТ

1. Класс высотно-технический

2. Тянь-Шань

3. Пик Хан-Тенгри (6995 м), по Южной стене

4. Предлагается – 5Б кат. сл. первопрохождение

5. Перепад – 2700 м, протяжённость – 4750 м

   Протяжённость участков 5–6 кат. сл. – 2680 м. Средняя крутизна труднейших участков 50° (4700 м–6700 м).

6. Забито крючьев:

   ледовых – 138, скальных – 57, шлямбурных – 2.

7. Ходовых часов команды: 88 и дней – 10

8. Ночёвки: 1-я – на снегу; 2-я – сидячая, вырублена во льду; 3-я – сидячая, площадка вырублена во льду, неудобная; 4–5-я – площадка на снегу, удобная; 6-я – площадка на снегу; 7-я – сидячая, вырублена во льду, неудобная; 8-я – трое сидячая, вырубленная во льду, четверо в небольшой пещере; 9-я – пятеро сидячая на скальной полочке, двое в пещере.

9. Руководитель: Исаченко Геннадий Иванович, МС

   Участники:

   • Разумов Юрий Михайлович, МС
   • Силин Борис Михайлович, МС
   • Лалетин Андрей Владимирович, КМС
   • Строганов Юрий Владимирович, КМС
   • Шустров Николай Борисович, КМС
   • Козловский Виктор Иосифович, КМС

10. Ст. тренер: Колчин Александр Александрович, МСМК

    Тренеры:

    • Новгородцева Галина Петровна, МС
    • Бирюков Владимир Николаевич, КМС

11. Выход на маршрут: 9 августа 1982 г.; вершина 18 августа 1982 г.; возвращение 21 августа 1982 г.

12. Маршрут команды по Южной стене. Снято 13 августа 1982 г., 9:00, Г-44,58, с 6 км, № 1, 4200 м.

13. 10.10.3 ребро, маршрут Б. Романова, 1964 г.

14. По к/ф Восточной стены, маршрут В. Воронина, 1973 г.

Для того чтобы получить фото профиля стены справа было совершено первовосхождение группой:

• Жуков С.
• Колчин А. А.
• Шустров А.

на вершину Жалыктау, 5100 м по 10.3 гребню, ориентировочно 4Б кат. сл., 10 августа, но в момент выхода на вершину погода испортилась и не позволила сделать качественный снимок.

Профиль стены слева. Снято 5 августа 1982 г. в 18:00; И-24; 3,5–10,5; расстояние 15 км; № 2; 4000 м.

Предварительное знакомство с районом и объектом восхождения проводилось:

• по материалам отчётов;
• по существующей литературе;
• по консультациям с альпинистами, побывавшими в этом районе Тянь-Шаня.

Эта информация и изучение фотоматериалов, полученных от знатока района, руководителя экспедиции В. Бирюкова, позволили предварительно выбрать маршрут.

Команда на протяжении ряда лет серьёзно готовится к участию в Чемпионатах СССР по альпинизму. Проводятся круглогодичные совместные тренировки, отработка технических приёмов с использованием нового снаряжения. Особое внимание при подготовке к сезону было обращено на общефизическую подготовку и техническую подготовку на ледовом и снежном рельефе.

Был проведён предварительный сбор в районе Тянь-Шаня, Каракол, где:

• выбирались комбинированные маршруты для прохождения;
• все участники команды совершили тренировочные восхождения до 5Б кат. сл.

Перед восхождением на Хан-Тенгри группа сделала два акклиматизационных выхода:

• Первый – до высоты 5400 м по леднику Семёновского;
• Второй – до высоты около 6300 м по классическому пути и на «Мраморное ребро» (двумя группами).

Окончательный состав команды был определён по результатам тренировочных восхождений и акклиматизационных выходов с учётом результатов сдачи физнормативов.

На основании наблюдений Южной стены с ледника Южный Инъльчек и результатов разведки с «Мраморного ребра» во время акклиматизационного выхода был окончательно выбран маршрут и определена тактика его прохождения. Проблемными представлялись ледовая доска большой протяжённости в нижней части стены, мраморная стена вершинной башни, возможность организации безопасных и удобных бивуаков.

Учитывая результаты наблюдений и принимая во внимание неустойчивость погоды района, было принято решение о прохождении нижней части маршрута в ночное время и намечены два варианта прохождения верхней скальной части Южной стены.

Для обеспечения безопасности всего мероприятия был организован спасательный отряд численностью в 10 человек. Схема действий спасательного отряда предусматривала возможность оказания помощи группе первовосходителей как со стороны «Мраморного ребра», так и по классическому пути через вершину.

Из бивуака под стеной было организовано наблюдение с целью уточнения режимов схода лавин, радио и видеосвязи с первовосходителями и спасательным отрядом.

График восхождения

Тактика движения команды

Восхождение по Южной стене Хан-Тенгри требовало решения следующих задач:

• преодоление ледовой доски значительной протяжённости за один переход (в нижней части стены)
• обеспечение дееспособности команды на высоте выше 6000 м в условиях экстремальных метеоусловий при ограниченном числе удобных бивуаков.
• преодоление мраморной стены, лишённой развитого профиля с малым количеством мест для организации страховки (в верхней части массива).

Решение этих задач предусматривало тактический план восхождения. Ледопад и нижнюю часть ледовой доски предполагалось пройти в ночное время. Места возможных бивуаков были определены на основании предварительной разведки. Подбор бивуачного снаряжения позволял группе организовать бивуак и в палатках и в пещере. Прохождение мраморной стены планировалось провести с предварительной обработкой.

В целом тактический план восхождения был выполнен. Неблагоприятные погодные условия вынудили группу воспользоваться запасным вариантом прохождения мраморной стены левее основного и несколько замедлили темп восхождения (вместо запланированных 8 дней для прохождения стены потребовалось 10).

Метеообстановка во время восхождения была неустойчивой. Наихудшие погодные условия застали группу в верхней части стены, где практически не было удобных бивуаков. В этих условиях группа сочла возможным продолжать движение, уделяя особое внимание определению безопасных мест бивуаков и выбору пути, свободному от падения лавин.

Вопросы обеспечения безопасности при восхождении были главными для группы. Они включали в себя обеспечение надёжной страховки во время движения; набор ледовых и скальных крючьев позволял организовать охранение на любом профиле. Уже упоминалось о разведке и выборе мест безопасных бивуаков. По мере прохождения стены группа постоянно уточняла наиболее безопасный путь, а при ухудшении погодных условий переходила на запасные варианты (участки R2–R4 и R11–R13). Во время восхождения команды в непосредственной близости находился спасательный отряд в составе десяти человек.

Группа располагала радиостанцией «Ласточка» для связи с наблюдателями и спасательным отрядом и двумя станциями «Виталка» для связи между связками.

Радиосвязь с наблюдателями и спасательным отрядом в течение всего восхождения была устойчивой.

Учитывая специфику нижней части маршрута, группа заранее планировала для себя смещённый график движения, относительно времени суток и увеличенную продолжительность рабочего дня. Организация сдвоенной ночёвки на участке R8–R9 позволила перейти к более ритмичной смене движения и отдыха.

За основу при организации связок были приняты схоженные, сложившиеся на протяжении ряда лет связки:

• Разумов — Силин
• Лалетин — Шустров
• Исаченко — Строганов

Но при необходимости связки работали в других составах. Смена ведущего, который двигался с облегчённым рюкзаком, производилась примерно два раза в течение рабочего дня (участки R4–R5, R10–R11, R15).

Предварительная обработка производилась на участках:

• R9–R10
• R11–R12
• R13–R14

Перила при организации движения были применены на участках:

• R3–R5
• R6–R11
• R12–R15

Для большей компактности группы на ледовой доске была применена тактика двойных перил, при которой одновременно движутся два, а в отдельные периоды – четыре человека (подробнее на листе 9, фото № 7).

Мест для организации хорошего бивуака было трудоёмким делом (фото № 115). Места для ночёвок выбирались:

• под прикрытием скал (точки 5, 7, 12);
• либо на выступающих снежных гребешках (точки 9, 11).

Для обеспечения безопасности участников на бивуаках организовывались перила.

Благодаря тщательной страховке при движении и высокой индивидуальной технике участников на маршруте не было срывов и травм. Однако длительная, почти на протяжении всего восхождения, работа на передних зубьях кошек привела к частичному онемению пальцев ног у большинства участников.

Несмотря на то, что подбору и изготовлению высотной утеплённой обуви и подготовке к восхождению было уделено самое серьёзное внимание, у троих участников (Шустров, Силин, Строганов) в условиях сильного мороза это привело к небольшим обморожениям, не требующим госпитализации.

Учитывая снежно-ледовый характер маршрута, команда с особым вниманием подошла к подготовке соответствующего снаряжения. В её распоряжении было несколько образцов нового нестандартного снаряжения:

• опытные образцы кошек с жёсткой платформой (изготовленные ЛЭС);
• ледовый якорь (разработанный и изготовленный ВИСТИ);
• хороший набор титановых ледобуров (изготовленный участниками команды);
• ледорубы и айсбайлы новой конструкции (изготовленные ЛЭС).

Это снаряжение помогло надёжно и быстро проходить ледово-снежные участки.

Схема маршрута в символах

М 1:10000

Описание маршрута по участкам

Маршрут начинается (участок R0–R1), фото № 5 непосредственно от палаток вспомогателей и наблюдателей под стеной. Выход в 0:30, ещё темно и мы идём с фонариками. Луна выйдет из-за Восточного гребня только через 3–4 часа. До ледовых сбросов склон пологий, идём быстро. Вот и ледопад — частая сетка трещин и стенок, отдельные из которых достигают 20 м. Ориентироваться помогают следы, оставленные разведочной двойкой Шустров — Строганов. Постепенно начинает светать, и несмотря на усложнение профиля, темп движения возрастает — необходимо выйти к укрытию, где намечено место бивуака. В 8:00 группа на бивуаке (конец участка R0–R1).

От бивуака круто вверх уходит ледовая доска. Её нижняя часть перерезана громадными трещинами, а ещё выше бергшрундом — от края до края стены. Дальше из укрытия путь не просматривается. Вновь выход ночью в 2:00.

Сразу же начинается тяжёлая и однообразная работа:

• в нижней части – сыпучий глубокий снег;
• на стенках трещин – твёрдый лёд и сцементированный фирн.

Верхние края трещин много выше нижних, и переходы через них затруднены.

К 4:00 начался снегопад, и мы принимаем решение перейти на правую часть ледовой доски, где, по данным наблюдения, угроза лавин меньше. Следует тяжелейший траверс вправо по пятидесятиградусному ледовому склону. Здесь потребовалось всё умение и сработанность группы – быстро организовать страховку и место приёма партнёра.

Выход из-под бергшрунда осуществляется по 60–65° ледовой стене протяжённостью 80 м, которая кажется снизу просто отвесной. На стене очень помогают новые кошки Ленинградской экспериментальной судоверфи (ЛЭС). Для обеспечения безопасности на траверсе и стене были использованы перила.

И, вот, наконец, выход на ледовую доску, где крутизна снижается до 50–55° (участок R4–R5). Фото № 6, 7, 8. Её поверхность – плотный и чистый лёд. Доска имеет необыкновенно большую протяжённость для горных систем страны – 1500 м. На всей длине склона нет укрытий от возможного падения лавин. Для безопасного быстрого прохождения этого участка была отработана и проверена на практике специальная тактика движения: первый, двигаясь с облегчённым рюкзаком, выходил вверх на сдвоенной верёвке, которую закреплял на сблокированных крючьях; по этим перилам к нему поднимались одновременно два партнёра, неся с собой две верёвки для дальнейшего движения. Далее цикл повторялся, при этом по перилам двигались два (или по двум парам перил с независимой подвеской – четыре человека). Такая схема движения при максимальной скорости обеспечивала не только полную безопасность, но и максимальную компактность группы. Фото № 7.

Начиная с 2:00 и до вечера группа двигалась по доске. Лишь к 16:00 удалось достичь нижней части скального бастиона, где под прикрытием выступа на ледовом склоне были вырублены площадки для бивуака. Высота по альтиметру около 5930 м (конец участка R4–R5), фото № 9.

Третий день восхождения – движение от бивуака влево вверх к выступу скального треугольника «Нос» – проходит по крутому фирну и льду (участки R5–R6 и R6–R7), фото № 11, 12 под прикрытием скал, однако безопасность с успехом «компенсируется» крутизной (до 55°) на плотном натечном льду. В 11:00 начинается снегопад, который постепенно усиливается.

Со скал бастиона начинают сходить небольшие лавины. Более мощные лавины сходят по ледовой доске левее «Носа». Необходимо искать место для бивуака. По данным предварительной разведки, безопасный бивуак возможен на выступе «Нос», к которому группа стремилась выйти, несмотря на усиливающуюся непогоду, однако на выступе вместо площадки или полки – крутая мраморная плита. Укрытие есть под скалами, где вновь приходится рубить лёд для сидячей ночёвки. Всю ночь холод и ветер не дают возможности спать. К утру мороз и ветер усилились. Солнца на стене нет. Вышли лишь в 12:00, огибая скальный выступ, где скалы заглажены и залиты льдом. В этот день нас ждал неприятный сюрприз: оба фотоаппарата в группе – замёрзли. К счастью, радиостанция работает.

За выступом вновь ледовая доска (участки R7–R8 и R8–R9). В верхней части стены лёд сменяется фирном. После крутого 80 м взлёта группа вышла на относительно пологий снежный гребень, где и заночевала. Учитывая большой объём работ предыдущих дней, относительное удобство и полную безопасность бивуака, группа решила провести здесь днёвку с одновременной:

• разведкой;
• обработкой предстоящего маршрута.

Предварительная обработка пути позволяла надеяться на выход к верхней части бастиона, где ранее с гребня Романова нами была обнаружена удобная ночёвка.

С утра сильный мороз и ветер. От бивуака движение прямо вверх по снегу и ледовой стене. Навешенные перила оказались очень своевременными, в особенности при траверсе вправо под скалами бастиона. Связка Разумов — Силин вышла с бивуака несколько ранее остальной группы и, пройдя перила, начала обработку мраморной плиты (участок R10–R11), фото № 15.

Скалы заглаженные, с мелкими зацепками, местами заснеженные, в верхней части залиты натечным льдом, мест для забивки крючьев очень мало. Первый проходил участок в вибраме с облегчённым рюкзаком, организуя для остальных перила. На верху бастиона – натечный лёд. Траверсируя по льду влево, вышли на некрутой снежный гребень, где организовали удобный бивуак.

С места бивуака открылась панорама верхней части маршрута:

• Прямо вверх уходит снежный склон.
• Выше – мраморная стена.
• Над стеной – сбросы ледопада вершинного купола; справа они достигают огромных размеров, слева примыкают к вершинной башне в виде ледовой стены.

Наблюдение ракурса скал и ледопада в непосредственной близости показывает, что безопасный путь пролегает в левой части стены.

Одновременно с организацией бивуака на вершине скального бастиона, вверх, на обработку маршрута, выходит связка Шустров — Лалетин. Пройдя семь верёвок по снегу (участок R11–R12), двойка вышла на скалы мраморной стены и навесила две верёвки.

Утром следующего дня двойка Шустров — Лалетин уходит на обработку стены. Остальная часть группы поднимается несколько позже. Погода, которая начала портиться ещё накануне, постепенно ухудшается. Со стены широким фронтом начинают сходить потоки сухого сыпучего снега. Возникает угроза срыва, и обработку пришлось прекратить в надежде на улучшение погоды на следующий день. Укрывшись в безопасном месте под скалами, группа устраивается на очередную сидячую ночёвку.

Снегопад продолжался всю ночь и утро. Мощность сходов сыпучего снега усилилась. Обработка стены в таких условиях, как мы знали по опыту предыдущего дня, – невозможна. Продолжительность лавиноопасного состояния стены становилась совершенно непредсказуемой. Было принято решение двигаться по запасному варианту левее основного – по скальным островкам на снежном склоне.

В условиях непогоды группа в этот день смогла продвинуться на сравнительно небольшое расстояние влево-вверх в направлении Ю.10.3 ребра. Далее движение проходило по:

• сильно разрушенным, заснеженным скалам;
• с небольшими участками снега и льда.

Хороших мест для организации страховки очень мало. Особенно трудным оказался участок R14–R15 перед выходом на 10.3 ребро. Пришлось преодолеть верёвку крутых мраморных скал с рыхлой, рассыпающейся поверхностью, местами залитых льдом. Выход на 10.3 ребро был осуществлён на высоте 6700 м. Далее маршрут проходил по 10.3 ребру (маршрут Б. Романова). Предвершинная башня была пройдена в основном по снегу со страховкой на скалах. После выхода на ребро группа шла независимыми связками. На вершину по снежному куполу вышли 18 августа 1982 г. в 16:00. Спуск осуществлялся по 10.3 склону (5Б кат. сл.).

Участки R1–R8, снежно-ледовая доска. Снято 11 августа 1982 г., 19:00, «Мир-1». Снято с вертолёта, высота ~5500 м. Фото № 5.

Фото № 7. Участок R4–R5, средняя часть ледовой доски. Снято 10 августа 1982 г., 13:00, T-43, 4/40.

Фото № 8. Участок R4–R5, верхняя часть ледовой доски. Снято 10 августа 1982 г., 14:00, T-43, 4/40.

Участок R5, на втором бивуаке (5930 м). Снято 11 августа 1982 г., 9:15, T-43, 4/40. Фото № 10.

Фото № 13. Участок R7–R8, прохождение ледового склона. Снято 12 августа 1982 г., 14:00, T-43, 4/40.

Фото № 14. Участок R12–R14, подъём вдоль скал бастиона. Снято 15 августа 1982 г., 14:00, T-43, 4/40.