восхождения, совершенного в чемпионате СССР по альпинизму 1975 года.

Класс восхождения — высотный.
Район восхождения — Центральный Тянь-Шань.
Маршрут восхождения с указанием вершин и их высот.

Восточный контрфорс Северной стены пика Хан-Тенгри (6995 м). 4. Характеристика восхождения: перепад высот — 2845 м.

средняя крутизна — 51° (5700 м). Протяженность сложнейших участков — 930 м. 5. Забито крючьев: скальных — 78,

ледовых — 10, шлямбурных — нет.

Количество ходовых часов — 68,5.
Количество ночёвок и их характеристика.

10 ночёвок, лежачих и полулежачих.

Наименование команды — команда Тольяттинского городского комитета Ф.К. и С.
Фамилия, имя, отчество руководителя, участников и их квалификация.

Бенкин В.С. — мастер спорта, руководитель.
Казаев Ю.В. — мастер спорта, зам. руководителя.

Маврин Б.М. — КМС, участник.
Пшеничников А.А. — КМС, участник.
Стацкий Л.Н. — КМС, участник.
Шаров О.Я. — КМС, участник.
Тренер команды — Бенкин В.С.
Даты выхода на маршрут и возвращения.

17 июля 1975 г. — 30 июля 1975 г.

Дневник восхождения.

17 июля 1975 г. В 8:00 покидаем базовый лагерь вместе с наблюдателями Виткаловым В. и Лебовичем Е., которые должны будут спустить из-под скального острова лишние концы веревки и часть кошек. Прощаемся с москвичами, Уполномоченным комитета — Широковым Ю.М. На моренах и леднике до 30 см свежего снега, но он смерзся и идётся легко.

В 9:00 мы на нижней подушке ледника, последний осмотр склона и начат подъём по нему к нижнему скальному островку, где ранее закреплён нижний конец повешенной веревки. До островка 350 м снега на льду, верхние 150 м не положе 50°. Примерзший свежий снег пока держит, идём надёжно, но не останавливаемся, зная, что скоро склон может стать опасным, так как станет теплее и он поползёт лавинами. Выходим к перилам, отдаём наблюдателям две веревки и трое кошек, следим за их быстрым спуском на ледник и начинаем подъём по перилам: крутые разрушенные скалы, ледовый склон, вновь гладкие скалы и, наконец, отвесная, уже знакомая стена, даже с небольшим отрицанием 15-метровая стенка, которую накануне так виртуозно без лестниц прошёл Олег Шаров. К 16:00 все собрались у придавленной снегом палатки. Быстрый перекус. Двойка Шаров О., Пшеничников А. уходят для обработки подхода к канту, остальные восстанавливают палатку и с трудом вырубают во льду и разрушающихся скалах площадку для второй палатки. Удаётся сделать её для двоих и полулежа. Пока с погодой везёт: весь день нет обычного снегопада. Двойка обработала 100 м, включая крутой ледовый кулуар перед кантом. Стало ясно, что выход на него приемлем только справа по отвесной стене, так как слева по ледовому желобу нередко идут обломки льда и лавины.

Связь в 20:00, отбой. 18 июля 1975 г. В 7:45 выходит тройка Пшеничников А., Шаров О. и Маврин Б. Через 20 мин после связи — остальные. 2 веревки по глубокому снежному склону 20–45° с участками скал двигаемся вверх — вправо до ледового желоба перед скальной стеной, в желобе рубим ступени. По нему вверх идти опасно — периодически сверху с ледопада летят куски льда и идут лавины. По перилам по одному, быстро пересекаем желоб (20 м), уходим на узкую снежную полку под защиту скальной стены. Стена отвесна. Вперёд без рюкзака выходит О. Шаров. В свойственной ему манере, плавно, останавливаясь только для очистки снега и забивки очередного крюка, он проходит 40 м вертикали и выходит на наклонную полку, где может находиться не более двух человек. Над головой скальный карниз. Ещё 40 м залитых льдом гладких скал вверх-вправо и через 4-метровую нависающую стенку найден выход на гребень (кант). Бьём крючья, где можно, а мест таких мало. Рюкзаки вытаскиваем в три этапа. Первый на гребне в 16:30, вся команда и рюкзаки — только к 20:00. За это время первая связка обработала 35-метровую, залитую льдом и довольно гладкую стену. Трещин мало, удалось забить только три швеллера. Почти весь день (с 12:00) плотный туман, крупа, а с 17:00 — сильный снегопад. Связь с базой в 20:00, до 21:00 вырубили узкую площадку во льду вдоль скал гребня, ночуем полулёжа, в одной палатке.

19 июля 1975 г. Всю ночь шёл снег, через 2 ч приходится вылезать и освобождать от него палатку. На полках до 30 см снега. На стене снег не задерживается. После неуютной ночи выходим только в 10:00. На стене, даже по вечерам навешенной веревке, все идут без рюкзаков. За стеной 120 м крутого снежного гребня. Снег сухой, очень глубокий, лежит на плитах и ссыпается при движении. Идём крайне осторожно. Страховка только через скальные обнажения гребня (через 30–40 м). К 16:00 подходим под большую скальную башню. Места для бивуака нет.

Двойка Шаров О. и Стацкий Л. остаются для обработки башни, остальные спустились на 60 м ниже по гребню и организуют ночёвку на две палатки. К 19:00 опустилась и двойка.

Обработали 70 м скальной стены и гребня, забив 5 крючьев. Погода сегодня хорошая, ветер сильный, но видимость отличная. Связь устойчивая.

20 июля 1975 г. Ночь прошла спокойно. В 8:00 вновь выходим по глубокому снегу гребня на башню, затем 50 м по скалам и глубокому снегу траверсируем жандарм с набором 40 м высоты слева. Идём параллельно крутому ледовому желобу. Вновь вверх на гребень по снегу и заснеженным, разрушенным скалам, так как слева дальше идти нельзя: снег до груди, крутизна до 60°, страховки нет. На гребне опять стена. Опять впереди Олег. Подъём на стену по 20 м камину, залитому льдом и крутизной до 85–90°, движение в распорах, затем 30 м внутренний угол 75° со льдом и плитами в его гранях и 50 м скал 70–75° с узкими полками со снегом и льдом. Эти 100 м пройдены группой за 7 ч с вытаскиванием рюкзаков. Забито 12 швеллеров. Только Олег мог пройти здесь без использования лестниц!

Вышли на острый снежный гребешок. 20 м по нему вверх (разрушив его своими телами) и по 5 м скальной стенке выходим на вершину жандарма. За ним на 2-метровой снежной перемычке с трудом устанавливаем палатки. 17:00.

Двойка к 18:30 проходит 80 м карнизного снежного гребня из трёх увалов крутизной до 50°. Страховка через крючья в местах скальных выходов — вдоль правого края канта. С 18:00 снегопад, позднее гроза, сплошной туман. Связь с базой хорошая.

21 июля 1975 г. Встали в 6:00. Гроза, снегопад. После связи в 8:15 выходим в сплошном тумане. Идём по веревке по карнизному гребню 80 м под скалы. Вчерашней траншеи как не бывало, присыпанная снегом веревка говорит, что накануне здесь были люди. Снега более 1 м. Идти с рюкзаками тяжело. Правее скальной стены очередного взлёта по снегу с крючьевой страховкой на скалах прошли 40 м.

С 10:00 сильный холодный ветер, сплошной снегопад, впечатление, что дует одновременно со всех сторон — трудно дышать. В 13:30 решаем на гребне под скалами организовать бивуак. За 2,5 ч готовы две удовлетворительные площадки. Одновременно связка за 3 ч обработала скальный взлёт и карнизный гребень уже ведущий влево — к маршруту К. Кузьмина. К 17:00 все в палатках и опять после кратковременного прояснения, сильный порывистый ветер и снегопад. По рации узнаём, что многие группы в этот день отсиживались.

22 июля 1975 г. Погода чудесная. В 8:30 по перилам начали подъём вдоль скал по глубокому снегу на вершину гигантского треугольника. Это — конец канта. Следов, вернее траншеи, как не бывало — всё выровняла ночью пурга.

Гребень ведёт влево вверх, острый, с крутыми склонами. Снег ссыпается в обе стороны. Каждый шаг требует внимания. Длина участка — 190 м, средняя крутизна — 30°.

На гребне:

несколько скальных отвесных стенок по 8–15 м с довольно сложным лазанием,
стенки дают возможность организовать надёжную страховку,
бьём на скалах крючья.

Гребень становится практически горизонтальным, с карнизами на север. 100 м идём по глубокому снегу по правому (южному) склону. Вышли на широкое снежное поле. 13:00 — солнце, тепло. 30 мин — отдых и вновь — поочередное топтание в глубоком снегу. 150 м по широкому склону к широкой трещине. Перед ней — 20 м крутого льда с рубкой ступеней (крюк).

И ещё 100–120 м крутого снежного склона привели на т.н. северный гребень вершины. Вышли точно к мульде в 16:30. Отсюда предстоит подниматься по маршруту К. Кузьмина. На альтиметре — 5700 м. Решаем ночевать в мульде. Пересматриваем снаряжение и продукты. Оставляем:

суточный рацион продуктов,
бензин,
100 м веревку,
часть «КУЗНИЦЫ».

23 июля 1975 г. Впервые ночевали на ровном месте, из палатки выходим не на страховке. Ночь прошла спокойно, даже проспали. Выход в 9:00. Обычного снегопада не было, но ветер, сметая снег со склонов, полностью ликвидировал следы вчера прошедшей группы московского «БУРЕВЕСТНИКА». Неясно даже, где они шли.

Поднимаемся по глубокому снегу прямо вверх. Два крупных увала по 75–80 м, затем — влево по некрутому карнизному гребню на плато. 400 м горизонтального гребня привели к забитой снегом трещине. 11:30. Площадка бивуака москвичей.

Завтрак и по плато идём по их следам вправо к «подушке» — крутому глубокому снежному склону. Идётся по следам легко. В 14:30 мы на высоте 6100 м.

Погода быстро портится: шквальный ветер, снег. Впереди идущих видели до непогоды при их выходе на подушку. Их девять: москвичи и рижане идут вместе.

Решаем, что нам делать?

Может, сегодня подняться на подушку, но тогда на скалах нас будет 15,
А оказаться под угрозой камней от идущих впереди групп — нет никакого желания, тем более при плохой видимости.

Мыслей о «праве» выхода вперёд ни у кого не возникает: подобная ситуация за многие годы у нас создалась впервые. Решаем остановиться и дать ушедшим группам дневную «фору».

На узкой, более пологой полосе склона у края гребня делаем площадки и пользуемся вынужденным отдыхом.

24 июля 1975 г. Всю ночь ветер, снегопад и туман. Видимости почти нет.

Выходим в 9:00, так как на улучшение погоды рассчитывать не приходится. 20 м крутой снежный увал, затем 110 м снежного склона левее скальных обнажений. Крутизна большая, в середине склона — 15 м прикрытого тонким слоем снега льда. Следов нет. На льду ввинчиваем крюк — другой страховки нет. Склон выполаживается до 15°. Это и есть «подушка».

С 10:00 — порывистый ветер, снегопад. Ничего не видно. На площадке в 11:00. Останавливаемся, но палатки не ставим.

В 13:00 слышим голоса, затем в «окне» на гребне скальной башни в двух веревках от снежного гребня видим связку. Тотчас опять всё закрылось. Короткий обмен мнениями: продолжать подъём по скалам на 6600 м, работая в непогоду под группами — ненужный риск.

Ставим палатки.

25 июля 1975 г. Выход в 8:30. Сильный ветер, мороз. По снежному склону 30° поднимаемся к скальному контрфорсу, обходим его начало справа по разрушенным скалам, затем, с полки по отвесному камину 10 м на гребень. Ещё 4 веревки вправо-вверх по скалам 60–65° крутизны. Лазание приятное, зацепок достаточно много. Бьём крючья в местах, где на скалах больше льда. Последняя веревка проходится вдоль отвесной стены с выходом на гребень.

Небольшая снежная мульда, крутой глубокий снежный склон 30 м и на коротком снежном гребешке стоят две заваленные снегом палатки. Время 16:00. Вверх идут засыпанные снегом следы: москвичи и рижане штурмуют вершину. Всё закрывает облако, усиливается ветер, со склона постоянно сдувает сухой снег. В 20:00 сверху доносятся голоса, а через 1 ч 30 мин появляется первая связка москвичей. Поздравляем их с горой. Погода продолжает портиться: снегопад, ветер, туман.

26 июля 1975 г. Сильный ветер и снег продолжаются до 11:00. Снежная пыль в палатке, на пологе её изнутри — до 4 см льда. Выходим только в 11:00: мы — наверх; а москвичи и латышские товарищи — вниз. Они отсюда на вершину и обратно шли 13,5 ч.

Решили взять:

одну палатку,
примус,
три мешка,
продукты на сутки.

Следы ребят замело. Идём по крутому гребню со скальными выходами прямо вверх. Страховка крючьевая со скал; на снегу ледоруб страховки не обеспечивает. Слева от нас лавины сухого снега текут практически постоянно.

Очень медленно — траверс вправо глубокого снежного склона с небольшим подъёмом (лавины!!!) — и в 14:00 выходим на небольшое плато. Впереди — очередной взлёт по снегу, правее — скальная гряда. Высота по альтиметру 6800 м. Погода хорошая. Перекус и в 16:00, оставив рюкзаки, поднимаемся по снежному склону вверх-вправо в направлении скального гребня. Страховка со скал. Идём вверх ещё через снежный взлёт. Время 19:30, высота 6920 м. До вершины — ещё около полутора часов работы. Спуск в темноте по этим склонам не прельщает. Обидно, но здравый смысл берёт верх: поворачиваем обратно и в 20:45 (оставляем на скалах веревку на завтра) спускаемся к рюкзакам. Ставим палатку и ночуем.

В 20:00 — связь с группой «ТРАВЕРС», не уверены, что нас поняли. С базой связи нет.

27 июля 1975 г. Ночью и утром отличная погода. Выходим в 9:30. Повторяем вчерашний путь и в 13:00 достигли вершины. В туре:

вымпел,
записка Мысловского Э. с просьбой «не снимать»,
записка группы А. Давыдова, поднявшейся 23 июля по маршруту Э. Ильинского. В 15:30 спустились на 6800 м, а в 18:00 на 6600 м. Ночлег.

28 июля 1975 г. За 7 ч спустились по пути подъёма к нашему выходу на маршрут К. Кузьмина, на 5700 м. По рации просим продления контрольного срока на сутки — до 16:00 30 июля. Получили согласие, но нас просят спуститься к 20:00 29 июля. Надеемся.

29 июля 1975 г. Предложили спуск по пути К. Кузьмина. Ледовый сброс обошли слева по ходу и спустились сразу на 100 м по ледовому склону до скального гребня, но… «Не пошла» веревка. Л. Стацкий вынужден вновь вылезать на верх сброса. Оказалось, что веревка всего навсего врезалась в снежный склон на крае сброса. Потеряли 3 ч. Неожиданно начавшийся снежный ураган заставил организовать бивуак в мульде под отдельным скальным островом.

30 июля 1975 г. За 4 ч спустились на ледник и в 14:00, встреченные нашими наблюдателями, вернулись в базовый лагерь.

Краткое описание маршрута.

Начало маршрута с нижнего плато ледника прямо вверх по снежному склону к скальному острову. Последние 150–200 м могут оказаться ледовыми при крутизне до 50° (участки R0–R2). От острова вверх-влево через широкий кулуар по довольно крутым разрушенным скалам 180 м и скальную отвесную стенку (участки R2–R4) — на гребень и по нему, правее ледового сброса под большую отвесную скальную стену треугольной формы. Пересечь ледовый желоб (участок R5–R6) и по отвесной скальной стене 80 м вверх влево — на гребень (кант стены — участки R6–R8). Ночёвки на гребне перед желобом (под защитой скал) и на выходе на кант. Выход очень сложен, но другого безопасного пути нет. Рюкзаки вытаскиваются в несколько этапов.

Весь кант (около 650 м) представляет собой чередование крутых скальных, залитых местами льдом, стен по 35–50 м с острыми или карнизными снежными гребнями. Лазание трудное, на участках R8–R9, R12–R14 — очень трудное с вытаскиванием рюкзаков.

После выхода на кант путь идёт по 35-метровой обледенелой стене прямо вверх. Трещин мало, движение требует крайней осторожности. Далее 3 веревки крутого снежного склона на плитах. Ледоруб ненадёжен. Страховка только крючьевая на редких выходах скал.

Прямо с гребня (здесь возможна ночёвка) выход на 100-метровую стену по:

20-метровому камину,
внутреннему углу 30 м,
50 м крутых скал (участки R12–R15).

Затем — 80 м карнизного гребня крутизной до 50° с глубоким сухим снегом и вновь скальная башня 70 м. Подъём по границе скал и снега вправо-вверх (участок R16–R17) на гребень (вершина большой стены — конец канта).

Отсюда влево идёт гребень, ведущий к маршруту К. Кузьмина. Сначала — около 5 веревок острого снежного гребня со скальными стенками (участок R17–R18) со страховкой только со скал, затем — почти горизонтальный карнизный гребень 100 м (участок R18–R19). Путь по правому его склону до ровного плато, а потом по снежному склону до 300 м прямо вверх — в место видимой перемычки в северном гребне.

В середине склона — участок льда 20 м (участок R19–R22). Путь ведёт к мульде на северном гребне. Дальнейший подъём по маршруту К.К. Кузьмина:

по снежному склону 4 веревки вверх,
затем вверх-влево по карнизному гребню на широкое снежное плато.

Плато пересечь вправо до гребня и по крутым снежным взлётам вверх до так называемой «подушки» на высоте 6300 м. На последнем крутом и длинном взлёте — участок льда. На плато под и над «подушкой» возможен бивуак (участки R22–R27).

С подушки по снежному склону подъём к скальному контрфорсу. Начало его обходится справа по:

разрушенным заснеженным скалам 50 м,
затем по 40 м стене с внутренним углом на гребень,
небольшой траверс по полке,
вверх 4 веревки по скалам на гребень.

Страховка крючьевая. Бивуак (участки R27–R31) на гребне.

Отсюда:

крутой снежный склон 60 м,
скально-снежный гребень 120 м (участки R32–R34) с крючьевой страховкой.

Последующий подъём 40 м с траверсом по глубокому сухому снегу опасен. Необходимо выпустить первого до скал, остальным подняться по закреплённым перилам.

Дальнейший подъём по:

двум протяжённым снежным взлётам (на нижнем — левее скал) с крючьевой страховкой с них (участки R35–R37),
и по гребню с рядом снежных увалов на вершину.

Основные характеристики восхождения на Хан-Тенгри по Восточному контрфорсу Северной стены:

Перепад высот — 2845 м,
Протяженность трудных и очень трудных участков — 930 м, из них на контрфорсе — 710 м,
Время на подъём без обработки — 68 ч 30 мин.

Дата	Номер участка	Протяжённость участка в м	Средняя крутизна	Характеристика участка и условия его прохождения. По характеру рельефа	По технической трудности	По способу их преодолевания и страховки	Крючья: скальные	ледовые	Время выхода	Время остановки	Ходовых часов	Условия ночёвки	Условия погоды
17.07	R0–R1	200	30–35	Снежный склон	средней трудности	одновременное движение			9:00	16:00	7	Хорошие площадки вырублены на ледово-скальном гребне. Одна палатка на двоих полулежа.	отличная
	R1–R2	150	50	Снежно-ледовый склон	средней трудности	попеременное движение		2
	R2–R3	180	60	Разрушенные скалы со стенками 2–4 м	средней трудности, стенки сложные	попеременная страховка через выступы и крючья		2
17.07	R3–R4	15	90	Скальная стена с нависанием	очень трудно	крючьевая страховка. Рюкзаки вытаскиваются.	2
18.07	R4–R5	80	20–40	Снежный склон на льду типа увалов и участки скал	средней трудности	страховка через ледоруб и крючьевая	1	2	7:45	20:00	12–15	Плохие, полусидя на узкой ледовой площадке, все в одной палатке.	С 12:00 туман, крупа. С 17:00 сильный снегопад, видимость 15–20 м.
	R5–R6	50	0	Пересечение ледового желоба 20 м и узкая полка под стеной 30 м	средней трудности	движение по перилам, крючьевая страховка.		2
	R6–R7	40	90	Скальная стенка	очень трудно	свободное лазание без лестниц. Рюкзаки вытянуты	4
19.07	R8–R9	35	85	Залитая льдом гладкая скальная стена	очень трудно	лазание, крючьевая страховка. Рюкзаки вытаскиваются.	5		10:00	16:30	6,5	Хорошие. Лежачая на снежном гребне.	Хорошая.
	R9–R10	120	55–60	Острый снежный гребень (снег на скалах) с выходом скал. Снег до груди.	трудно и опасно	попеременное движение, страховка со скал.	4
20.07	R10–R11	50	65	Скалы и снежный склон на льду	трудно	попеременная страховка	2	2	8:00	17:00	9	Удовлетворительно. Полулежа на гребне.	Днём хорошая. С 18:00 снегопад, сильный ветер. В 20:00 гроза, туман.
	R11–R12	60	45	Снежный склон и разрушенные скалы	средней трудности	попеременная страховка	2
	R12–R13	20	90	Камин, залитый льдом	очень трудно	свободное лазание, крючья, рюкзаки вытаскиваются.	4
	R13–R14	30	75	Внутренний угол, залит льдом	очень трудно	свободное лазание, крючья, рюкзаки вытаскиваются.	3
	R14–R15	50	70	Скальная стена со льдом, на полках снег	трудно	свободное лазание, крючьевая страховка. Рюкзаки вытянуты.	4
21.07	R15–R16	80	50	Карнизный снежный гребень. Сухой глубокий снег на скалах	физически трудно	попеременное движение с частой сменой первого. Страховка с очищенных скал.	3		8:15	13:30	5–15	Хорошие. Площадки на снежном склоне под скальной стеной. Ночью откапываем от снега.	Утром гроза, снег, туман. С 10:00 сильный ветер, снегопад, с 15:00 до 17:00 удовлетворительно. С 17:00 снегопад, сильный ветер.
	R16–R17	70	60–65	Глубокий снежный склон вдоль скальной стены	трудно	движение по траншее у края скал, крючьевая страховка на скалах.	5
22.07	R17–R18	190	30	Острый снежный гребень с отвесными скальными стенками 8–15 м	трудно и опасно	попеременно со страховкой со скал.	10		8:30	16:30	8	Хорошие. В мульде на северном гребне.	Хорошая.
	R18–R19	100	0–10	Карнизный снежный гребень	средней трудности	попеременно справа по глубокому снегу. Страховка через ледоруб.
23.07	R19–R20	150	45	Снежный склон	средней трудности	попеременно, страховка через ледоруб.
	R20–R21	20	60	Ледовый «лоб»	средней трудности	рубка ступеней, крючьевая страховка	1
	R21–R22	140	50	Снежный склон типа широкого кулуара	средней трудности	попеременно, страховка через ледоруб.
23.07	R22–R23	160	40–45	Снежный склон (два взлёта)	средней трудности	одновременное движение со сменой первого.			9:00	14:30	5,5	Хорошие. На снегу 6100 м.	Утром хорошая. С 14:00 сильный ветер, снегопад.
	R23–R24	200	15	Карнизный широкий гребень	легко	одновременно
24.07	R24–R25	800	0–15	Снежное плато	легко	одновременно
	R25–R26	200	30–45	Снежный склон. Глубокий, сухой снег	средней трудности	одновременно. Частая смена первого.
24.07	R26–R27	280	45	Снежный склон с участком льда в середине (15 м)	средней трудности	попеременно, страховка через ледоруб, на льду — крюк.	1		9:00	11:00	2	Хорошие. На снегу 6300 м.	Туман, ветер. С 10:00 пурга.
25.07	R27–R28	120	30	Снежный склон	средней трудности	одновременно			8:30	16:00	7,5	Хорошие. На снежном гребешке.	Ветер, периодически снегопад, туман.
	R28–R29	60	50	Разрушенные скалы с полками	средней трудности	попеременная	2
	R29–R30	40	75	Скальная стенка с внутренним углом	трудно	крючьевая страховка	5
	R30–R31	160	50–60	Скальные стенки по 10–15 м с полками	средней и трудной на стенках	попеременная с крючьевой страховкой	6
	R31–R32	30	40–45	Снежный склон	средней трудности	попеременно
26.07	R32–R33	60	45	Снежный гребешок и склон	средней трудности	первый на 1–1,5 веревки до скал, остальные по перилам.	1		11:00	15:00	4	Хорошие, на снегу в одной палатке.	До 11:00 ветер, сильная позёмка, затем ясно.
	R33–R34	120	60	Снежно-скальный гребень	трудно	попеременно с крючьевой страховкой	3
	R34–R35	40	45	Снежный склон	опасное место	попеременно, страховка через ледоруб			20:45
27.07	R35–R36	100	30–50	Снежный склон	средней трудности	одновременно			9:30	13:00	3,5	Выход на вершину. Спуск до 6600 м.	Ясно. Ветер.
	R36–R37	40	60	Скалы	трудно	попеременно, крючьевая страховка	4
	R37–R38	300	10–30	Снежные увалы	средней трудности	одновременно, со сменой первого.
				На вершине.			78	10			68,5 ч

www.alp-federation.ru ↗

Заключение.

Пройденный командой маршрут на пик Хан-Тенгри по Восточному контрфорсу Северной стены является комбинацией совершенно нового подъёма на плато по технически сложному контрфорсу с маршрутом команды К. Кузьмина в его верхней части. Контрфорс с перепадом высот от ледника в 1550 м представляет собой чередование: