Чемпионат мира по альпини­зму

2012 г.

Высотный класс

Отчёт

о вос­хожде­нии на в. Хан-Тенгри, 6995 м

по юго-за­падному скло­ну и ле­вой сто­роне юго-за­падного ре­бра, 5Б кат. сл. (ва­риант мар­шрута Е. Конда­ко­ва 1982 г.) коман­ды ФАиС Украи­ны (Украи­на-1), с 10 по 18 ав­густа 2009 г.

Тре­нер коман­ды: Ми­тю­хин Ф. П.

Капи­тан коман­ды: Вен­славо­вский Д. А.

Вин­ни­ца — 2012

Адре­са:

• Тре­нер Ми­тю­хин Фёдор Петро­вич
• 40004, г. Су­мы, ул. Мета­ллургов, 14/67
• дом. 8 (0542) 245–606
• т. раб. 619–964

Руко­води­тель Александрович

• 21009, г. Вин­ни­ца, ул. Ширшо­ва, 3, 104
• т. 0674320309 Крути­зна опреде­ля­лась ви­зу­аль­но.

Па­спорт вос­хожде­ния

1. Класс восхождения — высотный.
2. Район восхождения — Тянь-Шань, хребет Тенг­ри-Таг.
3. Вершина Хан-Тенг­ри, 6995 м, по юго-за­пад­но­му скло­ну и ле­вой сто­ро­не юго-за­пад­но­го ре­бра, 5Б кат. сл. (ва­ри­ант мар­шру­та Е. Кон­да­ко­ва)
4. Категория сложности маршрута — 5Б.
5. Перепад высот маршрута — 2750 м

Протяжённость маршрута — 5900 м

Стенной части — 600 м

Протяженность участков: 6-й кат. сл. — 0 (из них И.Т.О. — 0 м) 5-й кат. сл. — 210 м (из них И.Т.О. — 4 м)

Средняя крутизна маршрута — 30°, Стенной части — 50°

6. Забито крючьев:

Ска­ль­ных 30 (2), За­клад­ных эле­мен­тов 30 (1), Шлям­бур­ных 0

7. Хо­до­вых ча­сов ко­ман­ды до вер­ши­ны — 36 ч; 7 дней

Спуск — 9 ч, 2 дня.

8. Ру­ко­во­ди­тель: Вен­славов­ский Дми­трий Алек­сан­д­ро­вич, МСМК

Уча­стни­ки: Кле­бан­ский Вла­ди­мир, МС, Ро­ма­нен­ко Дми­трий, КМС

9. Тре­нер: Ми­тю­хин Фе­дор Пе­тро­вич, МС
10. Вы­ход на мар­шрут: 11 ав­гу­ста 2012 г., 5:00

вер­ши­на 16 ав­гу­ста 2012 г., 18:45, спуск 18 ав­гу­ста

ТАБЛИЦА СНАРЯЖЕНИЯ

1. Про­то­кол раз­бо­ра

2. Фо­то­ма­те­ри­а­лы

3. Маршрут­ный лист

   ПОД­ГО­ТОВ­КА К ВОС­ХО­ЖДЕ­НИ­Ю

В со­став ко­ман­ды Вин­ни­цкой об­ласт­ной ФАиС для уча­стия в Че­мпи­она­те Укра­и­ны в вы­со­том клас­се 2012 г. во­ш­ли:

1. Вен­сла­вов­ский Дми­трий — МСМК, ру­ко­во­ди­тель
2. Кле­бан­ский Вла­ди­мир — МС
3. Ро­ма­нен­ко Дми­трий — КМС

Все уча­стни­ки име­ли:

• хо­ро­шую тех­ни­че­скую и фи­зи­че­скую под­го­тов­ку
• схожен­ность на мар­шру­тах до 6 к.тр. вклю­чи­тель­но

Объек­т вос­хож­де­ния — в. Хан-Тен­гри, с не­сколь­ки­ми ва­ри­ан­та­ми мар­шру­тов — был опре­де­лён ещё до вы­ез­да в го­ры. Бы­ло про­ве­де­но под­роб­ное изу­че­ние опи­са­ний мар­шру­тов и тща­тель­ный под­бор не­об­хо­ди­мо­го сна­ря­же­ния.

Ма­те­ри­аль­ное обе­спе­че­ние со­от­вет­ство­ва­ло осо­бен­но­стям вы­бран­но­го мар­шру­та и усло­ви­ям зим­не­го вос­хож­де­ния:

1. Ко­ман­да име­ла пол­ный ар­се­нал про­ве­рен­но­го за­ра­нее со­вре­мен­но­го сна­ря­же­ния, взя­то­го с не­об­хо­ди­мым за­па­сом.

2. Был взят 1 комп­лект аптеч­ки, уком­плек­тован­ной вра­чом, кото­рая от­вечала необ­ходи­мым тре­бова­ни­ям. Для обес­пе­че­ния свя­зи ис­поль­зо­ва­лись ра­дио­стан­ции «Кен­вуд». Так­же был взят фо­то­ап­па­рат для со­б­ра­ния под­роб­но­го фо­то­мате­риа­ла.

   Так­ти­че­ские дей­ствия ко­ман­ды

План ра­бо­ты ко­ман­ды был рас­счи­тан на 9 дней. В него вхо­ди­ли:

• Подъ­ём к ба­зо­во­му ла­ге­рю
• Ак­кли­ма­ти­за­ция
• Оцен­ка по­год­ных усло­вий
• Вы­бор мар­шру­та вос­хож­де­ния
• Под­го­тов­ка сна­ря­же­ния
• Вос­хож­де­ние
• Спуск
• Воз­вра­ще­ние в ис­ход­ную точ­ку
• За­вер­ше­ние экс­пе­ди­ции

1. На­блю­де­ние за го­рой и по­год­ны­ми усло­вия­ми
2. Восхождение на чемпионат Украины

Тщательно изучив маршруты, реально оценив трудности на маршрутах и погоду в районе в текущем году (очень много свежего несфирнованного снега), команда пришла к выводу, что лучше выбрать маршрут Евгения Кондакова 1982 года. В тактике восхождения заведомо учитывалась возможность восхождения в непогоду.

Наблюдение за маршрутом и окончательный подбор снаряжения проводился во время акклиматизационного выхода до лагеря-3 классики (5850 м).

Для под­держа­ния оп­ти­маль­ной ско­ро­сти про­хож­де­ния мар­шру­та, при со­блю­де­нии на­дёж­но­сти и ра­цио­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния сил, бы­ла реа­ли­зо­ва­на сле­дую­щая схе­ма ра­бо­ты свя­з­ки:

1. На не­слож­ном снеж­ном ре­лье­фе вся ко­ман­да дви­жет­ся од­но­вре­мен­но со сме­ной ве­ду­ще­го.
2. На слож­ном ска­ль­ном или мик­сто­вом ре­лье­фе пер­вый с об­ле­гчён­ным рюк­заком ра­бо­та­ет це­лый день, а на сле­дую­щий день ме­ня­ет­ся. Осталь­ные в за­ви­си­мо­сти от ре­лье­фа дви­жут­ся или по пе­ри­лам или с вер­хней стра­хов­кой.
3. Спуск с вер­ши­ны бу­дет про­хо­дить по клас­си­че­ско­му мар­шру­ту.

Погода во время восхождения была переменчивой: от пло­хой — силь­ный ветер, метель, скалы в натёчном льду забиты све­жим сне­гом — до нор­маль­ной — сла­бый ветер, облач­но. Тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха — +3°C / −10°C днём, −10°C / −25°C но­чью. 11 ав­гу­ста — вы­ход в 5:00 из Ла­ге­ря-1 в Ла­герь-2 клас­си­ки. Ос­нов­ной тех­ни­че­ской слож­но­стью дан­но­го от­рез­ка яв­ля­ет­ся ле­до­пад сум­мар­ной вы­со­той от­вес­ных ле­до­вых стен око­ло 60 м. Ос­нов­ной объ­ек­тив­ной опас­но­стью яв­ля­ет­ся непред­ска­зу­е­мая ла­ви­на со склонов п. Чапа­е­ва, ко­то­рая пе­ре­кры­ва­ет 2/3 ле­дни­ка и за­ка­ты­ва­ет его прак­ти­че­ски в «ас­фальт», при по­па­да­нии в ко­то­рую спа­стись шан­сов нет. Со­хо­дит она обыч­но в пер­вой по­ло­ви­не дня, по­это­му не­об­хо­ди­мо к 9:00 прой­ти все скло­ны пи­ка Чапа­е­ва. 12 ав­гу­ста — вы­ход в 8:00. Не­об­хо­ди­мо свя­зать­ся — ле­дник за­кры­тый. Сна­ча­ла нем­но­го по тра­се клас­си­ки, за­тем впра­во че­рез раз­ло­мы ле­дни­ка в сто­ро­ну пра­во­го скаль­но­го рёб­ры­шка, вы­хо­дя­ще­го на гре­бень. В его рай­о­не наи­мень­шая кру­тиз­на снеж­но­го скло­на, и со­от­вет­ствен­но наи­мень­шая ла­вин­ная опас­ность. Мес­та­ми был очень глу­бо­кий све­жий снег. Осо­бен­но пе­ред вы­хо­дом на гре­бень. При­хо­ди­лось от­ка­пы­вать ска­лы для ор­га­ни­за­ции стра­хов­ки. Пер­вы­ми ра­бо­та­ют все, по­оче­рёд­но сме­няясь. По­сле вы­хо­да на гре­бень че­рез 100–150 м на­шли обу­стро­ен­ную ночёв­ку. Вре­ме­ни хва­та­ло, и при­ня­ли ре­ше­ние дви­гать­ся даль­ше. Ещё че­рез 200 м на­шли удоб­ную пол­ку, на ко­то­рой мож­но ор­га­ни­зо­вать без­опас­ный ла­герь. Обу­стро­и­ли С-3 (6100 м). 13 ав­гу­ста — про­дол­жа­ем дви­же­ние по гре­бню. Дви­га­ем­ся в ос­нов­ном од­но­вре­мен­но, стра­хов­ка за ска­лы. К обе­ду на­ле­тел ту­ман и на­ча­лась ме­тель. В ту­ма­не на­шли ме­сто для без­опас­но­го ла­ге­ря С-4. Вы­со­та 6550 м. Не­боль­шой снеж­ный гре­бе­шок под на­ви­са­ю­щи­ми ска­ла­ми. Вы­ко­па­ли пло­щад­ку, ус­та­но­ви­ли па­лат­ку. К но­чи сне­го­пад уси­лил­ся и на­ча­лся силь­ный ве­тер. Всю ночь снег не пре­кра­щал­ся, при­хо­ди­лось каж­дые 1,5–2 ч от­ка­пы­вать па­лат­ку. 14 ав­гу­ста — не­по­го­да про­дол­жа­ет­ся. Це­лый день от­ка­пы­ва­ем­ся. К ве­че­ру нем­но­го ути­ха­ет. 15 ав­гу­ста — по­го­да улуч­ши­лась. Со­би­ра­ем ла­герь. Вы­хо­дим на по­иск без­опас­но­го ме­ста вы­хо­да не­по­сред­ствен­но на ЮЗ-реб­ро. (Ока­за­лось, что в ту­ма­не 13 ав­гу­ста про­ско­чи­ли ми­мо.) При­ш­лось спу­стить­ся с тра­вер­сом око­ло двух ве­рё­вок. Пер­вым ра­бо­та­ет Кле­бан­ский. Слож­ные за­би­тые сне­гом ска­лы. К 12:00 вы­хо­дим на гре­бень. Очень мно­го све­же­го сне­га, ра­бо­тать очень тя­же­ло, про­бле­ма­тич­но стра­хо­вать­ся. В 14:00 по­ни­ма­ем, что можем не успеть до сле­ду­ю­щей пол­ки, на­хо­дим ме­сто, с ко­то­ро­го мож­но спу­стить­ся на преды­ду­щую ночёв­ку. 16 ав­гу­ста — со­би­ра­ем ла­герь с рас­светом. Под­ни­ма­ем­ся по пе­ри­лам. Пер­вым ра­бо­та­ет Вен­славов­ский. Дви­га­ем­ся по пра­вой стене ЮЗ-реб­ра. Из-за боль­шо­го ко­ли­че­ства сне­га на ска­лах про­бле­ма­тич­но бы­ст­ро ле­зть и ор­га­ни­зо­вы­вать стра­хов­ку. К 16:30 вы­хо­дим на снеж­ную пол­ку, ве­ду­щую в сто­ро­ну мра­мор­но­го реб­ра (путь Е. Кон­да­ко­ва, 1982 г.). При­ни­ма­ем ре­ше­ние дви­гать­ся даль­ше по ней и не ноче­вать. Из-за пло­хо­го снеж­но­го со­стоя­ния ре­ши­ли не ид­ти пря­мо вверх по пу­ти Г. Со­ко­ло­ва 2010 г. В 18:45 вы­хо­дим на вер­ши­ну. В 19:00 на­чи­на­ем спуск по клас­си­ке.

Маршрут был пройден безопасно. Сеансы связи проходили регулярно, без пропусков. Отклонений от тактического плана не было. Травм и заболеваний у участников на маршруте не было.

Мерами безопасности и безаварийности прохождения маршрута явились:

1. Высокая индивидуальная, техническая, физическая и психологическая под­го­тов­ка членов команды.
2. Продуманный тактический план.
3. Отличное материальное обеспечение.

Основной сложностью при прохождении маршрута были:

• обле­де­не­лые заснеженные скалы
• сильный ветер
• туман

Описание маршрута по участкам

Подхо­д к мар­шру­ту от ба­зо­во­го ла­ге­ря по лед­ни­ку Юж­ный Ины­льчек до Ла­ге­ря-1 клас­си­ки.

R0–R1. Мар­шрут со­впа­да­ет с клас­си­че­ским до Ла­ге­ря-2. Дви­гать­ся сна­ча­ла пря­мо вверх по лед­ни­ку, за­тем при­жа­ться к скло­нам Хан­Тен­гри. За­тем под ле­до­па­дом пе­ре­сечь лед­ник к скло­нам Ча­па­е­ва. 2500 м, б/к — I, 15°–25°.

R1–R2. По се­рии вер­ти­каль­ных ле­до­вых сте­нок вверх до вы­хо­да на пла­то. 60 м, V, 85°–90°.

R2–R3. По за­кры­то­му лед­ни­ку подой­ти к ла­ге­рю-2. 400 м, б/к — I, 15°–25°.

R3­–R4. От ла­ге­ря сна­ча­ла по клас­си­че­ско­му мар­шру­ту, за­тем впра­во че­рез ле­до­вые раз­ло­мы по на­прав­ле­нию к пра­во­му ска­ль­но­му гре­бе­шку до бе­ргшрун­да. 400 м, II, 20­°–40­°.

R4­–R5. От бе­ргшрун­да дви­гать­ся пря­мо вверх к ос­но­ва­нию скал. 350 м, III, 40­°–60­°.

R5­–R6. По пра­вой гра­ни­це скал и сне­га вы­йти на гре­бень. Стра­хов­ка крю­чьё­вая, ор­га­ни­зо­ву­ет­ся про­бле­ма­тич­но. 200 м, III­–IV, 60­°. R6­–R7. Дви­же­ние на­ле­во-вверх вдоль ска­ль­но­го по­я­са. Хо­ро­шая пол­ка для ноч­ёв­ки. 350 м, II, 25­°–40­°.

R7­–­R8. С ночёвки движение прямо вверх к основанию вершинной башни. Левее и чуть выше основания есть место для организации ночёвки. 550 м, III­–­IV, 40°­–­55°.

R8­–­R9. С ночёвки вернуться к основанию башни. 100 м, III, 40°. R9­–­R10. Вправо­–­вверх подойти сложным лазанием под внутренний угол. Затем по внутреннему углу выйти на гребень. 50 м, V, 75°­–­90°

R10­–­R11. Движение вверх по правой стене гребня, местами справа обходя карнизы и вертикальные стенки. 150 м, V, 60°­–­90°

R11­–­R12. Продолжать движение вверх до явно видной косой снежной полки, уходящей на «серпы». 200 м, III­–­IV, 45°­–­60°

R12–R13. Впра­во — вве­рх по снеж­ной по­лке до сты­ка с мар­шру­том «сер­пы». 200 м, II, 75°–90°

R13–R14. Вве­рх сна­ча­ла по не очень слож­ным ска­лам, за­тем по снеж­ным ку­луа­ри­кам вый­ти на вер­шин­ный ку­пол. 150 м, III, 35°–50° R14–R15. Вве­рх по вер­шин­но­му ку­по­лу к вер­ши­не. 250 м, II, 20°

Крат­кий обо­зор рай­о­на

На на­шем по­стсо­вет­ском про­стран­ст­ве су­ще­ст­ву­ет по­тря­са­ю­щий гор­ный рай­он, ничуть не усту­па­ю­щий по вы­со­те, слож­но­сти и кра­со­те са­мыМ зна­ме­нитым гор­ным рай­о­нам ми­ра.

Всего две ошелом­ля­ю­щей красо­ты вер­ши­ны каж­дый год при­тя­ги­ва­ют к се­бе со­тни аль­пи­ни­стов из раз­ных стран. И ес­ли на п. По­бе­ды (7439 м) нет пу­тей для на­чи­на­ю­щих вы­сот­ни­ков, то п. Хан­Тенг­ри (6995 м, а мо­жет и 7010 м) пред­ла­га­ет от­но­си­тель­но оди­н про­стой и ло­ги­ч­ный мар­шрут, под­хо­дя­щий для всех аль­пи­ни­стов.

Пра­в­да, кла­си­ка на Ха­не:

• про­ве­ше­на пе­ри­ла­ми;
• ин­те­рес­на лишь но­ви­чкам, пер­вый раз ока­зав­шим­ся в рай­о­не;
• под­хо­дит для ак­кли­ма­ти­за­ции пе­ред По­бе­дой.

Ос­таль­ные мар­шру­ты на Хан — Тенг­ри хо­дят толь­ко дос­та­точ­но опы­т­ные аль­пи­ни­сты-вы­сот­ни­ки вви­ду:

• высокой объективной опасности
• технической сложности рельефа на больших высотах.

.