I. Класс высотный 2. Тянь-Шань, хребет Тенгри-Таг 3. в. Хан-Тенгри по Юго-Западному склону 4. Категория сложности — 5Б 5. Перепад: 2695 м, протяжённость 3830 м

Протяжённость участков 5 кат. сл. — 340 м. Средняя крутизна маршрута — 42°.

6. Забито крючьев: скальных 9+9*, закладных эл. 16, ледовых 8+4*

* использование ранее забитых крючьев

7. Ходовых часов команды: 13,5 ч, дней — 2
8. Ночёвки: I — хорошая в пещере
9. Руководитель: Церковников Сергей Иванович — КМС

Участники:

• Иванов Александр Васильевич — КМС
• Иголкин Виктор Иванович — МС
• Сухарев Андрей Георгиевич — КМС

10. Тренер: Иголкин Виктор Иванович — МС, 2-й сп. разряд.

11. Выход на маршрут: 6 августа 1990 г. Вершина: 7 августа 1990 г. Возвращение: 8 августа 1990 г.

12. Организация: Альпклуб МГМИ совместно с Магнитогорским горспорткомитетом.

Фото 1. Общее фото вершины. Снимок сделан со слайда, снятого в августе 1989 г. В. Тененевым. До объекта съёмки ориентировочно 8 км, точка съёмки Ф1, высота точки съёмки ориентировочно 4000 м.

Фото 2. Профиль Юго-Западного склона справа. Снимок сделан со слайда, снятого в августе 1989 г. В. Тененевым. До объекта съёмки 5 км, точка съёмки Ф2 на картосхеме района, высота точки съёмки ориентировочно 4400 м.

Фото 3. Фотопанорама района из базового лагеря. Снимок сделан 4 августа 1990 г. Расстояние до объекта съёмки 4–8 км, точка съёмки Ф3 на высоте ориентировочно 3900 м.

Тактические действия команды.

Тактический план команды был рассчитан на прохождение маршрута на в. Хан-Тенгри за три ходовых дня с учётом спуска. Восхождение планировалось совершить темпом из базового лагеря, находящегося на слиянии ледников Звездочка и Ю. Иныльчек, с ночёвкой на перемычке в пещере. В условиях оптимальной погоды в первый день и умеренной (ясно, не очень сильный ветер) во второй тактический план был выполнен.

Вышли из базового лагеря в 5:00, на маршрут с отметки 4300 м в 7:00, на перемычке (5800) были в 13:00. До перемычки движение происходило в основном индивидуально двойками: Иванов — Церковников, Иголкин — Сухарев, с взаимной страховкой на крутых ледово-фирновых склонах и участках с трещинами.

Одновременно шла группа подстраховки из 8 человек, которая ожидала группы на перемычке. На перемычке была вырыта хорошая пещера, гарантировавшая надёжную ночёвку.

После перемычки движение происходило теми же двойками независимо, с попеременной и одновременной страховкой (9 мм французская верёвка «UIAA»). Безопасность обеспечивалась:

• выбором направления движения;
• ненахождением связки одна под другой;
• качественным, в том числе импортным, снаряжением «UIAA»;
• наличием двух групп подстраховки.

Питание было двухразовым (утром и вечером) с использованием высококалорийных сублимированных продуктов и высококалорийного индивидуального рациона и напитка во флягах в течение дня.

Связь с базовым лагерем, с группой подстраховки и наблюдение на перемычке осуществлялись радиостанцией «Кактус». Наблюдение велось через 12-кратный бинокль.

Резервами команды являлись:

1. отличная техническая и физическая подготовка участников;
2. хорошая материальная база (питание, снаряжение, медицина);
3. наличие группы подстраховки и хорошей пещеры на перемычке;
4. наличие в группе врача-реаниматолога (кандидат мед. наук, 1-й сп. разряд);
5. полуторократный запас продуктов, бензина;
6. устойчивая радиосвязь.

www.alp-federation.ru ↗

Описание маршрута по участкам

Маршрут начинается с отметки ориентировочно 4300 м л. Ю. Иныльчек по южному склону между п. Чапаева и п. Хан-Тенгри, переходя затем на Юго-Западный склон Хан-Тенгри. После перемычки (5900) маршрут идёт по правой части Северо-Западного гребня, т. е. по Юго-Западной его плоскости.

В начале участка R0–R1 — большие глубокие трещины с мостами, особенно опасные, когда закрыты свежевыпавшим снегом.

Участок R1–R4 — протяжённый снежный склон переменной крутизны, местами с обнажающимся льдом и неширокими поперечными трещинами.

Участок R4–R5 — опасен нависающими над ним со склонов п. Чапаева и п. Хан-Тенгри ледопадами и сераками; здесь перегиб склона и сильная расчленённость ледового рельефа. Проходить безопаснее в утреннее время.

Участок R5–R8 — наиболее узкая часть склона, перерезанная полностью несколькими продольными трещинами с краями на разных уровнях (минимальный перепад 30 м). Это скорее ледопад на крутом перегибе склона. Наиболее сложный и опасный участок маршрута до перемычки.

Участок R8–R10 — дальше до перемычки более спокойный склон с меняющейся крутизной с крутыми трещинами в средней части.

Участок R10–R11 — крутой фирновый склон, выводящий на перемычку. Здесь обычно строят пещеры. Левая часть склона — мощный ледопад.

Участок R11–R12 — это движение по перемычке по глубокому снегу в направлении Северо-Западного гребня.

Участок R12–R13 — движение по разрушенным скалам средней крутизны с полками и участками фирна и льда.

Участок R13–R14 — крутизна скал увеличивается, здесь начинается мраморизованный известняк светло-серого цвета. Маршрут проходит справа 10–30 м от гребня, иногда выходя на него.

Участок R15–R18 — мощный крутой кулуар со льдом и фирном в средней части. Это ключевое место маршрута. Выход из кулуара траверсом под стеной по снежно-ледовому склону на узкую снежную перемычку.

Участок R18–R19 — с перемычки последние крутые скалы выводят на снежно-фирновый купол вершины. Крутой склон выводит на узкий фирновый гребень, и снова склон с выходами скал приводит на высшую точку горы.

Спуск по пути подъёма до перемычки занял у команды около 3 ч. На перемычке в пещере была 2-я ночёвка, откуда 8 сентября 1990 г. за 2,5 ч команда спустилась на л. Ю. Иныльчек.