Паспорт
- Класс высотно-технический.
- Центральный Тянь-Шань, Кокшаал-Тоо хребет.
- Победы (3) по 3 гребню (6918 м).
- 6А кат. сл., с участием в спасработах.
- Перепад: 2518 м, протяжённость — 4780 м.
Средняя крутизна основной части маршрута (Западный гребень от перевала Дикий до 6700 м) — 44° (5230 м–6700 м). 6. Использованы ранее забитые крючья и не выбиты — 7.
| Забито крючьев: | ||||
|---|---|---|---|---|
| скальных | закладок | ледовых | снежных | |
| 5 | 0 | 8 | 2 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
- Ходовых часов команды: 31 ч, 4 дня (включая день спасработ) и день обработки.
- Ночёвки: 1-я — 5130 м, лежачая в палатке. 2-я — 6200 м, лежачая в палатке. 3-я — 5800 м, в снежной пещере.
- Участники: Ермачек Юрий Владимирович — МС, Павленко Дмитрий Владимирович — КМС
- Тренеры: Ефимов Сергей Борисович — ЗМС, ЗТ России, Михайлов Александр Александрович — МС, ЗТ России
- Выход на маршрут: 9 августа 1996 г. Вершина: 12 августа 1996 г. Возвращение: 13 августа 1996 г.
- Организация: Свердловский Облспорткомитет.
Фото 1. Общее фото вершины.
- Маршрут Д. Медзмариашвили, пройденный командой Свердловского Облспорткомитета. Снято с морены ледника Южный Инылчек, H = 4000 м, Т. съёмки — № 1.
Тактические действия команды
Тактическим планом предусматривалось прохождение маршрута за 3 дня с выходом из базового лагеря в месте слияния ледников Звёздочка и Южный Инылчек. Была запланирована также предварительная обработка с навешиванием перил на ледопаде в месте выхода на маршрут с ледника Звёздочка во время акклиматизационно-разведывательного выхода под перевал Дикий. 5 августа участники команды первыми в сезоне прошли этот ледопад, навесив пять верёвок перил. 9 августа команда вышла из базового лагеря для прохождения маршрута. Напряжённый временной график прохождения маршрута двойкой за 3 дня был принят с учётом высокой физической и технической подготовки участников. Согласно тактическому плану 10 августа команда поднялась к запланированному месту ночёвки в районе 6200 м. Во время вечерней радиосвязи с базовым лагерем было получено сообщение, что на 6700 м в палатке находятся два корейских альпиниста, один из которых не может передвигаться, вероятно, парализованы ноги после переохлаждения и полученных травм. На следующий день в 8:00 участники команды вышли для поиска, оказания первой помощи и организации спуска пострадавшего, оставив палатку на 6200 м. После прихода с 5800 м спортивной группы (Михайлов, Дьяченко, Яблоков) и заброшенных вертолётом на 5600 м гидов-спасателей МАЛ «Хан-Тенгри» команда, оказав первую помощь, принимала участие в спуске пострадавшего до снежной пещеры в лагере на 5800 м. Переночевав в этом лагере, на следующий день команда продолжила восхождение, вышла на вершину и спустилась к своей палатке на 6200 м. Временной график прохождения маршрута за 3 дня после обработки ледопада был выполнен.
| крючья | СХЕМА маршрута в символах UIAA М 1:2000 | № уч-ков | кат. сл. | длина (м) | крут. (°) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ск. | лед. | снеж. | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| – | – | – | +++ | 5 | 3 | 50 | 10 |
| – | 1 | 1 | 4 | 7 | 50 | 70 | |
| – | – | – | +++ | 3 | 4 | 100 | 10 |
| – | 6 | – | 2 | 8 | 150 | 70 | |
| – | – | – | 1/+ | 1 | 4 | 150 | 45 |
| крючья | СХЕМА маршрута в символах UIAA М 1:2000 | № уч-ков | кат. сл. | длина (м) | крут. (°) | ||
| :----: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: |
| ск. | лед. | снеж. | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| – | – | – |  | 10 | 2 | 200 | 10 |
| – | – | – |  | 9 | 5 | 100 | 45 |
| – | – | – |  | 8 | 2 | 500 | 10 |
| – | – | – |  | 7 | 5 | 800 | 20 |
| – | 1 | 1 |  | 6 | 7 | 50 | 70 |
| крючья | СХЕМА маршрута в символах UIAA М 1:2000 | № уч-ков | кат. сл. | длина (м) | крут. (°) | ||
| :----: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: |
| ск. | лед. | снеж. | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Ноч. 2 | |||||||
| – | – | – |  | 14 | 5 | 100 | 35 |
| 5 | – | – |  | 13 | 6 | 350 | 54 |
| – | – | – |  | 12 | 6 | 50 | 40 |
| – | – | – | после спуска пострадавшего с 6000 м (участок R18), 7 кр., 9 ч | 11 | 6 | 900 | 40 |
| крючья | СХЕМА маршрута в символах UIAA М 1:2000 | № уч-ков | кат. сл. | длина (м) | крут. (°) | ||
| :----: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: |
| ск. | лед. | снег. | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 2 | – | – | + | 18 | 8 | 50 | 60 |
| 3 | – | – |  | 17 | 7 | 300 | 50 |
| – | – | – |  | 16 | 6 | 150 | 25 |
| 2 | – | – |  | 15 | 7 | 250 | 50 |
| крючья | СХЕМА маршрута в символах UIAA М 1:2000 | № уч-ков | кат. сл. | длина (м) | крут. (°) | ||
| :----: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: |
| ск. | лед. | снег. | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 12 | 8 | 2 | Вершина ^ 6918 м | Всего 31 | |||
| – | – | – |  | 20 | 6 | 200 | 20 |
| – | – | – |  | 19 | 5 | 280 | 30 |
Описание маршрута по участкам
Участок R0–R1. Фирновый склон. Участок R1–R2. Ледопад. Серия из трёх ледовых стенок примерно по 50 м. Навешены перила во время обработки маршрута. Участок R2–R3. Траверс под сераками вправо по ходу. Участок R3–R4. Снежно-ледовая стенка. Перила. Участок R4–R5. Снежный склон. Участок R5–R6. Снежно-ледовая стенка. Перила. Участок R6–R7. Сильно заснеженный ледовый склон с закрытыми трещинами. Участок R7–R8. Снежное плато. Участок R8–R9. Крутой снежный склон, выводящий на перевал Дикий. Участок R9–R10. Пологий снежный гребень, ведущий к началу Западного гребня, по которому проходит основная часть маршрута. Участок R10–R11. Широкий снежный гребень с тремя крутыми взлётами. В конце участка (5800 м) традиционное место ночёвок в снежных пещерах. Участок R11–R12. Снежный участок, подводящий к началу скальной части Западного гребня вершины. Участок R12–R13. Заснеженный широкий скальный гребень. На отдельных участках крючьевая страховка. Участок R13–R14. Снежно-ледовый гребень. Участок R14–R15. Заснеженный широкий скальный гребень. На отдельных участках крючьевая страховка. Участок R15–R16. Траверс по некрутому скальному гребню вправо по ходу в направлении большого кулуара. Участок R16–R17. Крутизна гребня вновь возрастает. На отдельных участках встречаются сохранившиеся петли и участки перил. Участки R17–R18. Наиболее крутой скальный участок гребня. В конце участка места для ночёвок. Участок R18–R19. Широкий снежно-ледовый гребень с редкими скальными выходами. Участок R19–R20. Вершинный снежно-ледовый купол.
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий