Паспорт восхождения

1. Класс — высотно-технический.
2. Тянь-Шань, хребет Западный Кокшаалтау, п. Кызыл Аскер.
3. Пик Кызыл Аскер 5842 м, по центру северо-западной стены.
4. Предлагается — 6Б кат. сл., первовосхождение.
5. Перепад 1490 м, стенной части 1170 м, протяжённость стенной части 1280 м, средняя крутизна стенной части 69–71° 4350–4800 — 82° 4800–5400 — 73–76° 5400–5550 — 45–50°
6. Забито крючьев:

из них на ночёвках: 8 4 7. Ходовых часов команды: 78 ч, 8 дней. 8. Ночёвки: 1-я — сидячая, на полке, вырубленной во льду, 2 × 4 человека в палатке; 2-я — сидячая, на скальных полках, в палатках по 5 и 3 человека. 9. Руководитель: ВАЛИЕВ Казбек Шакимович — ЗМС

участники:

• ЛУНЯКОВ Григорий Евгеньевич — МС
• МОИСЕЕВ Юрий Михайлович — МС
• САМОЙЛОВ Сергей Георгиевич — КМС
• СМИРНОВ Вадим Анатольевич — МСМК
• СУВИГА Владимир Иванович — МС
• ШАПОВАЛОВ Валерий Николаевич — КМС
• ХАЛИТОВ Зинур Шагабутдинович — МС

10. Тренер — ИЛЬИНСКИЙ Ерванд Тихонович — ЗМС, заслуженный тренер СССР.
11. Выход на маршрут: 11 августа 1985 г. Вершина — 18 августа, возвращение — 18 августа.

Ледник. Начало движения!

Финиш похода вершины.

Карта-схема района восхождения!

0

Краткий обзор района восхождения

Пик Кызыл Аскер расположен в западной оконечности хребта Кокшаалтау в группе вершин высотой более 5000 м. Район восхождения находится в пограничной зоне и в альпинистском плане малопосещаем. В 1980 году осуществлялась попытка восхождения на пик Кызыл Аскер командой САВО (рук. Ю. Попенко). Вследствие срыва и травмы одного из участников восхождение было прекращено (см. фото). Одной из групп этой экспедиции совершено первовосхождение на пик Панфиловской дивизии 5250 м, но маршрут не классифицирован (см. картосхему района).

Проехать в район можно через г. Нарын по трассе Нарын–Атбаши, свернув через посёлок Акмуз по долине реки Аксай к одноимённой пограничной заставе. Отсюда хорошо виден в ясную погоду пик Кызыл Аскер, выделяющийся своей высотой и отвесной северо-западной стеной, обращённой в долину. По топкой, довольно ровной местности, можно подъехать почти к самому языку ледника Кызыл Аскер. Здесь удобные места для базового лагеря. Подход под стену занимает около 5 ч.

Объект восхождения очень интересен. Северо-западная стена вершины имеет ширину около 0,5 км. На ней можно выбрать несколько вариантов подъёма высших категорий трудности. В то же время средняя часть стены находится под угрозой ледопада, свисающего с северного гребня. Интересны следующие маршруты восхождения:

• Подъём на вершину по северному гребню (4–5 кат. сл., ориентировочно);
• Подъём на вершину по западному гребню (4–5 кат. сл., ориентировочно);
• Подъём по восточному гребню, возможно, в траверсе от пика Панфиловской дивизии.

На север — северо-восток с вершины стекает мощный ледник, обрывающийся в долину на крутом скальном уступе на высоте около 4500 м. К особенностям объекта следует отнести и метеоусловия в районе — это типично тянь-шаньская погода. Утро обычно ясное, но к обеду с запада подходит облачность, часто со снегопадами. Скальный рельеф несколько однообразен:

• крутые, часто вертикальные плиты без микрорельефа;
• длинные сколы;
• трещины обычно широкие, залитые льдом, позволяют работать на закладных элементах;
• мелких трещин для крючьевой страховки мало.

Строение западной стены способствует оползанию свежевыпавшего снега по льду с верхней некрутой её части в виде пылевых снеговых лавин. Растаявший на скалах снег к вечеру превращается в натёчный лёд, что сильно осложняет восхождение в утренние часы. Действия команды при прохождении маршрута определялись тактическим планом:

• первый шёл на двойной верёвке (фото 1, 3, 7, 8, 6);
• первыми работали практически все участники восхождения, поочерёдно меняя друг друга;
• это позволило равномерно распределить физическую и психологическую нагрузку на каждого.

Маршрут проходился с предварительной обработкой нижней части стены (участки R1–R2), и далее в ходе восхождения участки R2–R13, R23–R24 обрабатывались из промежуточных ночёвок:

• R2–R3
• R23–R24

Благодаря хорошей схоженности, ровной физической и технической подготовке, хорошему взаимопониманию членов команды, постоянных связок не было. Состав связок менялся на протяжении всего маршрута. Смена ведущих в связках производилась на участках R3, R5, R8, R11, R16, R17, R19, R23, R25, R29. При обработке работавшие связки менялись в течение дня, работая по 4–5 ч, что позволило команде интенсивно продвигаться в день по 11–13 ч на протяжении всего маршрута. Перила были организованы почти на всём протяжении маршрута (участки R0–R29). Ночёвки были организованы в безопасных, прикрытых карнизами местах, хорошо изученных при наблюдении за стеной (фото 9). Устройство площадок под палатки велось одновременно с дальнейшей обработкой маршрута. Усилия, затраченные на устройство площадок (фото 12), полностью оправдались полноценным отдыхом.

Нижняя часть маршрута представляет собой систему крутых монолитных плитообразных стен с малым количеством зацепок. Стены проходятся по вертикальным широким трещинам, залитым льдом и перекрытым карнизами. Применение закладных элементов для быстрой организации страховки и ИТО значительно облегчало преодоление этой наиболее проблематичной части маршрута. Второй скальный пояс стены также потребовал всего арсенала скальной техники, причём был пройден в плохую погоду, сопровождаемую пылевыми снежными лавинами (фото 13). Спуск с вершины Кызыл Аскер по заранее разведанному пути не представляет собой технической сложности. Срывов, травм и заболеваний не было. Связь с группой наблюдения осуществлялась при помощи радиостанции УКВ — пять сеансов радиосвязи в день. Наблюдателями велось постоянное визуальное наблюдение за действиями команды при помощи бинокля и 60-кратной подзорной трубы. Группа наблюдения находилась в средней части ледника Кызыл-Аскер, осуществляя постоянную радиосвязь с базовым лагерем и через него — с КСП Центрального Тянь-Шаня.

Схема маршрута в символах АСАУТа. Масштаб 1:2000

Описание маршрута по участкам

Участок R0–R1. После преодоления бергшрунда вправо вверх по ледовому склону под стену и характерному внутреннему углу с карнизом.

Участок R1–R2. Фото 1. По внутреннему углу через карниз. Движение осложнено в первой половине дня натёчным льдом. В хорошую погоду здесь водопад. Далее влево вверх по внутреннему углу вдоль стены. В конце участка слева полка, удобное место страховки.

Участок R2–R3. По щели вверх сложное лазание, ИТО. Для страховки и прохождения применяются:

• короба;
• закладочные элементы.

Участок R3–R4. Фото 2–3. Под небольшим карнизом траверс влево вверх 10–15 м и далее вверх по вертикальному внутреннему углу. Угол заканчивается удобной полкой для 2-х человек.

Участок R4–R5. По щели вверх. В конце её можно организовать маятник вдоль гладкой плиты 5–7 м вправо в широкую щель, по которой подъём вверх под большой жёлтый карниз. Последний преодолевается в правой части. Фото 4, 5.

Участок R5–R6. Над карнизом — откол, от которого траверс вправо под очередным карнизом. Фото 2, 6. Под ногами крутая плита со мхом, очень скользко, только ИТО.

Участок R6–R7. В правой части карниза переходим в длинную щель, ведущую к следующему поясу карнизов, очень круто, лазание предельно сложное, ИТО. Фото 7.

Участок R7–R9. Щель переходит во внутренний угол, залитой льдом. Лёд очень твёрдый, трудно очистить место для крюка или закладного элемента. Вверх под карниз 30 м. Фото 8. Карниз проходится в правой части с выходом во внутренний угол. Микрорельеф отсутствует. Трещины для крючьев плотно забиты льдом, поэтому продвижение медленное.

Участок R9–R11. Крутая щель, далее по стене и во внутренний угол под отколом. Кругом натёчный лёд как броня. Много льда надо скалывать, так как для ледовых крючьев его толщина слишком мала. Короткий ледовый участок позволяет вырубить площадку для палатки справа от маршрута. Фото 9.

Участок R11–R12. От ночёвки влево вверх по внутреннему углу со льдом под стену с небольшим карнизом. Фото 10.

Участок R12–R13. По стене через карниз. Скалы сильно заглажены, натёчный лёд.

Участок R13–R14. Прямо вверх по внутреннему углу со льдом.

Участок R14–R17. Далее чередуются:

• крутые стенки;
• небольшие внутренние углы со льдом. Подходим к крутой стене.

Участок R17–R18. По камину вверх под карниз. Фото 11. Отсюда влево через карниз.

Участок R18–R20. По камину вверх начало очень сложное. ИТО. Серия небольших карнизов, которые проходятся:

• в правой части;
• далее влево во внутренний угол.

Участок R20–R21. Крутизна уменьшается. Внутренний угол, лёд.

Участок R21–R22. Верёвка крутых скал. Верхняя стена часть проходится на ИТО. Выше серия мелких полок, пробиваемых лавинами. Только одна под карнизом. Ночёвка. Фото 12.

Участок R22–R24. От ночёвки вверх, скалы разрушены, две верёвки под спальный бастион.

Участок R24–R26. Крутые заглаженные плиты, небольшие внутренние углы со льдом. Фото 14. На последних 10 м — карниз.

Участок R26–R28. По снежно-ледовому к выходам скал.

Участок R28–R29. Кулуар снежно-ледовый со скальными ступенями по 2–3 м. Выход на гребень — в снежную мульду и на северный склон. Здесь ночёвка.

Участок R29. Вершина. От ночёвки по снежному склону 2 ч до вершины. Спуск от ночёвки вправо на северо-восток по ледопаду до его перегиба. Далее влево вниз под склонами северного плеча Кызыл-Аскера до следующего ледового сброса. Здесь влево по ледовому склону 1,5 верёвки на перегиб. Отсюда спуск по снегу до ледника.

Фото №2. Участки R3–R8. Зенит. F = 135. H = 4400 м. S ≈ 0,5 км. Точка 2*.

Техническое фото вершины. 8 августа 1985 г. Зенит. Гелиос-50. S = 7000 м. H = 3700 м. Точка 4.